DE2846781A1 - VEHICLE FOR TRANSPORTING PRE-FABRIC GARAGES OR THE LIKE - Google Patents
VEHICLE FOR TRANSPORTING PRE-FABRIC GARAGES OR THE LIKEInfo
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Abstract
Description
Fahrzeug zum Transport von Fertiggaragen od dgl. Vehicle for transporting prefabricated garages or the like.
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug zum Transport von Fertiggaragen od. dgl. mit einem Fahrzeugrahmen, einem darauf angeordneten Hilfsrahmen und einem darauf nahe dem Führerhaus gelagerten Ausleger mit wenigstens einem ausfahrbaren Teleskoparm, der an seinem freien Ende eine an der Innenseite der Ecke der Fertiggarage angreifende Hubeinrichtung mit Hubstempeln und zwei parallel zur Längsachse des Teleskoparms verlaufende Auflagerschiénen zum Anheben bzw. Absenken der Fertiggarage aufweist.The invention relates to a vehicle for transporting prefabricated garages od. The like. With a vehicle frame, a subframe arranged thereon and a on it, mounted near the driver's cab, boom with at least one extendable Telescopic arm, which at its free end is one on the inside of the corner of the prefabricated garage attacking lifting device with lifting rams and two parallel to the longitudinal axis of the Support rails running on telescopic arms for raising or lowering the prefabricated garage having.
Zum Transport von Fertiggaragen sind eine Vielzahl von Fahrzeugen bekannt. Der Aufbau dient dabei in erster Linie dem Zweck, die Fertiggarage im Betonwerk aufladen und an der Baustelle abladen zu können, ohne daß gesonderte Hebezeuge hierfür erforderlich sind. Dabei weisen die eingangs geschilderten Fahrzeuge mit einem Ausleger den besonderen Vorteil auf, daß das Fahrzeug weder in die Garage hineinfahren, noch den Baustellenplatz befahren muß, da die an dem Teleskoparm "hängende" Fertiggarage über das Fahrzeugheck auf- bzw. abgeladen werden kann.A large number of vehicles are used to transport prefabricated garages known. The main purpose of the structure is to create the prefabricated garage in the concrete plant to be able to load and unload at the construction site without the need for separate lifting equipment required are. The vehicles described above have a boom the particular advantage that the vehicle cannot drive into the garage, still must drive on the construction site, as the prefabricated garage "hanging" on the telescopic arm can be loaded or unloaded via the rear of the vehicle.
Unter diesen Fahrzeugen sind auch solche bekannt (DE-OS 24 24 921), bei denen der Ausleger auf einem Drehkranz sitzt, so daß die Garage zusätzlich auch zur Seite hin abgeladen bzw. von dort aufgeladen werden kann. Damit ist der Vorteil verknüpft, daß auch bei beengten Platzverhältnissen die Garage ohne Befahren des Baustel lenplatzes abgeladen werden kann, indem das Fahrzeug quer zum Aufstellplatz der Garage angefahren wird.Among these vehicles are also known (DE-OS 24 24 921), in which the boom sits on a turntable, so that the garage also can be unloaded to the side or loaded from there. So that's the advantage linked that the garage without driving into the Construction site can be unloaded by moving the vehicle across the installation site the garage is approached.
