DE102011053326A1

DE102011053326A1 - Motor vehicle with firmly inserted pane has screw sleeve that is surrounded by removable positioning cylinder and is aligned relative to screw hole, so that pane is positioned over threaded screw relative to vehicle chassis portion

Info

Publication number: DE102011053326A1
Application number: DE102011053326A
Authority: DE
Inventors: Jürgen Strähle; Volker Hutter; Jürgen Wittenberg
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2011-09-07
Filing date: 2011-09-07
Publication date: 2013-03-07

Abstract

The motor vehicle (1) has pane (2) that is surrounded by a profile (3) comprising rearwardly protruding screw (4). A corresponding screw hole (6) is formed in vehicle chassis portion (5) in a state penetrating the screw sleeve (7). The screw sleeve is surrounded by removable positioning cylinder (9) and is aligned relative to the screw hole, so that pane is positioned over the threaded screw relative to vehicle chassis portion.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer fest eingebauten Scheibe gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The present invention relates to a motor vehicle with a fixed disk according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 36 04 364 A1 ist ein gattungsgemäßes Kraftfahrzeug mit einer fest eingebauten Scheibe bekannt, welche eine perimetrale, elastomere, zum Anhaften gebrachte Dichtung besitzt. Diese Dichtung enthält eine Vielzahl von mit gepressten und zum Anhaften gebrachten Einsätzen, von denen jeder eine Einrichtung für den Eingriff eines entsprechenden, mit Gewinde versehenen Halteorgans aufweist, das von einem Karosserieinneren aus anbringbar ist. Die genannten Einrichtungen sind dabei für den Eingriff von mit Gewinde versehenen Halteorganen in entsprechende Löcher des vorspringenden, die Aufnahmeöffnung für die Scheibe umgebenden Rahmens vorbereitet und befähigt, die Scheibe am vorspringenden Rahmen zu befestigen, indem sie diese in Berührung dagegen ziehen. Hierdurch soll insbesondere eine automatisierte Montage der Scheibe erreicht werden können. From the DE 36 04 364 A1 a generic motor vehicle with a fixed disc is known, which has a perimetrale, elastomeric, brought to adhere seal. This seal includes a plurality of pressed and adhered inserts, each having means for engaging a corresponding threaded retainer member attachable from a body interior. The said devices are prepared for the engagement of threaded holding members in corresponding holes of the projecting, surrounding the receiving opening for the disc frame and capable of attaching the disc to the projecting frame by pulling them in contact against it. As a result, in particular, an automated assembly of the disc can be achieved.

