DE2819763A1 - DETACHABLE VEHICLE TRAILER HITCH - Google Patents
DETACHABLE VEHICLE TRAILER HITCHInfo
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- B60D1/48—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting
- B60D1/52—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting removably mounted
Description
KARL-HEINZ SCHAUMBURGKARL-HEINZ SCHAUMBURG
Brink B.V. sooo München soBrink B.V. sooo Munich so
Industrieweg 5 telefon osq-hsiotoIndustrieweg 5 phone osq-hsioto
Staphorst tblbx 522019Staphorst tblbx 522019
NiederlandeNetherlands
3B7 11783B7 1178
5.Mai 1978May 5, 1978
Demontierbare Fahrzeug-AnhängerkupplungDetachable vehicle trailer coupling
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Die Erfindung betrifft eine demontierbare Fahrzeug-Anhängerkupplung mit einer eine Kupplungskugel tragenden Zugstange und einer diese haltenden Haltevorrichtung am Fahrzeug, die mit einer Verriegelung und Sicherung versehen ist.The invention relates to a removable vehicle trailer coupling with a tie rod carrying a coupling ball and a holding device holding it on the vehicle, which is provided with a lock and safety device.
Bei einer bekannten Anhängerkupplung dieser Art ist die Zugstange zwischen geradlinig rückwärts verlaufenden Ösen befestigt, die mit Abstand zueinander an einem am Fahrzeug montierten Rohr befestigt sind. Zwischen der Zugstange und den Ösen sind auf beiden Seiten Abstandsringe angeordnet, und durch diese sowie durch die Ösen und die Zugstange sind Bolzen geführt, die mit Muttern festgezogen werden können. Das freie Ende der Zugstange kann nach oben abgebogen sein und das Rohr umgreifen. Ein Nachteil dieser Konstruktion besteht darin,daß die Demontage der Anhängerkupplung kompliziert und zeitraubend ist, und darüber hinaus können die gelösten Befestigungselemente, nämlich die Bolzen, die Muttern und die Abstandsringe leicht verloren gehen. Außerdem sind zur Montage und Demontage der Zugstange Werkzeuge erforderlich.In a known trailer coupling of this type, the pull rod is between straight backwards Attached eyelets that are spaced apart from one another on a pipe mounted on the vehicle. Between the Spacer rings are arranged on both sides and through these and through the eyes and the drawbar are bolts that can be tightened with nuts. The free end of the pull rod can be bent upwards and grip the pipe. A disadvantage of this construction is that the Dismantling the towbar is complicated and time-consuming, and in addition, the loosened fasteners, namely the bolts, nuts and spacers are easily lost. Also are for assembly and dismantling of the drawbar tools required.
Es ist ferner eine demontierbare Anhängerkupplung bekannt, bei der das konisch abgeschrägte Ende der Zugstange in einem Schaft mit entsprechend konischer Aussparung sitzt. Dabei sind das vordere Ende der Zugstange und das des Schaftes mit einer Querbohrung versehen, durch die ein Stift geführt werden kann, der einen exzentrischen Teil aufweist. Es ist möglich, die Zagstange in dem Schaft durch Drehen des Stiftes um seine Achse festzuziehen. Diese Anhängerkupplung hat den Nachteil, daß sie gegenüber Verschmutzung und Beschädigungen der miteinander verbundenen konischen Flächen empfindlich ist.There is also a detachable trailer coupling known in which the tapered end of the pull rod in sits on a shaft with a correspondingly conical recess. The front end of the pull rod and that of the Shank provided with a transverse hole through which a pin can be passed, the one eccentric part having. It is possible to tighten the tie rod in the shaft by rotating the pin about its axis. These Trailer coupling has the disadvantage that it protects against dirt and damage to the interconnected conical surfaces is sensitive.
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Keine der bekannten demontierbaren Anhängerkupplungen erfüllt alle Forderungen, die für den Straßenverkehr seitens der Regierung festgelegt sind. Hinsichtlich der Montage bzw. der Verriegelung existieren die folgenden Forderungen:None of the known detachable trailer hitches meets all the requirements for road traffic are set by the government. With regard to the assembly or the locking, the following exist Requirements:
AllgemeinGenerally
1. Das Verriegelungselement soll unter elastischer Druckwirkung arbeiten.1. The locking element should be under elastic pressure work.
2. Die Sicherung soll zufriedenstellend funktionieren.2. The backup should work satisfactorily.
3. Es soll unmöglich sein, die Verriegelung während des normalen Betriebs zu öffnen, wenn die Sicherung nicht betätigt ist.3. It should be impossible to open the interlock during normal operation if the fuse is not is actuated.
4. Es soll eine manuelle oder automatische Nachstellung bei Abnutzung der Teile möglich sein.4. Manual or automatic readjustment should be possible when the parts are worn.
