DE2837248A1 - Heizungsanlage mit waermepumpe und zusatzheizung - Google Patents
Heizungsanlage mit waermepumpe und zusatzheizungInfo
- Publication number
- DE2837248A1 DE2837248A1 DE19782837248 DE2837248A DE2837248A1 DE 2837248 A1 DE2837248 A1 DE 2837248A1 DE 19782837248 DE19782837248 DE 19782837248 DE 2837248 A DE2837248 A DE 2837248A DE 2837248 A1 DE2837248 A1 DE 2837248A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- heat
- internal combustion
- combustion engine
- hydraulic
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H4/00—Fluid heaters characterised by the use of heat pumps
- F24H4/02—Water heaters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B27/00—Machines, plants or systems, using particular sources of energy
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B30/00—Heat pumps
- F25B30/02—Heat pumps of the compression type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Steam Or Hot-Water Central Heating Systems (AREA)
- Heat-Pump Type And Storage Water Heaters (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Heizungsanlage mit
Wärmepumpe und Zusatzheizung
Wärmepumpe und Zusatzheizung
Die Erfindung bezieht sich auf eine Wärmepumpe mit einem von einer Brennkraftmaschine angetriebenen Kompressor
für das Kältemittel in ihrem Kreislauf, welches die Wärme aus einem Umgeb^ungs-Medium aufnimmt und einer
Heizungsanlage, beispielsweise einer Hausbeheizung zuführt
.
Als sogenannte Wärmepumpe versteht man ein Aggregat für einen Wärmekreislaufprozess der Art, daß in einem Verdampfer
ein flüssiges Kältemittel mit +20C zum Verdampfen gebracht wird und dabei aus einem den Verdampfer
umgebenden Medium, z.B. Wasser oder Luft mit Temperatur +100C die Wärme aufnimmt. Der Kältemitteldampf von
+20C nimmt hier etwa 1OkW Wärmeleistung auf und wird dann von einem Kompressor aufgesaugt. In diesem Kompressor
wird der Kältemitteldampf auf 15»5 bar verdichtet,
auf +6O0C erhitzt und unter Aufnahme von weiteren 5 kW
(Kompressorleistung) einem Kondensator zugeführt. Hier gibt der Kältemitteldampf bei unverändert hohem Druck
die aufgenommenen 15 kW wieder ab und wird flüssig. Das
Heizwasser für beispielsweise eine Hausbeheizung bekannter Art wird durch den Kondensator geleitet und nimmt die
vom Kältemitteldampf abgegebene Wärme auf, die nun im Heizwasser dem eigentlichen Heizungszweck zugeführt wird.
030009/05 3 7
Das flüssige Kältemittel mit +600G geht aus dem Kondensator weiter
zu einem Expansionsventil, dehnt sich hier aus und nimmt niederen Druck von 3,5bar bei Temperatur von +20C an. Dieses Kältemittel
wird zum Verdampfer zurückgeführt und ein neuer Kreislauf dieses
Mittels in der Wärmepumpe beginnt wieder. (Die vorstehend genannten Werte sind nur beispielhafte Angaben, die helfen sollen, den
Kreislauf der Wärmepumpe leicht verständlich zu machen. Die physikalischen Grundlagen einer Wärmepumpe sind z.B. im "VDI-Statusbericht
Wärmepumpe" VDI-Verlag GmbH, Düsseldorf 1976, mit Einzelheiten
erläutert.)
