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"Vakuumschalter"
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Die Erfindung betrifft einen Vakuumschalter, insbesondere ein Schütz,
für Nieder- und Mittelspannung, mit wenigstens einem beweglichen Kontaktstück und
wenigstens einem festen Kontaktstück, welche innerhalb einer von einem an den Enden
vakuumdicht abgeschlossenen Gehäuse gebildeten Schaltkammer miteinander zusammenwirken.
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Hochvakuum bei einem Druck von 10 5 bis 10 6 Pa ist ein ideales Löschmedium,
dessen Vorteile darin liegen, daß die Metalloberflächen im Vakuum frei von Fremdhäuten
sind, so daß im geschlossenen Zustand der Kontaktstücke ein geringer Übergangswiderstand
vorhanden ist. Weiterhin ist die Lichtbogenspannung gering, so daß die Schaltarbeit
verhältnismäßig niedrig ist, da im wesentlichen nur der Kathodenfall auftritt.
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Außerdem findet eine rasche Wiederverfestigung der Schaltstrecke nach
dem Nulldurchgang des Bogenstroms statt. Ebenso ist der Materialverschleiß an den
Elektroden vergleichsweise gering, wobei der Kontaktabstand bei geöffneten Schaltgliedern
infolge
relativ hoher Durchschiags.festigkeit gering gehalten werden kann.
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Ein Vakuumschalter ist im Prinzip so aufgebaut, daß ein festes und
ein bewegliches Kontaktstück von einem Isolierstoffzylinder umgeben sind, welcher
an seinen beiden Enden vakuumdicht abgeschlossen ist. Die Kontaktstücke durchgreifen
die beiden Deckel ebenfalls vakuumdicht, wobei das bewegliche Kontaktstück mittels
eines Federbalges mit dem Deckel verbunden ist. Es besteht auch die Möglichkeit,
anstatt eines Federbalges eine Membran vorzusehen. Zusätzlich befindet sich innerhalb
des Isolierstoffrohres ein Metallschirm, der verhindert, daß sich an der Innenwand
des Isolierrohres Metalldämpfe niederschlagen können und so die Isolationsfestigkeit
des Isolierrohres verringern (vgl. Erk/Schmelzle grundlage der Schaltgerätetechnik"
Springer Verlag 1974, Seite 331 ff, insbesondere Bild 12.35).
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Zylindrische Federbalge, wie sie im allgemeinen bei Vakuumschaltern
verwendet werden, sind sehr empfindlich gegen Verdrehung bei Montage und auch bei
hohen Schaltgeschwindigkeiten.
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Durch Querspannungen in den einzelnen Wellen des Faltenbalges und
durch ihre ungleichmäßige Belastung entstehen bei großen Schaltspielzahlen Risse.
Durch diese kann in die Schaltkammer, die ja unter Vakuum steht, Luft eindringen,
so daß der Schalter unbrauchbar wird. Bei großen Schalternennströmen sind große
Schalterquerschnitte erforderlich, so daß die Masse des beweglichen Schaltgliedes
dadurch groß wird, was zur Folge hat, daß beim Einschaltvorgang Prellungen entstehen,
die zur erhöhten SchweiBneigung und zum erhöhten Einschaltabbrand der Kontaktstücke
führen.
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Bei Nieder- und Mittelspannungsschaltern, insbesondere bei Last- oder
Motorschaltern, reichen unter Hochvakuum geringe Kontaktabstände von nur einigen
Millimetern aus, um die geforderten Prüfspannungen zu halten. Bei geringem Materialverschleiß
und geringen Kontaktabständen erweisen sich allerdi
Ng8 die Federbalge
bzw. die Faltenbalge wegen der eben erwEhnten Probleme als nachteilig. Das gleiche
gilt auch dann, dann Membranen vorgesehen werden.
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Die bekanntgewordenen zylinderförmigen Pole besitzen zur Zeit wenigstens
sechs kreisförmige Löt- bzw. Schweißverbindungen: Die Befestigung der Deckel an
den Stirnseiten des Isolierrohres, die Befestigung des Faltenbalges an dem einen
dem einen Deckel, die urchführung der beiden Elektroden durch die Deckel bzw. durch
die -Bodenfläche des Faltenbalges sowie die Lötverbindung an der Stelle, an der
der Vakuumschalter evakuiert wurde.
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Diese Löt- bzw. Schweißverbindungen müssen zwangsläufig hochirakuumdicht
sein, d.h. sie müssen sehr sorgfältig ausgebildet werden damit während der gesamten
Lebensdauer des Poles keine Undichtigkeiten entstehen. Die Herstellung ist kostspielig,
die Lecksuche aufwendig.
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Aufgabe der Erfindung ist es, einen Vakuumschalter der eingangs genannten
Art zu schaffen, bei dem die Probleme der bekannten Yakuumschalter weitgehend vermieden
werden. Insbesondere soll der Schalter mit einer geringeren Anzahl von Löt- oder
SohweiBverbindungen aufgebaut sein.
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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das wenigstens
eine bewegliche Kontaktstück von einem innerhalb des Gehäuses beweglich gelagerten
Magnetanker betätigbar ist, Und daß der Magnetanker mit einem außerhalb des Gehäuses
befindlichen Magnetkern zusammenwirkt.
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In vorteilhafter Ausgestaltung ist das bewegliche Kontaktstuck als
Kontaktbrücke ausgebildet und verbindet im eingechalteten Zustand zwei sich gegenüberliegende
feste Kontaktstücke elektrisch miteinander.
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Dabei kann die Kontaktbrücke in einem Kontaktbrückenträger
federnd
gelagert sein, der mit dem Magnetanker fest verbunden ist; um ausreichende Kontaktdrucke
zu erzielen, ist die KontaktbrUcke im Kontaktbrückenträger von wenigstens einer
Druckfeder in Richtung Schließen beaufschlagt. Der Kontaktbrückenträger ist dann
am Magnetanker zu befestigen.
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Die besonderen Vorteile dieses erfindungsgemäßen Vakuumschalters bestehen
darin, daß weder Falten- oder Federbalge erforderlich sind, welche bei bestimmten
Belastungen gewisse Nachteile bringen, noch im wesentlichen viel mehr als drei Löt-
bzw.
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Schweißverbindungen erforderlich sind. Diese sind dann die Befestigungen
der Abschlußdeckel an den Stirnseiten des Isolierrohres sowie der Verschluß an der
Stelle, an der der Vakuumschalter evakuiert wurde. Diese Vorteile werden dadurch
erreicht, daß die beweglichen Kontaktstücke berührungslos von außen mittels des
bevorzugt auf Gleichstrom ansprechenden Magnetsystems betätigt werden können.
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Wie erwähnt, besteht die Möglichkeit, innerhalb des Vakuumschalters
eine Kontaktbrücke vorzusehen, die im eingeschalteten Zustand die beiden sich gegenüberliegenden
festen Kontaktstücke elektrisch leitend miteinander verbindet. Der Kontaktbrückenträger
kann dann vorzugsweise als Käfig ausgebildet sein, dessen Käfigwände parallel zur
Mittelachse des Vakuumschalters verlaufen. Dabei können die sich gegenüberliegenden
Käfigwände mittels eines Quersteges miteinander verbunden sein, gegen den die Kontaktbrücke
sich abstützt, in dem sie von wenigstens einer Druckfeder gegen den Quersteg gedrückt
ist.
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Letztere stützt sich dann an der dem Magnetanker gegenüberliegenden
Abschlußwand des Käfigs ab.
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Ähnliche Konstruktionen zur Halterung der Kontaktbrücke innerhalb
des Kontaktbrückenträgers sind beispielsweise bei Schützen bekanntgeworden.
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Es ist zweckmäßig, den Magnetanker aus entgastem massivem Eisen zu
bilden; dies hat dann den weiteren Vorteil, daß der
Magnetanker
und der Käfig als Kontaktbrückenträger einstückig ausgebildet werden können, was
zwangsläufig zu einer erhöhten Fertigungsvereinfachung führt. Der Anker sowie der
daran befestigte Kontaktbrückenträger und die innerhalb des Kontaktbrückenträgers
angeordnete Kontaktbrücke werden jeweils in einer entsprechenden Führungskulisse
geführt, damit eine Verschiebung von Magnetanker und Kontaktbrücke vermieden werden
kann. Es besteht natürlich auch die Möglichkeit, besondere Maßnahmen am Kontaktbrückenträger
bzw. am Käfig zu treffen, so daß die Kontaktbrückenführungskulisse sich nicht am
Isolierrohrgehäuse, sondern am Kontaktbrückenträger, d.h. am Käfig abstützt.
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In vorteilhafter Weise ist das Gehäuse für den Vakuumschalter aus
einem durchgehenden Keramikrohr mit angelöteten Flanschen gebildet, an denen die
Abschluß- bzw. Verschlußdeckel angeschweißt sind. Anstatt Keramik kann auch Glasrohr
verwendet werden; die Metallflansche werden darn mit eingeschmolzen.
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Anstatt Keramik oder Glas ist es auch möglich, das Gehäuse aus einem
dünnwandigen, nicht magnetischen Metallrohr wenigstens teilweise herzustellen. Dann
aber können die Verschluß- bzw.
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Abschlußdeckel nicht direkt an dem Metallrohr befestigt werden, sondern
nur unter Zwischenfügung eines Isolierrohres an wenigstens einer Stirnseite des
Gehäuses. In diesem Falle jedoch wird zwangsläufig eine bzw. werden zwei Schweißnähte
mehr erforderlich; dies bringt andererseits den großen Vorteil mit sich, daß der
Luftspalt zwischen dem festen Magnetkern, der ja außerhalb des Gehäuses angeordnet
ist, und dem beweglichen Magnetanker, der sich innerhalb des Gehäuses befindet,
erheblich verringert wird. Eine weitere vorteilhafte Verbesserung, die sich insbesondere
darin auswirkt, daß das Antriebssystem verkleinert werden kann bzw. mit verkleinerter
Antriebsenergie versorgt werden muß, besteht darin, den Bereich des Metallrohres,
der zwischen dem Magnetkern und dem Magnetanker liegt,
aus magnetischem
Material herzustellen. Damit ist eine noch weitere Verringerung des Luftspaltes
möglich.
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Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den weiteren
Unteransprüchen zu entnehmen.
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Anhand der Zeichnungen,Welche einige Ausführungsbeispiele der Erfindung
näher erläutern, sollen die Erfindung selbst und die vorteilhaften Ausgestaltungen
und Verbesserungen der Erfindung sowie weitere Vorteile näher erläutert und beschrieben
werden.
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Es zeigt: Figur 1 einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen
Vakuumschalter, gemäß der Linie I-I in der Figur 2, Figur 2 einen Querschnitt gemäß
der Linie II-II des Schalters gemäß Figur 1, Figur 3 einen Querschnitt durch das
Gehäuserohr ohne Einbauteile im Bereich des Magnetankers, Figur 4 eine weitere Ausgestaltung
des Vakuumschalters ohne bewegliche Teile und ohne Antrieb, in einer der Figur 1
ähnlichen Ausführung, Figur 5 eine Schnittansicht gemäß Linie V-V der Figur 4, Figur
6 eine Schnittansicht gemäß der Linie VI-VI in der Figur 4, Figur 7 eine Schnittansicht
des Magnetankers mit dem Kontaktbrückenträger, Figur 8 eine Schnittansicht gemäß
der Linie VIII-VIII,
Figur 9 einen Querschnitt durch einen Magnetanker
mit daran angeformtem Kontaktbrückenträger, Figur 10 einen Querschnitt durch einen
weiteren erfindungsgemäßen Vakuumschalter mit Kontaktbrücke und Figur 11 einen Längsschnitt
durch den Vakuumschalter gemäß Figur 10.
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In der Figur 1 ist ein Längsschnitt durch einen Vakuumschalter gemäß
der vorliegenden Erfindung dargestellt. Dieser Vakuumschalter besitzt ein als Gehäuse
dienendes Metallrohr 10, an dessen freien Enden über Metallflansche 12 bzw. 14 Isolierstoffrohre
16 bzw. 18 befestigt sind. Die freien Enden der Isolierstoffrohre 16 und 18 sind
mittels zweier Deckel 20 und 22 verschlossen. Das Metallrohr 10 ist zur Vermeidung
von Berührungsspannungen mit einer Isolierungsschicht 24 beschichtet. Mit den Deckeln
fest verbunden sind zwei sich gegenüberliegende Festkontakte 26 und 28, von denen
der in der Zeichnung linke Festkontakt 26 halbkreisförmig ausgebildet und direkt
an einem Stutzen 30 angeschweißt ist, welcher den Verschluß- bzw.
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den Absaugstutzen zur Erzeugung eines Vakuums im Inneren des Schalters
bildet. Dieser Abschlußstutzen 30 besitzt eine Bohrung 32, an der Außenanschlüsse
angeklemmt werden können.
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Der in der Zeichnung rechts liegende Festkontakt ist ebenfalls halbkreisförmig
ausgebildet; er ist besser in den Figuren 4 und 5 zu erkennen. Die Querfläche des
Halbkreises beider Festkontakte 26 und 28 befinden sich exakt auf der Mittelachse
des Schalters. Der Festkontakt 28 setzt sich nach außen fort in einen Anschluß 34
mit einer Bohrung 36, die die gleiche Funktion wie die Bohrung 32 hat.
