DE2739883A1

DE2739883A1 - Verdichter-zylinderkopf mit ventiltraegerplatte

Info

Publication number: DE2739883A1
Application number: DE19772739883
Authority: DE
Inventors: Werner Ing Grad Heger; Manfred Ing Grad Kramer; Werner Ing Grad Teiwes
Original assignee: Wabco Westinghouse GmbH Germany
Current assignee: Wabco Westinghouse GmbH Germany
Priority date: 1977-09-05
Filing date: 1977-09-05
Publication date: 1979-03-15
Also published as: GB1602149A

Description

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UABCO UESTINGHDU5E GMBH, Hannover Hannover, den 31.9.1977

UIP 40/77

Verdichter-Zylinderkopf mit Ventilträgerplatte

Die Erfindung betrifft einen Verdichter-Zylinderkopf mit Ventilträgerplatte zur Aufnahme des Ventilsitzes von Verdichterdruckventilen .

Es ist bekannt, separate Ventilträgerplatten fü. ^ame. ei ventile und/oder Tellerventile zu verwenden und die Vjntilträgerplatte gegen den Zylinderkopf mit Dichtungen abzudichten. Hierdurch war nur ein schlechter Wärmeübergang von der relativ heißen Ventilträgerplatte zum Zylinderkopf möglich. Um dennoch eine ausreichende Kühlung zu erzielen, um das Ausmaß von Ölkohlebildungen auf ein erträgliches Maß zu reduzieren, ist es bekannt, Hohlräume in der Ventilträgerplatte vorzusehen. Aber auch diese Maßnahme erbrachte nur eine geringe Verbesserung und hatte dagegen den Nachteil von höheren Fertigungskosten und größerer Bauhöhe.

Es sind ferner Verdichter-Zylinderköpfe mit integrierter Ventilträgerplatte bekannt, in die Tellersaug- und Tellerdruckventile eingesetzt sind. Diese haben den Nachteil, daß der Liefergrad infolge des relativ großen schädlichen Totraumvolumens relativ gering ist. Zwischen dem Ventilsitz und der Ventilträgerplatte

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können Undichtigkeiten auftreten; ferner ist der Wärmeübergang vom Ventilsitz zur Ventilträgerplatte relativ gering.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht deshalb darin, einen Verdichter-Zylinderkopf mit Ventilträgerplatte so auszubilden, daß eine ausreichende Kühlung gesichert ist und der Liefergrad verbessert wird, wobei zugleich eine geringere Bauhöhe und geringere Fertigungskosten angestrebt werden.

Die Aufgabe wird bei einem Verdichter-Zylinderkopf der eingangs genannten Art durch die im Anspruch 1 angegebene Erfindung gelöst.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Verdichter-Zylinderkopfes ist eine unter den gegebenen Umständen optimale Wärmeableitung möglich, wodurch Ölkohlebildung vermieden wird. Die sonst üblicherweise vorhandene Dichtung kann fortfallen und auf zusätzliche Hohlräume für Kühlflüssigkeit kann verzichtet werden. Außer der verbesserten Kühlwirku.^ s.:rrl durch die erfindungsgemäße Ausbildung geringere Bauhöhen und oeringere Herstellungskosten erzielbar· Durch die Integration der \,ertilträgerplatte in den Zylinderkopf besteht die Möglichkeit, den Saug- und Druckraum relativ zum Kühlraum klein auszuführen, wodurch größere Kühlflächen für die Ventilträgerplatte erzielbar sind. Die schädlichen Toträume werden verringert. Hierdurch und durch die bessere Kühlung wird eine Verbesserung des Liefergrades erzielt und eine bessere Wärmeableitung vom Ventilsitz ermöglicht. Durch die Einteiligkeit des Zylinderkopfes mit der Ventilträgerplatte können die Herstellungskosten gesenkt werden.

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Eine vorteilhafte spezielle Ausgestaltung der Erfindung ist im Anspruch 2 gekennzeichnet.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ist im Anspruch gekennzeichnet. Hierdurch ist es möglich, das Druckgießverfahren zur Herstellung des Verdichter-Zylinderkopfes anzuwenden, wodurch eine weitere Senkung der Kosten erzielbar ist. Außerdem erleichtert diese Weiterbildung das Vorsehen weiterer oder zusätzlicher Kühlrippen .

Eine andere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ist im Anspruch 4 gekennzeichnet. Hierdurch wird eine bessere Kühlung, insbesondere auch der integrierten Ventilträgerplatte, erzielt.

Die Erfindung soll nun anhand der beigefügten Zeichnung, in der Ausführungsbeispiele dargestellt sind, näher erläutert werden. Es zeigen

Fig. 1 einen Schnitt durch einen Verdichter-Zylinderkopf mit einer erfindungsgemäß ausgebildeten Ventilträgerplatte bei Verwendung eines Lamellensaugventiles und eines Tellerdruckventiles, Fig. 2 einen Schnitt durch den Zylinderkopf nach Fig. 1

entlang der Linie A-A,

Fig. 3 einen Schnitt durch eine andere Ausführungsform des Zylinderkopfes bei Verwendung eines Lain eilensaug- und Lamellendruckventiles, und

Fig. 4 einen Schnitt durch den Zylinderkopf nach Fig. 3 entlang der Linie B-B.

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Die Fig. 1 zeigt einen Zylinderkopf 2, der insgesamt aus einem Stück besteht, wobei mit dem Bezugszeichen 4 ein Sauganschluß, mit 6 ein Druckanschluß, mit 8 eine Saugkammer, mit 1o eine Druckkammer, mit 12 ein Kühlraum, mit 14 ein Lamellensaugventil, mit 16 ein Tellerdruckventil, das u.a. einen Ventilsitz 18 und einen Ventilfänger 2o umfaßt, und mit 22 eine Schraubverbindung bezeichnet sind. Das Druckventil 16 sitzt in einer Bohrung 24 einer Ventilträgerplatte 26, die erfindungsgemäß einstückig mit dem Zylinderkopf 2 ausgebildet ist. Die Bohrung 24 kann auch anders als in der Zeichnung ungestuft sein, und der Ventilfänger kann direkt gegenüber dem Ventilsitz 16 an einem nach unten ragenden Vorsprung des Zylinderkopfes anliegen.

Die Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch den Zylinderkopf nach Fig. 1 entlang der Linie A-A. In den Fig. 1 und 2 sind gleiche Teile mit denselben Bezugszeichen versehen. Da der Schnitt nach Fig. 2 bis auf Kühlmittelanschlüsse 28 und 3o keine zusätzlichen Bauteile zeigt, kann auf die Beschreibung nach Fig. 1 verwiesen werden.

Die Fig. 3 zeigt eine andere Ausführungsform eines erfindungsgemäß gestalteten Zylinderkopfes 4o. Der Zylinderkopf 4o weist einen Zylinderkopfdeckel 42 auf. Mit dem Bezugszeichen 44 ist ein Sauganschluß, mit 46 ein Druckanschluß, mit 48 eine Saugkammer, mit 5o eine Druckkammer, mit 52 ein Kühlraum, mit 54 ein Lamellensaugventil und mit 56 ein Druckventil bezeichnet, das als Lamellendruckventil ausgebildet ist, wobei anders als in der Zeichnung dargestellt, der Ventilsitz des Lamellendruckventiles auch durch die Ventilträgerplatte selbst gebildet sein kann. Der Kühlraum 52 und die Druckkammer 5o sind durch eine Wand 6o getrennt, die einen An-

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satz 62 mit einer Gewindesackbohrung 64 aufweist zur Aufnahme einer Schraubverbindung 66 zur Befestigung des Druckventiles 56. Das Druckventil sitzt in einer Bohrung 68 einer Ventilträgerplatte 7o, die erfindungsgemäß einstückig mit dem Zylinderkopf ausgebildet ist.

Durch die Integration der Ventilträgerplatte in den Zylinderkopf besteht die Möglichkeit, die Saug- und die Druckkammer kleiner und den Kühlraum größer zu gestalten und diesen über größere Abschnitte um den Druckraum herumzuführen, wie dies der Fig. 3 gut zu entnehmen ist, wodurch die Kühlung insbesondere der integrierten Ventilträgerplatte noch verbessert werden kann und ferner .ine bessere Trennung von Saug- und Druckkammer erzielbar is*:

Die Bohrung 68 im Zylinderkopf nach Fig. 3 kann auc ungestuft sein.

Die Fig. 4 zeigt einen Schnitt durch den Zylinderkopf nach Fig. 3 entlang der Linie B-B. In den Fig. 3 und 4 sind gleiche Teile mit denselben Bezugszeichen versehen. Da der Schnitt nach Fig. 4 keine zusätzlichen Bauteile zeigt, kann auf die Beschreibung zu Fig. 3 verwiesen werden.

Als Kühlmittel kann sowohl Flüssigkeit, beispielsweise wie Wasser oder öl, als auch Gas, beispielsweise wie Luft, verwendet werden.

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Claims

2 7 3 ü 8 ö 3 UABCO UESTINGHOUSE GMBH, Hannov/ar Hannover, den 31.8.1977 UP 40/77 Ansprüche

1. Verdichter-Zylinderkopf mit einer Ventilträgerplatte zur Aufnahme von Saug- und Druckventilen, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilträgerplatte (26; 7o) im Zylinderkopf (2; 4o) integriert ausgebildet ist und daß die Ventilträgerplatte als Ventilsitz für das Saug- und/oder Druckventil ausgebildet ist.

2. Verdichter-Zylinderkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Saugventil (z.B. 14) als Lamellenventil und das Druckventil (z.B. 16) als Tellerventil ausgebildet sind.

3. Verdichter-Zylinderkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinderkopf (4o) mit einer lösbaren Deckplatte (42) versehen ist.

4. Verdichter-Zylinderkopf nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinderkopf (2; 4o) zur Verbesserung der Kühlung mit zusätzlichen, von Kühlmittel durchströmbaren Hohlräumen versehen ist.

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ORIGINAL INSPECTED