DE2836238C2 - - Google Patents
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- DE2836238C2 DE2836238C2 DE2836238A DE2836238A DE2836238C2 DE 2836238 C2 DE2836238 C2 DE 2836238C2 DE 2836238 A DE2836238 A DE 2836238A DE 2836238 A DE2836238 A DE 2836238A DE 2836238 C2 DE2836238 C2 DE 2836238C2
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- G—PHYSICS
- G21—NUCLEAR PHYSICS; NUCLEAR ENGINEERING
- G21C—NUCLEAR REACTORS
- G21C19/00—Arrangements for treating, for handling, or for facilitating the handling of, fuel or other materials which are used within the reactor, e.g. within its pressure vessel
- G21C19/32—Apparatus for removing radioactive objects or materials from the reactor discharge area, e.g. to a storage place; Apparatus for handling radioactive objects or materials within a storage place or removing them therefrom
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
- Y02E30/30—Nuclear fission reactors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine kerntechnische Anlage nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bei einer solchen in der deutschen Offenlegungsschrift 22 20 491
dargestellten Anlage handelt es sich um ein Kernkraft
werk mit Druckwassereaktor, in dem nur verhältnismäßig
wenige verbrauchte Brennelemente bei dem jährlichen Brenn
elementwechsel anfallen. Der Wagen ist dort mit einem
eigenen Hebezeug versehen, das ein Schwenken des Transport
behälters aus der für die Fahrbewegung vorgesehenen hori
zontalen Lage in die vertikale Lage ermöglicht, in
der der Behälter be- oder entladen werden kann. Für
das Beladen ist in einem Brennelement-Lagerbecken eine
Seilwinde vorgesehen, die die Brennelemente durch eine
durch die Sicherheitshülle des Kernkraftwerkes führen
de Schleuse vertikal nach unten in den Transportbehälter
liefert. Der Übergaberaum wird von einem Stahlgerüst gebildet,
das außen an einem die Sicherheitshülle ein
schließenden Betongebäude angebracht ist und ein Hebe
zeug trägt, mit dem die Übergabe des Brennelement-
Transportbehälters von dem Wagen auf einen Eisenbahn
waggon vorgenommen wird.
Die Erfindung befaßt sich mit der Aufgabe, die Hand
habung und die Dekontamination des Transportbehälters der damit zu trans
portierenden Brennelemente zu vereinfachen, um den
Zeitaufwand und Personaleinsatz klein zu halten. Dies
ist besonders wichtig für sogenannte Entsorgungsan
lagen, in denen verbrauchte Brennelemente, insbeson
dere von Leichtwasserreaktoren, gesammelt werden,
damit sie gelagert und evtl. aufbereitet werden kön
nen. Hier ist mit häufigen, praktisch täglichen Anlie
ferungen von Brennelementen zu rechnen, so daß eine
schnellere Handhabung des Transportbehälters unter Umständen
sogar einen größeren Aufwand für die technische Aus
rüstung rechtfertigt.
Gemäß der Erfindung wird die genannte Aufgabe
durch die kerntechnische Anlage nach Anspruch 1
gelöst.
Bei der Erfindung braucht der Wagen nur noch für das
Fahren, nicht aber für das Schwenken des Transportbe
hälters ausgebildet zu sein. Dies erfolgt vielmehr mit
dem ohnehin erforderlichen Kran, der für die Übergabe
von dem außerhalb der kerntechnischen Anlage eingesetz
ten Transportmittel, zum Beispiel dem normalen Eisen
bahnwaggon oder einem Lastkraftwagen, auf den Wagen
in der Anlage ohnehin benötigt wird. Deshalb kann der
Wagen speziell für den Transport des vertikal ste
henden Transportbehälters ausgebildet sein. Besonders
vorteilhaft kann er am Transportbehälter oberhalb des
Schwerpunktes angreifen, so daß ein hängender Trans
port mit der dadurch gegebenen Sicherheit gegen seit
liche Kräfte, zum Beispiel bei Erdstößen, vorliegt.
