DE2920853A1

DE2920853A1 - Transportbehaelter fuer projektile

Info

Publication number: DE2920853A1
Application number: DE2920853A
Authority: DE
Inventors: Alan Harwood Starkie
Original assignee: Ferranti PLC
Current assignee: Ferranti International PLC
Priority date: 1978-05-31
Filing date: 1979-05-23
Publication date: 1979-12-13
Also published as: GB1581919A; IT7949141A0; IT1116865B

Description

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Patentanwälte
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Unser Zeichen: A 14 Lh/fi

Ferranti Limited

Hollinwood, Lancashire/ England

Transportbehälter für Projektile

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Λ 14 266 Ferranti Ltd.

Beschreibung

Die Erfindung betrifft einen Transportbehälter für dan Transport von Projektilen und insbesondere die Einstellung der Zünder der in einem solchen Behälter transportierten Projektile.

Es ist bekannt, Projektile, z.B. Granaten, zu ihrem Verwendungsort im Behälter zu transportieren und auf die einzelnen Geschützstellungen zu vorteilen. Jeder Behälter enthält ein Gestell oder einen Rahmen mit z.B. 17 Abteilen oder Kammern, von denen jede eine Granate enthält. Am Einsatzort werden die Granaten,jeweils eine zu einem Zeitpunkt, herausgenommen und die Zünder nach den Anweisungen eines Geschützoffiziers eingestellt, ehe sie zur Verwendung gestapelt werden. Im allgemeinen wird ein Zünder mit einer Zeitverzögerung eingestellt, die durch das Abfeuern in Tätigkeit gesetzt wird, wobei die Granate nach dieser Verzögerung scharf wird oder auch detoniert. Bei mechanischen Zündern ist die Einstellung der Zündung oder die Zeitverzögerung eine relativ lange Prozedur, wobei drehbare Teile des Gehäuses der Granate auf bestimmte Markierungen eingestellt werden müssen, wozu einige Zeit erforderlich ist, so daß dies eine ausreichende Zeitspanne vor Verwendung der Granate durchgeführt werden muß. Dies führt nicht nur dazu, daß es nicht möglich ist, die neuesten verfügbaren Daten für die Einstellung zu verwenden, sondern auch dazu, daß eine große Anzahl von Granaten außerhalb des Behälters herumliegt, was zu einem Durcheinander und zu Behinderungen führen kann und auch die Gefahr bedingt, daß eine bereits eingestellte Granate außerhalb der Reihenfolge verwendet wird.

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Wenn die mechanischen Zünder durch elektrisch eingestellte Zünder ersetzt werden, so kann zwar die Einstellzeit verkürzt werden und damit auch die Zeit, in welcher ein Zünder vor der Verwendung eingestellt werden muß, aber das Fehlen einer sichtbaren Anzeige der Zündereinstellung kann zu Fehlern führen und erhöht die Verantwortung oder Belastung für den Geschützführer, möglichst Fehler zu vermeiden.

Der Erfindung .liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Behälter der eingangs genannten Art zu schaffen, der die vorgenannten Probleme der Zündereinstellung beseitigt.

ι Erfindungsgemäß wird dies bei einem Behälter mit einer Mehr- ; zahl von Kammern für Projektile mit elektrisch einstellbaren , Zündern dadurch erreicht, daß für jede Kammer eine Zünder- f einstellkappe vorgesehen ist, die an einem Projektil ange- bracht werden kann, wenn es in die Kammer eingelegt wird und durch die elektrische Signale an den Zünder in der Kammer ' gegeben werden können, um ihn einzustellen, ein Netzwerk,

das jede Einstellkappe mit Eingangsmitteln verbindet, durch die kodierte Signale zwischen Steuereinrichtungen und dem Behälter übertragen werden können, sowie Dekodiereinrichtungen, die auf eine Folge von kodierten Signalen ansprechen, die von den Eingangseinrichtungen empfangen werden, um die Signale nacheinander durch jede Einstellkappe zuzuführen, um den ^i; Zünder jedes Projektils, das mit einer Einstellkappe gekoppelt ist, einzustellen.

Jede Einstellkappe kann Dekodiereinrichtungen enthalten, die auf kodierte Signale ansprechen, die eindeutig für diese Einstellkappe gelten, die über ein Netzwerk empfangen werden, das für alle Einstellkappen verwendet wird und an die Eingangseinrichtungen angeschlossen ist.

