DE2835739A1 - Verfahren zur befuellung eines fahrzeugreifens und ein geraet zur durchfuehrung des verfahrens - Google Patents

Description

• Verfahren zur Befüllung eines Fahrzeugreifens und ein Gerät zur Durchführung des Verfahrens Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Befüllung eines Fahrzeugreifens und ein Gerät zur Durchführung des Verfahrens Es sind Fahrzeugreifen mit einer Füllung aus einem geschäumten elastomeren Füllstoff bekannt (DE-AS 16 05 664) Der Füllstoff ist im Reifen vorhanden und schäumt bei einem Defekt selbsttätig auf und füllt den Reifenhohlraum vollkommen aus e so daß die ursprüngliche Belastbarkeit des Reifens wieder herstellbar isto Bei einer derartlgen Ausführung eines Fahrzeugreifens wird der Füllstoff schon bei der Herstellung im Inneren des Fahrzeugreifens angeordnet, so daß bei einem Reifendefekt eine sofortige Wia:kung eintritt indem der Füllstoff aufschäumt und der Hohlraum ausgefüllt wird Hierzu sind konstruktiv aufwendige Behältnisse und Vorrichtungen an der Radfelge erforderlich, damit bei einem Reifendefekt der Füllstoff freigegeben werden kann Außerdem wirken sich derartige Vorrichtungen an der Radfelge ungünstig in Bezug auf die Erhöhung der Reifenunwucht und somit nachteilig auf das Fahrverhalten des Fahrzeuges auso Mit der Erfindung soll ein Verfahren und ein Gerät geschaffen werden durch das der bisherige Aufwand reduziert werden kann Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 gekennzeichnete Erfindung gelöst Damit eine Wiederverwendung der Felge ohne Beschädlgung derselben durch klebenden Schaumstoff erfolgt; wird nach der Erfindung vor dem eigentlichen Befüllvorgang die Felgeninnenoberfläche mit einem Antihaftmittel besprüht Vorzugsweise wird der Befüllvorgang mit einem Gerät ähnlich einer Spritze vorgenommen; deren Ausgestaltung in den Unteransprüchen gekennzeichnet ist Der Füllstoff ist in diesem Gerät vorzugsweise unter einem Druck in dem Gerät angeordnet; kann aber auch durch besondere Vorrichtungen in dem Augenblick erzeugt werden; wenn das Gerät zur Anwendung kommt-Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen; daß das Fahrzeugrad bis zum Defekt frei von Füllstoff und somit auch von zusätzlichen Einrichtungen ist; wodurch weitere eine Radunwucht erzeugende Vorrichtungen an der Felge vermieden werden Durch die von außen vorgenommene Befüllung der defekten Reifen wird die Möglichkeit geschaffen; die Bewegungsfähigkeit des Fahrzeuges für eine bestimmte Weglänge kurzfristig wieder herzustellen; ohne daß ein Abdichten des Reifens erforderlich ist Außerdem kann das defekte Rad zum Befüllen am Fahrzeug verbleiben; so daß auch zusätzlicher Montageaufwand entfälltn Außerdem wird durch ein derartig befüllbares Rad ein Reserverad eingespart Anhand der Zeichnung wird die Erfindung beispielsweise erläutert* Fig 1 zeigt einen Querschnitt durch einen mit Schaum ausgefüllten Fahrzeugreifen mit in der Reifendecke eingebrachten Öffnungen, und Fig 2 zeigt ein Füllgerät zur Durchführung des Befüllvorganges Wie in Fig 1 dargestellt; umfaßt das Fahrzeugrad 1 eine Reifendecke die auf einer Felge 7 montiert isto Der Hohlraum der Reifendecke ist mit einem geschäumten elastomeren Stoff ausgefüllt; der in der Lage ist, die Tragfähigkeit des Reifens nach einem Luftverlust wieder herzustellen Die Befüllung des Reifens 1 erfolgt von außen nachdem ein Defekt eingetreten ist und das Rad 1 seine Tragfähigkeit durch den Luftverlust verloren hat Zum Befüllen wird das Rad 1 entlastet t dann eine Befüllöffnung 5 sowie eine Luftöffnung 4 zur Ableitung von Restluft in die Reifenwandung 3 eingebracht. Anschließend wird der sich noch in einem flüssigen Zustand befindliche Füllstoff 2 in den Reifenhohlraum 13 eingegossen bzw mit einem Gerät 9 hineingespritzt Damit ein Festhaften des sich aus dem Füllstoff 2 entwickelnden Schaums an der Felge vermieden wird, muß die Felgenoberfläche 6 vor dem Befüllvorgang mit einem Antihaftmittel 8 besprüht werden Der Besprühvorgang erfolgt durch eine der Öffnungen 4 oder 6 Das Befüllen kann unabhängig von der Lage des defekten Rades 1 am Fahrzeug oder in abmontiertem Zustand vorgenommen werden Das Füllgerät 9 umfaßt im wesentlichen ein Steuer- und ein Befüllelement 10 und 11 Das Befüllelement 11 weist eine Tülle auf, die am freien Ende mit einer Schneidkante 12 zum Durchstechen der Reifenwandung versehen ist0 Es kann hiermit auch die Luftöffnung 4 in die Reifenwandung 3 eingebracht werden; sofern die den Defekt verursachende Öffnung nicht groß genug ist Durch das Steuerorgan 10 wird nach dem Durchstechen der Reifenwandung 3 der Durchfluß des flüssigen Füllstoffes 2 in den Reifenhohlraum 13 freigegeben Das Steuerorgan 10 kann aus einem Schieber, Ventil oder dergln im Gerät 9 bestehen, der von rußen über einen Griff oder ähnlichem Organ betätigt wird Denkbar wäre auch ein von der Tülle 11 direkt beeinflußbares Steuerorgan; das dann den Durchfluß des Füllstoffes 1 freigibt, wenn die Reifenwandung 3 durchstoßen ist

Claims (1)

1. Patentansprüche Verfahren zur Befüllung eines Fahrzeugreifens, dessen Hohlraum mit einem elastomeren Füllstoff ausgeschäumt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Befüllung des Reifens (1) mit Füllstoff (2) von außen durchgeführt wird, nachdem der Reifen (1) einen Defekt aufweist.

   2o Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in die Reifenwandung (3) des defekten Reifens (1) Öffnungen (4 und 5) zum Befüllen und zur Ableitung von Restluft eingearbeitet werden, dann durch die Befüllöffnung (5) der sich noch im flüssigen Zustand befindliche Füllstoff (2) eingegossen wird, der danach im Reifenhohlraum (13) schäumt und aushärtet und dem Reifen (1) eine funktionsgerechte Form und Tragfähigkeit verleiht, 3o Verfahren nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenoberfläche (6) der Felge (7) vor dem Befüllvorgang durch eine der Öffnungen (4, 5) mit einem Antihaftmittel besprüht wird0 4 Gerät zur Durchführung des Verfahrens nach den Ansprüchen 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß das Füllgerät (9) ein Steuer- und Befüllelement (10 und 11) umfaßt und das Befüllelement (11) mit einer Vorrichtung (12) zum Durchstechen der Reifenwandung (3) versehen ist.

   5 Gerät nach Anspruch 4 dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (12) aus einer Schneidkante am freien Ende des Befüllelementes tll) besteht 6 Gerät zur Durchführung des Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Freigabe des Füllstoffs (2) aus dem Gerät (9) bei Betätigung des Steuerelementes (10) nach Durchstechen der Reifenwandung erfolgt-