Bei dem Fahrzeug des zuletzt genannten Aufbaus besteht die Hubeinrichtung aus insgesamt vier Hubstempeln, von denen je zwei parallel zur Längsachse des Fahrzeugs angeordnet sind und je eine Auflagerschiene tragen. Beim Anheben und Absenken der Fertiggarage mittels der Hubeinrichtung bereitet die Gleichlaufsteuerung aller vier Hubstempel erhebliche Probleme. Dies hat zur Folge, daß die Fertiggarage unter Umständen nicht exakt abgesetzt wird mit der Folge, daß auf den Boden bzw. den unteren Randbereich der Wände der Fertiggarage unzul ässi g hohe P unktbel astungen wirken.The lifting device exists in the vehicle of the last-mentioned structure from a total of four lifting rams, two of which are parallel to the longitudinal axis of the vehicle are arranged and each carry a support rail. When raising and lowering the Prefabricated garage by means of the lifting device prepares the synchronization control of all four Lifting ram significant problems. This has the consequence that the prefabricated garage under certain circumstances is not exactly deposited with the result that on the floor or the lower edge area The walls of the prefabricated garage are subject to impermissibly high point loads.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug des eingangs genannten Aufbaus so auszubilden, daß ein exaktes Absetzen und Ausrichten der Fertiggarage am Aufstellplatz möglich ist.The invention is based on the object of a vehicle of the introduction to train mentioned structure so that an exact setting down and alignment of the prefabricated garage is possible at the installation site.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Hubeinrichtung einen senkrecht zur Längsachse des Teleskoparms schwenkbar gelagerten Querträger mit je einem Hubstempel an jedem Ende und einem zwischen dem Teleskoparm und dem Querträger angeordneten Stützzylinder aufweist.This object is achieved according to the invention in that the lifting device a cross member pivoted perpendicular to the longitudinal axis of the telescopic arm with one lifting ram at each end and one between the telescopic arm and the Cross member arranged Has support cylinder.
Die Fertiggarage wird demzufolge von nur zwei Hubstempeln angehoben bzw. abgesenkt, deren Gleichlauf weit weniger Probleme bereitet, als dies bei vier Hubstempeln der Fall ist. Durch die schwenkbare Lagerung des Querträgers kann die Fertiggarage auch dann stets in einer Horizontalebene abgesenkt werden, wenn das Fahrzeug gegenüber dem horizontalen Aufstellplatz in einer geneigten Lage steht.The prefabricated garage is therefore lifted by only two lifting rams or lowered, whose synchronization causes far fewer problems than with four Lifting ramps is the case. Due to the pivoting mounting of the cross member, the Prefabricated garage can also always be lowered in a horizontal plane if that Vehicle is in an inclined position in relation to the horizontal installation location.
Mittels dieses Stützzylinders wird ein weiterer Vorteil erreicht: Da der Ausleger aus konstruktiven Gründen sehr hoch baut bzw. am Fahrzeug hoch aufgelagert ist, kann es beim Einfahren des Teleskoparms mit der Hubeinrichtung in die Fertiggarage dadurch zu Problemen kommen, daß die horizontal angeordneten Auflagerschi enen am Torsturz der Fertiggarage anstoßen. Durch Neigung der Auflagerschienen mittels des Stützzyl i nders können die Aufl agerschi enen bei abgesenkten Hubstempeln, also in ihrer tiefsten Stellung, in eine Neigungslage parallel zum Ausleger eingestellt werden, so daß die Auflagerschienen auch bei niedrig bauenden Garagen ohne Gefährdung des Torsturzes oder des dort bereits montierten Garagentors eingefahren werden können.Another advantage is achieved by means of this support cylinder: Because the boom is very high for structural reasons or is supported high on the vehicle it can be when retracting the telescopic arm with the lifting device into the prefabricated garage this leads to problems that the horizontally arranged Auflagerschi enen on Bump into the lintel of the prefabricated garage. By inclining the support rails using the Support cylinders can move the support rails when the lifting ram is lowered, that is in its lowest position, set in an inclined position parallel to the boom so that the support rails are not endangered even in low-rise garages the lintel or the garage door already installed there.
Gemäß einer vortei Ihaften Ausführungsform der Erfindung sind die beiden Hubstempel mit ihren Zylindern am Querträger befestigt, während ihre Kolbenstangen an einem Rahmen angreifen, andem die Auflagerschienen seitlich verschiebbar geführt sind. Dabei können die Auflagerschienen an dem Rahmen gleich- und gegensinnig verschiebbar sein.According to an advantageous embodiment of the invention, the both lifting rams with their cylinders attached to the cross member, while their piston rods attack on a frame on which the support rails are guided laterally are. The support rails can be moved in the same direction and in opposite directions on the frame be.
Mit dieser Ausbildung ist es möglich, unabhängig von der Anordnung der Hubstempel die Auflagerschienen auf unterschiedlich breite Fertiggaragen einzustellen, so daß sie stets soweit außen als möglich an der Decke angreifen. Andererseits kann durch die gleichsinnige Verschiebung die angehobene Fertiggarage über dem Aufstellplatz in Richtung quer zu ihrer Längsachse ausgerichtet, beispielsweise an eine vorhandene Garage oder ein Gebäude herangefahren werden, ohne daß das Fahrzeug hierzu verfahren werden muß.With this training it is possible regardless of the arrangement the lifting ram adjusts the support rails to prefabricated garages of different widths, so that they are always as far outside as possible on the Attack ceiling. On the other hand, the raised prefabricated garage can be displaced in the same direction aligned across the installation site in the direction transverse to its longitudinal axis, for example an existing garage or building can be driven without the vehicle this must be done.
Es ist zwar ein Fahrzeug bekannt (DE-OS 21 25 241), bei dem am Ende des Teleskoparms ein daran schwenkbar gelagerter Träger angeordnet ist, der zwei mit Abstand hintereinander angeordnete Auflager für die Decke der Fertiggarage aufweist. Hier ist aber der Träger nicht als Hubeinrichtung ausgebildet, vielmehr dient die waagebalkenartige Lagerung nur dazu, den Träger stets in einer Horizontalebene zu halten. Diese instabile Lagerung des Trägers setzt natürlich eine sehr genaue Positionierung innerhalb der Fertiggarage voraus. Im übrigen erfolgt das Anheben und Absenken bei diesem Fahrzeug dadurch, daß der gesamte Ausleger mit Teleskoparm mittels eines Hubstempels betätigt wird. Dies ist deshalb von Nachteil, weil der Hubzylinder erheblichen Biegekräften ausgesetzt und nicht nur das Gewicht der Fertiggarage, sondern auch noch das komplette Gewicht des Auslegers bewegen muß.Although there is a vehicle known (DE-OS 21 25 241), in which at the end of the telescopic arm, a carrier pivotably mounted thereon is arranged, the two having at a distance one behind the other arranged supports for the ceiling of the prefabricated garage. Here, however, the carrier is not designed as a lifting device, rather it serves Horizontal bar-like storage only to keep the carrier always in a horizontal plane keep. This unstable mounting of the carrier naturally requires very precise positioning within the prefabricated garage. Incidentally, the raising and lowering takes place at this vehicle in that the entire boom with telescopic arm by means of a Lifting ram is operated. This is a disadvantage because the lifting cylinder is considerable Exposed to bending forces and not only the weight of the prefabricated garage, but also still has to move the entire weight of the boom.
Schließlich ist gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung vorgesehen, daß die Schwenkachse des Querträgers auf einem am Teleskoparm befestigten Drehkranz sitzt und der Stützzylinder zwischen dem Drehkranz und dem Querträger angeordnet ist. Damit ist es möglich, die angehobene Fertiggarage auch um eine vertikale Achse zu drehen und demgemäß vor dem Absetzen oder während des Aufladen auf das Fahrzeug entsprechend auszurichten.Finally, according to a preferred embodiment of the invention, it is provided that the pivot axis of the cross member on a turntable attached to the telescopic arm sits and the support cylinder is arranged between the turntable and the cross member is. This makes it possible to move the raised prefabricated garage around a vertical axis to turn and accordingly before putting it down or while loading it onto the vehicle align accordingly.
Es ist zwar ein Garagen-Transportfahrzeug bekannt (DE-OS 17 55 980), bei dem die Fertiggarage gleichfalls um eine horizontale Querachse und eine vertikale Achse geschwenkt bzw. gedreht werden und zusätzlich in einer Horizontalebene verschoben werden kann, jedoch arbe itet dieses Fahrzeug mit einer direkt auf dem Hilfsrahmen angeordneten Hubeinrichtung und Auflagerkonsolen am Hilfsrahmen. Es handelt sich also um ein Fahrzeug anderer Gattung, das nur in Verbindung mit bodenlosen Fertiggaragen verwendet werden kann und das den Aufstellplatz der Fertiggarage befahren muß.Although a garage transport vehicle is known (DE-OS 17 55 980), in which the prefabricated garage is also about a horizontal transverse axis and a vertical axis can be pivoted or rotated and additionally in a horizontal plane can be moved, but this vehicle works with one directly on the Subframe arranged lifting device and support brackets on the subframe. It So it is a vehicle of a different kind, which can only be used in conjunction with bottomless Prefabricated garages can be used and that drive into the installation space of the prefabricated garage got to.