Aus der EP 0 190 870 B1 ist wiederum ein gattungsgemäßes Fahrzeug bekannt, bei welchem eine Seitenscheibe mittels eines umlaufenden Rahmens an einem Karosserierohbau festgelegt ist. From the EP 0 190 870 B1 In turn, a generic vehicle is known in which a side window is fixed by means of a peripheral frame to a Karosserierohbau.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für ein Kraftfahrzeug der gattungsgemäßen Art eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch einen verbesserten Toleranzausgleich auszeichnet. The present invention is concerned with the problem of providing an improved embodiment for a motor vehicle of the generic type, which is characterized in particular by an improved tolerance compensation.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. This problem is solved according to the invention by the subject matter of independent claim 1. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, bei einem an sich bekannten Kraftfahrzeug mit einer fest eingebauten Scheibe eine Verbindungsanordnung vorzusehen, die in der überwiegenden Anzahl der Fälle eine exakte Positionierung der Scheibe relativ zu einem Karosseriebauteil erzwingt, bei überdurchschnittlich großen Bauteiltoleranzen jedoch durch einen einfachen Eingriff bzw. Umbau eine zusätzliche Einstellmöglichkeit bietet. Die Scheibe ist dabei von einem Profil, beispielsweise einem Aluminiumprofil, eingefasst, das zumindest eine rückwärtig abstehende Schraube aufweist, wobei in einem Karosseriebauteil des Kraftfahrzeugs eine für diese Schraube zugehörige Schrauböffnung vorgesehen ist, an der eine die Schrauböffnung durchdringende Schraubhülse und eine diese Schraubhülse konternde Mutter festgelegt sind. Erfindungsgemäß ist nun die Schraubhülse von einer abziehbaren Positionierhülse umgeben, die die Schraubhülse relativ zur Schrauböffnung ausrichtet und damit die Scheibe über die in der Schraubhülse aufgenommene und festgelegte Schraube zum Karosseriebauteil hin positioniert. Die Positionierhülse richtet dabei die Seitenscheibe relativ zum Karosseriebauteil, bspw. zu einer B-Säule oder einer Fahrzeugseitentür, automatisch aus, sofern die auftretenden Toleranzen des Karosseriebauteils einen vordefinierten Grenzwert nicht überschreiten. Die Positionierhülse verfügt dabei über eine selbstzentrierende Funktion und richtet somit die Schraubhülse und darüber auch die Scheibe automatisch beim Einstecken in die Schrauböffnung relativ zum Karosseriebauteil aus. Übersteigen die Toleranzen bspw. des Karosseriebauteils jedoch einen vordefinierten Grenzwert, so ist durch die vorgesehene Positionierhülse eine optisch zufriedenstellende Ausrichtung der Scheibe nicht mehr möglich. In diesem Fall kann die Positionierhülse vom zuständigen Werker einfach abgezogen und dadurch zusätzlicher Spielraum der Schraubhülse innerhalb der Schrauböffnung geschaffen werden, sodass in diesem Fall die Scheibe innerhalb größerer Bereiche manuell vom Werker ausgerichtet werden kann. Üblicherweise kann mittels der erfindungsgemäßen Positionierhülse und den üblicherweise auftretenden Bauteiltoleranzen eine qualitativ einwandfreie und zugleich einfache Ausrichtung der Scheibe relativ zum Karosseriebauteil in der überwiegenden Anzahl der Fälle erreicht werden. Lediglich bei denjenigen Kraftfahrzeugen, bei denen die Toleranz zu stark abweicht, kann über das einfache Abziehen der Positionierhülse die Scheibe in einem weiteren Bereich manuell eingestellt werden. Die Positionierhülse ermöglicht somit ein automatisches Ausrichten der Scheibe relativ zum Karosseriebauteil in der weitaus überwiegenden Anzahl der Montagefälle, bietet jedoch bei auftretenden Bauteiltoleranzen oberhalb eines vordefinierten Grenzwertes optional die Möglichkeit, durch ein einfaches Abziehen den Einstellspielraum zu erweitern. Die erfindungsgemäße abziehbare Positionierhülse vereinfacht somit die Montage der Scheibe erheblich, schränkt jedoch eine Flexibilität hinsichtlich der Ausrichtung derselben nicht ein. The present invention is based on the general idea to provide in a conventional motor vehicle with a fixed disc a connection assembly that enforces an exact positioning of the disc relative to a body component in the vast majority of cases, but with a larger than average component tolerances by a simple Intervention or modification offers an additional adjustment. The disc is thereby bordered by a profile, for example an aluminum profile, which has at least one rearwardly projecting screw, wherein a screw opening associated with this screw is provided in a body component of the motor vehicle, on which a screw sleeve penetrating the screw opening and a nut which interlocks this screw sleeve are fixed. According to the invention, the screw sleeve is now surrounded by a removable positioning sleeve, which aligns the screw sleeve relative to the screw opening and thus positions the disc over the screw which has been received in the screw and fixed to the body component. In this case, the positioning sleeve automatically aligns the side window relative to the body component, for example a B-pillar or a vehicle side door, provided that the occurring tolerances of the body component do not exceed a predefined limit value. The positioning sleeve has a self-centering function and thus aligns the screw sleeve and also the disc automatically when inserted into the screw opening relative to the body component. However, if the tolerances of, for example, the body component exceed a predefined limit value, optically satisfactory alignment of the disk is no longer possible due to the intended positioning sleeve. In this case, the positioning sleeve can be easily removed by the responsible worker and thus additional clearance of the screw can be created within the screw hole, so that in this case, the disc can be aligned within a larger range manually by the worker. Usually, by means of the positioning sleeve according to the invention and the usually occurring component tolerances a qualitatively perfect and at the same time simple alignment of the disc relative to the body component can be achieved in the vast majority of cases. Only in those motor vehicles where the tolerance deviates too much, can be adjusted manually in a wider range on the simple removal of the positioning sleeve, the disc. The positioning sleeve thus allows an automatic alignment of the disc relative to the body component in the vast majority of mounting cases, but optionally provides component tolerances above a predefined limit optionally the possibility to extend the adjustment margin by simply pulling. The peelable positioning sleeve according to the invention thus considerably simplifies the mounting of the pane, but does not restrict flexibility with regard to the alignment thereof.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung ist die Positionierhülse aus Kunststoff ausgebildet. Eine derartige aus Kunststoff, insbesondere als Kunststoffspritzgussteil, ausgebildete Positionierhülse lässt sich dabei kostengünstig und mit individuell beeinflussbaren Eigenschaften herstellen, wobei zusätzlich die Positionierhülse hinsichtlich einer evtl. gewünschten Farbe leicht angepasst werden kann. In an advantageous development of the solution according to the invention, the positioning sleeve is made of plastic. Such a plastic, in particular as a plastic injection molded part, formed positioning sleeve can be produced inexpensively and with individually influenced properties, in addition, the positioning sleeve can be easily adjusted in terms of a possibly desired color.