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Die Eingangseinrichtungen können Dekodierschaltungen enthalten, die auf Signale ansprechen, die von der Steuereinrichtung empfangen werden, um Signale für Schalteinrichtungen zu er zeugen, wobei ferner individuelle Schalter der Schalteinrichtung nit jeder Einstellkappe verbunden sein

Die Dekodierschaltung kann einen Demultiplexer-Dekodierer enthalten, der auf Eingangssignale von der Steuereinrichtung anspricht, un Ausgangssignale nacheinander auf jeder einer Mehrzahl von Ausgangsklemmen zu erzeugen, entsprechend der Anzahl der Kammern. Alternativ kann auch je ein Schalter in jeder Einstellkappe untergebracht sein, wobei jeder Schalter auf Signale anspricht, die Über separate Anschlüsse an die Zähler-Ausgangsklemmen angeschlossen sind, um die über das allen Einstellkappen gemeinsame Netzwerk empfangenen Eingangssignale mit dem diesem Schalter zugeordneten Zünder zu koppeln.

Jeder Schalter kann ein Relais und einen Treiber-Transistor aufweisen.

Beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung im einzelnen erläutert, in der

Fig. 1 schematisch einen Transportbehälter in Seitenansicht zeigt.

Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch eine Kammer des Behälters nach Fig. 1, wobei die Anordnung der Einstellkappe und des Zünders dargestellt ist.

Fig. 3 zeigt schematisch das Netzwerk einer Ausführungsform eher Dekodierschaltung und

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Fig. 4 zeigt schematisch das Netzwerk einer alternativen Ausführungsform einer Dekodierschaltung.

Fig. 1 und 2 zeigen einen Transportbehälter oder auch einen Einheitslastbehälter mit einen Rahmen oder einem Gestell 1O, mit dessen Hilfe er gehandhabt werden kann und mit einer Gruppe von drei Reihen von Abteilen oder Kammern 11, die nebeneinander liegen, um siebzehn Abteile zu bilden, von denen jedes ein Projektil, z.B. eine Granate 12 enthält und transportiert. Jede Kammer ist an einem Ende durch einen Deckel 13 geschlossen und sie enthält am anderen Ende eine Zündereinstellkappe 14. Die Einstellkappe ist über ein ausziehbares Kabel 15 in der Kammer an eine Leitung 16 angeschlossen, die alle Kammern verbindet und zu Eingangseinrichtungen 17 verläuft. Die Eingangseinrichtung 17 hat eine Fassung, über die der Behälter an eine Steuereinheit 18 angeschlossen werden kann.

Die Granate 12 hat einen elektrisch einstellbaren Zünder, der die Nase oder Spitze der Granate bildet und mit dem Kontakt hergestellt wird, indem die Einstellkappe 14 über dem Ende des Zünders derart angeordnet wird, daß Kontaktfinger 19 in der Kappe die Kontakte am Zünder erfassen. Die Kappe besteht aus einem Kunststoffmaterial mit Vorsprüngen 20, die in entsprechende Aussparungen im Zünder eingreifen, um die Finger 19 mit den nicht-gezeigten Zünderkontakten in Flucht zu bringen.

Wenn die Granaten in einem Depot in die Kammern eingelegt werden, entnimmt die Bedienungsperson die Einstellkappe vom Behälter und schnappt oder drückt sie über das Ende des Zünders, ehe sie zusammen mit der Granate in die Kammer zurückgelegt wird.

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Wenn der Transportbehälter zu einer Geschützstellung gebracht wird, wird er an eine Steuereinrichtung 18 angeschlossen, die ihm Signale zuführt, entsprechend der Zündereinstellungen, aufgrund von Befehlen oder Anweisungen des Geschützoffiziers.

Um die Verbindung zwischen der Steuereinrichtung und dem Transportbehälter zu vereinfachen, wird die Zundereinstellung nacheinander für jede Granate durchgeführt unter Verwendung derselben Verbindungskabel und der Behälter ist mit Dekodierschaltungen versehen, um zu gewährleisten, daß jede Zündereinstellung auf die verschiedenen Granaten in der richtigen Folge gegeben wird.

Die Dekodierung und Verteilung der Zündereinstellung kann in verschiedener Weise ausgeführt werden, abhängig von den Kosten und der Komplexität und von der Einstellmothode.

Im allgemeinen sind elektrisch einstellbare Zünder elektronisch ausgeführt und enthalten elektronische Oszillatoren und Zähler, die eine eingestellte Anzahl von Schwingungen zählen, um die Zünaereinstellzeit zu messen. Die rauhen Betriebsbedingungen solcher Zünder verbieten die Verwendung genauer krlstallgesteuerter Oszillatoren und es ist daher erforderlich, unempfind liehe Zählerschaltungen zu verwenden, deren Zählraten von Zünder zu Zünder variieren. Jeder einzustellende Zünder muß daher zuerst durch die Steuereinrichtung hinsichtlich seiner genauen Arbeitsfrequenz abgefragt werden, ehe die Anzahl von Schwingungen, die er zu zählen hat, mitgeteilt wird. Dies erfordert drei Verbindungen ζ tun zünder, eine gemeinsame Rückleitung durch das Granatengehäuse, eine Energieversorgung und einen Datenweg.

Fig. 3 zeigt die Verbindung zwischen dem Transportbehälter und der Steuereinrichtung, die ein 9-adriges Kabel 21 umfaßt, mit

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einer Speiseleitung 22, einer gemeinsamen Rückleitung 23, einer Datenleitung 24 und einem Identifizierungs-Kodierungs-Kabel 25. Die Kabel 22 bis 24 bilden einen Teil der Leitung und sie sind, wie schematisch bei 26 gezeigt, an jede Einstellkappe angeschlossen. Das Kabel 25 enthält ein 5-adriges Kabel, das kodierte Identifizierungssignale an die Eingangsschaltung 19 gibt, die Dekodierschaltungen 27 umfaßt. Die Dekodierschaltung hat einen 4-Leitungen- zu 16-Leitungen- Dekodierer/Demultiplexer, zu dem vier Adern des Kabels führen, von denen eines bei 28 angeschlossen ist. Binär kodierte Signale, die bei 28 empfangen werden, werden dekodiert und erregen jede der sechzehn Ausgangsklemmen 29, und zwar je eine zu einem Zeitpunkt. Die fünfte Ader des Kabels 25 speist eine Eingangsklemme 28', die wenn erregt, alle Ausgangsklemmen 29 entregt. Durch Verwendung des Signales auf der fünften Leitung wird der Eingang 28', wenn er erregt ist, effektiv ein siebzehnter Ausgang. Der verwendete Dekoder ist ein handelsüblich käuflicher integrierter Schaltkreis, wie z.B. National Semiconductor MM74C154, 4-Leitungen- zu 16-Leitungen-Dekoder/Demultiplexer. Die Ausgangsklemmen 19 und 28' sind an jede der Einstellkappen 27 über Leitungen 30 angeschlossen, insbesondere, um einen Schalttransistor 31 einzuschalten, um ein Relais 32 zu betätigen, über das die Kabel 22 bis 24 an die Kontaktfinger 19 angeschlossen sind.

Die Steuereinrichtung stellt somit jeden Zünder nacheinander ein, indem ein kodiertes Signal über das Kabel 25 an die Dekodiereinrichtung 27 gegeben wird, gefolgt durch Zündereinstelldaten, wobei die Relais in den Einstellkappen nacheinander durch die kodierten Signale betätigt werden, um die Speiseleitungen und Datenleitungen 22 und 24 an die Zünder zu legen, um nacheinander die Daten an die zugehörigen Zünder zu geben.

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Jeder Transistor 31 und jedes Relais 32 enthalten einen Schalter der Schalteinrichtung und sie sind geeignet in der Einstellkappe angeordnet.

Bei einer alternativen Ausführungsform nach Fig. 4 sind die Schalter der Schalteinrichtung mit der Dekodiereinrichtung am Eingang angeordnet. Diese Ausführungsform benötigt eine größere Anzahl von Leitungen im Anschlußbereich, unter dem Gesichtpunkt einer Fehlerauffindung kann sie jedoch vorgezogen werden, da alle aktiven Komponenten in einer Einheit in der Eingangsschaltung zusammengefaßt sind.

Eine geeignete Lösung ist die Verwendung einer Dekodier- und Schalteinrichtung in Festkörpertechnik in jeder Einstellkappe, so daß nur die Leitungen 22 bis 26 von der Steuereinrichtung gemeinsam für jede Kappe erforderlich sind. Die Dekodierschaltung in jeder Kappe, die ein Dekoder, wie 28 gemäß Fig. 3, sein kann, hat einen Ausgang für die Schalteinrichtung in der Einstellkappe, und sie spricht nur auf Daten an, die für den Zünder in dieser Kammer gelten. Wenn gewünscht, können die Daten über die Speiseleitungen 22 und 23 übertragen werden.