Die Heizleistung derartiger Anlagen hängt weitgehend ab von der jahresmäßig bedingten Temperatur des Umgebungs-Medium, dem die Wärme
zu Heizzwecken entnommen wird. Man berechnet deshalb den gewünsch ten Leistungsgrad einer Anlage aufgrund der im Jahresschnitt am häufigsten
vorkommenden Umgebungstemperatur (0 bis + 150G). In kalten
Jahreszeiten' stellen sich jedoch in der Umgebung vielfach darunter
liegende Temperaturwerte ein (-15° his O0O), sodaß hierbei der berechnete
Leistungsgrad nicht erreichbar ist. Die Ursache liegt darin, daß das Kältemittel bei tiefen Temperaturen einen niedrigen
Dampfdruck und dadurch ein geringeres spezifisches Gewicht aufweist. (Man brauchte zum Ausgleich ein höheres Volumen, d.h. Volumenvariation
im Kompressor, was jedoch wirtschaftlich nicht vertretbar ist.) Bekannte Wärmepumpen besitzen nämlich nur konstantes
Kompressor-Volumen, sodaß bei tiefen Außentemperaturen der Kompressor die zur Verfügung stehende volle Leistung der ihn antreibenden
Brennkraftmaschine nicht abnimmt. Infolgedessen läuft die Maschine meist im Teillastbereich und gibt nur geringe Wärmemengen
in ihr Kühlwasser, Schmieröl und Auspuffgas ab. Auf diese Weise werden größere Wärmemengen nicht genutzt, welche die Brennkraftmaschine
bei höherer Belastung zu liefern imstande wäre-
030009/0537
Es ist deshalb bekannt, zusätzlich zu der eigentlichen Wärmequelle
(z.B. Umgebungsluft) der Wärmepumpe noch eine weitere
Wärmequelle als Zusatzheizung in Form einer herkömmlichen Heizung (z.B.ölheizung ) zuzuführen. Derartige Heizungsanlagen
(bivalente Heizungen) sind jedoch wirtschaftlich nicht vertretbar„
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, diesen Nachteil bivalenter Heizungen zu beseitigen, die Leistungsreserven der Brennkraftmaschine
zu jeder Jahreszeit sinnvoll auszunutzen und der Heizungsanlage zuzuführen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß
dadurch gelöst, daß die Brennkraftmaschine ein besonderes energieumformendes Aggregat (z.B. Reibungsbremse bzw. hydraulische Bremse)
antreibt, welches die ihm während des Betriebes zugeführte mechanische Antriebsleistung in Wärmeleistung umformt, die als zusätzliche Wärme auf den Wärmerträger im Heizungsnetz übertragen
wird.
Eine einfache Ausführungsform der Erfindung ergibt sich, wenn
die hydraulische Bremse in einem von der Brennkraftmaschine getrennten, in sich geschlossenen und einen Wärmetauscher
einschließenden hydraulischen Umlaufsystem angeordnet ist.
Als hydraulisches Mittel kann wahlweise verwendet werden entweder
Wasser oder Hydrauliköl. Die hydraulische Bremse ist dann ö© nach
Art des verwendeten Mittels beispielsweise als Wasserwirbelbremse
bzw. Hydraulikpump· auszuführen.
03 0 0 09/0537
Es i©t b©i äsö·®^ eL©r erwähnt©n Ausführunggf©rra©n zweck
mäßig, zwischen der hydraulischen Br©ms© und d®a zugeordneten
Wärm©tauscher ein R©g©lT©ntil einzuschalten,,
welches den Hydraulik-Umlauf in Abhängigkeit vqxl d©r
Drehzahl der Brennkraftmaschin© oder iron ©inem anderen
Parametsr (zeB. Umgebungstemperatur) @t©u@rto
In der nach8t©h®nden Beschreibung ist ain Ausführuags-=
beispiel dar Erfindung anhand ©iner Zeichnung näher erläutert.
Di© in der Z©ietoung nmr sehematiseh dargestellt© Wärmepumpe umfaßt ©ia© ^as®©sg©Mfe,lt©
iiaachin© bekaaat©r Art, di© aus Antsiob
dient, d.ho d®g ¥®rdi©ht©ri für
28 14 ?28 in a
gestellt und b©s©arieb©n9 s@düB si© Mqe1 sieht näher er=»
läutert werden soil© Auf ®in©2>
Grundplatte 10 ®ind
mittels einiger Zwiaeh@n©loiaonto 12 ü&m Kurb®lg©aäüaaa
14, di© Zylinder 16 und di© Zylinderkopf® 18 der Masehine
befestigte Bi© Kusbel^ell© 20 d©r Brennkraftmaschin®
030009/053?
treibt den Kompressor 22 an, der ebenfallsauf der Platte
12 befestigt ist. Die Saugleitung des Kompressors ist mit 32 und seine Druckleitung mit 34- bezeichnet. Der
einleitend erwähnte Verdampfer 100 nimmt die Wärme aus den ihn umgebenden Medium, z.B. Luft auf, wie mit Pfeil I
angedeutet ist. Während seiner Kompressionsphase wird der Kältemitteldampf verdichtet und dann durch die Leitung
34- einem als Wärmetauscher fungierenden Kondensator
102 zugeführt, durch den das Heizwasser in einer getrennten Leitung 104· fließt. Im Wärmetauscher 102 wird
das Heizwasser in der Leitung 104- erwärmt.