Zweckmäßig ist die Scheibe als Fondseitenscheibe ausgebildet. Eine derartige Fondseitenscheibe ist üblicherweise nicht zu öffnen und damit fest an der Karosserie des Kraftfahrzeugs angebunden, wobei ein Ausrichten der Scheibe bspw. gegenüber einer Fahrzeugtür oder einer B-Säule erfolgt. Appropriately, the disc is designed as a rear side window. Such a rear side window is usually not open and thus firmly connected to the body of the motor vehicle, wherein an alignment of the disc takes place, for example. With respect to a vehicle door or a B-pillar.

Zweckmäßig ist die Positionierhülse konisch ausgebildet. Die konische Ausbildung der erfindungsgemäßen Positionierhülse bewirkt einen Selbstzentrierungseffekt, sodass über die Positionierhülse diese und darüber auch die Schraube und die damit verbundene Scheibe leicht und zugleich automatisch relativ zur Schrauböffnung positioniert werden können. Die konische Ausbildung der Positionierhülse lässt sich dabei vergleichsweise einfach über eine entsprechende Ausgestaltung eines Spritzgusswerkzeugs erreichen. Suitably, the positioning sleeve is conical. The conical design of the positioning sleeve according to the invention causes a Selbstzentrierungseffekt, so that can be easily and at the same time automatically positioned relative to the screw opening on the positioning sleeve and this and also the screw and the associated disc. The conical design of the positioning sleeve can be achieved comparatively easily via a corresponding configuration of an injection molding tool.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen. Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen. Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematisch, Show, in each case schematically,

1 ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug in einer Seitenansicht im Bereich einer B-Säule, 1 a motor vehicle according to the invention in a side view in the region of a B pillar,

2 eine Schnittdarstellung durch eine erfindungsgemäße Schraubverbindung zur Festlegung einer fest eingebauten Fondseitenscheibe. 2 a sectional view through a screw according to the invention for fixing a permanently installed rear side window.

