DE2926219A1 - 3/2-wegeventil - Google Patents

3/2-wegeventil

Info

Publication number
DE2926219A1
DE2926219A1 DE19792926219 DE2926219A DE2926219A1 DE 2926219 A1 DE2926219 A1 DE 2926219A1 DE 19792926219 DE19792926219 DE 19792926219 DE 2926219 A DE2926219 A DE 2926219A DE 2926219 A1 DE2926219 A1 DE 2926219A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
inlet
switching
valve
pneumatic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19792926219
Other languages
English (en)
Inventor
Guenter Sebesta
Ruediger Frhr V Dip Stillfried
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH
Original Assignee
Wabco Fahrzeugbremsen GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wabco Fahrzeugbremsen GmbH filed Critical Wabco Fahrzeugbremsen GmbH
Priority to DE19792926219 priority Critical patent/DE2926219A1/de
Publication of DE2926219A1 publication Critical patent/DE2926219A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/042Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure
    • F15B13/043Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure with electrically-controlled pilot valves
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/40Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
    • E05F15/49Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions specially adapted for mechanisms operated by fluid pressure, e.g. detection by monitoring transmitted fluid pressure
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/50Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/506Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for buses
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/51Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid-Driven Valves (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)
  • Multiple-Way Valves (AREA)

Description

  • 3/2-Wegeventil
  • Die Erfindung bezieht sich auf ein 3/2-Wegeventil in pneumatischen oder hydraulischen Steuerungsanlagen, insbesondere in pneumatischen Türbetätigungsanlagen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Derartige 3J2WWegeventile, welche über drei Anschlüsse, einen Einlaßanschluß und zwei Auslaßanschlüsse, verfügen, dienen u. a. der zeitweisen Umsteuerung der Strömungsrichtung eines Druckmediums in pneumatischen oder hydraulischen Steuerungsanlagen.
  • In der Regel wird dabei die Umsteuerung des Mediums aus einer ersten Strömungsrichtung in eine zweite Strömungsrichtuiig mittels eines elektromagnetischen oder eines durch das Druckmedium gesteuerten Impulses ausgelöst und die Zurückstellung aus der zweiten Strömungsrichtung in die erste Strömungsrichtung vollzieht sich selbsttätig beim Aufheben der Impulswirkung, wobei die Zurückstellung des Schaltgliedes, je nach Auslegung der Anlage, durch Federkraft oder durch eigene Schwerkraft unterstützt wird.
  • Ein 3/2-Wegeventil, welches diesen Merkmalen entspricht und dessen Schaltimpuls elektromagnetisch erfolgt, ist im Konstruktionsblatt 472 103 900 3 der Konstruktionsunterlagen (Europa--Katalog) der Firma WABCO Fahrzeugbremsen GmbH beschrieben.
  • Es gibt Sieuerngsanlagen,bei welchen ein Umschalten des Mediums aus einer ersten Strömungsrichtung in eine zweite Strömungsrichtung erwünscht ist, Jedrrh ein automatischas Z'arUcks chalten aus der zweiten Strömungsrichtung in die erste Strömungsrichtung bei Aufhebung des Schaltimpulses aus funktionstechnischen Gründen unerwünscht ist.
  • Ein praktisches Beispiel für eine derartige Anlage ist eine pneumatlsche Turbetätigungsanlage in Omnibussen oder Schienenbus sen. Bei diesen Anlagen kann durch die Anordnung eines in beide Strömungsrichtungen mittels Impulse schaltbaren 3/2-Wegeventis die Sicherheit beim Öffnen der Türen bezüglich der Einklemmgefahr verbessert werden. Außerdem kann durch diese Anordnung beim Schließen des Nothahns, nachdem die Anlage durch Öffnen dieses Nothahns drucklos war, ein ungewolltes Öffnen oder Schließen der Tür verhindert werden, da erst durch einen bewußt gesteuerten Impuls die Anlage wieder belilftbar ist.