Die Handhabungsmaschine, die dem Entladeschacht zuge
ordnet ist, ist für die Bedienung eines üblichen Lager
beckens ohnehin erforderlich, sie erspart die beim Be
kannten vorgesehene besondere Seilwinde in einer Schleuse.
Weiter Vereinfachungen ergeben sich durch die Anord
nung der für die Dekontamination vorgesehenen Dekonta
minationsglocke und Bodenwascheinrichtung unmittelbar
im geradlinigen Weg des Wagens, denn man kann den
Brennelement-Transportbehälter dekontaminieren, ohne
daß ein mehrfaches Hantieren mit besonderen Lade
einrichtung erforderlich wird.
Oberhalb der Fahrbahn des Wagens kann ein Raum für die
Aufnahme von Dekontaminationsglocke, Kontaminations
schutzhemden, Werkzeugen und Vorrichtungen usw. vorge
sehen sein. Man erhält damit den Vorteil, daß die De
kontaminationsglocke und andere Teile, die ihrerseits
kontaminiert sein können, während der Zeiten, in der
sie nicht benötigt werden, in einen strahlungstechnisch
abgeschirmten Raum gebracht werden können und mithin
den Personaleinsatz nicht erschweren.
Die Bodenwascheinrichtung umfaßt vorteilhaft eine un
terhalb der Fahrbahn des Wagens gelegene, von dieser
durch eine Decke getrennte Arbeitsbühne. Auch hierbei
kann man durch die Ausbildung der Decke dafür sorgen,
daß Personal auf der Arbeitsbühne gegen eine evtl.
vom Transportbehälter ausgehende Strahlung soweit wie
möglich abgeschirmt wird.
Zur näheren Erläuterung der Erfindung wird anhand der
Zeichnung ein Ausführungsbeispiel beschrie
ben.
In der Figur ist in einem Horizontalschnitt der Eingangs
teil 1 einer Entsorgungsanlage dargestellt, die als
kerntechnische Anlage die verbrauchten Brennelemente
von Leichtwasserreaktoren, insbesondere Druckwasserreak
toren, aufnehmen soll. Der Eingangsteil umfaßt einen
Übergaberaum 2, in dem die verbrauchten Brennelemente
in einem Brennelement-Transportbehälter 3 auf einem
nicht dargestellten Eisenbahnwaggon angeliefert werden,
der auf Schienen 4 in den Raum 2 gelangt. Ebenso ist es
möglich, daß der Transportbehälter mit einem Lastkraft
wagen in den Raum 2 gelangt.
Im oberen Teil des Raumes 2 ist ein Kran 5 angeordnet,
dessen Kranhaken 6 den Transportbehälter 3 von dem nicht
gezeichneten Transportfahrzeug abhebt, dabei aufrich
tet und in einen Eingangsschacht 8 absenkt. Der Ein
gangsschacht 8 hat einen dem Transportbehälter 3 eng
angepaßten Querschnitt und ist bei dem in der
Figur dargestellten Zustand mit einem luftdichten
Schachtdeckel 9 verschlossen. Dieser wird beim Ein
führen des Transportbehälters 3 geöffnet. Am unteren En
de des Eingangsschachtes 8 ist ein Stoßdämpfer 10 vor
gesehen, um den bei einem Versagen des Kranes 5 ab
stürzenden Transportbehälter 3 aufzufangen. Während des
Absenkens ist der Eingangsschacht 8 seitlich mit einem
Schleustor 12 verschlossen, das mit einem Elektromo
tor 13 verstellbar ist. Der Schachtdeckel 9 und das
Schleusentor 12 sind gegeneinander verriegelt, wodurch
der Eingangsschacht gleichzeitig als Luftschleuse dient.
Wenn der Transportbehälter 3 abgesetzt ist, wird der
Schacht 8 mit einem Wagen 14 befahren, der auf hori
zontalen geradlinigen Schienen 15 läuft. Der Wagen 14
faßt den Transportbehälter 3 von oben und bringt ihn
hängend von rechts nach links in den Raum 11 zur Po
sition 3′, in der der Behälter 3 abgestellt und
die Kühlung des Inhaltes vorgenommen wird. Nach dem
Überziehen eines Kontaminationsschutzhemdes wird der
Behälter 3 wieder von dem Wagen 14 aufgenommen und wei
ter nach links in einen Entladeschacht 16 gebracht, wo
bei zwei hintereinander liegende Schachttore 17 und 18
mit Elektromotoren 19 und 20 geöffnet werden. Beim
Öffnen der Schachttore 17 und 18 kann der Spalt 22 in
den Schienenbahnen 15 durch geeignete Zwischen
stücke überbrückt werden.
Im Entladeschacht 16 kann der Transportbehälter 3 nach
dem Fluten bis auf den Wasserstand 24, der auch beim
benachbarten Brennelement-Lagerbecken 25 vorliegt, und
dem Öffnen der Schütze 23 von einer Handhabungsmaschine
26 entladen werden, die über dem Becken 25 fährt und
einen Teleskopmast 28 aufweist.
Der leere Brennelement-Transportbehälter 3 wird nach
dem Schließen der Schütze 23, dem Abpumpen des Wassers
aus dem Entladeschacht 16 und dem Öffnen der Schacht
tore 17 und 18 mit dem Wagen 14 in die Position 3′′ ge
fahren, die für die Dekontamination vorgesehen ist.
Danach wird der Entladeschacht 16 durch Zufahren der
Schachttore 17 und 18 verschlossen.
In der Position 3′′ wird über den Brennelement-Transport
behälter eine Dekontaminationsglocke 30 gestülpt, die
an einem Haken 31 hängend von einem Hebezeug 32 durch eine
Öffnung 33 in einer Zwischendecke 34 abgesenkt wird.
In der Dekontaminationsglocke 30 sind Sprüheinrichtun
gen vorgesehen, deren Arbeiten durch Fenster 35 beob
achtet werden kann. Mithin ist der vom Wasser des Brenn
element-Lagerbeckens 25 kontaminierte Behälter 3 in
der Position 3′′ bereits von der Seite und von oben zu
dekontaminieren. Dazu muß der Transportbehälter 3 von
dem Wagen 14 abgesetzt werden und der Wagen zur Seite
fahren.
Nach dem Abheben der Dekontaminationsglocke 30, die
durch die Öffnung 33 in den darüberliegenden Raum 37
gebracht werden kann und dem Erledigen anderer Arbeiten
am Transportbehälter, zum Beispiel Abnehmen des Konta
minationsschutzhemdes, kann der Behälter 3 in die
Position 3′ gefahren werden. Dort ist zur Reinigung
des Bodens des Transportbehälters 3 eine Bodenwasch
einrichtung 38 mit einer umlaufenden Arbeitsbühne 39
vorgesehen, von der aus Sprüheinrichtungen bedient
werden können. Die Sprüheinrichtungen sind durch
eine Spritzschutzwand mit Fenstern 40 von der Arbeits
bühne 39 abgetrennt, so daß das Personal der Waschflüs
sigkeit nicht ausgesetzt ist. Die Arbeitsbühne 39
ist von der Fahrbahn des Behälters 3 durch die aus Be
ton bestehende Decke 41 abgetrennt.
Nach der vollständigen Dekontamination gelangt der
Behälter 3 mit dem Wagen 14 wieder in den Eingangs
schacht 8. Dort wird er mit dem Kran 5 angehoben und kann
zum Beispiel wieder auf einen Eisenbahnwaggon ge
legt werden.
Bei der kern
technischen Anlage nach der Erfindung ist die Zahl der
Handhabungen des Brennelement-Transportbehälters 3
verringert, obwohl die Anzahl von Bedie
nungseinrichtungen gegenüber dem Stand der Technik
mindestens nicht vergrößert werden mußte. Die für die
Handhabung eingesetzten Einrichtungen bieten eine
große inhärente Sicherheit gegen Abstürze oder ande
re Gefahren für den Transportbehälter 3 und sind
weitgehend durch Fernbedienung ohne direkten Personal
einsatz zu bedienen.