Entsprechend der 1, weist ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug 1 eine fest eingebaute Scheibe 2 in der Art einer Fondseitenscheibe auf, die von einem Profil 3, insbesondere einem Leichtmetallprofil, bspw. aus Aluminium, eingefasst ist. An dem Profil 3 ist eine rückwärtig abstehende Schraube 4 angeordnet, bspw. angeklebt oder angeschweißt (vgl. 2), wobei in einem Karosseriebauteil 5 eine zugehörige Schrauböffnung 6 vorgesehen ist, an der eine die Schrauböffnung 6 durchdringende Schraubhülse 7 und eine diese Schraubhülse 7 konternde Mutter 8 festgelegt sind. Die Schraubhülse 7 weist dabei ein komplementär zu einem Innengewinde der Mutter 8 ausgebildetes Außengewinde sowie ein komplementär zu einem Außengewinde der Schraube 4 ausgebildetes Innengewinde auf und ist demzufolge über ihr Außengewinde mit der Mutter 8 und über ihr Innengewinde mit der Schraube 4 verschraubt. Betrachtet man die 2, so kann man erkennen, dass ein Außendurchmesser der Schraubhülse 7 benachbart zu ihrem Kopf kleiner ist als ein Innendurchmesser der Schrauböffnung 6 im Karosseriebauteil 5, wodurch die Schraubhülse 7 und über diese die Schraube 4 und die Scheibe 2 ausgerichtet werden können. Üblicherweise ist dabei aufgrund einer vergleichsweise hohen Maßhaltigkeit der einzelnen Karosseriebauteile 5 ein manuelles Ausrichten der Scheibe 2 zum Karosseriebauteil 5 nicht erforderlich, sodass eine von der Schraubhülse 7 abziehbare Positionierhülse 9 vorgesehen werden kann, welche aufgrund ihrer konischen Form selbstzentrierend wirkt. In der überwiegenden Anzahl der Fälle ist somit ein Ausrichten der Scheibe 2 relativ zum Karosseriebauteil 5 durch ein einfaches Verschrauben mit der Schraubhülse 7 möglich, da diese bereits aufgrund der Positionierhülse 9 exakt in Bezug auf das Karosseriebauteil 5 ausgerichtet wird. According to the 1 , Has a motor vehicle according to the invention 1 a fixed disc 2 in the manner of a rear side disc, which is of a profile 3 , in particular a light metal profile, for example. Made of aluminum, is edged. At the profile 3 is a rearward protruding screw 4 arranged, for example glued or welded (see. 2 ), being in a body component 5 an associated screw opening 6 is provided, at one of the screw opening 6 penetrating screw sleeve 7 and one of these screw sleeve 7 countering mother 8th are fixed. The screw sleeve 7 has a complementary to an internal thread of the nut 8th trained external thread and a complementary to an external thread of the screw 4 trained internal thread and is therefore on its external thread with the mother 8th and over its internal thread with the screw 4 screwed. Looking at the 2 , so you can see that an outer diameter of the screw 7 adjacent to its head is smaller than an inner diameter of the screw hole 6 in the bodywork component 5 , whereby the screw sleeve 7 and about this the screw 4 and the disc 2 can be aligned. Usually, this is due to a relatively high dimensional accuracy of the individual body components 5 a manual alignment of the disc 2 to the bodywork component 5 not required, so one of the screw 7 removable positioning sleeve 9 can be provided, which acts self-centering due to its conical shape. In the vast majority of cases is thus an alignment of the disc 2 relative to the bodywork component 5 by simply screwing with the screw sleeve 7 possible, because these already due to the positioning sleeve 9 exactly in relation to the body component 5 is aligned.

Um jedoch auch große Bauteiltoleranzen vergleichsweise einfach kompensieren zu können und damit auch Sonderfälle leicht handhaben zu können, ist die erfindungsgemäße Positionierhülse 9 als zur Schraubhülse 7 separates Bauteil und dadurch leicht von dieser abziehbar ausgebildet. Bei größeren Bauteiltoleranzen wird somit die Positionierhülse 9 von der Schraubhülse 7 abgezogen, wodurch sich dann ein deutlich vergrößerter Einstell-/Ausrichtbereich für die Scheibe 2 relativ zum Karosseriebauteil 5 ergibt, da die Schraubhülse 7 nunmehr einen deutlich größeren Spielraum in der Schrauböffnung 6 besitzt. However, in order to be able to compensate even large component tolerances comparatively easily and thus also be able to handle special cases easily, the positioning sleeve according to the invention 9 as the screw sleeve 7 separate component and thereby easily peeled off from this. For larger component tolerances thus the positioning sleeve 9 from the screw sleeve 7 deducted, which then results in a significantly larger adjustment / alignment area for the disc 2 relative to the bodywork component 5 results because the screw 7 now a much larger scope in the screw hole 6 has.

Die Positionierhülse 9 kann bspw. aus Kunststoff, insbesondere als kostengünstiges Kunststoffspritzgussteil, ausgebildet sein, wogegen die Schraubhülse 7, die Mutter 8 und die Schraube 4 üblicherweise aus Metall ausgebildet sind. Die Scheibe 2 ist gemäß der Darstellung in 1 als Fondseitenscheibe ausgebildet und muss in diesem Fall über das Profil 3 relativ zu dem als B-Säule ausgebildeten Karosseriebauteil 5 bzw. relativ zu einer nicht dargestellten Kraftfahrzeugtür ausgerichtet werden. Das Karosseriebauteil 5 gemäß der 2 kann bspw. aus einem Seitenaußenteil 10, einer inneren B-Säule 11 und einem Seiteninnenteil 12 bestehen. The positioning sleeve 9 can, for example, be made of plastic, in particular as a cost plastic injection molded part, whereas the threaded sleeve 7 , the mother 8th and the screw 4 usually formed of metal. The disc 2 is as shown in 1 designed as a rear side window and must in this case on the profile 3 relative to the designed as a B-pillar body component 5 or be aligned relative to a motor vehicle door, not shown. The body component 5 according to the 2 can, for example, from a side outer part 10 , an inner B-pillar 11 and a side inner part 12 consist.