  • Derartige Gefahren können auch bei druckmittelgesteuerten Arbeitsmaschinen bestehen, wenn aus irgendwelchen GrUnden die Steuerungsanlage entlüftet war und die Anlage wieder belüftet wird.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde ein 3/2-Wegeventll zu schaffen, bei welchem nach Umschalten eines Druckmediums mittels eines Impulses aus einer Strömungsrichtung in eine andere Strömungsrichtung, ein Zurückschalten in die erste Strömungsrichtung erst durch einen zweiten Impuls möglich ist.
  • Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 aufgeführte Erfindung gelöst.
  • Die Anordnung einer zweiten Steuereinrichtung, über welche die (in die Atmosphäre) umgelenkte Strömungsrichtung der Druckluft wieder in den Arbeitsbereich der Anlage zugeschaltet wird, ermöglicht es, beide an den Gegenstand der Erfindung8erichtete Forderungen zu erftillen.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen, wobei eine Weiterbildung die Ausgestaltung einer Steuereinrichtung darstellt, welche beide Impulsmittel, nämlich eine elektromagnetische und eine pneumatische, als gemeinsame Einrichtung umfaßt.
  • Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles, welches in der Zeichnung dargestellt ist, näher erläutert.
  • Die Zeichnung zeigt ein 3/2-Wegeventil, das aus einem Ventilgehäuse 1 und aus einem Schaltkolben 2 besteht, welcher je nach Stellung entweder den Druckluftdurchgang zwischen einer Einlaßöffnung 3 und einer Auslaßöffnung 4 oder zwischen der einen Auslaßöffnung 4 und der anderen Auslaßöffnung 5 ermöglicht. Auf beiden Seiten des Gehaüses 1 befinden sich als Impulsgeber je ein Elektromagnet 6 und 7 mit Entlüftungsöffnungen bzw pneumatischen Steueranschlüssen 8 und 9.
  • Der Kolben 2 befindet sich bn der Darstellung an einem Gehäuseanschlag 10 anliegend in seiner normalen Betriebsstellurg, d. h. der Einlaß 3 ist über Ringräume 11, 12 und 13 mit dem Auslaß 4 verbunden. In der anderen nicht dargestellten Stellung, in der der Eolben 2 am Gehäuseanschlag 14 anliegt, unterbricht der obere Teil 15 des kolbens 2 die Verbindung zwischen den Ringräumen 4 und 13, d. h. zwischen den Anschlüssen 3 und 4und der untere Teil 16 des Kolbens 2 öffnet die Verbindung zwischen dem Ringraum 13 und einem der AuslaBöffnung 5 zugeordneten Ringraum 17, so daß die mit dem Ans@@@@ß 4 verbundene Anlage über die Ringräume 13 und 17 und über die Öffnung 5 entlüftet wird.
  • Das Umschalten lr die Sperr- und Entlü.ftungsstellung des Kolbens 2 erfelgt in der Zeichnung durch Einschalten des Elektromagneten 7, dessen Anker 18 mit einem gehäusefesterj Ventilsitz 19 ein Einlaßventil 18, 19 bildet, indem der elektrische Impuls das Einlaßventil 18, 19 öffnet und Druckluft über den Anschluß 3, einen Kanal 20, das Einlaßventil 18, 19 und einen Kanal 21 die Oberfläche des Kolbenteiles 15 beaufschlagt und der Kolben 2 sich mit seinem Kolbenteil 16 gegen den Anschlag 14 bewegt, womit die eingangs beschriebene Uberdeckung der Ringräume hergestellt ist.
  • Die für die elektromagnetische Steuereinrichtung 7, 18 benötigte Entlüftung 9 kann auch als Anschluß für eine direkte pneumatische Impulssteuerung benutzt werden, wobei die Oberfläche des Kolbenteiles 15 über Kanal 21 mit Druckluft beaufschlagt wird, so daß ein Kanal 20 sowie das Einlaßventil 18, 19 nicht benutzt werden.
  • Die direkte pneumatische Impulssteuerung kann jedoch auch neben die elektromagnetische Steuereinrichtung treten, wobei dann die direkt steuernde Druckluft zwischen dem Magneten und dem Anker durchströmen kann, so daß die pneumatische Umschaltung des Kolbens 2 sowohl durch elektrischen Impuls als auch durch eine direkte Beaufschlagung mit Druckluft also aus zwei verschiedenen Arbeitskreisen der Anlage erfolgen kann.
  • Das Umschalten des Kolbens 2 in dessen Betriebsstellung erfolgt entsprechend in gleicher Weise, wobei auch hier statt der beschriebenen Konstruktion mit vorgesteuertem Elektromagneten eine solche mit direkt wirkendem Magneten möglich ist.