Nachstehend ist die Erfindung anhand einer in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform beschrieben. In der Zeichnung zeigen: Figur 1 Eine Seitenansicht des Fahrzeugs mit dahinter stehender Fertiggarage; Figur 2 das in Figur 1 gezeigte Fahrzeug mit aufgesattelter Ferti garage, Figur 3 eine Ansicht auf di e Hubeinrichtung von hinten und Figur 4 eine Seitenansicht der Hubeinrichtung.The invention is illustrated below with reference to one in the drawing Embodiment described. The drawing shows: FIG. 1 a side view of the vehicle with a prefabricated garage behind it; FIG. 2 that shown in FIG Vehicle with semi-finished Ferti garage, Figure 3 is a view of the lifting device from behind and FIG. 4 shows a side view of the lifting device.
Das Fahrzeug 1 weist beim wiedergegebenen Ausführungsbeispiel vier Achsen 2 auf, die an dem Fahrzeugrahmen 3 aufgehängt sind. An dem Fahrzeug 3 sind vordere und hintere Seitenstützen 4, 5 angeordnet, die nach der Seite hin ausfahrbar sind und absenkbare Stützfüße aufweisen.In the illustrated embodiment, the vehicle 1 has four Axles 2 which are suspended from the vehicle frame 3. Are on the vehicle 3 arranged front and rear side supports 4, 5, which can be extended to the side and have lowerable support feet.
Auf dem Fahrzeugrahmen 1 ist ein Hilfsrahmen 6 befestigt, der beim wiedergegebenen Ausführungsbeispiel als Profilrahmen mit Lochblechen gebildet ist. Der Hilfsrahmen 6 besteht aus einem vorderen, normal hohen Abschnitt 7 und einem etwa ab der Fahrzeugmitte zum Fahrzeugheck 9 hin abgeschrägten Abschnitt 8. Auf dem normal hohen Abschnitt 7 des Hilfsrahmens 6 ist nahe dem Führerhaus 10 ein Auflager 11 mit einem Drehkranz 12 für einen insgesamt mit 13 bezeichneten Ausleger vorgesehen. Der Ausleger 13 liegt über zwei unterschiedlich hohe Lager 14, 15 dem Drehkranz 12 auf, derart, daß der Ausleger 13 entsprechend dem abgeschrägten Abschnitt 8 des Hilfsrahmens 6 nach hinten abfallend geneigt ist.On the vehicle frame 1, a subframe 6 is attached to the reproduced embodiment is formed as a profile frame with perforated sheets. The subframe 6 consists of a front, normal high section 7 and a section which is beveled approximately from the center of the vehicle towards the rear of the vehicle 9 8. On the normal high section 7 of the subframe 6 is near the driver's cab 10 a support 11 with a turntable 12 for a boom designated as a whole by 13 intended. The boom 13 rests on two bearings of different heights 14, 15 the Slewing ring 12 so that the boom 13 corresponding to the beveled portion 8 of the subframe 6 is inclined sloping towards the rear.
Der Ausleger 13, der im Querschnitt über die gesamte Länge dreieckförmig mit oben liegender "Spitze" ausgebildet ist, besteht aus einem Abschnitt 16 und zwei Teleskoparmen 17 und 18. Als Stellantrieb für den Teleskoparm 17 dient ein Hubzylinder 19 und ein nicht gezeigter, im Teleskoparm 17 angeordneter Hubzylinder für den Teleskoparm 18.The boom 13, which is triangular in cross section over the entire length is formed with the "tip" lying on top, consists of a section 16 and two telescopic arms 17 and 18. A servo drive for the telescopic arm 17 is used Lifting cylinder 19 and a lifting cylinder, not shown, arranged in the telescopic arm 17 for the telescopic arm 18.
An dem äußeren Teleskopabschnitt 18 ist eine insgesamt mit 20 bezeichnete Hubeinrichtung befestigt, die aus zwei parallelen Auflagerschienen 21 (Figur 3 und 4) und zwei daran angreifenden Hubstempeln 22 besteht.On the outer telescopic section 18 is a designated as a whole with 20 Lifting device attached, which consists of two parallel support rails 21 (Figure 3 and 4) and two lifting rams 22 attacking it.
Im Bereich des Fahrzeughecks 9 sind an dem Fahrzeugrahmen 3 schwenkbare Stützen an beiden Seiten des Rahmens angeordnet. Diese sätzen 24, die als eine Art Konsolen ausgebildet sind, können linear ein- und ausfahrbar oder schwenkbar an dem Fahrzeugrahmen 3 angebracht sein.In the area of the vehicle rear 9, 3 are pivotable on the vehicle frame Supports arranged on both sides of the frame. These sets 24, which are classified as a kind Consoles are designed, can be linearly retracted and extended or pivoted be attached to the vehicle frame 3.
In Figur 3 und 4 ist die lFçubeinrichtung 20 näher dargestellt.In Figures 3 and 4, the delivery device 20 is shown in more detail.
Am Ende des äußeren Teleskoparms 18 sitzt ein Drehkranz 27 mit einem Lagerbock 28. Der Lagerbock 28 nimmt eine Schwenkachse 29 für die Hubeinrichtung auf. Die Hubeinrichtung weist einen quer zum Teleskoparm 18 verlaufenden Querträger 31 auf, an dem die Zylinder 32 der Hubstempel 22 befestigt sind. Der Querträger 31 ist über Laschen 33 an der Achse bzw. an den Achsstummeln 30 schwenkbar gelagert.At the end of the outer telescopic arm 18 sits a turntable 27 with a Bearing block 28. The bearing block 28 takes a pivot axis 29 for the lifting device on. The lifting device has a transverse to the telescopic arm 18 trending Cross member 31 on which the cylinders 32 of the lifting rams 22 are attached. Of the Cross member 31 can be pivoted via brackets 33 on the axle or on the stub axles 30 stored.
Die Kolbenstangen der Hubstempel 22 greifen an einer7Rahmen 25 an, der aus Tragstücken 34 und parallel zum Querträger verlaufenden Querrohren 26 besteht, in denen die Auflagerschienen 21 mit rohrförmigen Ansätzen 38 seitlich verschiebbar geführt sind. Zum Verschieben dienen die in Figur 3 erkennbaren Hubzylinder 35, die gleich- und gegensinnig beaufschlagt werden können. Zum Neigen der Hubeinrichtung 20 dient ein Stützzylinder 36, der an dem Lagerbock 28 angelenkt ist und dessen Kolbenstange 37 an dem Querträger 31 befestigten Laschen 33 gelenki g angreift.The piston rods of the lifting rams 22 attack a frame 25, which consists of support pieces 34 and cross tubes 26 running parallel to the cross member, in which the support rails 21 with tubular extensions 38 can be moved laterally are led. The lifting cylinders 35, which can be seen in FIG. which can be applied in the same and in opposite directions. For tilting the lifting device A support cylinder 36, which is articulated to the bearing block 28 and its Piston rod 37 attached to the cross member 31 straps 33 gelenki g engages.
Zum Aufladen einer Fertiggarage 23 wird das Fahrzeug 1 vor die Torwand der Garage gefahren. Anschließend werden die Teleskoparme 17, 18 des Auslegers 13 bei geneigter Hubeinrichtung 20 ausgefahren. Die Oberseite der Auflagerschienen 21 liegt etwa parallel zur geneigten Oberkante des Teleskoparms 18, so daß die Hubeinrichtung mit ihrer hinteren Kante nicht an den Torsturz der Fertiggarage bzw. an das schon montierte, geöffnete Garagentor anstößt. Die Hubeinrichtung 20 wird schließlich in eine solche Stellung innerhalb der Garage verfahren, daß die Auflagerschienen 21 nach Anheben mittels der Hubzylinder 22 an der Decke der Fertiggarage 23 angreifen können. Die Hubzylinder 22 werden dann weiter ausgefahren, bis sich der Boden der Fertiggarage 23 auf einem Niveau oberhalb des Fahrzeughecks 9 befindet.To charge a prefabricated garage 23, the vehicle 1 is in front of the goal wall drove the garage. Then the telescopic arms 17, 18 of the boom 13 extended when the lifting device 20 is inclined. The top of the support rails 21 is approximately parallel to the inclined upper edge of the telescopic arm 18, so that the lifting device with their rear edge not on the lintel of the prefabricated garage or on that already installed, opened garage door. The lifting device 20 will eventually move into such a position within the garage that the support rails 21 attack the ceiling of the prefabricated garage 23 after lifting by means of the lifting cylinder 22 can. The lifting cylinders 22 are then extended further until the bottom of the Prefabricated garage 23 is located at a level above the rear of the vehicle 9.
