DE2814345A1

DE2814345A1 - Tor, vorzugsweise fuer industriegebaeude

Info

Publication number: DE2814345A1
Application number: DE19782814345
Authority: DE
Inventors: Torbjoern Ulfhielm
Original assignee: UTEC AB
Current assignee: UTEC AB
Priority date: 1978-04-03
Filing date: 1978-04-03
Publication date: 1979-10-11
Also published as: DE2814345C2

Description

Tor, vorzugsweise für Industriegebäude
Die vorliegende Erfindung betrifft ein vorzugsweise für Industriegebäude vorgesehenes Tor des Typs, bei dem das Torblatt mit Hilfe von mindestens zwei am unteren Teil des Torblattes befestigten und mit einer Aufzugsvorrichtung verbundenen Seilen o.dgl. aufgehängt und an seinen Enden in an vertikalen Begrenzungsflächen der Toröffnung befestigten Führungsschienen geführt ist. Die Erfindung betrifft näher bestimmt an einem solchen Tor die Schaffung einer Vorrichtung zum Heben und Senken des Torblattes, und damit zum offenen und Schließen des Tores, die einfacher und sicherer als bekannte Vorrichtungen und außerdem so beschaffen ist, daß sie, wenn die Belastung eines der das Torblatt tragenden Seile unter einen vorbestimmten, dem Eigengewicht des Torblattes angepaßten Wert sinkt, ein plötzliches Niederfallen des Torblattes verhindert.
Diese-Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Vorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung die in den beigefilgten Ansprüchen definierten Kennzeichen gegeben wurden.
Die Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnuneg näher beschrieben, in denen Fig. 1 eine Vorderansicht eines mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung versehenen Tores in geschlossener Lage ist Fig. 2 ein vertikaler Schnitt durch das in Fig. 1 gezeigte Tor ist, und die Figur schematisch durch Strichpunktlinien auch die offene Lage des Tores zeigt, Fig. 3 ein Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 1 ist, Fig. 4 und 5 eine-Seitenansicht#bzw. ein Schnitt längs der Linie V-V in Fig. 4 eines in der erfindungsgemäßen Vorrichtung enthaltenen Sturzschutzes sind.
In den Zeichnungen ist 1 die allgemeine Bezeichnung des Blattes eines Tores, dessen eine oder beide Seiten aus Tuch aus biegsamem Material bestehen, und das mehrere mit Abstand zueinander angeordnete und mit dem Tuch mittels äußerer Leisten 2 verbundene starre Querstreben 3 enthält, die an ihren Enden in im wesentlichen U-förmigen Fdhrungsschienen 4 geführt sind, die an den vertikalen Begrenzungsflächen einer Toröffnung befestigt sind. Der obere Teil des Torblattes 1 ist an einem an der oberen horizontalen Begrenzungsfläche der Toröffnung befestigten Torkasten 5 aufgehängt, der eine Aufzugsvorrichtung 6 mit Seilen, Bändern 7, 8 o.dgl. enthält, die mit der unteren Querstrebe 3a des Torblattes verbunden sind, und mit deren sowie der Hilfe der Aufzugsvorrichtung 6 das Torblatt zu der in Fig. 2 durch Strichpunktlinien angedeuteten Lage gehoben und zu der in Fig. 1 und 2 durch ganz durchgezogene Linien angedeuteten Lage zwecks Öffnens bzw. Schließens des Tores gesenkt werden kann.
Die beiden Bänder 7 und 8 sind erfindungsgemäß an je einem Ende der unteren Querstrebe 3a des Torblattes befestigt und erstrecken sich von dort längs der jeweiligen Führungsschiene 4 in Aufwärtsrichtung zu je einem Umlenkrad 9 im Torkasten und danach zu einer in der Aufzugsvorrichtung 6 angeordneten gemeinsamen Trommel 10, auf die bzw. von der- die Bänder 7 und 8 von unten bzw. von oben gewickelt werden, wie in Fig. 1 gezeigt ist.