Claims (3)
1. Kerntechnische Anlage mit Transporteinrichtungen für die
Handhabung von verbrauchten Brennelementen, die einen läng
lichen Brennelement-Transportbehälter (3) einen Kran (5) und einen
Wagen (14) für den Transport des Brennelement-Transportbehälters (3)
in der Anlage sowie eine Handhabungsmaschine (26) für die Brenn
elemente umfaßt, wobei der Wagen (14) den Brennelement-Transport
behälter geradlinig und horizontal zwischen einem Übergabe
raum und einem Entladeschacht (16) fährt, wobei dem Übergaberaum (2) der
Kran (5) zugeordnet ist, mit dem der Brennelement-Transport
behälter von einem äußeren Transportmittel auf den Wagen (14) um
gesetzt wird und wobei die Handhabungsmaschine einem wasser
gefüllten Lagerbecken (25) für die Brennelemente zugeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Entladeschacht (16) mit dem Lagerbecken (25) in Ver
bindung steht und mit der Handhabungsmaschine (26) bedient
wird, daß der Wagen (14) den Brennelement-Transportbehälter (3)
in vertikaler Lage fährt, und daß zwischen dem Entladeschacht
(16) und dem Übergaberaum (2) eine Station (3′, 3′′) für eine
Dekontamination des Brennelement-Transportbehälters (3) an
geordnet ist, die eine den Brennelement-Transportbehälter (3)
überdeckende Dekontaminationsglocke (30) und eine benachbarte
Bodenwascheinrichtung (38) umfaßt.
2. Kerntechnische Anlage nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß oberhalb der Fahrbahn (15)
des Wagens (14) ein Raum (37) für die Aufnahme der Dekonta
minationsglocke (30) und anderer Teile, wie zum Beispiel Kon
taminationsschutzhemden, Vorrichtungen, Werkzeuge usw., vor
gesehen ist.
3. Kerntechnische Anlage nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Bodenwascheinrichtung (38) eine unterhalb der Fahrbahn (15)
des Wagens (14) gelegene, von diesem durch eine Decke (41)
getrennte Arbeitsbühne (39) umfaßt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782836238 DE2836238A1 (de) | 1978-08-18 | 1978-08-18 | Kerntechnische anlage |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782836238 DE2836238A1 (de) | 1978-08-18 | 1978-08-18 | Kerntechnische anlage |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2836238A1 DE2836238A1 (de) | 1980-03-06 |
DE2836238C2 true DE2836238C2 (de) | 1988-10-13 |
Family
ID=6047389
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19782836238 Granted DE2836238A1 (de) | 1978-08-18 | 1978-08-18 | Kerntechnische anlage |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2836238A1 (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3814938A1 (de) * | 1988-05-03 | 1989-11-16 | Wiederaufarbeitung Von Kernbre | Andockvorrichtung zum anschliessen eines transport- und/oder lagerbehaelters an einen radioaktiv belasteten arbeitsraum |
CN115417183A (zh) * | 2022-09-19 | 2022-12-02 | 中广核工程有限公司 | 乏燃料运输厂房布局结构及乏燃料运输容器的吊装方法 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2220491C3 (de) * | 1972-04-26 | 1978-05-24 | Siemens Ag, 1000 Berlin Und 8000 Muenchen | Kernkraftwerk mit einer Sicherheitshülle |
FR2278136A1 (fr) * | 1974-07-11 | 1976-02-06 | Commissariat Energie Atomique | Chargement et dechargement du coeur d'un reacteur nucleaire |
-
1978
- 1978-08-18 DE DE19782836238 patent/DE2836238A1/de active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2836238A1 (de) | 1980-03-06 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SIEMENS AG, 1000 BERLIN UND 8000 MUENCHEN, DE |
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8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |