DE2847990A1 - Einstelleinrichtung fuer scheinwerfer von kraftfahrzeugen - Google Patents
Einstelleinrichtung fuer scheinwerfer von kraftfahrzeugenInfo
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- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
- B60Q1/0683—Adjustable by rotation of a screw
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Die Erfindung geht aus von einer Einstelleinrichtung für Scheinwerfer von
Kraftfahrzeugen der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 aufgezeigten Bauart.
Bei einer aus den DE-GM 71 27 862 bekannten Einstelleinrichtung ist einer
der im Karosserieblech einrastbaren Halteteile mit zusätzlichen Rasten und Handhaben versehen um die für den Normalbetrieb des Kraftfahrzeuges über
die Einstellschraube vorgenommene Einstellung des Scheinwerfers bei voller Beladung des Kraftfahrzeuges schnell und einfach korrigieren zu können.
Bei einer aus der DE-OS 26 33 968 bekannten Einstelleinrichtung ist eines
der im Karosserieblech einrastbaren Halteteile mit einer zusätzlichen, konzentrischen
Hülse versehen, die über eine zusätzliche Handhabe wieder derart verstellbar ist, daß die für den normalen Betrieb des Kraftfahrzeuges über
die Einstellschraube vorgenonmene Einstellung des Scheinwerfers bei voller
Beladung des Kraftfahrzeuges schnell und einfach korrigiert werden kann.
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d.:/lJ.26o:/ J2;: September I978 ^
Die beiden bekannten Einstelleinrichtungen zeigten somit einfache Maßnahmen
zum Korrigieren der S ehe inwerf eme igung bei unterschiedlicher Belaäung
eines Kraftfahrzeuges auf.
Abgesehen von der Einstellb&rkeit des Scheinwerfers entsprechend den liehttechnischen
Erfordernissen wird in der letzten Zeit in zunehmendem Maße eine Einstallbarlceit des Seheinwerfers zum Ausrichten seiner Außenkontur
gegenüber dem ihm auf nehmenden Karosserieausschnitt gewünscht.
Die Aufgabe der Erfindung ist es , eine Einstelleinrichtung der im Oberbegriff
genannten Bauart derart auszubilden, daß auf einfache Weise eine Einstellbarkeit
des Scheinwerfers gegenüber seinem Karosserieausschnitt erzielt wird.
CerrM.2 der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst, indem eine Einstelleinrichtung
der im Oberbegriff beschriebenen Bauart die im Kennzeichenteil
des Patentanspruches 1 aufgezeigten Merkmale aufweist. Die Patentansprüche 2 und 3 zeigen Einzelheiten zweier unterschiedlicher Bauformen
einer erfindungsgemäSen Einstelleinrichtung auf.
Dadurch, daß die Gewindebohrung für die Einstellschraube exzentrisch innerhalb
des im Wesentlichen zylindrischen, in einer Aufnahmeöffnung im Karosserieblech drehbar aufgenommenen Rastteiles des Halteteiles angeordnet
ist, wird durch einfaches Verdrehen des Halteteiles in der Aufnahmeöffnung eine Verstellung senkrecht zur Verstellung der Einstellschraube
ermöglicht. Dadurch wird auf einfache Weise ein Ausrichten des Scheinwerfers
gegenüber seinem Karosserieausschnitt möglich.
Der Halteteil kann hierbei über eine an seinem zylindrischen Rastteil vorgesehene
Außenverzahnung und einer entsprechenden Raste in der Aufnahmeöffnung in der Jeweils gedrehten Lage festgelegt wÄrden.
Der Halteteil kann auch mit Betätigungsflügeln und einer einen bogenförmigen
Schlitz aufweisenden Fläche versehen werden, über die er mittels einer Klenraschraube in der jeweils gedrehten Lage ±n der Aufnahmeöffnung
festgelegt werden kann.
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•!"!Ford·/ DJ-260·? 52":September I978
Die Erfindung wird anhand zweier in den beiliegenden Zeichnungen gezeigter
Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 einen vertikalen Schnitt durch die innere, obere Einstellschraube
eines über einen Pestpunkt und über zwei Verstelleinrichtungen an der Karosserie abgestützten Scheinwerfers;
.Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie H-II in Pig. I;
Fig. 2 die Form der AufnahmeÖffnung im Karosserieblech für den Halteteil
nach Pig. I;
Fig. 4 eine Ansicht eines weiteren Halteteiles gemäß der Erfindung;
Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie V-V in Fig. 4 und
Fig. 6 die Form der AufnahmeÖffnung im Karosserieblech für einen
Halteteil nach Fig. 4.
Die in Fig. 1 gezeigte Einstellschraube 1 bildet mit einem am Scheinwerfer
2 befestigten Lagerteil 3 und einem im Karosserieblech 4 eingerasteten
Halteteil 5 eine Einstelleinrichtung HA für die Leuchtrichtungseinstellung des Scheinwerfers.
Die Einstellschraube 1 stützt sich im Lagerteil 3 über einem Kugelkopf.6
ab und wird in einer Gewindebohrung 7 im Haiteteil 5 aufgenommen.
Die horizontale optische Achse H des Scheinwerfers 2 verläuft hierbei durch
den nicht gezeigten außen-obenliegenden Pestpunkt und den Kugelkopf 6.
Eine Einstellung des Scheinwerfers 2 um seine horizontale optische Achse H kann in herkömmlicher Weise über eine an ihn unten angreifende Leuehtweitenregleinrichtung
entsprechend dem Belastungszustand des Kraftfahrzeuges vorgenommen werden.
