DE280896C - - Google Patents

Info

Publication number
DE280896C
DE280896C DENDAT280896D DE280896DA DE280896C DE 280896 C DE280896 C DE 280896C DE NDAT280896 D DENDAT280896 D DE NDAT280896D DE 280896D A DE280896D A DE 280896DA DE 280896 C DE280896 C DE 280896C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shift rod
main patent
gears
bolt
carries
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT280896D
Other languages
English (en)
Publication of DE280896C publication Critical patent/DE280896C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16NLUBRICATING
    • F16N13/00Lubricating-pumps
    • F16N13/02Lubricating-pumps with reciprocating piston
    • F16N13/06Actuation of lubricating-pumps
    • F16N13/10Actuation of lubricating-pumps with mechanical drive
    • F16N13/12Actuation of lubricating-pumps with mechanical drive with ratchet

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Description

KAISERLICHES A
PATENTAMT.
Es hat sich herausgestellt, daß die im Hauptpatent 243136 dargestellte Konstruktion nicht allen Anforderungen genügt. Insbesondere ist es nicht möglich, die Lage der Schaltstange stets den örtlichen Verhältnissen anzupassen. Nach der im Hauptpatent dargestellten Konstruktion muß die Schaltstange stets nach unten gerichtet sein. In vielen Fällen wird aber verlangt, daß die Schaltstange z. B. nach oben gerichtet ist, und dann ist der Apparat so ohne weiteres nicht zu verwenden.
Diesem Übelstande wird durch die Erfindung abgeholfen, bei welcher das Schaltwerk eine derartige Ausbildung erfahren hat, daß sowohl die Schaltstange als auch der Übertragungsmechanismus in jede beliebige Lage gebracht werden kann, so daß die Einrichtung für alle Fälle als Massenartikel und daher billig herzustellen ist. Es wird dieses dadurch erreicht, daß statt der Einzelzähne, die im Hauptpatent verwendet werden, vollständige Zahnräder benutzt werden. Es ist daher möglich, die Schaltstange mit dem zugehörigen Zahnrad herumzudrehen, ohne daß die Teile außer Eingriff kommen. Ferner ist auch der Drehpunkt des Lenkers nicht mehr fest angeordnet, sondern auf einer Scheibe verstellbar, so daß man den ganzen Mechanismus selbst herumdrehen kann.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
Fig. ι zeigt eine Vorderansicht des Schaltwerkes.
Fig. 2 ist eine Aufsicht.
Auf der Achse 1 sitzt die stillstehende Scheibe 3, welche eine Anzahl von Löchern 2 trägt, in die zweckmäßig Gewinde geschnitten ist. Davor befindet sich das Zahnrad 8, welches in das Zahnrad 10 eingreift, das auf dem Bolzen
12 sitzt, der mit Hilfe einer Mutter 20 an der Scheibe 3 befestigt wird. Die Achse 1 trägt ferner, das Schaltrad 4, in welches die Klinke 7 eingreift, die an der Gabel 5 befestigt ist, in welche die Schaltstange eingesetzt wird. Auf dem Bolzen 12 ist in bekannter Weise der Arm 11 angebracht, der mit dem Arm 14, welcher die zweite Klinke 16 trägt, durch den Lenker
13 \'erbunden ist, wie dieses im Hauptpatent näher beschrieben ist.
Die Wirkungsweise ist genau die gleiche wie die des Hauptpatentes. Will man die Schaltstange verstellen, so löst man die Mutter 20 und setzt den Bolzen 12 in ein anderes Loch ein. Dabei kann der Antriebsmechanismus stillstehen oder selbst mitgedreht werden. Die Möglichkeiten der Verstelllung des Mechanismus sind also sehr weitgehende und können stets den örtlichen Verhältnissen angepaßt werden.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Doppeltwirkende Schaltvorrichtung für Schmierpressen nach Patent 243136, dadurch gekennzeichnet, daß statt der Einzelzähne Zahnräder benutzt werden, um die Schaltstange durch Drehen der Zahnräder in jede beliebige Lage bringen zu können.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT280896D Active DE280896C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE280896C true DE280896C (de)

Family

ID=536680

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT280896D Active DE280896C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE280896C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE68907864T2 (de) Fahrradgeschwindigkeitssteuergerät.
DE602004010940T2 (de) Vorrichtung für eine Fahrradgangschaltung
DE69502644T2 (de) Gangschaltapparat für ein Fahrrad
DE2650011C3 (de) Bedienungseinrichtung für Fahrradgangschaltungen
DE2542373A1 (de) Fahrradgangschaltung
EP1019281B1 (de) Schalter für fahrradgetriebe
EP0695663A1 (de) Wählhebel für ein Kraftfahrzeuggetriebe
DE60205763T2 (de) Timepiece provided with striking mechanism
DE2717304C3 (de) Mehrgang-Nabenschaltung für ein Fahrrad
DE280896C (de)
DE9015515U1 (de) Schrittschalter zur Steuerung von Fahrradgetrieben
DE3039024C2 (de) Betätigungsmechanismus für eine Fahrrad-Kettenschaltung
DE2709824C3 (de) Steuermechanismus fur mechanisches Uhrwerk
DE2455580C3 (de) Teilschritt-Rückschalteinrichtung für Schreibmaschinen
DE3632846A1 (de) Gangschalt-betaetigungseinrichtung
DE19609723A1 (de) Betätigungsvorrichtung für Fahrradgangschaltungen
DE10055403A1 (de) Auslösemechanismus für getriggerte Fahrradschaltungen
DE183271C (de)
DE237542C (de)
DE70375C (de) Weckuhr, einstellbar auf eine bestimmte Läutedauer
DE3501987A1 (de) Steuervorrichtung fuer programmschalter
DE247939C (de)
DE358544C (de) Laufgewichtswaage mit selbsttaetig verschiebbarem Laufgewicht
DE159223C (de)
DE29604538U1 (de) Betätigungsvorrichtung für Fahrradgangschaltungen