DE2932317C2

DE2932317C2 -

Info

Publication number: DE2932317C2
Application number: DE19792932317
Authority: DE
Inventors: Tonnis Kol; Walter 5000 Koeln De Vogel
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1979-08-09
Filing date: 1979-08-09
Publication date: 1988-03-10
Also published as: DE2932317A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Abdichtung für die Durchfüh rung eines Kraftübertragungsmittels durch eine Wand, insbesondere vom Fahrerstand eines Kraftfahrzeugs zu einem außerhalb dessel ben befindlichen Stellorgan, wobei die Abdichtung einen von der Wand getragenen Grundkörper mit einer zentralen Öffnung und einer zu dieser offenen ringförmigen Bettung aufweist, in die dichtend ein relativ zum Grundkörper in Querrichtung zum Verlauf des Kraft übertragungsmittels bewegbares scheibenförmiges Dichtelement aus einem gleitförmigen Werkstoff eingreift, dessen Öffnung für den Durchtritt des Kraftübertragungsmittels mit an diesem anschlie ßenden Kontaktflächen bzw. -kanten versehen ist.The invention relates to a seal for the implementation tion of a power transmission means through a wall, in particular from the driver's cab of a motor vehicle to an outside of the same ben located actuator, the seal one of the Wall-supported body with a central opening and one to this open annular bedding, in the sealing a relative to the body in the transverse direction to the course of the force Transmission means movable disc-shaped sealing element engages a sliding material, the opening for the Passage of the power transmission means with this ß contact surfaces or edges is provided.

Bei Abdichtungen der genannten Art besteht das Problem, den durch Fertigungstoleranzen sich ergebenden Versatz zwischen dem die Wand des Fahrerstandes durchsetzenden Querschnitt des Kraftüber tragungsmittels und der an diesem anliegenden oder mit diesem verbundenen Dichtmittel mit einfachen Bauteilen dichtend auszu gleichen. Dabei sind solche Abdichtungen zumeist auf einen be stimmten Einbaufall zugeschnitten, so daß eine volle Abdeckung bei exzentrisch zur vorhandenen Öffnung liegenden Kraftübertra gungsmittel nur bei geringer Exzentrizität möglich ist.With seals of the type mentioned there is the problem caused by Manufacturing tolerances resulting offset between the Cross-section of the force transfer through the wall of the driver's cab means of support and the adjoining or with this connected sealant to seal with simple components same. Such seals are usually on a be agreed installation case tailored so that a full cover with force transfer located eccentrically to the existing opening is only possible with low eccentricity.

Ausgehend von dieser Erkenntnis ist es Aufgabe der Erfindung, eine Abdichtung der eingangs umrissenen Art dahingehend zu ver bessern, daß selbst bei großem Versatz des Querschnitts des Kraft übertragungsmittels gegenüber der von diesem durchsetzten Öffnung der Wand des Fahrerstandes eine optimale Dichtung und Schalldäm mung ermöglicht wird. Based on this knowledge, it is the object of the invention ver a seal of the type outlined above improve that even with large displacement of the cross section of the force means of transmission opposite the opening penetrated by it an optimal seal and sound insulation on the wall of the driver's cab mung is made possible.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das scheiben förmige Dichtelement eine außermittige Öffnung für das Kraftüber tragungsmittel aufweist und daß die Lage der Öffnung zur Schei benform des Dichtelements durch eine von außen sichtbare Markierung gekennzeichnet ist.The object is achieved in that the discs shaped sealing element an eccentric opening for the power transfer has carrier and that the location of the opening to Schei benform of the sealing element by a mark visible from the outside is marked.

Durch die exzentrische Anordnung der Öffnung im scheibenförmigen Dichtelement kann diese bei Bedarf relativ weit exzentrisch zum Grundkörper verlagert werden, wobei trotzdem eine vollständige Abdichtung der entsprechenden Teile gewährleistet ist.Due to the eccentric arrangement of the opening in the disc-shaped If necessary, the sealing element can be relatively eccentric Basic bodies are relocated, but still a complete Sealing of the corresponding parts is guaranteed.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dar gestellten Ausführungsbeispiels erläutert. Es zeigtThe invention is illustrated below with reference to one in the drawing presented embodiment explained. It shows

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Abdichtung gemäß der Erfindung, Fig. 1 is a plan view of a seal according to the invention,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1. Fig. 2 shows a section along the line II-II in FIG. 1.

