DE2855986A1

DE2855986A1 - Elektromotor, insbesondere gleichstrommotor fuer kleinspannung

Info

Publication number: DE2855986A1
Application number: DE19782855986
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Renner
Original assignee: Flux Geraete GmbH
Current assignee: Flux Geraete GmbH
Priority date: 1978-12-23
Filing date: 1978-12-23
Publication date: 1980-07-10
Also published as: FR2445053A1

Description

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den

Gesellschaft mit

beschränkter Haftung

Alte Stuttgarter Straße 45

7000 Stuttgart

Elektromotor, insbesondere Gleichstrommotor für Kleinspannung

Die Erfindung betrifft einen Elektromotor nach dem Oberbegriff des Anspruches 1·

Es sind Gleichstrommotoren bekannt, bei denen die Magnetspulen mit Polschuhen im Statorgehäuse durch Permanent-Magnete ersetzt sind. Diese Permanent-Magnete sind mit Hilfe von Federn, Klammern, Uieten oder durch andere mechanische Verbindungselemente im Statorgehäuse befestigt. Daneben wurden die Permanent-Magnete auch in das Statorgehäuse eingeklebt.

Allen diesen Befestigungsarten haftet der Nachteil an, daß die Permanent-Magnete keinen Stoßbelastungen ausgesetzt werden können. An den punktförmigen Befestigungselementen brechen die sehr spröden Magnete häufig ab. Die teilweise angewandte Verklebung zwischen dem Permanent-Magnet und dem Statorge-

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häuse ist in ihrer Haltbarkeit nicht ausreichend. Zudem ist eine Klebeverbindung sehr unbestimmt, da ihre Zuverlässigkeit immer von der Torbereitung der beiden formschlüssig zu verklebenden Flächen abhängt.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine extrem stoßfeste Halterung der Permanent-Magnete im Statorgehäuse zu erreichen.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Permanent-Magnete an einem Teil ihrer Begrenzungsfläche oder rundum an allen Begrenzungsflächen von einem hochfesten, hochwärmebeständigen Kunststoff als Verbindungsmittel umgeben und an das Statorgehäuse angeschlossen sind. Zweckmäßige Gestaltungen des Erfindungsgedankens ergeben sich aus den Unteransprüchen," der Beschreibung und der Zeichnung.

Durch die Schaffung großflächiger Verbindungsflächen ist auch bei extremen Stoßbelastungen eine sichere Halterung der Permanent-Magnete gewährleistet. Die Permanent-Magnete sind an einem Teil ihrer Begrenzungsseiten oder rundum an allen Begrenzungsseiten von der sie haltenden thermoplastischen oder duroplastischen Kunststoffmasse umgeben. Die Einbettung der Permanent-Magnete in die Kunststoffmassen gewährleistet eine absolute maßgenaue Fixierung der Permanent-Magnete, so daß der erforderliche Luftspalt gegenüber dem Rotor auf das kleinstmöglichste Maß eingestellt werden kann und damit eine genaue Zentrierung erreicht wird. TJm die Halterung der Permanent- Magnete auch bei den sehr oft hohen Temperaturen des Motors zu garantieren, ist die- Verwendung von hochwärmestabilen Kunststoffen, wie Polyphenylensulfid, Polyäthersulfon o.a. zweckmäßig.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Die Figur zeigt einen Schnitt durch ein Statorgehäuse mit form-

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schlüssig eingelagerten Permanent-Magnet-Paaren, wobei gleichzeitig verschiedene mögliche Profilierungen dargestellt sind. In der Praxis wird man sich jeweils aus herstellungstechnischen Gründen grundsätzlich auf eine der möglichen Profilierungen festlegen.

Das den Stator aufnehmende Gehäuse des Elektromotors ist mit 1 bezeichnet. Die das Magnetfeld erzeugenden Permanent-Magnet-Paare 2 sind formschlüssig in das Statorgehäuse 1 eingelagert. Zur Verbindung der Permanent-Magnete 2 mit dem Statorgehäuse 1 sind an der Innenfläche des Statorgehäuses 1 und an der Außenfläche der Permanent-Magnete 2 Hute angeordnet. Die in das Statorgehäuse 1 und in die Permanent-Magnete 2 eingearbeiteten schwalbenschwanzförmigen Nuten 5; 6 gewährleisten eine absolute sichere Halterung der Permanent-Magnet e 2. Dabei können die schwalbenschwanzförmigen Nuten 5;6 sowohl deckungsgleich zueinander, als auch versetzt zueinander angebracht sein. Es können auch sägezahnförmige Nuten 7 oder rechteckförmige Nuten 8 angeordnet sein.