An der Geschützstellung warden die Zünder automatisch durch die Steuereinrichtung eingestellt und es wird nur jede Granate nacheinander aus der entsprechenden Kammer heraus genommen, wobei die Kammern numeriert sind zur Verwendung, entsprechend der Reihenfolge, in der die Zünder eingestellt werden, und nach dem Abnehmen der Einstellkappe wird die Granate direkt in das Geschütz zum Abfeuern eingeführt, ohne jegliche Möglichkeit oder Gefahr einer Verwechslung mit Granaten, deren Zünder auf andere Zeiten eingestellt sind.

Die Steuereinrichtung wird nicht im Detail beschrieben und

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sie enthält keinen Teil der Erfindung, abgesehen von einer Quelle für Zündereinstelldaten für die Zünder des Transportbehälters, wobei diese Daten seriell für die Gesamtzahl der Zünder zugeführt werden und ein Signal enthalten, um die Daten auf die verschiedenen Zünder mittels der Dekodiereinrichtung zu verteilen.

In den beschriebenen Ausführungsformen wurde die Erfindung hinsichtlich der Einstellung einer Zeitverzögerung oder einer Detonationszeit im Zünder beschrieben. Der Zünder kann eingestellt werden, um alternativ oder zusätzlich zu wirken. Beispielsweise kann der Zünder vor dem Abfeuern eingestellt werden, um als Nah-Zünder zu wirken, mit oder ohne Zeitfenster, und er kann zur Aufschlagdetonation zurückkehren, falls er nicht in der Nähe mit einem Ziel im Zeitfenster explodiert ist. Die Schalter sind als elektromechanische Relais beschrieben worden, es können jedoch auch Feststoffschalter, wie Transistoren usw. verwendet werden.

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Claims

A 14 266 Ferranti Ltd.

Ansprüche

Transportbehälter mit einer Mehrzahl von Kammern, jeweils zur Aufnahme eines Projektils mit einem elektrisch einstellbaren Zünder, dadurch gekennzeichnet , daß eine Zündereinstellkappe für jede Kammer vorgesehen ist, die an einem Projektil befestigbar ist, wenn dieses in die Kammer eingebracht wird, und über die elektrische Signale an den Zünder in der Kammer anlegbar sind, um diesen einzustellen, daß ein Netzwerk jede Einstellkappe mit Eingangsschaltungen verbindet, über welche kodierte Signale zwischen einer Steuerschaltung und dem Transportbehälter übertragen werden können, und daß Dekodierschaltungen vorgesehen sind, die auf eine Folge von kodierten Signalen ansprechen, die durch die Eingangsschaltungen empfangen werden, um die Signale über jede Einstellkappe nacheinander zuzuführen, um einen Zünder jedes Projektils, der mit einer Einstellkappe gekoppelt ist, einzustellen.
2. Transportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß jede Einstellkappe eine Dekodierschaltung aufweist, die auf kodierte Signale anspricht, die nur für diese Einstellkappe gelten und von dem allen Einstellkappen gemeinsamen Netzwerk empfangen worden sind, das an die Eingangsschaltung angeschlossen ist.
3. Transportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Eingangsschaltung Dekodiermittel aufweist, die auf Signale ansprechen, die von der Steuerschaltung empfangen werden, um Signale für Schalteinrichtungen abzugeben, und daß die einzelnen Schalter der Schalt*

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einrichtung jeweils den einzelnen Einstellkappen zugeordnet sind.
4. Transportbehälter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß die Dekodierschaltung einen Dekoder aufweist/ der auf binär kodierte Eingangssignale von der Steuerschaltung anspricht, um Ausgangssignale nacheinander auf jeder einer Mehrzahl von Ausgangsklemmen zu erzeugen, die der Anzahl der Kammern entsprechen.
5. Transportbehälter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet , daß die Schalteinrichtung in der Eingangsschaltung angeordnet ist und daß der Ausgang jedes Schalters individuell mit einer zugehörigen Einstellkappe verbunden ist.
6. Transportbehälter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet , daß die Schalteinrichtung einen Schalter in jeder Einstellkappe umfaßt, daß jeder Schalter auf Signale anspricht, die über separate Verbindungsleitungen von den Dekoderausgangsklemmen empfangen werden, um die Datensignale, die über Leitungen empfangen werden, die allen Einstellkappen gemeinsam sind, an den Zünder zu legen, der diesem Schalter zugeordnet ist.
7. Transportbehälter nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet , daß jeder Schalter ein Relais und einen Treibertransistor aufweist.

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