In Fig. 1 ist eine Abdichtung gezeigt, deren Grundkörper 1 am Umfang kreisförmig ausgebildet ist und der mittig eine ebenfalls kreisförmige durchgehende Öffnung 2 aufweist. An der Unterseite des Grundkörpers ist gemäß Fig. 2 in einem Wulst 3 eine zum Um fang desselben hin offene Ringnut 4 vorgesehen, in die bei einge bauter Dichtung in eine entsprechend bemessene runde Öffnung einer Wand 5, beispielsweise am Fahrerstand eines Kraftfahrzeugs, diese als Halterung eingreift. Eine im Grundkörper 1 der Dichtung angeordnete Ringnut 7 hat zur Öffnung 2 hin über den ganzen Um fang eine offene Verbindung und erstreckt sich im Grundkörper 1 von der Öffnung 2 aus allseitig mit gleichem Radius. In die Ring nut 7 greift ein scheibenförmiges Dichtelement 8 ein, dessen Durch messer gegenüber dem Durchmesser der Ringnut 7 kleiner bemessen ist. Auf diese Weise ist ein radiales Verschieben des Dichtelements 8 im Grundkörper 1 möglich. Die Dichte des scheibenförmigen Dicht elements 8 und die entsprechende Breite der dieses aufnehmenden Ringnut 7 sind aufeinander abgestimmt, daß das Dichtelement 8 gut dichtend in der Ringnut 7 geführt ist. Im Dichtelement 8 ist außermittig eine runde Öffnung 9 vorhanden, die zur Aufnahme bzw. zur Durchführung eines rohrförmigen Kraftübertragungsmittels 10, beispielsweise der Lenksäule am Fahrerstand, dient. An der Unter seite des Dichtelements 8 sitzt eine mit diesem einstückig ausge bildete Manschette 11, die dichtend am rohrförmigen Kraftüber tragungsmittel 10 anliegt. Oben auf dem scheibenförmigen Dicht element 8 befindet sich gut sichtbar eine Markierung 12, durch die die Seite des scheibenförmigen Dichtelements 8 mit dem größ ten Radius, gemessen vom Mittelpunkt der Öffnung 9 aus, gekenn zeichnet ist. Durch die außermittige Anordnung der Öffnung 9 im Dichtelement 8 ist die Möglichkeit gegeben, bei einer zur Öff nung 2 des Grundkörpers 1 seitlich versetzten Lagerung des Kraft übertragungsmittels 10 das scheibenförmige Dichtelement 8 durch Drehung im Grundkörper 1 bei der Montage so einzustellen, daß an der Dichtung zwischen dem Grundkörper 1 und dem scheibenförmigen Dichtelement 8 die bestmögliche Abdichtung gegeben ist.In Fig. 1 a seal is shown, the basic body 1 is circular in shape on the periphery and the center also has a circular through-hole 2. On the underside of the base body according to FIG. 2, in a bead 3, an annular groove 4 , which is open to catch the same, is provided, into which, when a seal is built into a correspondingly dimensioned round opening in a wall 5 , for example at the driver's cab of a motor vehicle, this as a holder intervenes. An annular groove 7 arranged in the base body 1 of the seal has an open connection to the opening 2 over the whole order and extends in the base body 1 from the opening 2 from all sides with the same radius. In the ring groove 7 engages a disc-shaped sealing element 8 , the diameter of which is smaller than the diameter of the ring groove 7 . In this way, a radial displacement of the sealing element 8 in the base body 1 is possible. The density of the disc-shaped sealing element 8 and the corresponding width of the annular groove 7 receiving this are coordinated with one another in that the sealing element 8 is guided in the annular groove 7 with a good seal. In the sealing element 8 there is an eccentric round opening 9 which serves to receive or to carry out a tubular force transmission means 10 , for example the steering column at the driver's station. On the underside of the sealing element 8 sits a with this integrally formed sleeve 11 , which bears sealingly on the tubular force transmission means 10 . On top of the disc-shaped sealing element 8 there is a mark 12 , through which the side of the disc-shaped sealing element 8 with the largest radius, measured from the center of the opening 9 , is marked. Due to the eccentric arrangement of the opening 9 in the sealing element 8, the possibility is given for one to Publ voltage 2 of the base 1 laterally offset mounting of the power transmission means 10, the disk-shaped sealing member 8 by rotation of the basic body 1 during the assembly be adjusted so that at the seal between the base body 1 and the disc-shaped sealing element 8 the best possible seal is given.

Claims

Seal for carrying out a power transmission by means of a wall, in particular from the driver's cab of a motor vehicle to an actuator located outside the latter, the seal having a base body carried by the wall with a central opening and a ring-shaped bed open to it, into the sealing A disk-shaped sealing element made of a slidable material engages relative to the base body in the transverse direction to the course of the force transmission means, the opening for the passage of the force transmission means is provided with contact surfaces or edges adjoining this, according to patent DE 27 38 740, characterized in that that the disc-shaped sealing element ( 8 ) has an eccentric opening ( 9 ) for the power transmission means ( 10 ), and that the position of the opening ( 9 ) to the disc shape of the sealing element ( 8 ) is characterized by a mark ( 12 ) visible from the outside.