DE2825600B2 - Wirbelbettbrennkammer - Google Patents
WirbelbettbrennkammerInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C10/00—Fluidised bed combustion apparatus
- F23C10/18—Details; Accessories
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C2900/00—Special features of, or arrangements for combustion apparatus using fluid fuels or solid fuels suspended in air; Combustion processes therefor
- F23C2900/99006—Arrangements for starting combustion
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- Crucibles And Fluidized-Bed Furnaces (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Wirbelbettbrennkammer gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Um eine solche Brennkammer in Setrieb setzen zu können, d. h. zünden zu können, muß das Bettmaterial
zunächst auf die Zündtemperatur des Brennstoffes oder zumindest in die Nähe dieser Temperatur gebracht
werden, wenn in oder an der Brennkammer besondere Zündanordnungen vorhanden sind. Üblicherweise geschieht
diese Erhitzung dadurch, daß heiße Luft oder Gas auf demselben Weg wie die Verbrennungsluft in die
Brennkammer geblasen wird, was voraussetzt, daß eine besondere Anordnung zur Erhitzung dieser Luft bzw.
dieses Gases vorhanden ist
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Wirbelbettbrennkammer der eingangs genannten Art
zu entwickeln, bei der auf die genannte besondere Erhitzungsanordnung verzichtet werden kann.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Wirbelbettbrennkammer gemäß dem Oberbegriff des Anspruches
1 vorgeschlagen, die erfindungsgemäß die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 genannten Merkmale hat.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen genannt.
Die Möglichkeit, gemäß der Erfindung ein Wärmemittel in die Wärmeaustauschrohre zu blasen, besteht
z. B. in solchen Fällen, in denen das Wirbelbett als zusätzlicher Überhitzer für eine Dampfkesselanlage
verwendet wird, wobei bereits überhitzter Dampf von nahezu 5000C durch die Wärmeaustauschrohre geblasen werden kann, was ausreicht um die Verbrennung im
Wirbelbett entweder direkt oder mittels besonderer Zündvorrichtungen in Gang zu setzen.
Das der Erfindung zugrundeliegende Prinzip kann auch bei Brennkammern verwendet werden, die für
einen anderen als den oben genannten Zweck vorgesehen sind, da es manchmal von Vorteil ist, die
begrenzte Luftmenge, die in den Wärmeaustauschrohren vorhanden ist vor der großen Luftmenge zu
erhitzen, die durch den normalen Luftweg des Wirbelbettes hindurchströmen kann.
Anhand des in der Figur dargestellten Ausführungsbeispieles einer Wirbelbettbrennkammer gemäß der
Erfindung soll diese näher erläutert werden.
Die Brennkammer 1 hat an ihrem Boden eine Kammer 2 zum Einblasen von Verbrennungsluft in das
Wirbelbett 3 durch die Mundstücke 5. Im Wirbelbett sind versenkte Wärmeaustauschrohre 4 angebracht,
2<i welche, wie erwähnt, Überhitzerrohre für einen
Dampfkessel sein können. Die Verbrennungsluft kommt von einer Leitung 7 und wird mittels des Gebläses 6
hineingeblasen.
Bei der Erhitzung des Wirbelbettes zwecks Inbetriebnähme
wird den Wärmeaustauschrohren ein Wärmemittel zugeführt, bei dem es sich um primär überhitzten
Dampf von einem Dampfkessel oder um heiße Gase von einer besonderen Startbrennkammer handeln kann.
Gleichzeitig wird das Gebläse 6 in Gang gesetzt, und die
M Ventile 9 und 10 werden in die dargestellte Stellung
gebracht, wobei Luft oder Gas vom Gebläse durch das Wirbelbett 3 und die Zirkulationsleitung 8 zurück zum
Gebläse strömt Dabei wird die Luft in der Brennkammer und somit die Bettmasse auf eine Temperatur
erhitzt, die zumindest über dem Flammpunkt des zu verwendenden Brennstoffes und vorzugsweise in der
Nähe oder eventuell über der Zündtemperatur des Brennstoffes liegt. In dem letztgenannten Fall kann der
Brennstoff direkt von der Bettmasse gezündet werden; im übrigen kann er leicht mit Hilfe eines Pilotbrenners
(Dauerbrenner, Zündbrenner) oder eines elektrischen Funkens gezündet werden, was oftmals vorzuziehen ist.
Die Brennkammer ist zweckmäßigerweise mit einem Temperaturwächter 11 versehen, mit dem festgestellt
wird, ob die erforderliche Starttemperatur erreicht worden ist. Dieser Wächter kann auch als Flammenwächter
zur Anzeige benutzt werden, ob die Zündung der Brennkammer geglückt ist oder nicht
Bei der Zündung der Brennkammer, entweder vorher oder unmittelbar danach, werden die Ventile 9 und 10
(z. B. Klappen) so eingestellt, daß der Kanal 8 gesperrt ist und frische Verbrennungsluft vom Kanal 7 zugeführt
wird. Eine solche Umstellung kann eventuell automatisch unter Kontrolle vom Temperaturwächter 11
geschehen. In gewissen Fällen wird der Brennkammer Verbrennungsluft unter Druck von einem nicht gezeigten
Kompressor zugeführt, der an die Leitung 7 angeschlossen wird. In diesem Fall wird das Gebläse 6 in
der Leitung 8 untergebracht.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Wirbelbettbrennkammer mit einem Wirbelbett mit Anordnungen zum Einblasen von Verbrennungsluft
und mit in das Wirbelbett versenkten Wärmeaustauschrohren, dadurch gekennzeichnet,
daß zur Erhitzung des Wirbelbettes (3) vor der Inbetriebnahme, die mittels eines Wärmemittels
geschieht, das den Wärmeaustauschrohren (4) zugeführt wird, die Brennkammer mit Anordnungen
(8, 9, 10) zur Zirkulation der Luft durch das Bett versehen ist
2. Wirbelbett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die genannten Anordnungen ein Gebläse (6), einen Zirkulationskanal (8) und Ventile
(9, 10) zum Umschalten des Luftflusses des Wirbelbettes zwischen dem normalen Luftfluß (7,6,
2) und dem Zirkulationsfluß (8,9,6) enthalten.
3. Wirbelbett nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gebläseanordnung (6) dieselbe ist,
die zum Einblasen von Verbrennungsluft dient
4. Wirbelbett nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet daß die Brennkammer mit
einem Temperaturwächter (11) versehen ist, der das Erreichen der gewünschten Inbetriebnahmetemperatur
erfaßt und/oder als Flammenwächter für die eventuelle Automatik des Systems dient.
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