Die Leitung 104- geht anschließend noch durch weitere Wärmetauscher
106,108,110 hindurch, bevor sie einer Hausbeheizungsanlage 112 zugeführt wird, wo ihr Wasser die angesammelte
Wärme zu Heizzwecken wieder abgibt, wie mit Pfeil A angedeutet ist.
Durch den zusätzlichen Wärmetauscher 106 hindurch wird das während des Betriebes stark erwärmte Kühlwasser der
Brennkraftmaschine mittels Leitungen 106i und 106a geleitet.
Auch die Abgase der Brennkraftmaschine werden in der Auspuffleitung 108i zum zugeordneten Wärmetauscher 108
geleitet. Hier geben sie ihre Wärme ab und werden dann in einer Leitung 108a zu einem Auspuff-Schalldämpfer
und schließlich ins Freie geleitet.
Die mit Hilfe der zusätzlichen Wärmetauscher 106 und
030009/0537
erfolgte Überleitung der Wärme aus dem Kühlwasser und den Auspuffgasen in die Heizungsanlage ist an sich bekannt.
Eine derartige Heizung reicht jedoch aus nachstehend näher erläuterten Gründen nicht aus, um auch bei
tiefen Außentemperaturen, z.B. unter 0 , eine ausreichende Erwärmung des Heizwassers sicherzustellen.
Es ist bekannt, daß der Wärmebedarf eines Hauses bei tiefen Umgebungstemperaturen steigt. Der Wärmetransport des
Wärmepumpen-Kältemittels steigt jedoch trotz Erhöhung der Drehzahl der den Kompressor antreibenden Maschine
nicht in dem für tiefe Temperaturen notwendigen Maße an. Wie bereits einleitend erwähnt, ist die Ursache darin zu
suchen, daß das Kältemittel bei tiefen Temperaturen einen niedrigen Dampfdruck und dadurch ein geringeres spezifisches
Gewicht aufweist. (Man brauchte zum Ausgleich ein höheres Volumen, d.h. Volumenvariation im Kompressor,
was jedoch wirtschaftlich nicht vertretbar ist.) Bekannte Wärmepumpen besitzen nämlich nur konstantes Kompressor-Volumen,
sodaß während der tieferen Jahrestemperaturen der Kompressor die zur Verfügung stehende volle
Leistung der ihn antreibenden Brennkraftmaschine nicht abnimmt. Infolgedessen läuft die Maschine meist im Teillastbereich
und gibt nur geringe Wärmemengen in ihr Kühlwasser, Schmieröl und Auspuffgas ab. Auf diese Weise werden
größere Wärmemengen nicht genutzt, welche die Brennkraftmaschine bei höherer Belastung zu liefern imstande
wäre.
030009/0537
Dieser grundsätzliche Nachteil bekannter Wärmepumpen-Heizungen bekannter Art wird nun erfindungsgemäß dadurch
beseitigt, daß die ilrennkraftinaschine neben den
üblichen Einrichtungen auch noch eine hydraulische Bremse
antreibt, wobei die Wärme des ilydraulikmitteis nach Durchlauf
durch die Bremse der Heizung zugeführt wird. Die Antriebsmaschine wird auf diese V/eise voll ausgelastet und
liefert somit maximale i/c:rmemeugen in ihr Kühlwasser, Auspuffgas
und Motoröl.
B^ei dem Ausführungsbeispiel ist zu diesem
Zweck noch ein weiterer Wärmetauscher 110 in der Leitung 104 vorgesehen, durch den ein hydraulisches Mittel, z.B.
Wasser oder Hydrauliköl geführt wird. Die Förderung dieses Mittels besorgt eine als Bremse dienende Hydraulikpumpe
114, die über ein Getriebe 114a und eine Kupplung 114b von der Kurbelwelle 20 der Brennkraftmaschine angetrieben
wird, das Hydraulikmittel aus einem größeren Behälter 120 ansaugt und es über ein Regelglied 116 in
die Zulaufleitung 11Oi des Wärmetauschers 110 fördert.
Die Rücklaufleitung ist mit 110a bezeichnet. Die Hydraulikpumpe 114 kann als eine Zahnradpumpe ausgeführt sein
und das Regelglied 116 steuert im dargestellten Falle den Druck des Hydraulik-Mittels in Abhängigkeit von der Aussentemperatur.
Das Regelglied 116 ist als Ventil ausgebildet, das selbst von einem in der Heizleitung 104 liegenden
Thermostaten bekannter Art beeinflußt wird.
Die Kupplung 114b könnte beispielsweise von Hand lösbar sein, um den Hydraulik-Umlauf nur im Bedarfsfalle ein-
030009/0537
- ίο -
schalten zu können,
Eo ist einleuchtend, daß das die zusätzliche Wärme für den Wärmeträger im Heizungsnetz 104- liefernde energieumformende
Aggregat 114- samt Regelglied 116 auch in solche Anlagen einfügbar
ist, die keine Übertragung der Verlustwärme der Brennkraftmaschine auf den Wärmeträger im Heizungsnetz aufweisen,
also keine Wärmetauscher 106 und 108 besitzen.
Abschließend sei noch erwähnt, daß je nach Bedarf die Hydraulik-Bremse
auch kurzgeschlossen werden kann. Darüberhinaus könnte - im Gegensatz zu dem beschriebenen Ausführungsbeispiel
mit Anordnung der Hydraulik-Bremse 114- und ihres Umlaufsystems
außerhalb der Brennkraftmaschine - die Bremse 114-mit dem zugeordneten Strang der Leitung 104- auch in der
Maschine integriert sein. Schließlich könnte in Jedem der erläuterten Anwendungsfälle die Hydraulik-Bremse anstelle in
Abhängigkeit von der Außentemperatur auch von einem anderen Parameter (z.B. von der Drehzahl der Brennkraftmaschine)
geregelt sein.
030009/0537
Claims (11)
- Motorenfabrik Hatζ 23.08.1978GmbH & Go. KG. H-62 Ernst-Hatz-Str.16
8399 RuhstorfPatentansprüche ;/ 1f' Heizungsanlage mit einer Wärmepumpe, deren Verdichter von einer Brennkraftmaschine angetrieben wird, wobei vorteilhaft die Verlustwärme der Brennkraftmaschine auf den Wärmeträger im Heizungsnetz übertragbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennkraftmaschine (14-18) ein besonderes Aggregat (114) antreibt, welches die ihm zugeführte mechanische Antriebsleistung In Wärmeleistung umformt, die als zusätzliche Wärme auf den Wärmeträger im Heizungsnetz (104) der Anlage (112) übertragen wird. - 2. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das besondere energieumformende Aggregat eine Reibungsbremse (114) ist.
- 3« Anlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das besondere energieumformende Aggregat eine hydraulische Bremse (114) ist.
- 4. Anlage nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß die hydraulische Bremse (114) in einem von der Brennkraftmaschine (14-18) getrennten, in sich geschlossenen und einen Wärmetauscher (110) einschließenden hydraulischen Umlaufsystem (11Oi,11Oa,120) angeordnet ist.
- 5. Anlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß als hydraulisches Mittel Wasser oder HydraulikÖl verwendet ist und die Bremse (114) dementsprechend als eine Wasserwirbelbremse bzw. Hydraulikpumpe ausgeführt ist.Ö3QQ09/0537
- 6. Anlage nach einem der Ansprüche 2 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß die Bremse (114) synchron mit der Brennkraftmaschine
(14-18) gekuppelt ist. - 7. Anlage nach einem der Ansprüche 2 bis 5} dadurch gekennzeichnet, daß der hydraulischen Bremse (114) ein Regelglied (116)
zugeordnet ist. - 8. Anlage nach Anspruch 7» dadurch gekennzeichnet, daß das Regelglied als Ventil (116) gestaltet ist, das von einem drehzahlungebundenen Parameter, beispielsweise Umgebungstemperatur abhängig ist,
- 9. Anlage nach Anspruch 7» dadurch gekennzeichnet, daß das Regelglied als von der Drehzahl der Brennkraftmaschin« abhängiges Ventil gestaltet ist.
