DE2833180A1 - Capsize aid for dinghy - consists of streamlined buoyancy body contoured into masthead - Google Patents
Capsize aid for dinghy - consists of streamlined buoyancy body contoured into mastheadInfo
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Abstract
Description
Kenterschutz für Segelboote Capsizing protection for sailboats
Die Er-findung bezieht sich auf einen Kenterschutz für Segelboote, insbesondere für Mehrrumpfboote, mit einem um die Hochachse drehbaren Mast in Tropfenform.The invention relates to capsizing protection for sailing boats, especially for multihull boats, with a teardrop-shaped mast that can be rotated around the vertical axis.
Bei schnellen Segelbooten dieser Art, wie beispielsweise Katamaranen, besteht beim Kentern das Problem, daß der Mast eine vertikale Stellung nach unten einnimmt und ein Aufrichten des Bootes ohne fremde Hilfe nicht möglich ist.With fast sailing boats of this type, such as catamarans, there is the problem with capsizing that the mast has a vertical position downwards occupies and erecting the boat without outside help is not possible.
Es ist deshalb bereits vorgeschlagen worden, am Mast des Bootes einen Ballon als aufblasbaren Auftriebskörper anzuordnen und diesen im Bedarfsfall einzusetzen.It has therefore already been suggested that one be placed on the mast of the boat To arrange the balloon as an inflatable float and use it if necessary.
In der Praxis hat sich aber gezeigt, daß diese Anordnung einen Fremdkörper darstellt und auch der Aufwand für Vorrichtungen zum Aufblasen des Auftriebskörpers relativ groß ist, wobei zusätzlich der rauhe Betriebsbereich unter Einfluß der Witterung erhebliche Probleme mit sich bringt.In practice, however, it has been shown that this arrangement is a foreign body represents and also the effort for devices for inflating the Buoyancy body is relatively large, with the addition of the rough operating range below Influence of the weather brings considerable problems.
Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung eine einfache und funktionssichere Ausbildung eines Kenterschutzes für Segelboote zu schaffen, der ohne zusätzliche Maßnahmen permanent einsatzbereit ist und auch während des Segelbetriebs für den Vortrieb einsetzbar ist.It is therefore the object of the invention to provide a simple and functionally reliable one To create training of capsizing protection for sailboats without additional Measures is permanently operational and also during the sailing operation for the Propulsion can be used.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß dadurch, daß der Mast im oberen Bereich einen an der Maststirnseite angeordneten Zusatzkörper zur Verlängerung der Tropfenform des Mastes aufweist und der Zusatzkörper als Auftriebskörper ausgebildet ist.This object is achieved according to the invention in that the Mast in the upper area an additional body arranged on the mast face for Has extension of the drop shape of the mast and the additional body as a float is trained.
Durch diese Anordnung wird der Vorteil erzielt, daß ein erfindungsgemäßer Zusatzkörper keinenFremdkörper bei Normalbetrieb darstellt, sondern als zusätzliche Segelfläche dient und weiterhin ermöglicht, daß für alle Amwind-Kurse günstige Verhältnisse geschaffen werden.This arrangement has the advantage that an inventive Additional body does not represent a foreign body in normal operation, but as an additional one The sail area is used and also enables favorable conditions for all closewind courses be created.
Der große Vorteil liegt selbstverständlich darin, daß ein funktionsfähiger Kenterschutz durch einfache Maßnahmen geschaffen wird und die gebildete Tropfenform des Zusatzkörpers bei einer gefährdenden Krängung in der Art eines Tragflügels zur Wirkung kommt. Hierbei bildet sich einmal zwischen Zusatzkörper und Wasseroberfläche ein stützendes Luftkissen aus und zum anderen stellt sich durch die Profilausbildung und die Luftströmung eine Sogwirkung auf der dem Wasser abgewandten Seite ein, aus denen ein aufrichtendes Moment resultiert.The big advantage is, of course, that a functional Capsizing protection is created by simple measures and the drop shape formed of the additional body in the event of a dangerous heeling in the manner of a wing for Effect comes. This forms once between the additional body and the water surface a supporting air cushion and on the other hand is created by the profile formation and the air flow creates a suction effect on the side facing away from the water which result in a righting moment.
Eine günstige Ausführungsform wird dadurch- geschaffen, daß - der - Zusatzkörper - als länglicher Körper ausgebildet ist und seine Längsachse parallel zum Mast angeordnet ist.A favorable embodiment is created in that - the - Additional body - is designed as an elongated body and its longitudinal axis is parallel is arranged to the mast.
Als einfache Ausbildung zur Verwirklichtung der Erfindung wird dadurch geschaffen, daß der Zusatzkörper als Hohlkörper ausgebildet ist. Alternativ wird vorgeschlagen, daß der Zusatzkörper als ausgeschäumter Hohlkörper ausgebildet ist. Hierdurch wird den Betriebsbedingungen für ein Segelboot besonders gut Rechnung getragen werden und ein leichter Zusatzkörper mit großer Festigkeit und glatter Oberfläche geschaffen, der zusätzlich wirtschaftlich herstellbar ist.As a simple training for implementing the invention is thereby created that the additional body is designed as a hollow body. Alternatively, will proposed that the additional body is designed as a foamed hollow body. This takes into account the operating conditions for a sailboat particularly well be worn and a lightweight accessory body with great strength and smoother Surface created that can also be produced economically.