Anschließend werden die Teleskoparme 17, 18 eingefahren, bis die Fertiggarage 23 etwa die in Figur 2 dargestellte Position erreicht hat, sich jedoch noch mit geringem Abstand oberhalb des Hilfsrahmens 6 befindet. Dann werden die Stützen 24 in die in Figur 2 dargestellte Lage hochgeschwenkt und abgesteckt und die Fertiggarage 23 mittels der Hubzylinder 22 der Hubeinrichtung 20 abgesenkt, bis sie mit ihrem vorderen Bereich dem normal hohen Abschnitt 11 des Hilfsrahmens 6 und mit ihrem hinteren Bereich auf den hochgeklappten Stützen 24 aufliegt. In dieser Stellung wird die Fertiggarage an die Baustelle verfahren. Dort wird die Fertiggarage mittels der Hubeinrichtung 20 angehoben, nach Herunterklappen der Stützen 24 mittels der Teleskoparme 17, 18 nach hinten herausgefahren. Steht das Fahrzeug auf einer gegenüber dem Aufstellplatz geneigten Fläche, so wird die Hubeinrichtung 20 bzw. der Querträger 31 mittels des Stützzyl i nders so geneigt, daß der Garagenboden parallel zum Aufstellplatz verläuft. Ist das Fahrzeug nicht genau angefahren worden, kann die Garage zunächst durch Drehen des Drehkranzes 27 zu den Längsseiten des Aufstellplatzes parallel ausgerichtet und ggfs.Then the telescopic arms 17, 18 are retracted until the finished garage 23 has reached approximately the position shown in Figure 2, but still with a small distance above the subframe 6 is located. Then the supports 24 swiveled up and pegged into the position shown in Figure 2 and the prefabricated garage 23 by means of the lifting cylinder 22 of the lifting device 20 is lowered, until they with their front area the normal high section 11 of the subframe 6 and rests with its rear area on the folded-up supports 24. In In this position, the prefabricated garage is moved to the construction site. There the Prefabricated garage raised by means of the lifting device 20 after folding down the supports 24 moved out to the rear by means of the telescopic arms 17, 18. The vehicle is stationary on a surface that is inclined in relation to the installation site, the lifting device 20 or the cross member 31 inclined by means of the Stützzyl i nders that the garage floor runs parallel to the installation site. If the vehicle has not been hit exactly, can the garage first by turning the turntable 27 to the long sides of the Installation space aligned parallel and if necessary.
noch parallel zu diesen seitlich verfahren werden, indem die Auflagerschienen mittels der Hubzylinder 35 gleichsinnig beaufschlagt werden.can still be moved laterally parallel to these by the support rails are acted upon in the same direction by means of the lifting cylinder 35.
Ein Fehler in der Bauflucht wird durch Verfahren der Teleskoparme 17, 18 ausgeglichen.An error in the structural alignment is caused by moving the telescopic arms 17, 18 balanced.
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Claims (5)
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|---|---|---|---|
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Family Applications (1)
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Country Status (2)
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1978
- 1978-10-27 DE DE19782846781 patent/DE2846781A1/en not_active Withdrawn
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| CH642015A5 (en) | 1984-03-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8125 | Change of the main classification |
Ipc: B60P 1/00 |
|
| 8181 | Inventor (new situation) |
Free format text: BAUER, FRANZ, DIPL.-ING., 7900 ULM, DE |
|
| 8130 | Withdrawal |