5t Schwenkstifte in der Verriegelungsvorrichtung sollen fest mit einem Gehäuse verbunden sein.You want 5t pivot pins in the locking device be firmly connected to a housing.
SicherungsvorrichtungSafety device
Wenn die Feder der Verriegelung entfernt wird, soll die Sicherungsvorrichtung ausreichend stark sein. Die Sicherungsvorrichtung soll während des Normalbetriebs nicht belastet und von außen her sichtbar sein. Außerdem soll es möglich sein, die Sicherungsvorrichtung nur in Verriegelungsstellung zu betätigen.When the spring of the lock is removed, the safety device should be sufficiently strong. The safety device should not be stressed during normal operation and should be visible from the outside. Also should it be possible to operate the safety device only in the locked position.
Die oben erstgenannte bekannte Anhängerkupplung erfüllt nicht die Forderungen 1, 3 und 4. Die zweite bekannte Anhängerkupplung erfüllt nicht die Forderungen 1 und 5. Ferner erfüllen beide bekannten Anhängerkupplungen zumindest nicht die erstgenannte Forderung, die sich auf die nötige Festigkeit bezieht.The first known trailer coupling mentioned above does not meet the requirements 1, 3 and 4. The second known Trailer coupling does not meet requirements 1 and 5. Furthermore, both known trailer couplings at least meet not the first requirement, which relates to the necessary strength.
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Aufgabe der Erfindung ist es, die Nachteile der bekannten Anhängerkupplungen zu vermeiden.The object of the invention is to avoid the disadvantages of the known trailer hitches.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist eine Anhängerkupplung eingangs genannter Art erfindungsgemäß derart ausgebildet, daß die Zugstange in der Haltevorrichtung vertikal an drei in Längsrichtung der Zugstange gegenseitig beabstandeten, von der Haltevorrichtung seitlich eingeschlossenen Haltepunkten gehalten ist, die bezüglich der Längsrichtung der Zugstange an den Ecken eines Dreiecks angeordnet sind und von denen der am weitesten von der Kupplungskugel entfernte Haltepunkt, der auf die Unterseite der Zugstange einwirkt, mittels der Verriegelung gegen eine Federwirkung von der Zugstange wegbewegbar ist und mit einem abgerundeten Profil selbsthemmend zusammenwirkt, während der bezüglich der Längsrichtung der Zugstange mittlere Haltepunkt stationär angeordnet ist und auf die Oberseite der Zugstange zu deren Fixierung in Längsrichtung einwirkt.To solve this problem, a trailer coupling of the type mentioned at the outset is designed according to the invention in such a way that the pull rod is held vertically in the holding device at three holding points which are mutually spaced in the longitudinal direction of the pull rod and are laterally enclosed by the holding device are arranged and of which the stopping point furthest away from the coupling ball, which acts on the underside of the drawbar, can be moved away from the drawbar by means of the lock against a spring action and interacts self-lockingly with a rounded profile, while the central holding point with respect to the longitudinal direction of the drawbar is arranged stationary and acts on the top of the tie rod to fix it in the longitudinal direction.
Durch die Erfindung wird erreicht, daß die Zugstange besonders schnell ohne Werkzeuge montiert und demontiert werden kann und daß keine zu lösenden Befestigungselemente verlorengehen können. Durch die Position der Haltepunkte für die Zugstange an den Ecken eines Dreiecks und die bewegliche, jedoch selbsthemmende Anordnung des bewegbaren Haltepunkts wird während des Betriebs eine optimale Sicherheit erreicht. Die demontierbare Anhängerkupplung nach der Erfindung erfüllt alle Forderungen, die seitens der Regierung für den Straßenverkehr aufgestellt sind. Ferner ist sie unempfindlich gegenüber Verschmutzung und kann nicht falsch montiert werden.The invention ensures that the pull rod can be assembled and disassembled particularly quickly without tools can and that no fasteners to be loosened can be lost. By the position of the breakpoints for the pull rod at the corners of a triangle and the movable, but self-locking arrangement of the movable one Stopping point, optimal safety is achieved during operation. The detachable trailer coupling according to the Invention meets all government requirements for road traffic. Furthermore is it is insensitive to contamination and cannot be installed incorrectly.
