DE2928099C2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE2928099C2 DE2928099C2 DE19792928099 DE2928099A DE2928099C2 DE 2928099 C2 DE2928099 C2 DE 2928099C2 DE 19792928099 DE19792928099 DE 19792928099 DE 2928099 A DE2928099 A DE 2928099A DE 2928099 C2 DE2928099 C2 DE 2928099C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- rack
- pinion
- steering gear
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D3/00—Steering gears
- B62D3/02—Steering gears mechanical
- B62D3/12—Steering gears mechanical of rack-and-pinion type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Zahnstangenlenkgetriebe, ins
besondere für Kraftfahrzeuge, nach dem Oberbegriff des An
spruches.
Bei bekannten Zahnstangenlenkgetrieben dieser Art
(DE-AS 20 13 957) sind die Lenkstangen etwa in der Mitte des
Lenkgetriebes an der Zahnstange befestigt.
Diese
Konstruktion ist jedoch aufwendig und die Festigkeit und Stei
figkeit des Gehäuses werden durch den für die Durchführung der
Lenkstangen-Befestigungszapfen erforderlichen Gehäuselängsschlitz herabgesetzt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Zahnstangen
lenkgetriebe der obengenannten Art zu schaffen, dessen Ge
häuse in kurzen Ein
baumaßen des Lenkgetriebes eine gute Festigkeit und Steifigkeit aufweist.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch angegebenen
Merkmale gelöst.
Durch die Befestigung der Lenkstangen an dem hin- und
herverschiebbaren Gehäuse kann der zwischen den zu lenkenden
Fahrzeugrädern für die Anordnung der Lenkstangen zur Verfügung
stehende Raum optimal ausgenutzt werden, ohne daß das Ge
häuse einen seine Festigkeit herabsetzenden Schlitz auf
weist.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in einer
Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Die einzige Figur zeigt eine schematische Anordnung des erfin
dungsgemäßen Zahnstangenlenkgetriebes im Fahrzeug.
In einem Gehäuse 1 ist ein Ritzel 2 drehbar gelagert. Eine
Zahnstange 3 ist in dem Gehäuse 1 so angeordnet, daß ihre Enden
aus dem Gehäuse 1 herausragen. Die Zahnstange 3 steht in Ein
griff mit dem Ritzel 2 und ist im Fahrzeug unverschiebbar befe
stigt. Dadurch ist das Gehäuse 1 im Fahrzeug verschiebbar. An
dem Gehäuse 1 sind an beliebiger Stelle an zwei Befestigungs
augen 4 zwei Lenkstangen 5 befestigt. Die Lenkstangen 5 können
dadurch zweckmäßigerweise symmetrisch ausgebildet sein und kön
nen in ihrer Länge einen maximalen Wert aufweisen. Die Lenk
stangen 5 übertragen die hin- und hergehende Abtriebsbewegung
des Zahnstangenlenkgetriebes auf die zu lenkenden Fahrzeug
räder 6.
Das Ritzel 2, das zusammen mit dem Gehäuse 1 die hin-
und hergehende Bewegung ausführt, ist über eine teleskopartige
Gelenkspindel 7 mit einem Lenkhandrad 8 verbunden. Die Gelenk
spindel 7 besteht beispielsweise aus zwei Kreuzgelenken 9 und
einer Schiebemuffe 10.
Claims (2)
- Zahnstangenlenkgetriebe, insbesondere für Kraftfahr zeuge,
- - mit einem Gehäuse,
- - mit einer in dem Gehäuse angeordneten und an wenigstens einem Ende aus dem Gehäuse herausragenden Zahnstange,
- - mit einem in dem Gehäuse drehbar gelagerten und von einer Antriebsspindel antreibbaren Ritzel und
- - mit einer die hin- und hergehende Abtriebsbewegung des Lenkgetriebes auf die zu lenkenden Fahrzeugräder über tragenden Einrichtung,
- dadurch gekennzeichnet,
- - daß das Gehäuse (1) im Fahrzeug verschiebbar angeordnet ist,
- - daß die Zahnstange (3) im Fahrzeug unverschiebbar ange ordnet ist und
- - daß die Einrichtung zur Übertragung der Abtriebsbewegung aus wenigstens einer an dem Gehäuse befestigten Lenk stange (5) besteht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792928099 DE2928099A1 (de) | 1979-07-12 | 1979-07-12 | Zahnstangenlenkgetriebe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792928099 DE2928099A1 (de) | 1979-07-12 | 1979-07-12 | Zahnstangenlenkgetriebe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2928099A1 DE2928099A1 (de) | 1981-01-29 |
DE2928099C2 true DE2928099C2 (de) | 1989-01-19 |
Family
ID=6075487
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792928099 Granted DE2928099A1 (de) | 1979-07-12 | 1979-07-12 | Zahnstangenlenkgetriebe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2928099A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19745733A1 (de) * | 1997-10-16 | 1999-04-22 | Bayerische Motoren Werke Ag | Lenkvorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2928100A1 (de) * | 1979-07-12 | 1981-01-29 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Zahnstangenlenkgetriebe |
DE3144348A1 (de) * | 1981-11-07 | 1983-06-01 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | Zahnstangenlenkung fuer kraftfahrzeuge |
DE102013203188A1 (de) * | 2013-02-26 | 2014-08-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Lenkaktuator-Anordnung zwischen den Hinterrädern eines zweispurigen Fahrzeugs |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1050671B (de) * | 1955-06-13 | |||
GB969667A (en) * | 1962-03-06 | 1964-09-16 | Hydrosteer Ltd | Improvements in vehicular steering mechanism |
-
1979
- 1979-07-12 DE DE19792928099 patent/DE2928099A1/de active Granted
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19745733A1 (de) * | 1997-10-16 | 1999-04-22 | Bayerische Motoren Werke Ag | Lenkvorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
DE19745733B4 (de) * | 1997-10-16 | 2009-06-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Lenkvorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2928099A1 (de) | 1981-01-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE368790C (de) | ||
DE1926161A1 (de) | Abstuetzvorrichtung,insbesondere fuer Sattelauflieger | |
DE3116800A1 (de) | Zahnradvorgelege zur leistungsuebertragung mit winkelumlenkung | |
DE2928099C2 (de) | ||
DE2928100C2 (de) | ||
DE3723034A1 (de) | Lenksaeule fuer kraftfahrzeuge | |
DE3601044C2 (de) | ||
DE3400148C1 (de) | Scheibenwischeranlage,insbesondere steuerbare Einarm-Scheibenwischeranlage fuer Kraftfahrzeuge | |
DE2135909A1 (de) | Gelenkwelle zum antrieb von kraftfahrzeugen | |
DE3241839C1 (de) | Lenkungsanordnung für Kraftwagen | |
DE3444478A1 (de) | Gelenkkopf fuer industrieroboter | |
DE2605722C3 (de) | Achsführung für eine Starrachse eines Fahrzeuges mit geringer Höchstgeschwindigkeit | |
DE2351994C2 (de) | Triebwerk für Hubkolbenmaschinen | |
DE704202C (de) | Einziehbares Flugzeugfahrwerk | |
DE3144348A1 (de) | Zahnstangenlenkung fuer kraftfahrzeuge | |
DE10113136B4 (de) | Einklappbarer Tritt | |
DE2812485C2 (de) | ||
DE3707801C2 (de) | ||
DE696225C (de) | Radfederung mit nachgiebigem Antrieb fuer dreiraedrige Kraftfahrzeuge | |
DE2244335C2 (de) | Blechgabel für ein Kreuzgelenk | |
DE2363031C3 (de) | Zahnstangenlenkung eines Kraftfahrzeuges | |
EP0865374B1 (de) | Zahnstangen-hilfskraftlenkung, insbesondere für kraftfahrzeuge | |
AT212164B (de) | Einzelradlenkung für Kraftfahrzeuge | |
AT265034B (de) | Längsausziehbarer Mehrzweck-Einachsanhänger | |
DE1851426U (de) | Ausgleichgetriebe. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |