DE2807330A1 - Scheibenwischer - Google Patents
ScheibenwischerInfo
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- DE2807330A1 DE2807330A1 DE19782807330 DE2807330A DE2807330A1 DE 2807330 A1 DE2807330 A1 DE 2807330A1 DE 19782807330 DE19782807330 DE 19782807330 DE 2807330 A DE2807330 A DE 2807330A DE 2807330 A1 DE2807330 A1 DE 2807330A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S1/3803—Wiper blades heated wiper blades
- B60S1/3805—Wiper blades heated wiper blades electrically
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60S1/38—Wiper blades
- B60S2001/3827—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element
- B60S2001/3836—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element characterised by cross-sectional shape
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
- Scheibenwischer
- Die Erfindung betrifft einen Scheibenwischer, insbesondere einen Kraftfahrzeug-Scheibenwischer, mit einem an einem Schwenkarm gehaltenen, eine Wischkante aufweisenden Wischerblatt.
- Bei den bekannten Anordnungen hat es sich als nachteilig herausgestellt, daß das Wischerblatt im Winter vielfach nicht eisfrei gehalten werden kann. Insbesondere bei relativ niedriger Temperatur und großen Niederschlagsmengen, die von der Scheibenwischer-Einrichtung nicht mehr voll bewältigt werden, kommt es dabei oft zur Ablagerung von Schnee- und Eisklumpen im Bereich der Wischkante, so daß diese nicht mehr sauber auf der abzuwischenden Windschutzscheibe aufliegt, was sich ersichtlich negativ auf das Wischergebnis auswirkt. Ein weiterer Nachteil der bekannten Anordnungen ist darin zu sehen, daß bei geparkten Fahrzeugen ein Festgefrieren der Wischkante auf der Windschutzscheibe vielfach nicht zu vermeiden ist. Bei Betätigung der Scheibenwischer-Anlage wird daher das Wischerblatt mit Gewalt losgerissen, wobei es häufig zu Beschädigungen der Wischkante kommt, was sich ebenfalls negativ auf die hernach erzielbaren Wischergebnisse auswirkt.
- Hierbei handelt es sich um bisher ungelöste Probleme, die, sei es aus Betriebsblindheit oder auf Grund eines Vorurteils, einfach hingenommen wurden.
- Es sind in der Vergangenheit zwar bereits Anordnungen bekannt geworden, die mit geheiztem Wischwasser arbeiten, welches durch geeignete Sprühdüsen auf die Windschutzscheibe aufgesprüht wird. Hierbei stellt sich jedoch das Problem, daß das verwendete warme Wischwasser nicht gezielt da zum Einsatz kommt, wo das Wischerblatt freigetaut werden soll. Vielmehr besteht hierbei die Gefahr, daß das aufgesprühte Wischwasser nach kurzer Zeit bereits wieder erstarrt ist und die Sicht hierdurch noch verschlechtert wird. Ganz abgesehen davon kommt es jedoch erfahrungsgemäß vielfach vor, daß die Sprühdüsen selbst bereits eingefrieren, so daß die gesamte Anlage bereits deswegen ausfällt.
- Hiervon ausgehend ist es daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung vorstehend genannten Nachteilen mit einfachen Mitteln abzuhelfen und bei einem Scheibenwischer eingangs erwähnter Art auch im Winter ausgezeichnete Funktionssicherheit zu gewährleisten.
- Die Lösung dieser Aufgabe gelingt gemäß der Erfindung in überraschend einfacher Weise dadurch, daß das Wischerblatt mit einer Heizeinrichtung versehen ist, Hierdurch ist sichergestellt, daß das Wischerblatt und insbesondere die Wischkante stets auf einer über dem Gefrierpunkt liegenden Temperatur gehalten werden können, so daß ein Festgefrieren bzw. ein Unterwandern der Wischkante durch Eis und Schnee mit Sicherheit ausgeschlossen sind, Die erfindungsgemäßen Maßnahmen gewährleisten demnach ausgezeichnete Funktionssicherheit und tragen daher wesentlich zur Erhöhung der Verkehrssicherheit bei. Dennoch ermöglichen die erfindungsgemäßen Maßnahmen eine in ästhetischer Hinsicht einwandfreie Ausführung, da die erfindungsgemäße Heizeinrichtung praktisch vollständig in das Wischerblatt integrierbar ist und daher das äußere Aussehen nicht stört.
- Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung in Verbindung mit den Ansprüchen.
- Hierbei zeigen: Figur 1 einen Querschnitt durch ein mit einem Heizdraht versehenes Wischerblatt eines Kfz-Scheibenwischers und Figur 2 eine Ansicht der Anordnung nach Figur 1 mit schematisch angedeutetem Heizkreis.