Wird eine abwärts gerichtete Kraft auf die Kupplungskugel ausgeübt, was im Normalbetrieb der Fall ist, so wird die If a downward force is exerted on the coupling ball, which is the case in normal operation , the
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Kupplung in vertikaler Richtung durch die beiden stationären Haltepunkte und in Längsrichtung durch den mittleren Haltepunkt gehalten, während sie bei aufwärts gerichteter Krafteinwirkung in vertikaler Richtung durch den mittleren Haltepunkt und den beweglichen Haltepunkt gehalten wird, der infolge der Federeinwirkung auf das Verriegelungselement und seiner selbsthemmenden Anordnung an seiner Position bleibt.Coupling in the vertical direction through the two stationary holding points and in the longitudinal direction through the middle one Holding point held while it is with an upward force in the vertical direction through the middle Holding point and the movable holding point is held, the result of the spring action on the locking element and its self-locking arrangement remains in place.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist eine Anhängerkupplung mit zusätzlicher Sicherung derart ausgebildet, daß die Zugstange rechteckförmigen Querschnitt aufweist und zwischen aufrechtstehenden Seitenwänden der Haltevorrichtung montiert ist, daß der in Richtung zum freien Ende der Zugstange gesehene erste Haltepunkt eine fest mit den Seitenwänden der Haltevorrichtung verbundenen Platte umfaßt, die an der unteren Fläche der Zugstange anliegt, daß der zweite, mittlere Haltepunkt, einen in den Seitenwänden der Haltevorrichtung befestigten Rundstab umfaßt, der in einer V-förmigen Vertiefung in der oberen Fläche der Zugstange sitzt, daß der dritte, bewegliche Haltepunkt durch den Verriegelungsstift einer U-förmigen Verriegelung gebildet ist, deren Backen an ihrer Oberseite an einem horizontalen Stift schwenkbar gelagert sind, der in den Seitenwänden der Haltevorrichtung befestigt ist und durch diese hindurchragt, daß eine der Backen mit einem Handgriff und die andere mit einer der Seitenwände der Haltevorrichtung über eine Zugfeder verbunden ist, daß das mit dem Verriegelungsstift selbsthemmende Rundprofil an der unteren Fläche des freien Endes der Zugstange vorgesehen ist, daß der Abstand zwischen den vertikalen Mittellinien des Rundstiftes und des Stiftes der Verriegelung größer als der Abstand zwischen den vertikalen Mittellinien des Rundstiftes und des KrUmmungsmittelpunktes des Rundprofils ist und daßAccording to a further development of the invention, a trailer coupling with additional securing is designed such that the pull rod has a rectangular cross-section and is mounted between upright side walls of the holding device that the first holding point seen in the direction of the free end of the pull rod is a plate firmly connected to the side walls of the holding device comprises, which rests on the lower surface of the pull rod, that the second, middle holding point comprises a round rod fastened in the side walls of the holding device, which sits in a V-shaped recess in the upper surface of the pull rod, that the third, movable holding point through the locking pin of a U-shaped lock is formed, the jaws of which are pivotally mounted on their upper side on a horizontal pin which is fastened in the side walls of the holding device and protrudes through this, that one of the jaws with a handle and the other with one of the Be ten walls of the holding device is connected by a tension spring that the locking pin self-locking round profile is provided on the lower surface of the free end of the pull rod, that the distance between the vertical center lines of the round pin and the pin of the lock is greater than the distance between the vertical center lines of the round pin and the center of curvature of the round profile and that
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die Sicherung ein Hakenelement umfaßt, das mittels Federwirkung automatisch an einem stationären Teil der Haltevorrichtung gehalten ist.the fuse comprises a hook element which by means of spring action automatically on a stationary part of the Holding device is held.
Hierdurch ergibt sich eine besonders zuverlässige und einfache Konstruktion der demontierbaren Anhängerkupplung mit der die amtlichen Forderungen besonders einfach erfüllt werden.This results in a particularly reliable and simple construction of the detachable trailer coupling with which the official requirements can be met particularly easily.
Eine besonders günstige Ausführungsform der Anhängerkupplung ergibt sich, wenn die Mitte des Stiftes der Verriegelung, der Berührungspunkt des Verriegelungsstiftes an dem Rundprofil und der Krümmungsmittelpunkt des Rundprofils ein Dreieck bilden, bei dem der am Berührungspunkt gebildete Dreieckswinkel größer als 0° und kleiner als 10° ist, und wenn der kürzeste Abstand zwischen dem Krümmungsmittelpunkt und der unteren Fläche der Zugstange gleich dem Krümmungsradius des Rundprofils ist.A particularly favorable embodiment of the trailer coupling is obtained when the center of the locking pin, the point of contact of the locking pin on the round profile and the center of curvature of the round profile form a triangle in which the triangular angle formed at the point of contact is greater than 0 ° and less than 10 °, and when the shortest distance between the center of curvature and the lower surface of the tie rod is equal to the radius of curvature of the round profile is.
Der von den auf diesen Dreiecksseiten senkrecht stehenden LinienThat of the lines that are perpendicular to these sides of the triangle
eingeschlossene Winkel ist gleichfalls größer als 0° und kleiner als 10°. Dadurch ergibt sich eine selbsthemmende Einwirkung des Verriegelungsstiftes auf das Rundprofil an der Unterseite der Zugstange.included angle is also greater than 0 ° and smaller than 10 °. This results in a self-locking effect of the locking pin on the round profile on the underside of the pull rod.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Figuren beschrieben. Es zeigen:An embodiment of the invention is described below with reference to the figures. Show it:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer demontierbaren Anhängerkupplung nach der Erfindung,Fig. 1 is a side view of a detachable trailer coupling according to the invention,
Fig. 2 eine Draufsicht auf die Anhängerkupplung mit Haltevorrichtung, Fig. 2 is a plan view of the trailer coupling with holding device,
Fig. 3 eine Draufsicht auf die Verriegelungsvorrichtung mit Sicherungsmechanismus,3 shows a plan view of the locking device with a safety mechanism,
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Fig. 4 eine Seitenansicht der Haltevorrichtung für die Zugstange,4 shows a side view of the holding device for the pull rod,
Fig. 5 eine Seitenansicht des freien Endes der Zugstange undFig. 5 is a side view of the free end of the pull rod and
Fig. 6 die gegenseitige Zuordnung des Schwenkstiftes der Verriegelung, des Verriegelungsstiftes, des Krümmungsmittelpunkis des Rundprofils an der Unterseite der Zugstange und des Berührungspunktes zwischen Rundprofil und Verriegelungsstift.Fig. 6 shows the mutual assignment of the pivot pin Lock, the locking pin, the center of curvature of the round profile on the underside the pull rod and the point of contact between the round profile and the locking pin.
Die in den Figuren 1, 2 und 3 gezeigte Anhängerkupplung umfaßt eine Zugstange 1, eine Haltevorrichtung 2, eine Verriegelung 3 und einen Sicherungsmechanismus 4.The trailer coupling shown in Figures 1, 2 and 3 comprises a pull rod 1, a holding device 2, a Lock 3 and a safety mechanism 4.
Die Zugstange 1 besteht gemäß Fig. 1 aus einer Stange 5 mit Rechteckprofil und abgerundeten Ecken, die mit einem nach oben abgebogenen und abgeschrägten Teil 6 in eine Kupplungskugel 7 ausläuft, die mit dem entsprechenden Kupplungsgegenstück (nicht dargestellt) eines Anhängers verbunden werden kann. Nahe ihrem anderen Ende ist die Stange 5 an ihrer oberen Fläche mit einer V-förmigen Vertiefung 8 versehen, deren Seitenflächen einen Winkel von 90° einschließen und symmetrisch zur vertikalen Mittellinie der Vertiefung 8 angeordnet sind. Am freien Ende 9 hat die Zugstange 5 an ihrer oberen Fläche eine stumpfwinklige Vertiefung 10, und an ihrer unteren Fläche ist sie mit einem Rundprofil 11 versehen, das im folgenden noch beschrieben wird.The pull rod 1 consists of a rod 5 with a rectangular profile and rounded corners, which with a upwardly bent and beveled part 6 runs out into a coupling ball 7, which with the corresponding Coupling counterpart (not shown) of a trailer can be connected. Near her other end is that Bar 5 is provided on its upper surface with a V-shaped recess 8, the side surfaces of which form an angle of Include 90 ° and are arranged symmetrically to the vertical center line of the recess 8. At the free end 9 the tie rod 5 has an obtuse-angled recess 10 on its upper surface, and is on its lower surface they are provided with a round profile 11, which will be described below.
Die Haltevorrichtung 2 (Fig. 1 und 2) umfaßt ein integrales Winkelstück 12 und die eigentliche. Halterung 13, die zwei vertikale Platten 14 und 15 aufweist. Diese Platten 14 und 15 sind an ihrer Oberkante und ihrer Vorderkante mit dem horizontalen Teil 16 bzw. dem vertikalen Teil 17 des Winkelstücks 12 verschweißt. Die beiden Teile 16 undThe holding device 2 (Fig. 1 and 2) comprises an integral elbow 12 and the actual. Bracket 13, the has two vertical plates 14 and 15. These plates 14 and 15 are at their top edge and their front edge with the horizontal part 16 and the vertical part 17, respectively of the elbow 12 welded. The two parts 16 and
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17 des Winkelstücks 12 sind mit Montagebohrungen 18 zur
Befestigung am Fahrzeug beispielsweise mittels einer
nicht dargestellten Hilfskonstuktion versehen.17 of the elbow 12 are provided with mounting holes 18 for
Attachment to the vehicle, for example by means of a
not shown provided auxiliary construction.
Zwischen den Platten 14 und 15 ist an ihren der Kupplungskugel 7 zugewandten Enden eine Lagerplatte 19 (Fig. 1 und 4) vorgesehen, die einen horizontal abgeflachten Teil 20 und einen schräg abwärts sich anschließenden Teil 21 aufweist, der mit dem Teil 20 einstückig verbunden ist. Die Funktion dieser Lagerplatte 19 wird im folgenden noch beschrieben. Between the plates 14 and 15 is a bearing plate 19 (Fig. 1 and 4) is provided, which has a horizontally flattened part 20 and a sloping downwardly adjoining part 21, which is integrally connected to part 20. The function of this bearing plate 19 will be described below.
Gemäß Fig. 1 sind die Platten 14 und 15 der Halterung 13 an ihren Oberkanten mit einer U-förmigen Vertiefung 22
versehen. In der Vertiefung 22 liegt ein Rundstab 23 an
dem horizontalen Teil 16 des Winkelstücks 12 an. Dieser
Rundstab 23 ist an den Platten 14 und 15 und/oder an dem horizontalen Teil 16 des Winkelstücks 12 befestigt. Ferner
ist eine Bohrung 24 in den Platten 14 und 15 nahe ihren vorderen Enden vorgesehen, und eine Aussparung 25 ist an der
vorderen unteren Ecke vorgesehen. Auch diese Elemente werden im folgenden noch beschrieben.According to FIG. 1, the plates 14 and 15 of the holder 13 have a U-shaped recess 22 at their upper edges
Mistake. A round rod 23 rests in the recess 22
the horizontal part 16 of the elbow 12 on. This
Round rod 23 is fastened to the plates 14 and 15 and / or to the horizontal part 16 of the angle piece 12. Further, a hole 24 is provided in the plates 14 and 15 near their front ends, and a recess 25 is provided at the front lower corner. These elements are also described below.
In der Bohrung 24 der Platten 14 und 15 ist ein Stift 26 nicht drehbar befestigt (Fig. 1). An seinen aus den Platten
14 und 15 ragenden Enden sind Backen 27 und 28 gehalten, die miteinander an ihren unteren Enden durch einen Verriegelungsstift
29 verbunden sind. Die Backe 27 der mit den Backen 27 und 28 und dem Schwenkstift 29 gebildeten Verriegelung
3 ist mit einer Bohrung 30 versehen, und am hinteren Ende der Platte 14 der Halterung 13 ist ein Stift 31
befestigt. Zwischen dem Stift 31 und der Bohrung 30 ist
eine Zugfeder 33 gespannt.In the bore 24 of the plates 14 and 15, a pin 26 is fixed in a non-rotatable manner (FIG. 1). At its ends protruding from the plates 14 and 15, jaws 27 and 28 are held, which are connected to one another at their lower ends by a locking pin 29. The jaw 27 of the lock 3 formed with the jaws 27 and 28 and the pivot pin 29 is provided with a bore 30, and a pin 31 is attached to the rear end of the plate 14 of the holder 13. Between the pin 31 and the bore 30 is
a tension spring 33 is tensioned.
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Etwa rechtwinklig zur Backe 28 der Verriegelung 3 ist ein Handgriff 34 einstückig mit der Backe 28 verbunden. Ein dreiarmiger Hebel 26 des Sicherungsmechanismus 34 ist schwenkbar am Handgriff 34 befestigt. Der zweite Arm 36" des Hebels 36 ist an seinem freien Ende mit einem Haken 37 versehen, und der erste Arm 36' trägt in rechtwinkliger Anordnung einen Handgriff 38. Der dritte Arm 36"' ist mit dem Handgriff 34 über eine Zugfeder 39 verbunden, die in einen Stift oder eine öse 40 des dritten Arms 36"· und in eine Nut 41 des Handgriffs°34 eingehängt ist. Die Feder 39 zieht den zweiten Hebelarm 36" im Uhrzeigersinn gegen eine Schwenkstelle 42 des Rundstabes 23· Die Schwenkstelle 42 ragt über die Platte 15 der Halterung 13 hinaus. An der Oberseite des Hakens 37 des zweiten Hebelarms 36" ist eine Aussparung 37' vorgesehen, deren unterer Teil mindestens teilweise einen Krümmungsradius hat, der dem Radius der Schwenkstelle 42 des Rundstabes 23 entspricht. Die Bedeutung dieser Anordnung wird im folgenden noch beschrieben. Ferner ist der dritte Hebelarm 36"' an seinem oberen Ende mit einem nach innen gerichteten Stift 36a versehen, der rechtwinklig am Arm angeordnet ist und im Bewegungsbereich der Zugstange 1 innerhalb der Halterung 13 liegt, wenn die Zugstange eingesetzt wird. Die Bedeutung dieser Anordnung wird im folgenden noch beschrieben.A handle 34 is connected in one piece to the jaw 28 approximately at right angles to the jaw 28 of the lock 3. A three-armed lever 26 of the safety mechanism 34 is pivotally attached to the handle 34. The second arm 36 "of the lever 36 is provided with a hook 37 at its free end, and the first arm 36 'carries a handle 38 in a right-angled arrangement. The third arm 36"' is connected to the handle 34 via a tension spring 39, which is "hooked · and into a groove 41 of the handle ° 34th the spring 39 pulls the second lever arm 36 'in a pin or eyelet 40 of the third arm 36 in the clockwise direction against pivotal point 42 of the round rod 23 · the pivot point 42 extends through the plate 15 of the bracket 13 addition. On the top of the hook 37 of the second lever arm 36 ″ a recess 37 'is provided, the lower part of which has at least partially a radius of curvature which corresponds to the radius of the pivot point 42 of the round rod 23. The meaning of this arrangement is described below the third lever arm 36 '''is provided at its upper end with an inwardly directed pin 36a which is arranged at right angles on the arm and lies in the range of motion of the pull rod 1 within the holder 13 when the pull rod is inserted. The meaning of this arrangement is described below.
Im zusammengebauten Zustand liegt die Zugstange 1 mit ihrer unteren Fläche auf dem abgeflachten Teil der Lagerplatte 19, wirkt auf den Rundstab 23 der Haltevorrichtung mit ihrer V-förmigen Vertiefung 8 an ihrer Oberseite ein und drückt den Verriegelungsstift 29 gegen das Rundprofil 11 an ihrer vorderen Unterseite, wozu die Spannkraft der Feder 33 ausgenutzt wird.In the assembled state, the pull rod 1 lies with its lower surface on the flattened part of the bearing plate 19, acts on the round rod 23 of the holding device with its V-shaped recess 8 on its upper side and presses the locking pin 29 against the round profile 11 on its front underside, including the clamping force of the Spring 33 is used.
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Die Montage und die Demontage der Zugstange 1 geht folgendermaßen vor sich (siehe Fig. 1, 2 und 3): Bei der Demontage der Zugstange 1 wird zunächst der dreiarmige Hebel 36 gegen die Kraft der Feder 39 am Handgriff 38 betätigt. Dabei wird der Haken 37 des Arms 36" von der Schwenkstelle 42 gelöst. Dann wird der Verriegelungshebel 34 manuell im Gegenuhrzeigersinn gedreht, wodurch der Verriegelungsstift 29 der Verriegelung 3 von dem Rundprofil 11 an der Unterseite des Vorderendes der Zugstange 1 entfernt wird. Die Zugstange 1 kann dann durch Drehung im Uhrzeigersinn um die Lagerplatte 19 in der Haltevorrichtung 2 angehoben werden. Dabei wird sie vom Rundstab 23 gelöst und kann aus der Haltevorrichtung Über den schräg nach unten verlaufenden Teil 21 der Lagerplatte 19 herausgezogen werden.The assembly and disassembly of the tie rod 1 proceeds as follows (see Fig. 1, 2 and 3): When When dismantling the pull rod 1, the three-armed lever 36 is first actuated against the force of the spring 39 on the handle 38. The hook 37 of the arm 36 ″ is thereby released from the pivot point 42. Then the locking lever 34 manually rotated counterclockwise, whereby the locking pin 29 of the lock 3 from the round profile 11 at the bottom of the front end of the pull rod 1 is removed. The pull rod 1 can then be rotated in Clockwise around the bearing plate 19 in the holding device 2 are raised. It is supported by the round bar 23 released and can be pulled out of the holding device via the sloping downward part 21 of the bearing plate 19 will.
Bei der Demontage der Zugstange 1 kann die Verriegelung auch im Gegenuhrzeigersinn so weit gedreht werden, daß die Aussparung 37' an der Oberseite des Hakens 37 unter die Schwenkstelle 42 gelangt, so daß die Verriegelung 3 und die Sicherung 4 in dieser Öffnungsstellung der Haltevorrichtung 2 verbleiben können.When dismantling the pull rod 1, the lock can also be turned counterclockwise so far that the recess 37 'on the upper side of the hook 37 comes under the pivot point 42, so that the lock 3 and the fuse 4 can remain in this open position of the holding device 2.
Bei der Montage wird die Zugstange durch Drücken und gleichzeitiges geringfügiges Drehen im Gegenuhrzeigersinn derart eingeschoben, daß sie mit ihrer Unterseite über die geneigte Platte 21 und mit ihrer Oberseite längs des Rundstabes 23 geführt wird. Nach Einschieben mit ausreichender Länge rastet der Rundstab 23 in die V-förmige Vertiefung 8 ein. Dabei kippt die Zugstange 1 im Gegenuhrzeigersinn, und ihr freies Ende 9 bewegt sich aufwärts, Während dieses Kippens in der Haltevorrichtung drückt die Zugstange 1 mit ihrer oberen Fläche gegen den Stift 36a des Sicherungshebels 36, wodurch dieser im Gegenuhrzeigersinn schwenkt und die Aussparung 37' von dem SchwenkpunktDuring assembly, the pull rod is pushed in and at the same time slightly turned counterclockwise inserted in such a way that its underside over the inclined plate 21 and with its upper side longitudinally of the round rod 23 is performed. After being pushed in with sufficient length, the round rod 23 locks into the V-shaped one Recess 8 a. The pull rod 1 tilts counterclockwise and its free end 9 moves upwards, During this tilting in the holding device, the pull rod 1 presses with its upper surface against the pin 36a of the safety lever 36, whereby this pivots counterclockwise and the recess 37 'from the pivot point
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42 gelöst wird. Die Verriegelung 3 kann nun im Uhrzeigersinn gedreht werden. Unter dem Einfluß der Feder 33 gelangt der Verriegelungsstift 29 unter das Rundprofil 11 der Zugstange 1, wodurch sich eine automatische Verriegelung ergibt. Durch die mit der Feder 33 erzeugte Zugwirkung der Verriegelung bewegt sich auch der Handgriff 34 aufwärts. Der Haken 37 des Hebelarms 36" wirkt unter dem Einfluß der Feder 39 von hinten auf die Schwenkstelle 42 des Rundstabes 23 ein, wodurch die Verriegelung automatisch gesichert ist.42 is solved. The lock 3 can now be turned clockwise. Arrived under the influence of the spring 33 the locking pin 29 under the round profile 11 of the pull rod 1, whereby an automatic locking results. The handle 34 also moves as a result of the pulling action of the lock generated by the spring 33 upwards. The hook 37 of the lever arm 36 ″ acts on the pivot point 42 from behind under the influence of the spring 39 of the round rod 23, whereby the lock is automatically secured.
Im folgenden wird die Arbeitsweise der Verriegelung der demontierbaren Anhängerkupplung beschrieben.In the following, the method of locking the detachable trailer coupling is described.
Wenn das Fahrzeug einen Anhänger zieht, so wird auf die Kupplungskugel 7 eine rückwärts gerichtete Zugkraft und auf die Zugstange 1 ein Drehmoment im Gegenuhrzeigersinn ausgeübt. Dieses drückt die Zugstange 1 an den Teil 20 der Lagerplatte 19 und die V-förmige Vertiefung 8 an den Rundstab 23. Die Feder 33 hält die Verriegelung 3 an ihrer Stelle und drückt den Verriegelungsstift 29 gegen das Rundprofil. 11.When the vehicle pulls a trailer, a rearward pulling force is applied to the coupling ball 7 and exerted a counterclockwise torque on the tie rod 1. This presses the pull rod 1 against the part 20 the bearing plate 19 and the V-shaped recess 8 on the round rod 23. The spring 33 holds the lock 3 on its Place and press the locking pin 29 against the round profile. 11.
Wenn das Fahrzeug den Anhänger nicht zieht, beispielsweise bei einer Bergabfahrt, so wird ein Drehmoment im Uhrzeigersinn auf die Zugstange 1 ausgeübt. Die V-förmige Vertiefung 8 wird an den Rundstab 23 gedrückt, und das Rundprofil 11 übt eine Kraft auf den Verriegelungsstift 29 der Verriegelung 3 aus. Die Verriegelung 3 bleibt jedoch in der Verriegelungsstellung, weil die Feder 33 auf die Verriegelung 3 eine Zugkraft ausübt und eine selbsthemmende Wechselwirkung zwischen dem Verriegelungsstift 29 und dem Rundprofil 11 besteht. Bricht die Feder 33 oder geht sie verloren, so bleibt die Druckwirkung auch bei einem Dreh-When the vehicle is not pulling the trailer, for example when driving downhill, the torque is clockwise exerted on the tie rod 1. The V-shaped recess 8 is pressed against the round rod 23, and the round profile 11 exerts a force on the locking pin 29 of the lock 3. The lock 3 remains in the locking position because the spring 33 exerts a tensile force on the lock 3 and a self-locking one There is an interaction between the locking pin 29 and the round profile 11. Does the spring 33 break or go lost, the pressure effect remains even with a turning
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moment im Uhrzeigersinn an der Zugstange 1 zwischen dem Verriegelungsstift 29 und dem Rundprofil 11 infolge der selbsthemmenden Verbindung erhalten, und die Verriegelung 3 führt keine Drehung im Gegenuhrzeigersinn aus. Zu jedem Zeitpunkt ist eine manuelle Druckeinwirkung auf den Handgriff 34 erforderlich, um den Verriegelungsstift 29 von dem Rundprofil 11 zu lösen.moment clockwise on the pull rod 1 between the locking pin 29 and the round profile 11 as a result of the self-locking connection, and the lock 3 does not rotate counterclockwise the end. Manual pressure on the handle 34 is required at all times in order to release the locking pin 29 to be released from the round profile 11.
Wenn im Falle eines Bruchs der Feder 33 die Verriegelung 3 unerwarteterweise eine Schwenkbewegung im Gegenuhrzeigersinn ausführen sollte, so wird diese verhindert, da der Haken 37 des zweiten Hebelarms 36" des Sicherungshelbels 36 von hinten auf die Schwenkstelle 42 des Rundstabes 23 einwirkt, bevor der Verriegelungsstift 29 von dem Rundprofil 11 gelöst ist.If in the event of breakage of the spring 33 the lock 3 should unexpectedly execute a counterclockwise swivel movement, this is prevented because the Hook 37 of the second lever arm 36 ″ of the safety lever 36 from behind onto the pivot point 42 of the round rod 23 acts before the locking pin 29 is released from the round profile 11.
Die selbsthemmende Wirkung zwischen dem Rundprofil 11 und dem Verriegelungsstift 29 wird folgendermaßen erreicht (siehe Fig. 1, 4, 5 und 6):The self-locking effect between the round profile 11 and the locking pin 29 is achieved as follows (see Fig. 1, 4, 5 and 6):
Der Abstand a zwischen den vertikalen Mittellinien A und B des Rundstabes 23 und des Schwenkstiftes 26 der Verriegelung 3 ist größer als der Abstand b zwischen den vertikalen Mittellinien A und C des Rundstabes 23 und des Krümmungsmittelpunkts D des Rundprofils 11„ Im zusammengebauten Zustand wird durch die Mitte G des Schwenkstiftes 26, den Berührungspunkt F des Verriegelungsstiftes 29 mit dem Rundprofil 11 und den Krümmungsmittelpunkt D ein Dreieck gebildet. Der durch die Verbindungslinien von F nach G und F nach D eingeschlossene Winkel oft ist größer als 0° und kleiner als 1o°. Dies gilt dann auch für den Winkel Λ , der durch die im Kontaktpunkt F an die Verbindungslinien gelegten Senkrechten eingeschlossen wird,(Fig. 6). Der kürzeste Abstand c zwischen dem Krümmungsmi.ttelpunkt D und der unteren Fläche der Zugstange 1 ist gleich demThe distance a between the vertical center lines A and B of the round rod 23 and the pivot pin 26 of the lock 3 is greater than the distance b between the vertical center lines A and C of the round rod 23 and the center of curvature D of the round profile 11 “In the assembled State is through the center G of the pivot pin 26, the contact point F of the locking pin 29 with the Round profile 11 and the center of curvature D formed a triangle. The one through the connecting lines from F to G and The included angles from F to D are often greater than 0 ° and less than 10 °. This then also applies to the angle Λ, which is enclosed by the perpendiculars laid on the connecting lines at contact point F (Fig. 6). Of the shortest distance c between the center of curvature D and the lower surface of the tie rod 1 is equal to that
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Krümmungsradius d des Rundprofils 11.Radius of curvature d of the round profile 11.
Ein Ausführungsbeispiel einer Anhängerkupplung wurde mit den folgenden Abmessungen verwirklicht (siehe Fig. 4 und 5):An embodiment of a trailer coupling was realized with the following dimensions (see Fig. 4 and 5):
Der Abstand a zwischen den vertikalen Mittellinien A und B durch den Rundstab 23 (oder die Aussparung 22) des zweiten Haltepunktes und durch den Schwenkstift 26 (oder die Bohrung 24) betrug 34 mm und der Abstand b zwischen den vertikalen Mittellinien A und C durch den Rundstab 23 und den Krümmungsmittelpunkt D des Rundprofils 11 betrug 31,5 mm. Der kürzeste Abstand c zwischen dem Krümmungsmittelpunkt D und der unteren Fläche der Zugstange 1, der gleich dem Krümmungsradius d ist, betrug 29 mm.The distance a between the vertical center lines A and B through the round bar 23 (or the recess 22) of the second Holding point and through the pivot pin 26 (or the hole 24) was 34 mm and the distance b between the vertical center lines A and C through the round bar 23 and the center of curvature D of the round profile 11 was 31.5 mm. The shortest distance c between the center of curvature D and the lower surface of the tie rod 1, the equal to the radius of curvature d was 29 mm.
Mit einer demontierbaren Anhängerkupplung nach der Erfindung werden alle Herstellungstoleranzen und eventuelle, durch die Benutzung verursachte Toleranzen, durch eine Verstellung des Berührungspunktes F zwischen dem Verriegelungsstift 29 und dem Rundprofil 11 beseitigt. Die Lage dieses Punktes ist einzig und allein durch die Toleranzen bestimmt.With a detachable trailer coupling according to the invention, all manufacturing tolerances and possible, Tolerances caused by use, due to an adjustment of the contact point F between the locking pin 29 and the round profile 11 eliminated. The location of this point is solely due to the tolerances certainly.
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