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-Hr--
Durch Verdrehen der Einstellschraube 1 in der Einstelleinrichtung HA kann
die Leuchtrichtungseinstellung das Scheinwerfers 2 erfolgen.—
Bei am Karosserieausschnitt auftretenden, in Strich - Punkt - Linien
angedeuteten Abweichungen T ist es erwünscht, zum Ausgleich solcher Abweichungen
eine Verstellung des Scheinwerfers in vertikaler Richtung zu ermöglichen.
Eine solche zusätzliche vertikale Verstellung wird durch das Halteteil 5
ermöglicht. Das Halteteil 5 besteht aus einem hart elastischen Kunststoff
und weist ein Rastteil 8 und eine Betätigungshandhabe 9 auf. Der Rastteil
8 kann mit Schlitzen zum Erleichtern des Einsetzens des Rastteiles 8 In
die Aufnahmeöffnung 10 im Karosserieblech 4 versehen sein. Die Karosserieöffnung 10 ist hierbei mit einer Raste 11 versehen, die mit
einer wellenförmigen Verzahnung 12 am Außenumfang des zylindrischen Rastteiles 8 zusammenwirkt um den Halteteil 5 ia seiner jeweils gedrehten Lage
festzulegen.
Wie insbesondere aus Fig. 2 zu ersehen ist, ermöglicht die Exzentrizität e,
mit der die Gewindebohrung 7 im zylindrischen Rastteil 8 angeordnet ist, eine vertikale Verstellung der Einstellschraube 1 um maximal zweimal e.
Die hierbei gleichzeitig auftretende seitliche Verlagerung der Einstellschraube
1 kann durch eine längliche Kugelpfanne im Lagerteil 3 zur Aufnahire
des Kugelkopfes 6 ermöglicht werden. Es 1st Jedoch auch möglich, den Lagerteil 3 in einer länglichen Öffnung im Halter am Scheinwerfer 2
gleitend anzuordnen.
In Fig. 4 ist ein Halter 5! gezeigt, bei dem wieder die Gewindebohrung
zur Aufnahme einer Einstellschraube I1 exzentrisch zum zylindrischen
Rastteil 81 angeordnet ist. Der Halteteil 5* ist hier mit 2 flügelartigen
Handhaben 9' versehen, zwischen denen sich ein, einen bogenförmigen
Schlitz 13 aufweisender Klemmflansch 14 erstreckt. Eine Klemmschraube 15
tritt mit Spiel durch den bogenförmigen Schlitz und greift in eine Bohrung 16 im Karosserie blech 4'.
Die Aufnahmeöffnung 10' im Karosserleblech 4' ist hierbei oval ausgebildet
um eine Verlagerung des Halteteiles 5' seitwärts zu ermöglichen.
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F&rd/ Ö-2ßo:/ 12. September 1978
··· · ··
-6-
Bei dieser Ausführung ist eine längsverschiebbare Lagerung der Einstellschraube
1' am Scheinwerfer nicht erforderlich.
Die Exzentrizität e der Gewindebohrung 7' zum zylindrischen Rastteil 8'
ist hierbei größer gewählt, so daß ein Verschwenken des Halteteiles 51 um
90 ° bereits ausreicht, um die auftretenden Abweichungen T durch Verstellung
auszugleichen.
Selbstverständlich sind noch eine Vielzahl von zweckmäßigen Ausführungsformen und Verrastungen eines Halteteiles gemäß der Erfindung vorstellbar.
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Leerseite
Claims (2)
1. Einstelleinrichtung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen, bei der ein
Scheinwerfer über einen Festpunkt und zwei Verstelleinrichtungen an der
Karosserie abgestützt" ist und wobei die Verstelleinrichtungen aus einer einenends an einem Teil des Scheinwerfers angreifenden, in einer Gewindebohrung
eines in eine AufnahmeÖffnung in einem Karosserieblech einrastbaren
Halteteiles aus Kunststoff aufgenommenen Einstellschraube bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindebohrung
(7) für die Einstellschraube (l) exzentrisch (Exzentrizität e) innerhalb des im Wesentlichen zylindrischen, in eine Aufnahmeöffnung
(10) im Karosserieblech (4) drehbar aufgenommenen Rastteil (8) des
Halteteilee (5) angeordnet ist.
2. Einstelleinrichtung nach Anspruch 1, daduroh «•kennzeichnet,
daß der Halteteil (5) an seinem im Wesentlichen zylindrischen Rastteil (8) mit einer wellenförmig verlaufenden Außenverzahnung
(12) versehen ist, über die er gegenüber einer Raste (11) in der Aufnahmeöffnung (10) in der Jeweils gedrehten Lage festlegbar ist.
j5. Einstelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Haiteteil (51) mit flügelartigen Handhaben
(9') und einem, einen bogenförmigen Schlitz (13) aufweisenden Klemmflansch
(l4) versehen ist, über den er in der Jeweils gedrehten Lage über eine Klemmschraube (15) festlegbar ist.
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ORIGINAL INSPECTED
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| DE2847990A DE2847990C3 (de) | 1978-11-06 | 1978-11-06 | Einstelleinrichtung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen |
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| DE2847990A DE2847990C3 (de) | 1978-11-06 | 1978-11-06 | Einstelleinrichtung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen |
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| DE2847990C3 DE2847990C3 (de) | 1981-04-02 |
Family
ID=6053934
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| DE2847990A Expired DE2847990C3 (de) | 1978-11-06 | 1978-11-06 | Einstelleinrichtung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen |
Country Status (3)
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