Die Aufzugsvorrichtung 6 in der gezeigten Ausführungsform schließt außer genannter Trommel ein selbsthemmendes, elektrisch angetriebenes Zahngetriebe 11 ein, das von einem Schalt-und Steuerkasten 12 mit u.a. "HOCH"- und ~NIEDER"-Regelung betätigt wird. Die Bänder 7 und 8 liegen somit geschützt in den Führungsschienen 4. Um zu verhindern, daß das Torblatt 1 bei Bewegung in seitlicher Richtung die Bänder mit den Enden seiner Querstreben beschädigt, sind zumindest einige der Querstreben, und vorzugsweise alle, an ihren Enden mit Endanschlägen 13 versehen, die im Zusammenwirken mit in den Führungsschienen angeordneten Anschlaggliedern 14 die Seitwärtsbewegung des Torblattes in einem solchen Ausmaß begrenzen, daß genannte Endanschläge 13 sich der den vertikalen Begrenzungsflächen der Öffnung zugewandten Wand der Führungsschienen nur bis zu einem Abstand nähern können, der größer ist als die Banddicke. Die Anschlagglieder 14 in der gezeigten Ausführungsform bestehen aus der Rückseite von Halteschienen 16, die auf jeder Seite des Torblattes 1 für Dichtleisten 17 angeordnet sind, die sich über die ganze Höhe der Toröffnung erstrecken.
Zum offenen des Tores wird das Zahngetriebe 11 in solche Richtung in Bewegung gesetzt, daß die Bänder 7 und 8 auf die Trommel 10 aufgewickelt werden. Dabei heben die Bänder die unterste Querstrebe 3a des Torblattes, und während der fortgesetzten Hebebewegung werden somit die Querstreben 3 übereinander gestapelt, während die Tücher gleichzeitig symmetrisch zusammengefaltet werden. Die obere Lage des Torblattes wird von oberen Endlageeinheiten 18 bestimmt, die an jeder Seite des Tores angeordnet sind. Die Einheiten enthalten einen sog. verriegelten Endlageschalter, der bei Betätigung durch die Oberseite der oberen Querstrebe oder eines anderen mit dieser verbundenen Mittels den Strom von der ~HOCH"-Regelung zum Zahngetriebe trennt, das dadurch angehalten wird und dann nur mit Hilfe der "NIEDER"-Regelung gestartet werden kann.Die Einheiten enthalten ferner einen Hauptschalter, der nur in dem Fall eingeschaltet wird und den Hauptstrom zum Antriebsmotor des Zahngetriebes trennt, wenn der verriegelte Endlageschalter nicht funktioniert. Es sind also doppelte Sicherheiten vorhanden. Jede Endlageeinheit 18 ist ferner mit einem Schlaffseilschalter 19 versehen, der gegen das Band anliegt und den Strom zum Antriebsmotor des Zahngetriebes trennt, wenn die Belastung des Bandes sinkt, und das Band schlaff wird, Aufgrund der selbsthemmenden Eigenschaft des Zahngetriebes 11 kann das Torblatt 1 in jeder beliebigen Lage angehalten werden. Sollte hierbei während des Hebens oder Senkens des Torblattes das Blatt aus irgendeinem Grund niederzustürzen beginnen, wird automatisch ein Stürzschutz ausgelöst, der das Torblatt sicher gegen Bewegung in Beziehung zu den Führungsschienen 4 sperrt und das Torblatt an den Führungsschienen verriegelt hält, bis es einer aufwärtsgerichteten Kraft von vorbestimmter Größe ausgesetzt wird.
Ein derartiger Stürzschutz 20 ist zwischen dem betreffenden Band 7, 8 und der unteren Querstrebe 3a des Torblattes angeordnet. Er enthält, wie in Fig. 4 und 5 gezeigt, eine Bandhalterung 21 für das Band, die mit Hilfe von Muttern 22 an einer vertikalen Stange 23 verstellbar befestigt ist, und einen allgemein mit 24 bezeichneten Sperrmechanismus, der eine Anzahl kreuzweise angeordneter, an den Enden mehr oder weniger spitze Sperrfallen 25 und 26 enthält. Die Sperrfallen werden schwenkbar von einer gemeinsamen, in einem Gehäuse 27 angeordneten Welle 28 getragen. Die gezeigte Ausführungsform hat drei solche Fallen, von denen die zwei mit 25 bezeichneten miteinander durch einen Zapfen 29 verbunden und mittels eines auf diesem Zapfen gelagerten Gelenkes 30 an den unteren Teil 31 der vertikalen Stange angelenkt sind, während die verbleibende Sperrfalle 26 zwischen den Sperrfallen 25 liegt und mittels eines durch einen Zapfen 33 mit der Sperrfalle 26 verbundenen Gelenkes 32 an den unteren Teil der vertikalen Stange angelenkt ist. Die vertikale Stange 23 ist im Gehäuse 27 verschiebbar angeordnet und mit Anschlagscheiben 34, 35 versehen, die im Abstand zueinander beidseitig einer Trennwand im Gehäuse 27 angeordnet sind und die Bewegung der Stange in Beziehung zum Gehäuse begrenzen.
Das Gehäuse 27 hat eine Breite, die etwas kleiner ist als der Abstand zwischen einwärtsgerichteten Seitenflanschen der Führungsschiene (siehe Fig. 3),und ist völlig offen zu diesen Flanschen, mit denen die Sperrfallen 25, 26 in Eingriff gebracht werden, um das Torblatt 1 gegen Bewegung in Beziehung zu den Führungsschienen 4 zu sperren und zu verriegeln, sobald die Belastung des Bandes unter einen vorbestimmten Wert sinkt, der von einer Feder 38 bestimmt wird, die zwischen der oberen Anschlagscheibe 35 der vertikalen Stange und der Innenfiächeder Oberseite -39 des Gehäuses eingespannt ist.
Bei normaler Belastung der Bänder 7 und 8, die im wesentlichen aus dem Eigengewicht des Torblattes besteht, liegt die vertikale Stange 23 mit ihrer unteren Anschlagscheibe gegen die Trennwand 36 des Gehäuses an. In dieser Lage liegen die Sperrfallen 25,26 völlig in das Gehäuse 27 eingeschwenkt, und das Torblatt kann gehoben und gesenkt werden, ohne daß der Sperrschutz eine Behinderung darstellt. Wenn jedoch eines der Bänder reißt, oder die Belastung an einem Band aus irgendeinem Grund unter die von der zusammengedrückten Feder 38 im zugehörigen Sperrschutz ausgeübte Kraft sinkt, verschiebt diese Feder die Stange 23 in Beziehung zum Gehäuse 27. Dabei werden die Sperrfallen 25,26 schnell aus dem Gehäuse heraus in den Eingriff mit den Seitenflanschen 37 der zugehörigen Führungsschiene geschwenkt und verriegeln dadurch die untere Querstrebe 3a des Torblattes in Beziehung zur Führungsschiene. Gleichzeitig mit der sinkenden oder völlig verschwindenden Belastung des Bandes wird auch der Schlaffseilschalter 19 betätigt, der den Strom zum Antriebsmotor der Auf zugvorrichtung 6 trennt.
Der Stürzschutz wirkt in seiner Sperrlage auch als ein Schloß, das Heben und Senken des Torblattes 1 unmöglich macht, da sowohl eine aufwärts- wie abwärts gerichtete Kraft auf die untere Querstrebe 3a des Torblattes ein weiteres Hinaus schwenken der Sperrfallen 25,26 und dadurch eine noch sicherere Verriegelung bewiri ken. Diese Sperr- und Riegelwirkung kann nur mittels einer aufwärtsgerichteten Kraft aufgehoben werden, die auf die vertikale Stange 23 wirkt und größer ist als die Federkraft, z.B. durch Strecken des Bandes mit Hilfe der Aufzugsvorrichtung 6. Auch in völlig geschlossener Lage des Tores, d.h. wenn die unterste Querstrebe 3a des Torblattes mit ihrer Unterseite, die mit einem Klemmschutz 40 versehen sein kann, völlig gegen die untere horizontale Begrenzungsfläche der Toröffnung anliegt, wirkt der Stürzschutz als ein wirksames Schloß für das Tor, das dadurch nicht geöffnet werden kann, es sei denn dadurch, daß die Aufzugsvorrichtjng 6 gestartet werden kann.
Jeder Stürzschutz 20 tritt somit in Tätigkeit und verriegelt das Torblatt, sobald die Bandbelastung geringer ist als die von der Feder 38 ausgeübte Kraft. Es ist somit möglich, durch Bremsen oder Anheben der unteren Querstrebe des Torblattes, z.B.
mit der Hand, das Torblatt zu jeder gewünschten Zeit in jeder gewünschten Offenlage zu verriegeln.
Die vorliegende Erfindung ist nicht auf die vorstehend beschriebene und in den Zeichnungen gezeigte Ausführungsform beschränkt, sondern kann auf mannigfache unterschiedliche Weise im Rahmen des in den Ansprüchen definierten Erfindungsgedankens geändert und abgewandelt werden. Die Vorrichtung nach der Erfindung ist somit auch im Zusammenhang mit anderen als den hier beschriebenen Toren anwendbar, soweit sie durch vertikale Bewegung längs wenigstens einem Teil der vertikalen Begrenzungsflächen der Toröffnung geöffnet und geschlossen weiden.
Leerseite

Claims

Patentansorüche 1. Vorrichtung an einem Tor, vorzugsweise für Industriegebäude und von der Art, bei der das Torblatt mit Hilfe von mindestens zwei am unteren Teil des Torblattes befestigten und mit einer Auazugsvorrichtung verbundenen Seilen, Bändern o.dgl. aufgehnt und an den Enden in im wesentlichen U-förmigen, an vertikalen Begrenzungsflächen der Toröffnung befestigten Führungsschienen geführt ist, d a d u r c h g e -k e n n z e i c n n e t, daß die zwei genannten Seile sich zur Auf zugsvorrichtung innerhalb je einer Führungsschiene erstrecken und mit dem unteren Teil des Torblattes über je einen Stürzschutz verbunden sind, die in Abhängigkeit von einer vorbestirrmten geringsten Verminderung der Belastung des betreffenden Seiles zwecks Verriegelung des Torblattes an der Führungsschiene ausgelöst werden.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß die Seile über je ein Umlenkrad am oberen Teil des Tores zu einer in der Aufzugsvorrichtung angeordneten gemeinsamen Trommel gezogen sind, auf die bzw. von der die Seile von oben bzw. von unten gewickelt werden.
3. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß im Anschluß an jedes Seil Mittel angeordnet sind, um bei genannten Stürzschutz auslösender Belastungsminderung den Strom zur Antriebseinheit der Aufzugsvorrichtung zu trennen.
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß jeder Stürzschutz eine in Beziehung zum Torblatt verschiebbare, mit dem Seil verbundene Stange enthält, die unter der Wirkung einer genannte Belastungsminderung bestimmenden Feder steht und mit einem Sperrmechanismus verbunden ist, der bei zugelassener Verschiebung der Stange durch die Feder in den Eingriff mit einwärts gerichteten Seitenflanschen der Führungsschiene gebracht wird.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß der Sperrmechanismus auf einer gemeinsamen Welle schwenkbar über Kreuz angeordnete Sperrfallen einschließt, die mittels Gelenken mit der in Beziehung zu genannter Welle verschiebbaren Stange verbunden sind, um von dieser in den Eingriff mit den Seitenlanschen hinausgeschwenkt zu werden, wenn die Belastung der Seile unter genannten vorbestimmte Wert sinkt.