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An den Innenflächen der Deckel 20 und 22 sind rohrzylinderförmige
Abschirmbleche 37 und 38 angeformt, welche zur Abschirmung der Isolierzwischenstücke
16 und 18 dienen und diese gegen Ablagerung von Metall schützen.
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Die festen KontaktstUcke 26 und 28 sind mittels einer KontaktbrUcke
40 verbindbar, wobei die Kontaktbrücke in einem Kontaktbrffckenträger 52 federnd
gehaltert wird. Der Aufbau des Kontaktbriickenträgers wird weiter unten näher dargestellt.
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Bereich der Kontaktbriicke 40 befindet sich das Magnetsystem.
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Dieses besteht im wesentlichen aus einem im Inneren des Schalters
befindlichen Magnetanker 44, einem außerhalb des Schalters befindlichen Magnetkern46
und einer Spule 50; der Magnetanker 46 ist dabei von einer isolierenden Hülle 48
sowohl innen als auch außen usZiillt. Ein Spulenkörper filze die Spule 50 ist nicht
weiter dargestellt. Die Isolierungsschicht 48 entspricht der Schicht 24 auf dem
Metallrohr.
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Vie aus der Figur 2 erkennbar, ist der Magnetanker 44 dem Gehäuse
bzw. dem Metallrohr 10 des Schalters angepaßt. Dies ist aus der Zeichnung Figur
7 näher zu ersehen. An dem Magnetanker befindet sich (Figur 2), mit diesem einen
Käfig bildend, der KontaktbrUckenträger 52, dessen Seitenrände 54 parallel zur Mittelachse
des Schalters mit den Seitenflächen des Magnetankers 44 verbunden sind. Die beiden
SeitewändeP 54 sind mit tels eines Quersteges 56 miteinander verbunden. In der Zeichxnmg
Figur 2 ist außerdem noch teilweise das feste Kontaktstück 26 zusehen sowie das
bewegliche Kontaktstück, d.h. die Kontaktbrücke 40. Man erkennt sowohl aus der Figur
1 als auch aus der Figur 2, daß der Kontaktbrückenträger gegen den halbkreisförmigen
Steg 56 mittels zweier Kontaktdruckfedern 58 und 60 gedrückt wird; im eingeschalteten
Zustand dienen diese Kontaktdruckfedern dem Ausgleich von Toleranzen. An der Innenfläche
des Metallrohres 10 befinden sich beidseitig gegenüberliegend je zwei Absätze 62
und 64; diese beiden Absätze 62 und 64 korrespondieren mit entsprechenden Absätzen
66 und 68 am Kontaktbrückenträger 52, so daß sie jeweils eine Feder 70 und 72 zwischen
sich aufnehmen können. Diese Federn dienen dazu, den Magnetanker in Richtung weg
vom Magnetkern zu beaufschlagen; bei einem ankommenden Impuls auf die Spule 50 wird
entweder der Magnetanker angezogen, um somit die beiden Festkontakte miteinander
zu verbinden, oder es wird der Anker freigegeben,
so daß unter
dem Druck der Federn die Kontaktbrücke 40 über den Steg 56 von den Festkontakten
26 und 28 abheben kann.
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Die Zuordnung von Magnetanker und Kontaktbrückenträger ist in der
Figur 7 bzw. 8 näher dargestellt. Man erkennt, daß der Magnetanker 44 einen Kreisringabschnitt
darstellt, dessen Dicke D beträgt. Die Innenfläche 80 liegt auf einem Kreis mit
Radius R1, dessen Mittelpunkt auf der Durchdringungslinie der die mittelsenkrechten
Ebene E-E durch/obere Flächen des Steges 56 liegt. Der Radius R2 des Kreises, auf
dem die Außenfläche des oberen Wandabschnittes 521 liegt, ist von dem Mittelpunkt
des Kreises mit dem Radius R1 um den Betrag F entfernt. Dieser Abstand F entspricht
der erforderlichen Entfernung der Kontaktbrücke von den Festkontakten, wenn der
Schalter in Ausschaltstellung ist. Der Grund, den Abstand F vorzusehen, liegt darin,
daß die Außenflächen sowohl des Magnetankers als auch der oberen Seite 521 des Kontaktbrückenträgers
exakt auf die Innenwandung des Metallrohres angepaßt sein müssen.
