DE2844061A1

DE2844061A1 - Elektronische diebstahlsicherungs- bzw. diebstahlalarmvorrichtung mit entschaerfung durch betaetigung verschiedener kombinationen bereits vorhandener schaltelemente fuer automobile

Info

Publication number: DE2844061A1
Application number: DE19782844061
Authority: DE
Inventors: Stefan Blattl
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1978-10-10
Filing date: 1978-10-10
Publication date: 1980-04-30

Description

Elektronische Diebstahlsicherungs- bzw. Diebstahlalarm-
vorrichtung mit Entschärfung durch Betätigung verschiedener Kombinationen bereits vorhandener Schaltelemente für Automobile Die Erfindung betrifft eine elektronische Diebstahlschutz- bzw.
Diebstahlalarmvorrichtung, bei welcher die Diebstahlschutz-bzw. Alarmwirkung durch Betätigen einer vorprogrammierten Schaltkombination bereits vorhandener Schaltelemente, wie z.B. Schalter für Hupe, Blinker, heizbare Heckscheibe usw.
außer Kraft gesetzt wird.
Es ist eine Vielzahl von elektronischen Diebstahl- bzw. Alarmvorrichtungen bekannt, die entweder durch einen speziellen Schalter oder durch eine ablaufende Zeit, z.B. ausgelöst durch das Betreten des Fahrzeugs, innerhalb welcher der Startvorgang eingeleitet werden muß, außer Betrieb gesetzt werden.
Dabei erfolgt die Auslösung des Alarms meist über Hupe und Licht und die eigentliche Diebstahlsicherung durch elektronische Verriegelung der Zündanlage. Der Nachteil dieser Anlagen besteht darin, daß die Installation von einem Laien nicht ohne weiteres sachgemäß vorgenommen werden kann. Außerdem besteht im Fall eines "speziellen Schalters die Gefahr, daß ein eventueller Dieb diesen Schalter findet.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine elektronische Diebstahlsicherungs- bzw. Diebstahlalarmvorrichtung zu finden, die von jedem Laien ohne besondere Vorkenntnisse installiert werden kann, ohne in die bestehende elektrische Installation einzugreifen und trotzdem die Möglichkeit der Entschärfung dieser Anlage zu bieten.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bereits vorhandene Schaltelemente im Bedienfeld des Fahrzeugführers und deren bereits bestehende elektrische Verbindungen zu den Sicherungshaltern im Motorraum für die Ausschaltung der Diebstahlsicherungs- bzw. Diebstahlalarmvorrichtung verwendet werden. Dadurch entfallen Leitungsführungen und Schaltermontagen im Fahrgastraum, die nur von einem Fachbetrieb ordentlich ausgeführt werden können. Je nach Programmierung der elektronischen Auswertung können ein oder mehrere Schaltelemente - und diese in allen denkbaren Kombinationen -eingesetzt werden, z.B. 3 x Licht ein- und ausschalten und 1 x Scheibenwischer betätigenwürden die normale Zündung des Motors wieder in Gang setzen. Ein möglicher Dieb, der die Kombination nicht kennt, könnte selbst mit dem richtigen Zündschlüssel das Fahrzeug aus eigener Kraft nicht fortbewegen.
Um nun die bestehenden Leitungen dieser Schalter zum Sicherung kasten im Motorraum richtig auszunützen, werden die entsprechenden Sicherungen entfernt und an deren Stelle hochohmige Widerstände, zweckmäßigerweise auf einem unterbrochenen Sicherungskörper aufgelötet, eingesetzt. Da im Verhältnis zu dem hochohmigen Widerstand alle Verbraucher in einem Kfz sehr niederohmig sind, wird durch Einschalten des gewählten Verbrauchers ein Spannungsteiler erzeugt, dessen Teilerspannung gegen Masse von einer nachfolgenden Digital-Elektronik (z.B. in c-mos-Technik) als logisch "0" verstanden wird, während ein offener Schalter über den hochohmigen Widerstand als logisch "1" aufgefasst wird.
Die Elektronik kann z.B. so aufgebaut sein, daß beim Einschalten der Zündung bzw. durch eventuelles Kurzschließen" durch einen Dieb, der Zündunterbrecher zunächst mit Hilfe eines Relais kurzgeschlossen wird. Erst die vorgeschri-ebene;Betätigung bestimmter Schalter lüftet das Reia;is- wiederund4ie Zündanlage ist wieder funktionsfähig. Damit die gewählten Verbraucher nach Motorlauf wieder eingeschaltet werden können, werden die "Widerstandssicherungen" zweckmäßigerweise über Ruhekontakte in Reihe mit externen Sicherungen wieder überbrückt. Als mögliche Bedienschalter können auch Hupe oder Licht herangezogen werden, da die Funktion dann erst nach Entschärfung der Anlage in Kraft tritt und somit von außen die Wahl der Schalter, etwa durch Ertönen der Hupe, nicht erkannt werden kann. Dazu muß jedoch die Elektronik so ausgelegt sein, daß das Wiederausschalten der betreffenden Schalter nach dem Einschalten für die einwandfreie Funktion nötig ist. Das hat weiter den Vorteil, daß die vorhin angeführten Ruhekontakte nur in stromlosem Zustand betätigt werden und somit die Kontaktbelastung wesentlich reduziert wird. So ist es nun möglich, eine Diebstahlsicherungsanlage zu bauen, die an langen Kabeln bereits solche präparierten Widerstandssicherungen" montiert hat, die dann einfach gegen beliebige Sicherungen ausgetauscht werden. Man braucht dann nur noch die Verbindung zwischen Unterbrecherkontakt und Zündspule zu unterbrechen und über Lüsterklemmen an die Elektronik anzuklemmen und die Montage der Anlage, die innerhalb-kürzester Zeit auch von jedem Laien vorgenommen werden kann, ist abgeschlossen.
Um auch eine Umgehung einer solchen Anlage durch Öffnen der Motorhaube und entsprechenden Umbauten entgegenzuwirken, sollte das Öffnen der Motorhaube ohne Betätigung der richtigen Kombination sofort einen Alarm, etwa durch Ertönen einer Hupe, auslösen. Hierzu müßte lediglich ein Mikroschalter und eine zusätzliche Hupe im Motorraum untergebracht und an die Elektronik angeschlossen werden. Auch dieser Installationsaufwand erfordert keine Eingriffe in die bestehende Leitungsführung und ist leicht auszuführen.

Claims

Patentansprüche 1. Elektronische Diebstahlsicherungs- bzw. Diebstahlalarmvorrichtung mit Entschärfung durch Betätigung verschiedener Kombinationen bereits vorhandener Schaltelemente für Automobile dadurch gekennzeichnet, daß bereits vorhandene Schaltelemente; im Bedienfeld des Fahrzeugführers und deren bereits bestehenden elektrischen Verbindungen zu den Sicherungshalterungen im Motorraum für die Ausschaltung der Diebstahlsicherungs- bzw. Diebstahlalarmvorrichtung verwendet werden.
2. Elektronische Diebstahlsicherungs- bzw. Diebstahlalarmvorrichtung mit Entschärfung durch Betätigung verschiedener Kombinationen bereits vorhandener Schaltelemente für Automobile dadurch gekennzeichnet, daß erst beim Startversuch die elektrische Zündung des Kfz außer Funktion gesetzt wird.
3. Elektronische Diebstahlsicherungs- bzw. Diebstahlalarmvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß anstelle der ausgewählten Sicherungen zum Zwecke der logischen Weiterverarbeitung des von den betreffenden Bedienschaltern herrührenden Signals hochohmige Widerstände eingesetzt werden.
4. Elektronische Diebstahlsicherungs- bzw. 1)iebstahlalarmvorrichtung nach einen Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß diese Widerstände auf einen durchtrennten Sicherungskörper aufgelötet sind.
5. Elektronische 1)iebstahlsicherungs- bzw. I>iebstahlalarmvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Elektronik führenden Leitungen ebenfalls auf die Sicherungskörper aufgelötet sind.
6. Elektronische 1)iebstahlsicherungs- bzw. Diebstahlalarmvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Zwecke der Entschärfung der Anlage von allen Bedienschaltern das Wiederausschalten gefordert wird.
7. Elektronische Diebstahlsicherungs- bzw. Diebstahlalarmvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch eine zusätzliche Elektronik ein unbefugtes Öffnen der Motorhaube durch Alarm angezeigt wird.