DE2930339A1 - Laufrad fuer ein kreiselgeblaese, insbesondere fuer ein hochdruckgeblaese - Google Patents

Laufrad fuer ein kreiselgeblaese, insbesondere fuer ein hochdruckgeblaese

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DE2930339A1
DE2930339A1 DE19792930339 DE2930339A DE2930339A1 DE 2930339 A1 DE2930339 A1 DE 2930339A1 DE 19792930339 DE19792930339 DE 19792930339 DE 2930339 A DE2930339 A DE 2930339A DE 2930339 A1 DE2930339 A1 DE 2930339A1
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fan
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Seppo Juhani Dipl Ing Leskinen
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Ilmateollisuus Vantaa Fi Oy
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Mercantile Oy AB
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/28Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/281Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps for fans or blowers

Description

24. Juli 1979 D/Su
DipUng. W. DaMIce
Dipl.-Ing. H.-J. Lippert
Paten tan wc .'te
Frankenforster Straße 137
5060 Bergisdi Gfadbach 3
OY MERCANTILE AB
Helsinki 10, FINNLAND
Laufrad für ein Kreiselgebläse, insbesondere für ein
Hochdruckgebläse
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Laufrad (Schaufelrad) für ein Kreiselgebläse, insbesondere für ein Hochdruckgebläse.
Zwecks Erzielens eines guten Wirkungsgrades muß das Laufrad des
Kreiselgebläses gerundete, aerodynamisch einwandfreie Form aufweisen. Dabei ergeben sich jedoch vor allem beim Runden der Frontscheibe des Laufrades, bedingt durch die verhältnismäßig großen Werkstoffdicken, herstellungstechnische Schwierigkeiten. Das Runden der Frontscheibe ist deshalb eine recht kostspielige Angelegenheit.
Das gekrümmte Teil der Frontscheibe kann gemäß der Erfindung durch einen kegelförmigen Stützring ersetzt werden, mit dem die Belastungen auf die Schaufeln des Laufrades und auf den Zylinderring übertragen werden. Die aerodynamisch richtige Form
•9? -
bezüglich des Stutzringes erreicht man durch einen aus dünnem Blech hergestellten Leitring, dessen Fertigungskosten gering sind. Die Merkmale der Erfindung sind dem beigefügten Patentanspruch zu entnehmen.
Die erfindungsgemäße Kombikonstruktion hat eine höhere Festigkeit als die gerundete, das heißt gekrümmte Frontscheibe, da die am gekrümmten Teil entstehenden Biegespannungen sowie auch die Spannungsspitze, die an der gekrümmten Frontscheibe sowie am gekrümmten Teil der Schaufeln auftreten, entfallen.
Der Leitrtag nimmt infolge seiner Elastizität keine Spannungen auf, sondern diese werden von der Frontscheibe mit Hilfe des Stützkegels auf den Saugring übertragender sich unter geringen Kosten zum Beispiel mit einer Biegemaschine herstellen läßt. Auf diese Weise vermeidet man die sonst unumgängliche Spannungsspitze an den Schaufeln und in der Mitte des gerundeten Saugringes und erzielt ein um etwa 20 bis 30 % niedrigeres Spannungsniveau als bei den bereits bekannten Konstruktionen. Diese Spannungsspitze ist im Hinblick auf die Bemessung des gesamten Laufrades ausschlaggebend.
Wesentlich ist also, daß bei der erfindungsgemäßen Konstruktion die aerodynamsiche Formgebung und die festigkeitstechnische Formgebung voneinander getrennt sind, wodurch eine sowohl festigkeitstechnisch als auch aerodynamisch optimale Konstruktion erreicht wird, deren Bau sich außerdem billiger als der der j
— 3 —
Π30010/06^7
bereits bekannten Konstruktionen gestaltet.
Die aerodynamisch richtige Form erzielt man durch einen aus dünnem Blech gefertigten Leitring, der sich unter geringen Kosten mit einem Presswerkzeug, in einer Drehmaschine usw. leicht herstellen läßt. Auch bezüglich des Krümmungsradius sind im Gegensatz zu den gedrehten Konstruktionen keine Grenzen gesetzt, was in gewissen Fällen im Hinblick auf die Gebläse-Lei stungswerte von beträchtlicher Bedeutung ist.
Die Erfindung kann auf herkömmliche Laufräder (Schaufelräder) angewandt werden, hat aber ganz besondere Bedeutung für solche Hochdruckgebläse, bei denen die Schaufeln des Laufrades bis zur j Radnabe reichen, und bei denen das saugmundseitige Teil der Schaufeln aerodynamisch zweckmäßig geformt ist.
Im folgenden soll eine Ausführungsform der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung veranschaulicht werden, wobei die Erfindung Jedoch in keiner Weise auf diese Ausführungsform beschränkt ist.
Bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform verkörpert das Laufrad 1 eines. Hochdruckgebläses eine Konstruktion, bei der sich die Schaufeln 2 bis zur Laufradnabe 3 erstrecken und der saugmundseitige 4 Teil der Schaufeln 2 (aerodynamisch) zweckmäßig geformt ist. Das gerundete Teil der Frontscheibe 5 ist
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-Jl -
durch einen konischen Stützring 6 ersetzt, dessen obere Kante an die Schaufeln 2 und dessen untere Kante an den zylindrischen Saugring 7 des Laufrades angefügt ist. Im Inneren des Stützringes 6 ist ein Leitring 8 aus dünnem Blech angeordnet, dessen Spannungsspitze durch die Bezugszahl 9 bezeichnet ist.
030010/0657
-b-
Leerseite

Claims (1)

  1. Dipl.-lng. H.-j. Lippen
    Patentanwälte Frankenforster Straße 137 5060 Bergisch Gladbach 3
    OY MERCANTILE AB Helsiniki, Finnland
    24. Juli 1979 D/Su
    Patentanspruch
    Laufrad (Schaufelrad) für ein Kreiselgebläse, insbesondere für ein Hochdruckgebläse, dadurch gekennzeichnet , daß das gekrümmte Teil der Frontscheibe (5) des Laufrades (1) durch einen konischen Stutzring (6) ersetzt ist, dessen Oberkante an die Schaufeln (2) des Laufrades (1) und dessen Unterkante an den zylindrischen Saugring (7) des Laufrades gefügt ist, und daß im Inneren des Stutzringes (6) ein Leitring (8) aus dünnem Blech angeordnet ist.
    030010/0657
DE2930339A 1978-08-23 1979-07-26 Laufrad für ein Radialgebläse, insbesondere ein Hochdruckgebläse Expired DE2930339C3 (de)

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FI782578A FI61233C (fi) 1978-08-23 1978-08-23 Vinghjul hos en centrifugalflaekt saerskilt en hoegtrycksflaekt

Publications (3)

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DE2930339A1 true DE2930339A1 (de) 1980-03-06
DE2930339B2 DE2930339B2 (de) 1980-09-11
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ID=8511946

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JP (1) JPS5854275B2 (de)
DE (1) DE2930339C3 (de)
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SE (1) SE444038B (de)
SU (1) SU940653A3 (de)
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FI61233C (fi) 1982-06-10
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UA5915A1 (uk) 1994-12-29
SE444038B (sv) 1986-03-17
DE2930339C3 (de) 1982-11-18
SU940653A3 (ru) 1982-06-30
JPS5854275B2 (ja) 1983-12-03
JPS5532992A (en) 1980-03-07
SE7906937L (sv) 1980-02-24
US4342541A (en) 1982-08-03
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