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Zur besseren Führung der Kontaktdruckfedern 58 und 60 sind an der
Innenfläche der Abschlußwand Zapfen 82 und 84 angeformt.
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Man erkennt aus den Figuren 7 und 8, daß die Seitenwände 54 mit dem
Magnetanker mittels einer Schweißverbindung verbunden sind. In der Figur 9 ist zu
erkennen, daß der Magnetanker und der aus den Seiterwränden 54 und der oberen Abschlußwand
521 gebildete Käfig einstückig sind. Sie testehen selbstverständlich aus massivem,
entgastem Eisen.
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In der Figur 3 ist dargestellt, daß der Bereich, der sich zwischen
dem Magnetkern 46 und dem Magnetanker 44 befindet, aus magnetischem Material hergestellt
ist. Dieser Bereich besitzt die Bezugsziffer 90. Der übrige Bereich des Rohres 10
mit der Bezugsziffer 92 ist aus nicht magnetischem Material.
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Auf diese Weise wird der Luftspalt noch weiter verringert.
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In den Figuren 4 bis 6 ist ein weiteres Ausfühungsbeispiel
der
Erfindung zu sehen. Man erkennt, daß der Schalter kein Metallrohr, sondern ein Isolierstoffrohr
102 aufweist, dessen Enden in ähnlicher Weise wie die in der Figur 1 mittels Deckel
22 bzw. 104 verschlossen sind. Der Deckel 104 ist insoweit anders, als der Stutzen
zum Absaugen im oberen Bereich des Deckels 104 liegt. Der Stutzen besitzt die Bezugsziffer
106.
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Das feste Kontaktstück 26 ist ersetzt worden durch ein Kontaktstück
108 mit unterschiedlichem Durchmesser, mit einem ersten Bereich 110 mit relativ
geringem Durchmesser, der sich zum Deckel hin auf einen Bereich 112 mit vergrößertem
Durchmesser konisch erweitert. Wie aus der Figur 6 zu ersehen, ist das feste Kontaktstück
108 exakt halbkreisförmig, wobei die Kontaktfläche 114 exakt auf der Mittelachse
des Schalters liegt. Das Festkontaktstück 108 setzt sich nach außen in einer Anschlußlasche
116 fort, wobei beide miteinander nicht in Verbindung stehen, sondern auf der Innenseite
bzw. auf der Außenseite jeweils angelötet sind.
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Das in der Figur 4 rechts liegende Festkontaktstück 118 ist halbkreisförmig,
wie in der Figur 5 dargestellt, und besitzt keinen Erweiterungsteil ähnlich dem
konischen Bereich zwischen den Bereichen 110 und 112 des Festkontaktstückes 108.
Es ist lediglich eine Schrägfläche 120 vorhanden, von der die Grundfläche 122 des
Halbkreisabschnittes hin zum Vollkreisdurchmesser ansteigt, wie aus der Figur 5
zu ersehen ist. Das Kontaktstück 118 setzt sich nach außen in eine Anschlußlasche
124 fort, an welcher Anschlußleitungen befestigt werden können.
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Die in den Figuren 1 bis 9 dargestellten Ausführungsformen sind lediglich
Schemazeichnungen.
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Die beiden Figuren 10 und 11 sind ebenfalls schematisch gezeichnet.
Sie zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel.
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Innerhalb eines Isolierstoffrohres 212, welches, wie aus der Figur
11 ersichtlich, an den Stirnseiten mit an Stützringen 214 bzw. 216 vakuumdicht befestigtem
Deckel 218 bzw. 220 verschlossen
ist, befinden, sich gegenüberliegend,
ein erstes festes Kontaktstück 222 und ein zweites festes Kontaktstück 224, die
beide mittels einer Kontaktbrücke 226 im eingeschalteten Zustand elektrisch verbunden
sind. Wie aus der Figur 10 ersichtlich ist, ist die Kontaktbrücke innerhalb einer
Führungskulisse 228 geführt, wobei an der Kontaktbrücke 226 beidseitig ein Anschlag
230 vorgesehen ist, der zur Halterung der Kontaktbrücke in der Führungskulisse im
Extremfall gegen einen nach innen weisenden Rand 232 an der Führungskulisse anschlägt.