Claims (6)

  1. Patentansprüche 1. 3/2-Wegeventil in pneumatischen oder hydraulischen Steuerungnanlagen, insbesondere in pneumatischen TUrbetätigungsanlagen, das folgende Merkmale umfaßt: a) Es ist ein mit einer Einlaßöffnung (3) für die Versorgungsleitung und mit zwei Auslaßöffnungen (4 und 5) versehenen Gehäuse (1) und ein in einer Bohrung des Gehäuses (1) geführtes Schaltglied (4), welches in zwei Schaltstellungen schaltbar ist, vorgesehen; gekennzeichnet durch folgende Merkmale: b) es sind erste Mittel vorgesehen, welche in der ersten Schaltstellung des Schaltgliedes einen freien Durchgang zwischen der Einlaßöffnung (3) und der ersten Auslaßöffnung (4) herstellen und welche in der zweiten Schaltstellung des Schaltgliedes den freien Durchgang zwischen der Einlaßöffnung (3) und der ersten Auslaßöffnung (4) verschließen und gleichzeitig einen freien Durchgang zwischen der ersten AuslaBöffnung (4) und der zweiten Auslaßöffnung (5) herstellen; c) es sind weitere Mittel vorgesehen, die impulsmäßig ansteuerbar sind und zur Umschaltung des Schaltgliedes zwischen der ersten Schaltstellung und der zweiten Schaltstellung dienen.
  2. 2. Ventil nach Anspruch 1, dessen erste Mittel durch folgende Merkmale gekennzeichnet sind: a) Es sind Ringräume (11, 12, 13, 17) zwischen der Gehäusebohrung und dem als Kolben (2) ausgebildeten Schaltglied für die erste und zweite Schaltstellung vorgesehen; b) der Durchmesser des Kolbens (2) ist in Längsrichtung derart verjüngt, daß in der Jeweiligen Schaltstellung des Kolbens (2) auf der einen Schaltseite Ringräume untereinander verbunden sind und auf der anderen Schaltseite untereinander abgedichtet sind.
  3. 3. Ventil nach Ansprüchen 1 oder 2, dessen weitere Mittel durch folgende Merkmale gekennzeichnet sind: a) Es ist ein Elektromagnet (7 bzw. 6) mit einem Anker (18 bzw. 22) vorgesehen; b) der Anker (18 bzw. 22) bildet mit einem gehäusefesten Ventilsitz (19 bzw. 23) ein Einlaßventil (18, 19 bzw. 22, 23); c) das offene Einlaßventil (18, 19 bzw. 22, 23) stellt eine pneumatische Verbindung zwischen der Einlaßöffnung (3) und der Kolbenfläche (15a bzw. 16a)des Kolbens (2) über Kanäle (20 und 21 bzw. 24 und 25) her.
  4. 4. Ventil nach Ansprüchen 1 oder 2, dessen weitere Mittel durch folgendes Merkmal gekennzeichnet ist: Es ist ein pneumatischer Steueranschluß (9 bzw. 8) vorgesehen, über welchen die Kolbenfläche (15a bzw.
    16a) des Kolbens (2) mit Druckluft beaufschlagbar ist.
  5. 5. Ventil nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch folgendes Merkmal: Die weiteren Mittel, bestehend aus einem Elektromagnet (7 bzw. o) und aus einem Anker (18 bzw. 22), sowie das Einlaßventil (18, 19 bzw. 22, 23) mit den Kanälen (20 und 21 bzw. 24 und 25) sind zusätzlich angeordnet.
  6. 6. Ventil nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: a) Die Ringräume (11, 12, 13, 17) sind durch Stege (2a, 2b, 2c, 2d) der Gehäusebohrung gebildet; b) der Einlaßöffnung (3) und den Auslaßöffnungen (4 und 5) sind Ringräume (11 bzw. 13 und 17) zugeordnet.
DE19792926219 1979-06-29 1979-06-29 3/2-wegeventil Ceased DE2926219A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19792926219 DE2926219A1 (de) 1979-06-29 1979-06-29 3/2-wegeventil