- Das in Figur 1 im Schnitt dargestellte und als Ganzes mit 1 bezeichnete Wischerblatt, das etwa aus Gummi oder Kunststoff besteht, ist an einem Schwenkarm 2 gehalten, der hierzu mit Halteklauen 3 versehen ist, welche in zugeordnete Nuten 4 des Wischerblatts eingreifen. Der prinzipielle Aufbau von Anordnungen dieser Art ist an sich bekannt und bedarf daher hier keiner ausführlicheren Beschreibung. Auf der dem Schwenkarm 2 gegenüberliegenden Seite ist das Wischerblatt 1 mit einer vorzugsweise sich verjüngenden Wischkante 5 versehen, Zur Beheizung des vorderen Wischbereichs der Wischkante 5 ist diese von einem elektrischen Heizdraht 6 durchsetzt. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein Heizdraht 6 vorgesehen, der querschnittsmäßig dem sich verjüngenden Querschnitt der Wischkante 5 angepaßt ist. Selbstverständlich sind auch Ausführungen denkbar, bei denen mehrere parallel zueinander sich erstreckende Heizdrähte vorgesehen sind. Der Heizdraht 6 kann etwa nach der Extrusion des das Wischerblatt 1 bildenden Gummi- bzw.
- Kunststoffrohlings in einen hierfür vorgesehenen Kanal eingezogen werden. Es sind aber auch Ausführungen denkbar, bei denen der Heizdraht 6 direkt in das Wischerblattmaterial integriert ist.
- Der Heizdraht 6 ist einfach, wie Figur 2 am besten erkennen läßt, an eine bei 7 angedeutete Stromquelle, vorzugsweise die Autobatterie, angeschlossen. Hierzu ist ein in Figur 2 lediglich schematisch angedeutetes, in Wirklichkeit vorzugsweise im Schwenkarm 2 verlegtes Kabel 8 vorgesehen, das mit dem Heizdraht 6 gekuppelt ist. Hierzu kann im Bereich der Halteklauen 3 einfach ein im dargestellten Ausführungsbeispiel nicht näher ausgeführter Druckkontakt vorgesehen sein. In Figur 2 ist dies durch aufgebogene Enden 9 des Heizdrahts 6 angedeutet.
- Vielfach genügt es, wenn der durch das Kabel 8 gebildete Heizkreis einfach durch einen von Hand betätigbaren Schalter 10 unterbrechbar ist, Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist dem Heizdraht 6 wie Figur 2 weiter erkennen läßt, eine Steuervorrichtung 11 zugeordnet, die zweckmäßig mit einem Temperatur-Außenfühler 12 versehen ist. Mit Hilfe einer derartigen zweckmäßigen Ausgestaltung läßt sich in vorteilhafter Weise eine Automatisierung der gesamten Anordnung erreichen.
- Vorstehend ist zwar ein besonders bevorzugtes Ausführungsbei spiel der Erfindung näher erläutert, ohne daß jedoch hiermit eine Beschränkung verbunden sein soll. Vielmehr stehen dem Fachmann eine Reihe von Möglichkeiten zur Verfügung, um den allgemeinen Gedanken der Erfindung an die Verhältnisse des Einzelfalls anzupassen.
- Leerseite
Claims (3)
- Ansprüche 1. Scheibenwischers insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem an einem Schwenkarm gehaltenen, eine Wischkante aufweisenden Wischerblatt, dadurch gekennzeichnet, daß das Wischerblatt (i) mit einer Heizeinrichtung (6) versehen ist.
- 2. Scheibenwischer nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß das Wischerblatt (1) im Bereich seiner Wischkante (5) von mindestens einem, die Heizeinrichtung (6) bildenden elektrischen Heizdraht durchsetzt ist, der an einer Stromquelle (7) vorzugsweise die Autobatterie, anschließbar ist.
- 3. Scheibenwischer nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß dem Heizdraht (6) eine vorzugsweise mit einem Außenfühler (12) versehene Steuervorrichtung (11) zugeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782807330 DE2807330A1 (de) | 1978-02-21 | 1978-02-21 | Scheibenwischer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782807330 DE2807330A1 (de) | 1978-02-21 | 1978-02-21 | Scheibenwischer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2807330A1 true DE2807330A1 (de) | 1979-08-23 |
Family
ID=6032524
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19782807330 Pending DE2807330A1 (de) | 1978-02-21 | 1978-02-21 | Scheibenwischer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2807330A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4360941A (en) * | 1980-04-28 | 1982-11-30 | Earl Mabie | Electrically heated windshield wiper assembly |
AT375605B (de) * | 1982-09-01 | 1984-08-27 | Ebert Josef | Vorrichtung zum enteisen der scheibenwischer, insbesondere der wischerblaetter, bei fahrzeugen |
US4603451A (en) * | 1985-04-29 | 1986-08-05 | Vansickle Robert O | Heated windshield wiper assembly |
-
1978
- 1978-02-21 DE DE19782807330 patent/DE2807330A1/de active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4360941A (en) * | 1980-04-28 | 1982-11-30 | Earl Mabie | Electrically heated windshield wiper assembly |
AT375605B (de) * | 1982-09-01 | 1984-08-27 | Ebert Josef | Vorrichtung zum enteisen der scheibenwischer, insbesondere der wischerblaetter, bei fahrzeugen |
US4603451A (en) * | 1985-04-29 | 1986-08-05 | Vansickle Robert O | Heated windshield wiper assembly |
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Legal Events
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