Die Kontaktbrücke 226 ist mittels einer Druckfeder 234 dauernd in Richtung Schließen
beaufschlagt. Wie aus den Figuren 10 und 11 zu entnehmen ist, ist die Führungskulisse
228 an einem an der Innenwandung des Isolierrohres 212 anliegenden Blechring 236
angeformt. Dieser Blechring ist, wie nicht weiter dargestellt ist, an einigen wenigen
Punkten gegen die Innenwandung des Isolierrohres 212 abgestützt und besitzt viele
Bohrungen. Auf der der Kontaktbrücke bzw. der Führungskulisse 228 gegenüberliegenden
Seite des Blechringes ist ernte Ankerführungskulisse 238 am Blechring 236 angeformt,
welche einen Magnetanker 240 führt, der, wie in der Figur 10 und 11 zu entnehmen
ist, mittels einer Ankerdruckfeder 242 dauernd in Richtung Öffnen der Kontaktbrücke
beaufschlagt ist. Die Ankerdruckfeder 242 ist in einer Ausnehmung 244 im Anker geführt.
Mit dem Anker 240 ist die Kontaktbrücke 226 mittels eines Isolierzwischenstückes
246 starr verbunden. Außerhalb des Isolierrohres befindet sich im Bereich des Magnetankers
240 ein Magnetkern 248, der annähernd U-förmig ist und dessen Polenden direkt auf
der Außenwandung des Isolierrohres aufliegen. Die Schenkelenden des U sind dabei
leicht nach innen abgeknickt. Am Quersteg des U ist eine diesen umfassende Spule
250 vorgesehen, welche, wie in der Figur 11 dargestellt, mittels einer Gleichrichterbrücke
252 aus einer Wechselstromquelle 254 angesteuert bzw. gespeist wird. Das Material
für den Magnetanker ist massives Eisen, da ein entblechter Anker nicht entgast werden
kann. Ebenso ist auch der Blechring 236 aus entgastem Material hergestellt, damit
nicht mit der Zeit im Inneren des Vakuumschalters ein bestimmter
Gasdruck
entstehen kann und so das Vakuum verschlechtert. Der Blechring selbst besitzt an
seiner Außenwand eine Nase 256, die in eine Kerbe 258 an der Innenwandung des Isolierrohres
212 eingreift.
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Die Figuren 10 und 11 zeigen den Vakuumschalter in Ausschaltstellung;
der Anker 240 ist abgefallen und hat die KontaktbrUcke gegen den Druck der Kontaktdruckfeder
234 in Ausschaltrichtung verbracht. Um den Schalter wieder zu schließen, ist es
lediglich erforderlich, einen Impuls auf die Spule 250 zu geben, so daß der Magnetanker
240 anzieht; durch den Druck der Kontaktdruckfeder 234 wird das bewegliche Kontaktstück,
d.h. die Kontaktbrücke 226 in Einschaltstellung gebracht.
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In der Figur 11 ist noch erkennbar, daß die beweglichen Kontakt-£stücke
224 und 222 sich nach außen hin fortsetzen, wobei beide aus zwei Teilen bestehen,
welche jeweils miteinander fluchtend an der Innenseite bzw. Außenseite des Deckels
befestigt sind; diese beiden Teile besitzen jeweils die Bezugsziffern 2221 und 2222
bzw. 2241 und 2242. Die beiden außenliegenden Teile besitzen Anschlußbohrungen 2223
bzw. 2243 zum Anschluß von elektrischen Leitungen. Die Stellen, an denen die Deckel
218 bzw.
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220 mit ihren Stützkörpern 214 bzw. 216 verbunden sind, sind mit den
Bezugsziffern 2141 und 2161 bezeichnet.
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Die Gleichrichterbrücke 252 ist eine allgemein übliche Gleichrichterbrücke,
beispielsweise eine solche in Graetzschaltung.
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In der Figur 11 weiterhin erkennbar ist ein am Deckel 220 befindliches
Quetschrohr 260, durch welches der Innenraum des Vakuumschalters evakuiert wurde
und welches nach Evakuieren in seinem Außenbereich bei 261 zugequetscht wurde.
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Es ist selbstverständlich möglich, auch andere Ausführungsformen als
von dem Erfindungsgedanken umfaßt anzusehen. Es kommt in der Hauptsache darauf an,
einen Vakuumschalter zu
schaffen, bei dem ohne durch Federbalge
oder dergleichen hindurchgreifende Glieder die beweglichen Kontaktstücke innerhalb
des Vakuumschalters betätigt werden können. Dies erfolgt mittels eines Magnetsystems,
wobei sich der Magnetanker innerhalb des Vakuumschalters und der Magnetkern außerhalb
des Vakuumschalters befindet.
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