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19792926219 DE2926219A1 (de) 1979-06-29 1979-06-29 3/2-wegeventil

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2926219A1 true DE2926219A1 (de) 1981-01-08

Family

ID=6074438

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19792926219 Ceased DE2926219A1 (de) 1979-06-29 1979-06-29 3/2-wegeventil

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2926219A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3118763A1 (de) * 1981-05-12 1982-12-09 Wabco Fahrzeugbremsen Gmbh, 3000 Hannover Elektro-pneumatisches tuerventil
EP0196358A2 (de) * 1985-04-04 1986-10-08 Sealed Power Corporation Elektrohydraulische Steuerung eines Schiebeventils zur Aktivierung einer Hochleistungskupplung

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3118763A1 (de) * 1981-05-12 1982-12-09 Wabco Fahrzeugbremsen Gmbh, 3000 Hannover Elektro-pneumatisches tuerventil
EP0196358A2 (de) * 1985-04-04 1986-10-08 Sealed Power Corporation Elektrohydraulische Steuerung eines Schiebeventils zur Aktivierung einer Hochleistungskupplung
EP0196358A3 (en) * 1985-04-04 1988-10-26 Sealed Power Corporation Electrohydraulic control of a spool valve for energizing a heavy duty automatic transmission clutch

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3225536C2 (de)
DE2446963C2 (de) Hydraulische Stelleinrichtung
EP0681128B1 (de) Magnetventil
DE3114437C2 (de) Druckregelventil
DE2363406C2 (de) 3- bzw. 4-Wege-Magnetventil
EP0845397A2 (de) Druckregelvorrichtung für elektropneumatische Bremsanlagen von Fahrzeugen, insbesondere Nutzfahrzeugen
DE2208842A1 (de) Lenkbares fahrzeug mit klimaanlage
DE2311408A1 (de) Ventil
EP0016861B1 (de) Türbetätigungseinrichtung
DE2112813B2 (de) Elektrohydraulische Steuereinrichtung
DE2926218C2 (de) Türbetätigungsanlage
DE2929578C2 (de)
DE2926219A1 (de) 3/2-wegeventil
DE3420631A1 (de) Tuerbetaetigungsanlage
DE2928801C2 (de) Türbetätigungsanlage
DE2240716C3 (de) Pneumatisches bistabiles Zustandsspeicherelement
DE3337234A1 (de) Ventileinrichtung mit einem piezoelektrischen oder magnetostriktiven stellglied
DE3118763A1 (de) Elektro-pneumatisches tuerventil
EP1018460B1 (de) Mehrkreisschutzventil für Druckluftbeschaffungsanlagen von Kraftfahrzeugen
DE1550462B2 (de)
DE2850291A1 (de) Servobetaetigtes dreiwegeventil
DE3137530C2 (de) Türbetätigungseinrichtung
DE8806867U1 (de) Elektromagnetisch betätigbares 5/2-Wegeventil
EP0345459A2 (de) Pneumatisches Stellelement
DE3118764A1 (de) Pneumatische tuerbetaetigungsanlage

Legal Events

Date Code Title Description
OAM Search report available
OC Search report available
8110 Request for examination paragraph 44
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: WABCO WESTINGHOUSE FAHRZEUGBREMSEN GMBH, 3000 HANN

8131 Rejection