DE4409479A1 - Swivel arm for a window wiper - Google Patents

Swivel arm for a window wiper

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Waldemar Rapmundt
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Volkswagen AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades

Abstract

For the purpose of suppressing rattling the arm part (5), which is arranged (6) for connection to a wiper blade (9), of the swivel arm (1) of a window wiper is divided into two regions (12, 13) which are connected to each other via an elastic damping element (14) (Fig. 2). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Schwenkarm für einen Scheibenwi­ scher gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Wie auch in der einen gattungsgemäßen Schwenkarm beschreibenden DE-OS 21 22 678, B60S 1/34, dargelegt, neigen in Fahrzeugen zur Rei­ nigung der Windschutzscheibe eingesetzte Scheibenwischeranord­ nungen in Abhängigkeit von einer Vielzahl von Einflußgrößen, wie Material- und Alterungszustand des Wischblatts, Oberflä­ chenzustand und Wölbung der zu reinigenden Scheibe und Fahrge­ schwindigkeit des Fahrzeugs, zu Schwingungserscheinungen, die sich letztlich in Rattergeräuschen beim Betrieb des Scheiben­ wischers und ggf. sogar in Rattermarken auf der Scheibe äu­ ßern. Es versteht sich von selbst, daß derartige Ratterer­ scheinungen äußerst unerwünscht sind; andererseits macht die angedeutete Vielzahl der am Zustandekommen dieser Ratterer­ scheinungen zumindest beteiligten Einflußgrößen und ihre zeit­ liche Inkonstanz gezielte Gegenmaßnahmen sehr schwierig.The invention relates to a swivel arm for a disc wi shear according to the preamble of claim 1. As also in DE-OS 21 22 678, which describes a generic swivel arm, B60S 1/34, set out, tend to tear in vehicles windshield wiper arrangement depending on a large number of influencing factors, such as material and aging condition of the wiper blade, surface condition and curvature of the window and carriage to be cleaned speed of the vehicle, to vibrations that ultimately result in chattering noises when operating the windows wipers and possibly even in chatter marks on the disc eat. It goes without saying that such rattles appearances are extremely undesirable; on the other hand, it does indicated variety of those who came about of these rattles Apparitions at least the influencing factors involved and their time countermeasures very difficult.

Die Konstruktion nach der zitierten Offenlegungsschrift ver­ wendet hierzu einen durch elastische Zusatzmassen an einem Tragbügel befestigten Schwingungstilger. Diese Lösung erfor­ dert nicht nur einen kostenträchtigen großen konstruktiven Zu­ satzaufwand, sondern hat angesichts der dadurch bedingten Ver­ größerung der bewegten Masse der Scheibenwischeranordnung auch nachteiligen Einfluß auf die erforderlichen Schwenkantriebs­ kräfte.The construction according to the cited publication ver apply one to this by additional elastic masses Support bracket attached vibration damper. Require this solution not only a costly large constructive subsidy expense, but has in view of the resulting Ver Increase the moving mass of the wiper assembly adverse influence on the required swivel drive powers.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gat­ tungsgemäßen Schwenkarm zu schaffen, der Rattererscheinungen praktisch ohne Vergrößerung der beim Wischerbetrieb bewegten Massen mit erheblich geringerem konstruktiven Aufwand als der diskutierte Stand der Technik wirksam bekämpft.The invention has for its object a gat to create appropriate swivel arm, the chatter phenomena practically without enlarging those moving during wiper operation Masses with significantly less design effort than that effectively combats discussed prior art.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1, vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung beschreiben die Unteransprüche.The inventive solution to this problem consists in the characterizing features of claim 1, advantageous Developments of the invention describe the subclaims.

Wie in überraschender Weise gefunden wurde, lassen sich stö­ rende Rattererscheinungen also wirksam bekämpfen bzw. läßt sich ihr Auftreten praktisch verhindern, wenn man den sich zwischen dem Nabenteil des Schwenkarms und den Tragbügeln für das Wischblatt erstreckenden Armteil in Bereiche unterteilt und diese über ein elastisches Dämpfungselement miteinander verbindet. Dabei muß diese Verbindung verständlicherweise ge­ eignet sein, die Schwenkkräfte, d. h. letztlich die Betäti­ gungskräfte, und die Andrückkräfte über den Schwenkarm auf das Wischblatt zu übertragen. Andererseits ist aber von Vorteil, wenn diese Verbindung in der Weise elastisch nachgiebig ausge­ bildet ist, daß die Bereiche des Armteils unter dem Einfluß der auf das Wischblatt einwirkenden, von der Scheibenoberflä­ che ausgeübten Reibungskräfte um eine senkrecht zum Quer­ schnitt durch den Armteil verlaufende Achse in einem begrenz­ ten Winkelbereich Relativschwenkungen ausführen können. Da­ durch wird das bei Richtungsumkehr der Bewegung des Wisch­ blatts erforderliche Umlegen desselben erleichtert, so daß das Wischblatt bzw. seine Wischlippe stets über die Scheibenober­ fläche gezogen, nicht aber geschoben wird.As was surprisingly found, Rating chatter phenomena effectively fight or lets practically prevent their appearance if you look at the between the hub part of the swivel arm and the support bracket for the wiper blade extending arm part divided into areas and these with each other via an elastic damping element connects. This connection must understandably ge be suitable, the pivoting forces, d. H. ultimately the actuation forces, and the pressing forces on the swivel arm on the Transfer wiper blade. On the other hand, it is an advantage if this connection in the manner elastically yielding is that the areas of the arm part under the influence the acting on the wiper blade, from the surface of the window frictional forces exerted perpendicular to the cross cut through the arm part in a limited axis th angular range can perform relative swivels. There this will change the direction of the wiping movement relieved of the same necessary, so that the Wiper blade or its wiper lip always over the top of the window surface is pulled, but not pushed.

Verständlicherweise ist die Lage der Unterteilungsstellen die­ ses Armteils und ggf. die Auslegung des Dämpfungselements ab­ hängig vom jeweiligen Einsatzfall (z. B. Größe und Wölbung der Scheibe). Understandably, the location of the subdivision points is that ses arm part and possibly the design of the damping element depending on the respective application (e.g. size and curvature of the Disc).  

Ein besonderer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß die erwünschte Unterdrückung der Rattererscheinungen praktisch ohne Vergrößerung der bewegten Masse mit sehr einfachen, kaum zusätzliche Kosten verursachenden Mitteln erzielt wird.A particular advantage of the invention is that the desired suppression of chatter phenomena practically without increasing the moving mass with very simple, hardly additional cost-causing means is achieved.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, derenAn embodiment of the invention is described below the drawing explains whose

Fig. 1 eine Ansicht des Schwenkarms von unten, deren Fig. 1 is a view of the swivel arm from below, the

Fig. 2 im wesentlichen eine Seitenan­ sicht des Schwenkarms und deren Fig. 2 essentially a Seitenan view of the swivel arm and its

Fig. 3 einen Querschnitt gemäß III-III in Fig. 2 wiedergibt. Fig. 3 shows a cross section according to III-III in Fig. 2.

Der allgemein mit 1 bezeichnete Schwenkarm setzt sich zusammen aus dem Nabenteil 2, das bei 3 mit einem Loch oder einer Ver­ tiefung zur schwenkfesten Verbindung mit einer nicht darge­ stellten Antriebswelle versehen ist, und dem bei 4 mit dem Na­ benteil 2 fest verbundenen Armteil 5, das bei 6 hakenförmig ausgebildet ist zur Verbindung mit einem nur in Fig. 3 darge­ stellten Tragbügel 7, der über Zwischenbügel 8 das Wischblatt 9 trägt. Dieses liegt in üblicher Weise mit seiner Wischlippe 10 auf der Oberfläche der zu reinigenden Scheibe 11 auf.The generally designated 1 swivel arm is composed of the hub part 2 , which is provided at 3 with a hole or a recess for the swivel-proof connection with a drive shaft, not shown, and the arm part 5 , which is fixedly connected to the Na part 2 at 4 , that at 6 is hook-shaped for connection to a bracket shown only in Fig. 3 Darge 7 , which carries the wiper blade 9 via intermediate bracket 8 . This lies in the usual way with its wiper lip 10 on the surface of the pane 11 to be cleaned.

Wesentlich für die Erfindung ist nun die Unterteilung des Arm­ teils 5 in zwei Bereiche 12 und 13, die über das durch Vulka­ nisation an ihnen befestigte, im Längsschnitt parallelogramm­ förmige elastische Dämpfungselement 14 miteinander verbunden sind. Dieses Dämpfungselement 14 ist so ausgelegt - vgl. Fig. 3 -, daß es in einem begrenzten Winkelbereich α Relativ­ verschwenkungen zwischen den beiden Bereichen 12 und 13 um eine zu Querschnitten senkrechte Achse 15 zuläßt; diese Schwenkbewegungen werden durch die Reibung zwischen der Ober­ fläche der Scheibe 11 und der Wischlippe 10 hervorgerufen. In Fig. 3 ist die sich in dieser Figur von rechts nach links erstreckende Bewegungsphase der Anordnung angenommen; bei Umkehr dieser Bewegungsrichtung, die durch den Pfeil in Fig. 3 angedeutet ist, wechselt auch der Winkel α sein Vorzeichen. Dadurch wird das "Umlegen" der Dichtlippe 10 bei Umkehr der Bewegungsrichtung erleichtert und demgemäß sichergestellt, daß diese stets über die Oberfläche der Scheibe 11 gezogen, nicht aber geschoben wird.Essential to the invention is now the subdivision of the arm part 5 into two areas 12 and 13 , which are connected by vulcanization to them, parallelogram-shaped elastic damping element 14 connected to one another in longitudinal section. This damping element 14 is designed - cf. Fig. 3 - that it allows relative swings in a limited angular range α between the two areas 12 and 13 about an axis 15 perpendicular to cross sections; these pivoting movements are caused by the friction between the upper surface of the disc 11 and the wiper lip 10 . In Fig. 3 is adopted which in this figure from right to left extending movement phase of the assembly; when this direction of movement is reversed, which is indicated by the arrow in FIG. 3, the angle α also changes its sign. This facilitates the "flipping" of the sealing lip 10 when the direction of movement is reversed and accordingly ensures that it is always pulled over the surface of the disk 11 , but not pushed.

Verständlicherweise gibt es auch andere Möglichkeiten der Her­ stellung der elastischen Verbindung zwischen den Bereichen 12 und 14 des Armteils 5. Beispielsweise kann das Dämpfungsele­ ment mit einvulkanisierten Befestigungsplatten gleichsam als Lagerelement ausgebildet sein; diese Befestigungsplatten wer­ den dann durch Nietverbindungen mit den Bereichen 12 und 13 verbunden. Eine andere mögliche Konstruktion sieht ein hülsen­ förmiges Ende an einem der Bereiche 12 und 13 vor, in das ein stangenförmiges Ende an dem jeweils anderen Bereich 13 bzw. 12 unter Zwischenfügung eines hohlzylindrischen elastischen Dämp­ fungselements eingeschoben ist.Understandably, there are other possibilities for the manufacture of the elastic connection between the regions 12 and 14 of the arm part 5 . For example, the damping element with vulcanized mounting plates can be designed as a bearing element; these mounting plates who are then connected to the areas 12 and 13 by rivet connections. Another possible construction provides a sleeve-shaped end at one of the areas 12 and 13 , into which a rod-shaped end is inserted at the other area 13 or 12 with the interposition of a hollow cylindrical elastic damping element.

Mit der Erfindung ist demgemäß mit geringem Aufwand und unter Vermeidung einer störenden Vergrößerung der bewegten Masse ein Schwenkarm für einen Scheibenwischer geschaffen, der das Ent­ stehen störender Rattererscheinungen zumindest weitgehend ver­ hindert. Wie Versuche gezeigt haben, unterbinden die erfin­ dungsgemäßen Maßnahmen auch störende gegenseitige Beeinflus­ sungen von zwei mittels desselben Antriebs betriebenen Schei­ benwischern.With the invention is accordingly with little effort and under Avoid a disturbing increase in the moving mass Swivel arm created for a wiper that the Ent annoying chatter phenomena are at least largely ver prevents. As experiments have shown, they prevent inventions measures in accordance with the invention also cause mutual interference solutions of two sheaves operated by the same drive wipe it.

Claims (5)

1. Schwenkarm für einen Scheibenwischer mit einem zur schwenkfesten Verbindung mit einer Antriebswelle einge­ richteten Nabenteil, einem einenends mit diesem verbunde­ nen, anderenends zur Befestigung zumindest eines Tragbü­ gels für ein Wischblatt eingerichteten Armteil und mit Rattererscheinungen entgegenwirkenden Mitteln, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Armteil (5) in zumindest zwei über ein elastisches Dämpfungselement (14) verbundene, in Längsrichtung aufeinanderfolgende Bereiche (12, 13) unter­ teilt ist.1. Swivel arm for a windshield wiper with a for the swivel-fixed connection with a drive shaft aligned hub part, one end with this connec NEN, the other end for fastening at least one support bracket for a wiper blade arranged arm part and with chatter phenomena counteracting means, characterized in that the arm part ( 5 ) in at least two connected via an elastic damping element ( 14 ), in the longitudinal direction successive areas ( 12 , 13 ) is divided. 2. Schwenkarm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement (14) begrenzte Relativverschwenkungen (α) der Bereiche (12, 13) um eine senkrecht zu einem Quer­ schnitt des Dämpfungselements (14) verlaufende Achse (15) zulassend ausgebildet ist.2. Swivel arm according to claim 1, characterized in that the damping element ( 14 ) is limited relative pivoting (α) of the areas ( 12 , 13 ) around a perpendicular to a cross section of the damping element ( 14 ) extending axis ( 15 ) is designed to allow. 3. Schwenkarm nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bereiche (12, 13) einander unter Zwischenlage eines blockartigen Dämpfungselements (14) überlappend verlaufen.3. Swivel arm according to claim 2, characterized in that the areas ( 12 , 13 ) overlap each other with the interposition of a block-like damping element ( 14 ). 4. Schwenkarm nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement (14) in Längsschnitten parallelo­ grammförmig gestaltet ist.4. Swivel arm according to claim 3, characterized in that the damping element ( 14 ) is designed in parallelo gram-shaped in longitudinal sections. 5. Schwenkarm nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Dämpfungselement (14) durch Vulkani­ sieren mit den Bereichen (12, 13) des Armteils (5) verbun­ den ist.5. Swivel arm according to one of claims 1 to 4, characterized in that the damping element ( 14 ) by Vulkani with the areas ( 12 , 13 ) of the arm part ( 5 ) is the verbun.
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6833682B2 (en) * 2002-10-28 2004-12-21 Valeo Electrical Systems, Inc. Windshield wiper system with tubular drive arm and cavity
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