DE2916827A1 - Rueckschlagklappe - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Rückschlagklappe, mit einer in einem Gehäuse mittels einer Achse schwenkbar gelagerten Verschlußklappe, die mit einem Sitz zusammenwirkt, wobei eine die Verschluilklappe gegen diesen Sitz drängende Feder angeordnet und die Achse in Lageröffnungen von quer zur Achse in Öffnungen des Gehäuses gehaltenen Bolzen gelagert ist.

Bei bekannten Hückschlagklappen dieser Art sind die Lageröffnungen in den Bolzen den Querschnitt der Achse angepaßt. Dies hat den Nachteil, daß zur Erzielung eines einwandfreien Schließens der Rückschlagklappe eine sehr genaue Passung erforderlich ist.

Die Erfindung hat es sich zum Ziel gesetzt, die Lagerung einer Rückschlagklappe mit den eingangs genannten Merkmalen wesentlich zu verbessern. Erreicht wird dieses Ziel dadurch, daß die Lageröffnun— gen größer als die Achse sind und die Anlagefläche für die Achse schräg zur RUckschlagklappenachse verläuft und sich ihr an der Anstrcmseite nähert. Durch diese Maßnahmen wird erreicht, daß eine Selbstzentrierung der Rückschlagklappe stattfinden kann, weil die Achse so lange entlang ihrer Anschlagfläche gleitet, bis ein allseitiges Anliegen an ihrem Sitz erreicht ist.

Ein einfaches Einsetzen der Achse in die Lageröffnungen ist möglich, wenn die als Langloch ausgebildeten Lageröffnungen zum Gehäuse hin offen sind.

Zur zusätzlichen Festlegung der Achse während des Einbaues kann es zweckmäßig sein, daß die Achse in einer zwischen den beiden 3olzen verlaufenden Nut des Gehäuses liegt.

Nachstehend ist die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben, ohne jedoch auf dieses Beispiel beschränkt zu sein. Dabei zeigt die Fig. 1 die Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Rückschlagklappe, die Fig. 2 stellt einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1 dar und die Fig. und 4 geben Ansichten eines Bolzens zur Halterung der Achse der Verschlußklappe wieder.

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ι Die dargestellte Rückschlagklappe besitzt ein Gehäuse 1, das

mit einem zur Austrittsseite 2 hin abgesetzt erweiterten Durchgangs— kanal 3 versehen ist. Im Gehäuse 1 ist ein Sitz 4 Für eine Verschlußklappe 5 vorgesehen. Mit letzterer ist eine Achse 6 durch Schweißung verbunden» die im Gehäuse 1 drehbar gelagert ist.

Die Lagerung erfolgt in Bolzen 7, die in Öffnungen des Gehäuses eingesetzt sind. Im gezeichneten Beispiel besitzen die Öffnungen und die Bolzen 7 kreisförmigen Querschnitt, sie könnten aber auch einen anderen Querschnitt auf v/eisen. Die Öffnungen liegen überdies so, daß die Bolzen teilweise, nämlich mit ihrer Fläche 8 im abgesetzt erweiterten Durchgangskanal 3 verlaufen.

Wie aus den Fig. 2 bis 4 ersichtlich ist, weisen die Lageröffnungen 9 der Bolzen 7 Querschnitte auf, .deren Achsen 10 schräg zur Rück— schlagklappenachse 11 verlaufen. Die Schräge der Achse 10 liegt dabei so, daß sich diese Achsen an der Anströmseite 12 der Rückschlagsklappe der Achse 11 nähern.

Zwischen den beiden Bolzen 7 liegt die Achse 6 in einer im Gehäuse 1 vorgesehenen Nut 15.

Die Bolzen 7 sind mit Aufnahmebohrungen 13 versehen und im gezeichneten Beispiel stützt sich in einer Aufnahmebohrung 13 eine Biegefeder 14 ab, deren anderes Ende an einem Bolzen 16 der Verschlußklappe anliegt.

Beim Zusammenbau einer erfindungsgemäßen Rückschlagklappe wird die Verschlußklappe 5 in das Gehäuse 1 eingelegt, so daß die Achse

6 in der Nut 15 verläuft. Daraufhin werden die beiden Bolzen 7 in die zugehörigen Öffnungen eingesteckt, derart, daß die Lageröffnungen 9 die in den Fig. 2 und 3 dargestelllte Lage einnehmen. Durch geeignete Wahl der Passung zwischen den Bolzen 7 und den zugehörigen Öffnungen des Gehäuses 1 wird bereits ein sicherer Halt der Bolzen

7 und damit der Verschlußklappe 5 erreicht. Daraufhin braucht nur mehr die Feder 14 eingesetzt werden und die Rückschlagklappe ist betriebsbereit.

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Beim Aufschwenken der Verschlußklappe 5 wird sich die Feder 14 ähnlich einer Blattfeder verformen und damit eine in Schließrichtung der Klappe 5 wirkende Kraft aufbringen. Durch geeignete Wahl der Lage der Achse 6 relativ zur Feder 14 bzw. insbesondere den Aufnahmeboh— rungen 13 ist es dabei möglich, den wirksamen Hebelarm beim Aufschwenken der Verschlußklappe 5 zu verringern. Das auf die Verschlußklappe wirkende Schließmoment kann dadurch weitgehend den jeweiligen Erfordernissen angepasst werden. Die Verwendung einer blattfederartig wirkenden Biegefeder hat überdies gegenüber der bereits bekannten Verwendung von Schenkelfedern den Vorteil der größeren Einfachheit.

In Fig. 4 ist ein Bolzen 7 gezeigt, dessen Lageröffnungen 17 im Gegensatz zum rechteckigen Querschnitt gemäß Fig. 3 einen abgerundeten Querschnitt besitzt.

In allen Fällen werden die Bolzen 7 im eingebauten Zustand durch die am Gehäuse 1 anliegenden Flanschen der anschließenden Rohrleitung gehalten, so daß keine sonstige Befestigung erforderlich ist. Dies ist ein weiterer Vorteil gegenüber bekannten Anordnungen, bei denen von außen her Schrauben zur Halterung eingesetzt werden, die abgedichtet werden müssen.

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Claims (1)

1. R 11 - 2 7

   29 ]b82?

   GUR - Spezialarinaturen-Erzeugungs GesnibH
   Bahnstr. 1, 2 351 Wr. Neudorf, Österreich

   Rückschlagklappe
   Patentansprüche:

   1. Rückschlagklappe, mit einer in einem Gehäuse mittels
   einer"Achse schwenkbar gelagerten Verschlußklappe, die mit einem Sitz zusammenwirkt, wobei eine die Verschlußklappe gegen diesen Sitz drängende Feder angeordnet und die Achse in Lageröffnungen von quer zur Achse in Öffnungen des Gehäuses gehaltenen Dolzen gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Lageröffnun—

   gen (9, 17) größer als die Achse (6) sind und die Anlagefläche für die Achse (6) schräg zur Rückschlagklappenachse (11) verläuft und sich ihr an der Anströmseite (12) nähert.

   2. Rückschlagklappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die als Langloch ausgebildeten Lageröffnungen (9, 17) zum Gehäuse (1) hin offen sind.

   3. Rückschlagklappe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (6) in einer zwischen den beiden Bolzen (7) verlaufenden Nut (15} des Gehäuses liegt.

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