- 10. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das energieumformende Aggregat (114) so ausgelegt ist,
daß seine Wärmeleistung bei sinkenden Außentemperaturen den dann eintretenden Leistungsabfall der Wärmepumpe mindestens kompensiert, vorzugsweise überkompensiert. - 11. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das energieumformende Aggregat (114) so ausgelegt ist,
daß es den Leistungsabfall der Wärmepumpe derart überkompensiert, daß eine Zusatzheizung entfällt bzw. zumindest leistungsschwächer als in Anlagen ohne derartiges Aggregat ausgeführt sein kann.030009/0 5 37
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782837248 DE2837248A1 (de) | 1978-08-25 | 1978-08-25 | Heizungsanlage mit waermepumpe und zusatzheizung |
GB7919799A GB2028989B (en) | 1978-08-25 | 1979-06-07 | Heating system incorporating a heat pump and auxiliary heating means |
FR7916938A FR2434349A1 (fr) | 1978-08-25 | 1979-06-29 | Installation de chauffage comprenant une pompe a chaleur et un chauffage additionnel |
US06/054,913 US4293092A (en) | 1978-08-25 | 1979-07-05 | Heating system with heat pump and auxiliary heater |
IT49973/79A IT1117423B (it) | 1978-08-25 | 1979-08-07 | Impianto di riscaldamento con pumpa di calore e riscaldamento supplementare |
JP54107333A JPS5919251B2 (ja) | 1978-08-25 | 1979-08-24 | 熱ポンプおよび付加加熱装置を有する暖房設備 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782837248 DE2837248A1 (de) | 1978-08-25 | 1978-08-25 | Heizungsanlage mit waermepumpe und zusatzheizung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2837248A1 true DE2837248A1 (de) | 1980-02-28 |
Family
ID=6047941
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19782837248 Withdrawn DE2837248A1 (de) | 1978-08-25 | 1978-08-25 | Heizungsanlage mit waermepumpe und zusatzheizung |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4293092A (de) |
JP (1) | JPS5919251B2 (de) |
DE (1) | DE2837248A1 (de) |
FR (1) | FR2434349A1 (de) |
GB (1) | GB2028989B (de) |
IT (1) | IT1117423B (de) |
Families Citing this family (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3006821A1 (de) * | 1980-02-23 | 1981-09-10 | Franz Prof. Dipl.-Ing. Dr.Techn. 5100 Aachen Pischinger | Waermepumpenanordnung |
FR2478792A1 (fr) * | 1980-03-19 | 1981-09-25 | Elf Aquitaine | Installation de chauffage pour locaux a usage d'habitation ou industriel |
US4471835A (en) * | 1981-03-16 | 1984-09-18 | Karsten Laing | Heat transfer pump |
US4635446A (en) * | 1981-05-15 | 1987-01-13 | Camp Dresser & Mckee | Dehumidification apparatus |
JPS5886367A (ja) * | 1981-11-19 | 1983-05-23 | 小型ガス冷房技術研究組合 | 冷暖房給湯装置 |
JPS6011068A (ja) * | 1983-06-30 | 1985-01-21 | 株式会社クボタ | エンジン駆動式ヒ−トポンプ利用空調装置の自動運転制御方法 |
US4576122A (en) * | 1984-03-20 | 1986-03-18 | Marcato Forrest C | Road-marking material heating system |
US4616484A (en) * | 1984-11-30 | 1986-10-14 | Kysor Industrial Corporation | Vehicle refrigerant heating and cooling system |
ATE71204T1 (de) * | 1987-02-19 | 1992-01-15 | Paer Dalin | Vorrichtung zur waermegewinnung unter verwendung einer waermepumpenanlage. |
EP0308567A1 (de) * | 1987-09-22 | 1989-03-29 | Cryomec AG | Vorrichtung zum Verdampfen eines cryogenen Fluidums |
US4951871A (en) * | 1988-10-04 | 1990-08-28 | Kubota Ltd. | Sound-proof type engine working machine with waste heat recovery apparatus |
US5429179A (en) * | 1993-08-23 | 1995-07-04 | Gas Research Institute | Gas engine driven heat pump system having integrated heat recovery and auxiliary components |
US6575233B1 (en) | 2001-01-25 | 2003-06-10 | Mark J. Krumnow | Combination radiant and forced air climate control system |
JP2005315516A (ja) * | 2004-04-28 | 2005-11-10 | Daikin Ind Ltd | 空気調和システム |
JP4474994B2 (ja) * | 2004-04-28 | 2010-06-09 | ダイキン工業株式会社 | 空気調和システム |
US8517087B2 (en) * | 2007-02-20 | 2013-08-27 | Bergstrom, Inc. | Combined heating and air conditioning system for vehicles |
