DE2801831A1 - ROLL-UP PROTECTION FOR THE LOADING PANEL - Google Patents
ROLL-UP PROTECTION FOR THE LOADING PANELInfo
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Description
PATENTA :^ W '-.PATENTA: ^ W '-.
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D-77OO SINQEN/i-iOHENTWlELD-77OO SINQEN / i-iOHENTWlEL
ERZBERQER STR. 5aERZBERQER STR. 5a
SCHWEIZERISCHE ALUMINIUM AG, ChippisSCHWEIZERISCHE ALUMINUM AG, Chippis
Abrollsicherung für LadebordwändeTrolley stop for tail lifts
Die Erfindung bezieht sich auf eine Abrollsicherunq für Ladebordwände, insbeondere für neigbare Hubladebordwände mit wenigstens einer in der Ladebordwand vornehmlich quer zur Abrollrichtung angeordneten Vertiefung, in welcher mindestens ein die Vertiefung überdeckbares, lös- und feststellbares Sicherungselement zur Herstellung einer Abrollsicherung vorgesehen ist.The invention relates to a roll-off safety device for tail lifts, in particular for tiltable tail lifts with at least one recess in the tail lift primarily arranged transversely to the unwinding direction, in which at least one releasable and lockable securing element, which can be covered over the recess, for producing an anti-roll mechanism is provided.
Abrollsicherungen für Ladebordwände sind bereits in verschiedenen Ausführungsformen bekannt. Siehe unter anderem beispielsweise dei DT-PA 1 917 192 und Die GB-PS 1 010 856.Trolley stops for tail lifts are already known in various embodiments. See among others for example DT-PA 1 917 192 and GB-PS 1 010 856.
Mit solchen Abrollsicheruncren aufweisenden Ladebordwänden werden beispielsweise kleine Stückgüter mit Hilfe von Rollwagen vom Erdboden einer Rampe oder dergleichen auf die H+he der Laderaumfläche eines Lastkraftwagens oder dergleichen angehoben oder in umgekehrter Weise abgesenkt.With such roll-off safety devices having tail lifts For example, small piece goods are lifted from the ground of a ramp or the like with the help of trolleys the height + height of the loading space of a truck or the like raised or lowered in the opposite way.
Die Hubladebordwände werden in der Regel in der unterstenThe tail lifts are usually in the lowest
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Stellung - je nach Anordnung an einer Ladefläche- nach hinten oder seiltich nach unten geneigt, damit man das Ladegut besser auf die Hubladebordwand heraufschieben oder von derselben herunterrollen kann. Bis zum Waagrechtstellen der Plattform muss dann das mit Rollen versehene Ladegut oft unter grossem Kraftaufwand festgehalten werden.Position - depending on the arrangement on a loading area - backwards or inclined downwards with a rope, so that the load can be better handled Slide it up onto the tail lift or from the same can roll down. Until the platform is leveled, the load provided with rollers often has to be under large loads Effort can be recorded.
Als nachteilig hat sich bei den bisher bekannten Ladebordwänden der vorbeschriebenen Art gezeigt, dass sich diese nicht selbsttätig in ihre Betriebsstellung, das heisst in ihre Ausgangsstellung stellen, obwohl dieses aufgrund bestehender Unfallverhütungsvorschriften im In- und Ausland zu verlangen ist, um bei bestimmungsgemässem Betrieb anfallende Tätigkeiten an der Last oder dem Lastaufnahmemittel behinderungsfrei durchführen zu können. Weiterhin hat sich bei den bisher bekannten, an Ladebordwänden der vorbeschriebenen Art angeordneten Abrollsicherungen gezeigt, dass diese Abrollsicherungen sehr schwierig auf der Innenseite von Ladebordwänden in Vertiefungen derselben anzuordnen sind, wenn man gleichzeitig eine nach aussen abgeschlossene, das heisst spaltenfreie Ladebordwand verlangt, die wegen Platzersparnis und auch aus Kostengründen möglichst flach gestaltet sein sollte.It has been shown to be disadvantageous in the case of the previously known tail lifts of the type described above that these does not automatically return to its operating position, i.e. to its starting position, although this is due to existing Accident prevention regulations at home and abroad are to be demanded in order to avoid any accruing during normal operation To be able to carry out activities on the load or the load suspension device without hindrance. Farther has been shown in the previously known roll-off stops arranged on tail lifts of the type described above, that these trolley stops are very difficult to arrange on the inside of tail lifts in depressions of the same if you also require a tail lift that is closed to the outside, i.e. gap-free, which should be designed as flat as possible to save space and also for cost reasons.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine im Aufbau einfach, den bestehenden Unfallverhütungs-The present invention is based on the object of a simple structure, the existing accident prevention
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Vorschriften für "Hebebühnen" entsprechende Abrollsicherung an Ladebordwänden zu schaffen, mit welcher die den bekannten, an Ladebordwänden angeordneten Abrollsicherungen anhaftenden vorbeschriebenen Nachteile vermieden werden.Regulations for "lifting platforms" to create appropriate roll-off protection on tail lifts, with which the known, Above-described disadvantages adhering to the unrolling devices arranged on tail lifts can be avoided.
Erfindungsgemäss wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass die Sicherungsklappen jeweils auf der Unterseite eine kurven- oder kreisbogenförmige Fläche aufweisen, welche auf dem Boden der Ladebordwand aufliegt, und dass dieselben auf der Oberseite mit einer ebenen Fläche versehen sind, welche in der Ausgangsstellung der Sicherungsklappen als Fahrfläche dient.According to the invention, the object is achieved in that the Securing flaps each have a curved or circular arc-shaped surface on the underside, which on the floor the tail lift rests, and that the same are provided on the top with a flat surface, which in the The starting position of the safety flaps serves as a driving surface.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sind die Sicherungsklappen jeweils über mindestens eine Feder mit der Ladeborwand verbunden, und zwar vorteilhafterweise derart, dass diese bei einer Entlastung eine selbsttätige Einstellung der Sicherungsklappe in die Auscjangssteilung bewirkt.According to a further feature of the invention are the securing flaps each connected to the loading platform via at least one spring, advantageously in such a way that that this causes an automatic adjustment of the safety flap in the Auscjangsstteilung when the load is released.
Es hat sich als günstig erwiesen, den Sicherungsklappen eine Verriegelung zuzuordnen, mit welcher dieselben in ihrer Ausgangsstellung gesperrt werden können.It has proven to be advantageous to assign a lock to the safety flaps, with which the same in their Initial position can be locked.
Um den Schwenkbereich der Sicherungsklappen begrenzen zu können, ist es im Rahmen der Erfindung auch möglich, eine weitere Verriegelung vorzusehen, wenn dieses erwünscht ist.In order to be able to limit the pivoting range of the securing flaps, it is also possible within the scope of the invention to use a further locking to be provided if this is desired.
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(ο(ο
Als besonders günstig hat es sich weiterhin erwiesen, eine Dichtung zwischen zwei Sicherungsklappen vorzusehen, um mit derselben einen zwischen zwei angeordneten Sicherungsklappen verbleibenden Spalt zu überbrücken.It has also proven to be particularly advantageous to provide a seal between two securing flaps in order to with the same to bridge a gap remaining between two arranged securing flaps.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispieles, welches anhand der Zeichnung vereinfacht dargestellt ist, und zwar zeigen:Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description of a preferred one Exemplary embodiment, which is shown in simplified form using the drawing, namely show:
Fig.l Die Anordnung und den Einbau eines Sicherungsklappenpaares in einer Ladebordwand,Fig.l The arrangement and installation of a pair of safety flaps in a tail lift,
Fig.2 einen Querschnitt durch ein Sicherungsklappenpaar in unverschwenkter Stellung,2 shows a cross section through a pair of securing flaps in an unswiveled position,
Fig.3 einen Querschnitt durch das in der Fig.2 gezeigte Sicherungsklappenpaar, jedoch in verschwenkter Stellung,3 shows a cross section through that shown in FIG Pair of safety flaps, but in a swiveled position,
Fig.4 einen Querschnitt durch die Ladebordwand, aus welchem die Verriegelung des Sicherungsklappenpaares in einer unverschwenkten Lage desselben zu ersehen ist,4 shows a cross section through the tail lift, from which the locking of the pair of safety flaps can be seen in an unswiveled position of the same,
Fig.5 einen Querschnitt durch die Ladebordwand, aus welchem die Verriegelung des Sicherungsklappenpaares in einer verschwenkten Lage desselben zu ersehen istund5 shows a cross section through the tail lift, from which the locking of the pair of safety flaps can be seen in a pivoted position of the same and
Fig.6 einen Ausschnitt einer Draufsicht auf eine Siehe-6 shows a detail of a top view of a see
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rungsklappe in einem in der Fig.l mit einem strichpunktierten Kreis bezeichneten Bereich "A", jedoch in einem grösseren Massstab als in der Fig. 1.rungsklappe in one in Fig.l with a dash-dotted line Area "A" designated in the circle, but on a larger scale than in FIG. 1.
Gemäss Fig.l ist eine Plattform 1 einer neigbaren Ladebordwand zu ersehen, welche aus einzelnen miteinander verschweissten, vorzugsweise im Strangpressverfahren hergestellten Aluminium - Hohlfachplatten 2 besteht, die jeweils eine obere und eine untere, im wesentlichen ebene Deckwand 3 bzw.4 aufweisen. In der oberen Deckwand 3 einer an einer Auffahrzunge 5 anschliessenden Hohlfachplatte 2 sind Ausfräsungen vorgesehen, durch welche bis zur unteren Deckwand 4 reichende Vertiefungen 6 und 7 gebildet werden, in denen mindestens ein Paar von zwei Sicherungsklappen 8 und 9 quer zur Bewegungsrichtung eines zumeist von Hand bedienbaren, nicht näher dargestellten Rollfahrzeuges angeordnet ist.According to Fig.l is a platform 1 of a tiltable tail lift to see which from individual welded together, preferably produced in the extrusion process Aluminum hollow-core panels 2, each having an upper and a lower, essentially flat top wall 3 and 4, respectively exhibit. In the upper cover wall 3 of a hollow compartment plate 2 adjoining a drive-on tongue 5, there are milled-out portions provided, through which up to the lower cover wall 4 reaching depressions 6 and 7 are formed, in which at least a pair of two safety flaps 8 and 9 transverse to the direction of movement of a mostly manually operated, not is arranged rolling vehicle shown in more detail.
Die Plattform 1 ist in einer nicht näher dargestellten bekannten Weise an der Hinterkante der Ladefläche eines Lastkraftwagens heb- und senkbar sowie nach unten mit Hilfe von Hub-The platform 1 is in a known manner not shown on the rear edge of the loading area of a truck can be raised and lowered as well as down with the help of lifting
und Senkvorrichtungen neigbar. In der Ruhestellung bilden die in der Plattform 1 versenkt angeordneten Sicherungsklappenpaare mit der Fahrfläche 10 der Plattform 1 eine Ebene.and lowering devices tiltable. In the rest position, the Sunk in the platform 1 arranged securing flap pairs with the driving surface 10 of the platform 1 one level.
Die in den Fig.2 und 3 dargestellten Sicherungsklappen 8 und 9 sind jeweils auf der Unterseite mit einer kurven- oder kreisbogenförmigen Auflagefläche 11 und auf der Oberseite mit einer ebenen Fahrfläche 12 versehen. Weiterhin ist jeweils eineThe securing flaps 8 and shown in Figures 2 and 3 9 are each on the bottom with a curved or circular arc-shaped support surface 11 and on the top with a level driving surface 12 provided. There is also one
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$ -fr-Sicherungsklappe 8 bzw. 9 über mindestens eine Feder 13,beispielsweise eine Blattfeder, mit den in den Vertiefungen 6 und 7 befindlichen Böden 14 der Plattform 1 derart verbunden, dass die Sicherungsklappen 8 und 9 in einem vorbestimmten Abstand gehalten sind und sich stets selbsttätig in eine Lage auszurichten vermögen, in welcher die Fahrflächen 12 derselben zur Fahrfläche 10 der Plattform 1 eine Ebene bildet.$ -fr safety flap 8 or 9 via at least one spring 13, for example a leaf spring connected to the bases 14 of the platform 1 located in the depressions 6 and 7 in such a way that the securing flaps 8 and 9 are held at a predetermined distance and always align themselves automatically in a position capacity, in which the driving surfaces 12 of the same to the driving surface 10 of the platform 1 forms a plane.
Aus den Figuren 4 und 5 sind der Aufbau und die Arbeitsweise einer Verriegelungsleiste 15 zu ersehen, mit welcher die Sicherungsklappen 8 und 9 bzw. die jeweiligen Klappenpaare in der Ausgangsstellung gehalten bzw. gesichert werden. Die in der entriegelten Stellung nach oben und unten bewegliche Verriegelungsleiste 15 ist mit vier rechtwinklig geformten Aussparungen 16,17, 18 und 19 versehen, von denen jeweils ein Schenkel parallel zur Fahrfläche 10 der Plattform 1 verläuft. Mit diesen vier Aussparungen befinden sich jeweils vier an den Seitenwänden der Sicherungsklappen 8 und 9 befestigte, vorstehende Verriegelungsbolzen 20, 21, 22 und 23 im Eingriff. Die vier Aussparungen 16,17 18 und 19 sind so angeordnet, dass sich die Verriegelungsbolzen beim Hoch- und Runterschwenken der Sicherungsklappen 8 und 9 in denselben bewegen können, und dass durch eine parallel zur Fahrfläche 10 der Plattform 1 erfolgende Verschiebung der Verriegelungsleiste 15 eine Verriegelung der Sicherungsklappen 8 und 9 in der Ausgangsstellung bewerkstelligt wer- From Figures 4 and 5, the structure and mode of operation of a locking bar 15 can be seen with which the Securing flaps 8 and 9 or the respective pairs of flaps are held or secured in the starting position. In the unlocked position up and down movable locking bar 15 is formed with four at right angles Recesses 16, 17, 18 and 19 are provided, one leg of which is parallel to the driving surface 10 of the platform 1 runs. With these four recesses there are four each on the side walls of the securing flaps 8 and 9 fixed, protruding locking bolts 20, 21, 22 and 23 in engagement. The four recesses 16, 17, 18 and 19 are arranged so that the locking bolts when swiveling up and down the safety flaps 8 and 9 can move in the same, and that by a displacement taking place parallel to the driving surface 10 of the platform 1 the locking bar 15 a locking of the safety flaps 8 and 9 in the starting position can be accomplished
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den kann. Zusätzlich ist die Verriegelungsleiste 15 mit einem Bolzen 24 versehen, der in der Verriegelungsposition unter der Deckwand 3 der Plattformfahrflache 10 in Eingriff gebracht ist und hierdurch bei verhältnismässig grossen < Lastangriffen an Extrempunkten der Sicherungsklappen 8 und jegliches Verschwenken bzw. Herausheben derselben verhindert. Um die beiden Sicherungklappen 8 und 9 gemeinsam mit der Verriegelungsleiste 15 in die Vertiefungen 6 und 7 der Plattform 1 einsetzen zu können, ist gemass Fig. 6 an der Deckwand 3 mindestens eine Ausnehmung 32 vorgesehen, durch welche der an der Verriegelungsleiste 15 befestigte Bolzen 24 hindurchgeführt und in der Ausgangsstellung unter der Deckwand 3 positioniert werden kann. Vorzugsweise sind an den diagonal gegenüberstehenden Ecken der beiden Vertiefungen 6 bzw. 7 Ausnehmungen 32 vorgesehen, durch welche in entsprechender Position an den Verriegelungsleisten 15 befestigte Bolzen 24 hindurch geführt werden können. Wenn es erwünscht ist, ist es jedoch auch möglich, an jedem Eckbereich der beiden Vertiefungen 6 und 7 der Plattform jeweils eine Ausnehmung 32 sowie an den beiden Enden der Verriegelungsleiste 15 die Bolzen 24 in der Weise vorzusehen, dass diese durch die Ausnehmungen 32 hindurchführbar und unter der Deckwand 3 der Plattform 1 zu positionieren sind.can. In addition, the locking bar 15 is provided with a bolt 24, which is in the locking position under the top wall 3 of the platform runway 10 in engagement is brought and thereby with relatively large <load attacks at extreme points of the safety flaps 8 and any pivoting or lifting of the same prevented. To the two safety flaps 8 and 9 together with the To be able to use the locking bar 15 in the recesses 6 and 7 of the platform 1, according to FIG. 6 on the Cover wall 3 provided at least one recess 32 through which the bolt attached to the locking bar 15 24 can be passed through and positioned under the top wall 3 in the starting position. Preferably are on the diagonally opposite corners of the two depressions 6 and 7 recesses 32 provided through which bolts 24 fastened to the locking strips 15 in a corresponding position can be passed therethrough. if it is desirable, however, it is also possible at each corner area of the two recesses 6 and 7 of the platform each have a recess 32 and at the two ends of the locking bar 15 the bolts 24 in the way provide that these can be passed through the recesses 32 and positioned under the top wall 3 of the platform 1 are.
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Die Verriegelungslexste 15 kann beispielsweise mit
einem nicht näher dargestellten Gestänge zur Betätigung derselben lösbar oder unlösbar verbunden werden. Zweckmässigerweise
weist die Verriegelungsleiste 15 auf der
der Fahrbahnfläche 10 der Plattform 1 zugewandten Seite eine Riffelung 26 gegen unbeabsichtigtes Rutschen oder
dergleichen mehr auf. Durch die mit Hilfe der Verriegelungsleiste 15 vorzunehmenden Verriegelung soll im wesentlichen
erreicht werden, dass die Abrollsicherung - wenn dieses erwünscht ist - auch ohne Blockieren der Rollen
eines zumeist von Hand bewegten Transportwagens in einfacher Weise überfahren werden kann. In diesem Zusammenhang
ist auch besonders darauf hinzuweisen, dass die Abrollsicherung in der Ausgangsstellung zur Vermeidung von
Unfällen keine Hervorhebungen aufweist, welche ein
Stolpern verursachen könnte, wobei auch besonders
darauf hinzuweisen ist, dass die Fahrflächen 12
der Sicherungsklappen mit der Fahrfläche 10 der
Plattform 1 fluchtet.The locking system 15 can, for example, with
a linkage, not shown in detail, for actuating the same can be detachably or permanently connected. Conveniently, the locking bar 15 on the
the road surface 10 of the platform 1 facing side a corrugation 26 against unintentional slipping or
the like more on. The locking to be carried out with the aid of the locking bar 15 is essentially intended to ensure that the roll-off protection - if this is desired - even without blocking the rollers
a mostly manually moved trolley can be driven over in a simple manner. In this context, it should also be pointed out in particular that the anti-roll device in the starting position to avoid accidents does not have any highlights that indicate a
Might cause stumbling, especially being too
it should be noted that the runways 12
the safety flaps with the driving surface 10 of the
Platform 1 is in line.
Der Spalt zwischen den beiden Sicherungsklappen 8 und 9 ist vorzugsweise mit einer faltbaren Gummidichtung 26 oder dergleichen mehr abgedichtet. Diese Dichtung weist an zweiThe gap between the two securing flaps 8 and 9 is preferably with a foldable rubber seal 26 or the like more sealed. This seal points to two
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ΛΑΛΑ
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Enden parallel verlaufende Wülste 27 und 28 auf, welche in entsprechend ausgebildeten, an den Sicherungsklappen 8 und 9 parallel verlaufenden Ausnehmungen 29 und 30 eingesetzt und in diesen gehalten sind.Ends parallel beads 27 and 28, which in correspondingly formed, on the securing flaps 8 and 9 parallel recesses 29 and 30 are used and held in these.
Die Erfindung ist nicht auf das gezeigte Ausführungsbeispiel beschränkt. Es ist unter anderem beispielsweise möglich, die Verriegelung der Sicherungsklappen in einer anderen Weise auszubilden als dies gezeigt ist. An Stelle von zwei Sicherungsklappen kann auch nur eine den Transportwagen in einer Richtung gegen Abrollen sichernde Sicherungsklappe vorgesehen sein, wenn dieses erwünscht ist. The invention is not restricted to the exemplary embodiment shown. It is, among other things, for example possible to design the locking of the securing flaps in a different way than that shown. Instead of Of two safety flaps, only one safety flap can be provided to prevent the trolley from rolling in one direction, if this is desired.
Die Arbeitsweise der Abrollsicherung ist wie folgt:The trolley stop works as follows:
Von der Ausgangsstellung ausgehend wälzen sich die Sicherungsklappen 8 und 9 bei Belastung durch wenigstens eine Rolle 31 des beladenen Transportwagens entgegen der Kraft der Blattfedern 13 auf ihren kurven- oder kreisbogenförmigen Auflageflächen 11 gegeneinander bis zur GleichgewichtslageStarting from the starting position, the safety flaps roll around 8 and 9 when loaded by at least one roller 31 of the loaded trolley against the force the leaf springs 13 on their curved or circular arc-shaped bearing surfaces 11 against each other up to the equilibrium position
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ab und bilden so gemeinsam eine Aufnahmevertiefung für die Rolle 31, welche sich auch unter ansteigender Belastung bis zu einem Höchstwert durch weiteres Verschwenken der Sicherungsklappen 8 und 9 noch weiter vertieft und hierbei ein noch grösseres Hindernis für die Rolle bildet. Durch das kurvenförmige Abwälzen der Sicherungsklappen 8 und 9 wird ein ruckartiges Blockieren der Rollen weitgehend verhindert, was sich vor allem bei Rollcontainern mit hoher Schwerpunktlage positiv auswirkt.from and so together form a receiving recess for the roller 31, which also under increasing load up to to a maximum value by further pivoting the securing flaps 8 and 9 deepened even further and here a forms an even greater obstacle to the role. The curved rolling of the safety flaps 8 and 9 is A jerky blocking of the rollers is largely prevented, which is particularly the case with roll containers with a high center of gravity has a positive effect.
Um die Last wieder aus der Vertiefung zu heben und anschliessend weiterbefördern zu können, ist vorteilhafterweise nur ein geringer Kraftaufwand erforderlich, da zunächst ein verhältnismässig langer Kraftarm zur Verfügung steht, an welchem die Kraft zum Herausheben der Last aus der Vertiefung angreifen kann. Nach erfolgtem Anheben der Last aus der Vertiefung wird die Last dann durch Ausübung einer vornehmlich in horizontaler Richtung wirkenden Kraft weiter befördert.In order to lift the load out of the recess again and then to be able to transport it further, it is only advantageous to little effort is required, since a relatively long power arm is initially available which can attack the force to lift the load out of the recess. After the load has been lifted off After the depression, the load is then increased by exerting a force primarily acting in the horizontal direction promoted.
Die Sicherungsklappen 8 und 9 werden selbsttätig durch die Blattfedern 13 in der Ausgangsstellung gehalten, weshalb die Klappen sich nicht verschwenken, wenn nur eine verhältnismässig geringe Belastung auf derselben ruht.The safety flaps 8 and 9 are automatically held in the starting position by the leaf springs 13, which is why the flaps do not pivot when there is only a relatively low load on them.
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Um die Sicherungsklappen 8 und 9 in der Ausgangsstellung auch bei grosser auftretenden Belastungen verriegeln oder halten zu können, wird die Verriegelungsleiste 15 in einfacher Weise nach links, das heisst quer zur Längsrichtung der Sicherungsklappen 8 und 9 verschoben, wodurch die mit den Sicherungsklappen 8 und 9 fest verbundenen Verriegelungsbolzen 20, 21, 22 und 23 in einen parallel zur Fahrfläche 10 verlaufenden Bereich der Aussparungen 16, 17, 18 und 19 der Verriegelungsleiste 15 verbracht werden. To lock or hold the securing flaps 8 and 9 in the starting position even when the loads are high to be able to, the locking bar 15 is moved in a simple manner to the left, that is, transversely to the longitudinal direction of the safety flaps 8 and 9, whereby the locking bolts 20, 21, which are firmly connected to the safety flaps 8 and 9, 22 and 23 are brought into a region of the recesses 16, 17, 18 and 19 of the locking strip 15 that extends parallel to the driving surface 10.
Soll dagegen vermieden werden, dass die Sicherungsklappen 8 und 9 bei Extrembelastungen zu weit nach oben ausschwenken, so ist, wie bereits erwähnt, für derart sehr selten auftretende Fälle Vorsorge getroffen worden, indem der in der Verriegelungsleiste 15 befindliche Bolzen 24 in eine unter der Plattform-Fahrfläche 10 angeordnete Ausnehmung eingerastet bzw. unter die Deckwand 3 geschoben wird.If, on the other hand, it is to be avoided that the safety flaps 8 and 9 swivel out too far upwards under extreme loads, so, as already mentioned, precautions have been taken for such cases that occur very rarely by the in the locking bar 15 located bolts 24 in a recess arranged under the platform driving surface 10 is locked or pushed under the top wall 3.
Die erfindungsgemäss ausgebildete Abrollsicherung weist mehrere Vorteile im Hinblick auf die Ausbildung und die Arbeitsweise auf.The anti-roll device designed according to the invention has several advantages in terms of training and working methods.
Bezüglich der Ausbildung ist besonders darauf hinzuweisen, dass die meisten Teile der Abrollsicherung einschliesslich der Ladebordwand, in einfacher, kostensparender Weise aus Strangpressprofilen herstellbar sind, und dass die Abrollsicherung eine verhältnismässig geringe Bauhöhe aufweistWith regard to the training, it should be pointed out that most parts of the trolley stop are inclusive the tail lift can be produced in a simple, cost-saving manner from extruded profiles, and that the anti-roll device has a relatively low overall height
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und sich daher besonders gut für den Einbau in Ladebordwänden eignet.and is therefore particularly suitable for installation in tail lifts.
Die Sicherungsklappen werden vorteilhafterweise selbsttätig in ihre Ausgangsstellung verbracht, bzw. in derselben gehalten, wenn die Sicherungsklappen nicht oder nur geringfügig belastet sind. Weiterhin ist besonders darauf hinzuweisen, dass die Sicherungsklappen in verschwenkter Stellung und unter Belastung bei in paralleler Richtung zur Ladefläche ansteigender Kraft bis zu einem gewissen Wert die Tendenz haben, sich noch weiter zu verschwenken, und dass sich andererseits auch verhältnismässig grosse Lasten aufgrund der kurvenförmigen Auflagefläche der Sicherungsklappen mit verhältnismässig kleinem Kraftaufwand mit Hilfe eines auf eine der hochstehenden Sicherungsklappen zur Wirkung gebrachte Körpergewichtes und einer gleichzeitig in horizontaler Richtung ausgeübten Stosskraft in einfacher Weise heben lassen.The safety flaps are advantageously automatically brought into their starting position or held in the same, if the safety flaps are not or only slightly loaded. Furthermore, it is particularly important to point out that the securing flaps in the pivoted position and under load in a direction parallel to the Loading area with increasing force up to a certain value have the tendency to pivot even further, and that on the other hand, relatively large loads due to the curved contact surface of the securing flaps can also be relieved with a relatively small amount of force one body weight brought into effect on one of the upright safety flaps and one at the same time in can be lifted in a simple manner in the horizontal direction.
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FPA-Fe/Ri -1228-Chippis 12/12/1977
FPA-Fe / Ri -1228-
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