DE274094C

DE274094C -

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Publication number: DE274094C
Application number: DENDAT274094D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft eine elastische Kupplung, bei der die Kraftübertragung durch Stäbe erfolgt, welche auf Verdrehung beansprucht werden.

Durch Anwendung solcher Stäbe wird besonders erreicht, daß bei gleicher Kraftbeanspruchung die Stäbe von geringerem Querschnitte sein können, bzw. daß eine geringere Anzahl von Stäben erforderlich ist als bei ίο den bisher üblichen Stabkupplungen, deren Stäbe auf Biegung beansprucht sind.

Diese Vorteile ergeben eine Vereinfachung der Konstruktion sowie eine wesentliche Gewichtsersparnis. Ferner ist zu erwähnen, daß die so federnden Stäbe für jede Beanspruchung rechnerisch genau und zuverlässig beherrscht und ermittelt werden können.
Auf der Zeichnung zeigt
Fig. ι einen Schnitt durch beide Kupplungshälften in Richtung der Längsachse der Welle, Fig. 2 die teilweise Stirnansicht in Richtung α der Fig. 1;

Fig. 3 und 4 zeigen abgeänderte Ausführungsformen der Erfindung;
Fig. 5 zeigt eine Ausführungsform eines den Stab führenden Schlitzes am Mitnehmerkranze. Nach dem Ausführungsbeispiel Fig. 1 und 2 sind die zur Kraftübertragung dienenden Stäbe in der zu treibenden Kupplungshälfte b einmal in f fest und einmal beweglich in g gelagert.

Zum Zwecke einer reibungsfreien Bewegung sind die Stäbe an dem freien Ende mit Köpfen e versehen, welche sich in geeigneten Schlitzen i des Mitnehmerkranzes h der treibenden Kupplungshälfte c abwälzen.

Der in den Stäben auftretende Torsionswiderstand bewirkt die Übertragung der Bewegung auf die zweite Kupplungshälfte.

Die Schlitze i gestatten ein freies Spiel der Wellenenden. Ein Achsialschub tritt selbst beim größten Ausschlag der Kupplungshälften nicht auf.

Durch entsprechende Ausgestaltung der Stabenden bzw. Schlitze i (Fig. 5) läßt sich erreichen, daß, nachdem die Verdrehung in den Stäben ein zulässiges Maß <S~ erreicht hat, die Stabenden fest auf die Wandung der Schlitze i zu liegen kommen. Bei Uberbelastung der Kupplung werden dann die Stäbe im Querschnitt k durch die Kante I der Kupplungshälfte b auf Abscherung beansprucht und dienen so gleichzeitig als Sicherheitsbolzen.

Wie Fig. 3 und 4 zeigen, können die Stäbe auch andere Formen erhalten, auch braucht die Lagerung keine horizontale zu sein. So stellt Fig. 4 z. B. eine Federform für radiale Stellung derselben in den Kupplungshälften dar und zeigt gleichzeitig, wie in einfacher Weise eine Verdoppelung des übertragbaren Drehmoments erzielt werden kann.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Elastisch-reibungsfreie Stabkupplung für beide Drehrichtungen, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Stäbe auf Verdrehung beansprucht werden.

2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stabenden und Schlitze so ausgebildet sind, daß bei Überbelastung die Stäbe auf Abscherung beansprucht werden, so daß besondere Sicherheitsbolzen gegen Überlastung der Kupplung entbehrlich sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.