US9261282B2 (en) * | 2009-09-10 | 2016-02-16 | Lennox Industries Inc. | Heating system controller, a heating system and a method of operating a heating system |
US10036347B1 (en) * | 2013-07-19 | 2018-07-31 | Raymond C. Sherry | Standby energy generating system |
KR101702736B1 (ko) * | 2015-01-12 | 2017-02-03 | 엘지전자 주식회사 | 공기 조화기 |
US11597255B2 (en) | 2020-03-25 | 2023-03-07 | Pony Al Inc. | Systems and methods for cooling vehicle components |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3771593A (en) * | 1970-10-12 | 1973-11-13 | Air A Plane Corp | Air supply device for air heating and cooling system |
GB1412935A (en) * | 1971-10-05 | 1975-11-05 | Stobart A F | Fluid heating systems |
DE2814728C2 (de) * | 1978-04-05 | 1982-10-14 | Motorenfabrik Hatz Gmbh & Co Kg, 8399 Ruhstorf | Anlasser für eine Einspritzbrennkraftmaschine als Antriebsaggregat für einen Wärmepumpen-Kompressor |
-
1978
- 1978-08-25 DE DE19782837248 patent/DE2837248A1/de not_active Withdrawn
-
1979
- 1979-06-07 GB GB7919799A patent/GB2028989B/en not_active Expired
- 1979-06-29 FR FR7916938A patent/FR2434349A1/fr active Granted
- 1979-07-05 US US06/054,913 patent/US4293092A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-08-07 IT IT49973/79A patent/IT1117423B/it active
- 1979-08-24 JP JP54107333A patent/JPS5919251B2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT7949973A0 (it) | 1979-08-07 |
IT1117423B (it) | 1986-02-17 |
US4293092A (en) | 1981-10-06 |
FR2434349B1 (de) | 1984-02-10 |
FR2434349A1 (fr) | 1980-03-21 |
JPS5919251B2 (ja) | 1984-05-04 |
GB2028989B (en) | 1983-01-12 |
JPS5551240A (en) | 1980-04-14 |
GB2028989A (en) | 1980-03-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2837248A1 (de) | Heizungsanlage mit waermepumpe und zusatzheizung | |
AT502029B1 (de) | Einrichtung zur belüftung und beheizung von gebäuden | |
DE2636417A1 (de) | Anlage zum speichern und ausnutzen von energie unter verwendung von verdichteter luft | |
DE2657036A1 (de) | Verbessertes system zur nutzbarmachung von abwaerme und verfahren zu dessen herstellung und einbau | |
DE2829134B1 (de) | Heizanlage mit einer Waermepumpe | |
DE3342591A1 (de) | Waermerueckgewinnungseinrichtung | |
DE2923621C2 (de) | Anlage zur Ausnutzung der Sonnenwärme mit einem Sonnenwärmekollektor und einer Kraftmaschine | |
DE102008029340A1 (de) | Kühlkreisanordnung | |
DE2728273A1 (de) | Verbrennungsmotorisch betriebene waermepumpenanordnung | |
EP0034699B1 (de) | Wärmepumpenanordnung | |
DE2846797A1 (de) | Vorrichtung zur waermerueckgewinnung | |
DE102016220227A1 (de) | Antriebseinrichtung sowie Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung | |
DE102016003428A1 (de) | Wärmepumpenanlage | |
EP0887602A1 (de) | Wärmepumpe | |
DE4138774A1 (de) | Waermepumpe | |
DE102016007949A1 (de) | Verbesserung der Arbeitszahl bei Wärmepumpen aller Art mit kompakter Bauweise Motor, Verdichter, Turbine (statt Expansionventil ; Drossel) zur Drehenergie Rückgewinnung. eine Art Wärmetrafo | |
DE102009060887A1 (de) | System zur Umwandlung von thermischer Energie in elektrische Energie | |
DE3314763A1 (de) | Geraet zur externen belueftung und klimatisierung von auf dem boden befindlichen flugzeugen o. dgl. | |
DE102020206674A1 (de) | Hybridfahrzeug mit einem Kühlsystem | |
DE1476370A1 (de) | Kuehlanlage fuer eine Brennkraftmaschine mit Kuehlwassermantel | |
DE3443899C2 (de) | Vorrichtung zum Heizen und Kühlen eines Nutzraumes eines Kraftfahrzeuges | |
DE3414002A1 (de) | Anlage zum versorgen von gebaeuden mit warmwasser und/oder als raumheizung | |
DE1278085B (de) | Heinz- und/oder Kuehlgeraet | |
DE2837786A1 (de) | Einrichtung zur waermeversorgung mit einer waermepumpe | |
AT318979B (de) | Vorrichtung zur Entziehung von Wärme aus einem Medium |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAP | Request for examination filed | ||
OD | Request for examination | ||
8130 | Withdrawal |