Ein günstige Ausbildung gemäß der Erfindung wird dadurch geschaffen, daß Profillänge zu Profilbreite des Zusatzkörpers etwa im Verhältnis 3 : 1 ausgebildet sind.A favorable training according to the invention is created by that profile length to profile width of the additional body is formed in a ratio of approximately 3: 1 are.
Weiterhin wird vorgeschlagen, daß die Größe des Zusatzkörpers derart bemessen ist, daß die erzeugte Auftriebskraft mindestens dem Gewicht-von Mast und Segel entspricht.It is also proposed that the size of the additional body such is dimensioned that the buoyancy generated is at least equal to the weight of the mast and Sail corresponds.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 .eine Seitenansicht auf eine Segelanordnung; Fig. 2 einen Schnitt durch einen Mast mit Zusatzkörper; Fig. 3 eine Prinzipdarstellung eines etwa parallel zur Wasseroberfläche liegenden Mastes mit Zusatzkörper.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing shown. 1 shows a side view of a sail arrangement; Fig. 2 shows a section through a mast with an additional body; 3 shows a basic illustration a mast with an additional body lying approximately parallel to the water surface.
Die dargestellte Besegelung für einen Katamaranen besteht im wesentlichen aus einem Mast 1 in Tropfenform, der drehbar an dem Bootskörper 2 bzw. an den nicht näher dargestellten Verbindungsträger angeordnet ist und mit einem Großsegel 3, einem Baum 4 sowie einer Fock 5 ausgerüstet ist. Im oberen Bereich des Mastes 1 ist an der Maststirnseite ein länglicher Zusatzkörper 6 fest angeordnet und vergrößert die Tropfenform des Mastes 1 erheblich. Der Zusatzkörper 6 ist als Auftriebskörper ausgebildet und zweckmäßigerweise als ausgeschäumter Hohlkörper aufgebaut, während der eigentlichen Segelphase dient der Zusatzkörper 6 als zusätzliche Segelfläche-und ermöglicht zusätzlich günstige Amwind-Kurse, beispielsweise bis 150. Während einer gefährdenden Krängung nimmt der Zusatzkörper 6 eine Lage wie ein Flugzeugtragflügel zur Wasseroberfläche 7 ein, so daß sich einmal eine Sogwirkung auf der Oberseite des Zusatzkörpers 6 durch die auf das Profil einwirkende Luftströmung 8 einstellt und ferner sich ein Luftkissen unter dem Zusatzkörper 6 aufbaut. Es stellen sich damit aufrichtende Momente ein, die einen eigentlichen Kentervorgang gegebenenfalls schon vermeiden.The illustrated sails for a catamaran consists essentially from a mast 1 in teardrop shape, which is rotatable on the hull 2 or on the not connection beam shown in more detail is arranged and with a mainsail 3, a boom 4 and a jib 5 is equipped. In the upper area of the mast 1 an elongated additional body 6 is fixedly arranged and enlarged on the mast face the drop shape of the mast 1 considerably. The additional body 6 is as a buoyancy body designed and expediently constructed as a foamed hollow body, while the additional body 6 serves as an additional sail area and for the actual sailing phase also enables inexpensive upwind courses, for example up to 150. During one endangering heeling, the additional body 6 takes a position like an aircraft wing to the water surface 7, so that there is once a suction effect on the top of the additional body 6 is set by the air flow 8 acting on the profile and furthermore an air cushion builds up under the additional body 6. It turns out thus righting moments, which may lead to an actual capsizing process already avoid.
Beim Kentervorgang selbst taucht der im oberen Bereich des Mastes 1 angeordnete Zusatzkörper 6 in die Wasseroberfläche ein. Durch seine Ausbildung als Auftriebskörper ist es aber in diesem Fall nicht möglich, daß das Boot 2 durchkentert und der Mast 1 vertikal nach unten liegt. Es ist also möglich, das Boot 2 ohne fremde Hilfe wieder aufzurichten.During the capsizing process itself, the dips in the upper area of the mast 1 arranged additional body 6 in the water surface. Through his education as a float, however, in this case it is not possible for the boat 2 to capsize and the mast 1 lies vertically downwards. So it is possible to use the boat 2 without any strangers Help to straighten up again.
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Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782833180 DE2833180A1 (en) | 1978-07-28 | 1978-07-28 | Capsize aid for dinghy - consists of streamlined buoyancy body contoured into masthead |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782833180 DE2833180A1 (en) | 1978-07-28 | 1978-07-28 | Capsize aid for dinghy - consists of streamlined buoyancy body contoured into masthead |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2833180A1 true DE2833180A1 (en) | 1980-02-07 |
Family
ID=6045635
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19782833180 Withdrawn DE2833180A1 (en) | 1978-07-28 | 1978-07-28 | Capsize aid for dinghy - consists of streamlined buoyancy body contoured into masthead |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2833180A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4905620A (en) * | 1987-09-30 | 1990-03-06 | Cky, Inc. | Watertight mast for sailing vessel |
-
1978
- 1978-07-28 DE DE19782833180 patent/DE2833180A1/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4905620A (en) * | 1987-09-30 | 1990-03-06 | Cky, Inc. | Watertight mast for sailing vessel |
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