Neben den bereits erwähnten Nuten 5;6;7ra.8 sind auch die senkrecht zur Außenfläche verlaufenden Endflächen 4 der Permanent -Magnete 2 zur Erhöhung der Verbundwirkung mit Profilierungen versehen. Im Ausführungsbeispiel sind diese Endflächen 4 keilförmig abgeschrägt, so daß sich eine vom Permanent-Magnet 2 wegweisende Kante ergibt.

In die Nuten 5;6;7 und 8 zwischen der Innenfläche des Statorgehäuses 1 und der Außenfläche der Permanent-Magnete 2 sowie in die Zwischenräume zwischen den profilierten Endflächen 4 der Permanent-Magnete 2 ist Kunststoff 3 eingebracht. Zur Gewährleistung einer einwandfreien Halterung , und Orientierung der Permanent-Magnete 2 im Statorgehäuse 1 ist es angebracht, die Einbettung der Permanent-Magnete 2 in die/fehermoplastische oder duroplastische Kunststoffmasse 3

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im Spritzgußverfahren durchzuführen.

Zur Aufnahme von Schrauben, elektrischen leitern usw. sind in den mit Kunststoff 3 ausgefüllten Zwischenräumen zwisehen den einzelnen Permanent-Kagneten Bohrungen 9 angeordnet.

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Leerseite

Claims

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Flux-Geräte
Gesellschaft mit
beschränkter Haftung

Alte Stuttgarter Straße 45
Stuttgart 1

den

A 36 364 -s

Patentansprüche:

{ 1.)Elektromotor, insbesondere Gleichstrommotor für Kleinspannung, mit im Statorgehäuse befestigten Permanent-Magnet-Paaren, dadurch gekennzeichnet, daß die Permanent-Magnete (2) an einem Teil ihrer Begrenzungsseiten oder rundum an allen Begrenzungsseiten von einem hochfesten, hochwärmebeständigen Kunststoff als Verbindungsmittel umgeben und an das Statorgehäuse (1) angeschlossen sind.
2. Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenfläche des Statorgehäuses (1) und die Außenfläche der Permanent-Magnete (2) mit Profilierungen versehen sind.
3. Elektromotor nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Profilierungen über die ganze länge des Statorgehäuses (1) und der Permanent-Magnete (2) erstrekken.
4. Elektromotor nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Profilierungen nur über einen Teil der länge des Statorgehäuses (1) und der Permanent-Magnete (2) erstrecken.
5ο Elektromotor nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilierungen in Achsrichtung zum Motor verlaufenο
6. Elektromotor nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilierungen des Statorgehäuses (1) und der

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ORIGINAL INSPECTED

Permanent-Magnete (2) deckungsgleich, einander gegenüberliegend angeordnet sind.
7· Elektromotor nach. Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilierungen- des Statorgehäuses (1) und der Permanent-Magnete (2) gegeneinander versetzt angeordnet sind.
8. Elektromotor nach. Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilierungen als schwalbenschwanzförmige Nut (5;6), als sägezahnförmige Hut (7) und/oder als recht· eckförmige Nut (8) gestaltet sind.
9. Elektromotor nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die senkrecht zur Außenfläche verlaufenden Endflächen (4) der Permanent-Magnete (2) zur Erhöhung der Yerbundwirkung mit Profilierungen versehen sind.
10. Elektromotor nach Anspruch 9, dadurch, gekennzeichnet, daß die Endflächen (4-) der Permanent-Magnete (2) abgeschrägt sind.
11. Elektromotor nach Anspruch 9 und 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschrägungen der Endflächen (4) keilförmig verlaufen.
12. Elektromotor nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß in die Profilierungen (5;6;7;3) zwischen der Innenfläche des Statorgehäuses (1) und der Außenfläche der Permanent-Magnete (2) sowie in die Zwischenräume zwischen den senkrecht zur Außenflähe verlaufenden profilierten Endflächen (4) der Permanent-Magnete (2) Kunststoff (3), vorzugsweise im Spritzgußverfahren, eingebracht ist·
13. Elektromotor nach Anspruch 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß in den in den Zwischenräumen zwischen den End-

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flächen (4) eingebrachten Kunststoff (3) Bohrungen (9) angeordnet sind.
14. Elektromotor nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch die Verwendung eines thermoplastischen oder duroplastischen Kunststoffes (3) als Verbindungsmittel.

- PatentbeSchreibung

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