Mit der erfindungsgemäßen Positionierhülse 9 ist es möglich, eine Ausrichtung der Scheibe 2 relativ zu einem Karosseriebauteil 5 in der überwiegenden Anzahl der Fälle vergleichsweise einfach zu gestalten, da die Positionierhülse 9 bereits aufgrund ihrer selbstzentrierenden Gestalt eine Ausrichtung übernimmt. In wenigen Fällen sind die auftretenden Bauteiltoleranzen jedoch so groß, das eine exakte und optisch ansprechende Ausrichtung der Scheibe 2 allein mittels der Positionierhülse 9 nicht mehr möglich ist. In diesem Fall wird diese einfach von der Schraubhülse 7 abgezogen und danach die Scheibe 2 manuell vom zuständigen Werker innerhalb des sich nunmehr ergebenden größeren Einstellbereichs ausgerichtet. Mit der erfindungsgemäßen Positionierhülse 9 wird somit eine automatische und einfache Ausrichtung der Scheibe 2 für einen Direktläuferanteil erzielt, sodass für die überwiegende Anzahl der Kraftfahrzeuge 1 ein manuelles Ausrichten der Scheibe 2 relativ zum Karosseriebauteil 5 entfallen kann. Durch Abziehen der Positionierhülse 9 kann jedoch in Sonderfällen der Einstellbereich deutlich erweitert werden, wodurch sich insbesondere auch größere Bauteiltoleranzen kompensieren lassen. Durch die Ausbildung der Positionierhülse 9 als kostengünstiges Kunststoffspritzgussteil lässt sich der gewonnene Zusatznutzen bei marginalen Mehrkosten erreichen. With the positioning sleeve according to the invention 9 is it possible to have an alignment of the disc 2 relative to a body component 5 in the vast majority of cases comparatively easy to make, since the positioning sleeve 9 Already due to their self-centering shape takes an orientation. In a few cases, however, the component tolerances that occur are so great that an exact and visually appealing alignment of the disc 2 solely by means of the positioning sleeve 9 is no longer possible. In this case, this is easy from the screw 7 subtracted and then the disc 2 manually by the responsible worker within the aligned now resulting larger adjustment range. With the positioning sleeve according to the invention 9 Thus, an automatic and easy alignment of the disc 2 achieved for a direct-rotor ratio, so that for the vast majority of motor vehicles 1 a manual alignment of the disc 2 relative to the bodywork component 5 can be omitted. By removing the positioning sleeve 9 However, in special cases, the adjustment range can be significantly expanded, which can be compensated in particular even larger component tolerances. Due to the design of the positioning sleeve 9 As a cost-effective plastic injection molded part, the additional benefits gained can be achieved at marginal additional costs.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 3604364 A1 [0002]
EP 0190870 B1 [0003]

Claims

Motor vehicle ( 1 ) with a fixed disk ( 2 ), characterized in that the disc ( 2 ) of a profile ( 3 ) is enclosed, which at least one rearwardly projecting screw ( 4 ), wherein in a body component ( 5 ) an associated screw opening ( 6 ) is provided, at one of the Schrauböffnung ( 6 ) penetrating threaded sleeve ( 7 ) and a mother who counters this ( 8th ) are fixed, wherein the screw sleeve ( 7 ) of a removable positioning sleeve ( 9 ), which surrounds the threaded sleeve ( 7 ) relative to the screw opening ( 6 ) and thus the disc ( 2 ) over in the screw ( 7 ) screw ( 4 ) to the bodywork component ( 5 ).

Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the positioning sleeve ( 9 ) is formed of plastic.

Motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the threaded sleeve ( 7 ), the mother ( 8th ) and the screw ( 4 ) are formed of metal.

Motor vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the disc ( 2 ) comprehensive profile ( 3 ) made of light metal, in particular aluminum, is formed.

Motor vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the threaded sleeve ( 7 ) via an external thread with the nut ( 8th ) and an internal thread with the screw ( 4 ) is screwed.

Motor vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the body component ( 5 ) is designed as a B-pillar.

Motor vehicle according to one of claims 1 to 6, characterized in that the disc ( 2 ) is designed as a rear side window.

Motor vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that an outer diameter of the threaded sleeve ( 7 ) is smaller than an inner diameter of the screw hole ( 6 ), wherein an outer diameter of the positioning sleeve ( 9 ) is the same size as an inner diameter of the screw opening ( 6 ).

Motor vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that the positioning sleeve ( 9 ) is conical.