DE271932C

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Publication number: DE271932C
Application number: DENDAT271932D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Ve 271932 -KLASSE 77/1. GRUPPE Ve 271932 - CLASS 77/1. GROUP

EUGENE MAGLIONE in MARSEILLE.EUGENE MAGLIONE in MARSEILLE.

Flugzeug mit pendelnder Gondel. Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. Oktober 1910 ab.Airplane with pendulum gondola. Patented in the German Empire on October 2, 1910.

Für diese Anmeldung ist bei der Prüfung gemäß dem Unionsvertrage vomFor this registration, the examination according to the Union Treaty of

20. März 1883March 20, 1883

die Prioritätthe priority

14. Dezember 1900 auf Grund der Anmeldungen in Frankreich vom 26. April 1910 und vom 13. Juni 1910 anerkannt.Recognized on December 14, 1900 on the basis of registrations in France on April 26, 1910 and June 13, 1910.

Die Erfindung bezieht sich auf Flugzeuge mit zwecks selbsttätiger Stabilisierung pendelnd angeordneter Gondel. Gemäß der Erfindung können nun die von der Gondel zwecks Höhensteuerung selbsttätig entgegengesetzt zueinander verstellten Tragflächen auch unabhängig voneinander von Hand verstellt werden.The invention relates to aircraft with pendulum for the purpose of automatic stabilization arranged gondola. According to the invention, those of the gondola for the purpose of height control can now be automatically opposed mutually adjusted wings also adjusted independently of each other by hand will.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen:In the drawing, the invention is shown in one embodiment, and although show:

Fig. ι und 2 eine Vorderansicht bzw. eine Draufsicht des Flugzeuges und die
Fig- 3. 4. 5 ^un(i 6 Einzelheiten.
Das Flugzeug besteht im wesentlichen aus .einem dreieckigen Mittelstück A, das teilweise mit fester Leinwand bezogen ist und an seinen Enden die Motoren F und G trägt. Diese dienen zum Antrieb der Propeller D ao und E. Das Seitensteuer H ist auf dem Lager des Motors angebracht, und das Ganze, nämlich Motor, Propeller und Seitensteüer, wird durch die Steuervorrichtung M bewegt, die von der Gondel L aus gehandhabt werden kann.Fig. Ι and 2 a front view and a plan view of the aircraft and the
Fig- 3. 4. 5 ^{un (} i 6 details.
The aircraft essentially consists of a triangular center piece A, which is partially covered with solid canvas and carries the motors F and G at its ends. These serve to drive the propellers D ao and E. The rudder control H is mounted on the bearing of the motor, and the whole, namely the motor, propeller and rudder, is moved by the control device M , which can be operated from the nacelle L.

In einem Winkel zu dem Mittelteil A liegt ein Gerüstteil \B, der ebenfalls teilweise mit Stoff bespannt ist. In diesem sind die Zapfenlager P für die zellenförmig ausgebildeten Tragflächen C, C befestigt, an deren Enden die Flügel V, V sitzen, die durch die pendelnde Gondel L eingestellt werden. Diese ist hinter dem Kreuzungspunkt der beiden Flächen A und B nach allen Seiten frei pendelnd aufgehängt. Auf der Achse a, welche die Gondel trägt (Fig. 3 und 4), sitzt nun ein Zahnsegment χ, welches mit einem auf einer Welle h frei drehbaren Zahnrad c in Eingriff steht. Das Zahnrad c steht seinerseits in Eingriff mit einem zweiten Zahnrade d, das auf einer Welle h' frei drehbar ist. Neben den beiden Zahnrädern c und d sitzen die beiden Schneckenräder g, g', die auf die Welle h bzw. h' aufgekeilt sind. An den Zahnrädern c und d sind die Schnecken i, i' befestigt, durch welche die Schneckenräder g, g' verstellt werden können. Auf der Welle h bzw. hf sind des weiteren die Steuerhebel j, f befestigt, die mittels der Drahtleitungen k die Tragflächen verstellen.At an angle to the middle part A is a frame part \ B, which is also partially covered with fabric. In this, the journal bearings P for the cell-shaped wings C, C are attached, at the ends of which the wings V, V sit, which are set by the pendulum gondola L. This is suspended behind the point of intersection of the two surfaces A and B, freely oscillating on all sides. On the axis a, which carries the gondola (Fig. 3 and 4), there is now a toothed segment χ, which is in engagement with a gear c freely rotatable on a shaft h. The gear c is in turn in engagement with a second gear d, which is freely rotatable on a shaft h '. Next to the two gears c and d sit the two worm gears g, g ', which are keyed onto the shaft h and h', respectively. The worms i, i 'are attached to the gears c and d , by means of which the worm gears g, g' can be adjusted. On the shaft h and hf , the control levers j, f are also attached, which adjust the wings by means of the wire lines k.

Die selbsttätige Wiedereinstellung des Gleichgewichtes in der Längsrichtung erfolgt in folgender Weise:The automatic re-establishment of the equilibrium in the longitudinal direction takes place in the following Way:

Bei Schwingungen des Sitzes dreht das Zahnsegment χ das Zahnrad c und dieses wiederum das Zahnrad d. Die Zahnräder c und d setzen unter Vermittlung der Schneckengetriebe i, g bzw. i'', g' die Wellen h, h' ■ in entgegengesetzter Richtung in Umdrehung und verstellen so auch die Tragflächen durchWhen the seat vibrates, the toothed segment χ turns the gear c and this in turn turns the gear d. The gears c and d , through the intermediary of the worm gears i, g and i ", g ', rotate the shafts h, h' ■ in the opposite direction and thus also adjust the wings

die Stellhebel j, j' und die Drahtzüge zwecks selbsttätiger Höhensteuerung eintgegengesetzt zueinander.the adjusting levers j, j ' and the wire pulls for the purpose of automatic height control are set opposite one another.

Werden aber die Schneckengetriebe i, g bzw. i', g' unter Vermittlung der Handhaben Z, V und der biegsamen Wellen z, z' verstellt, so bewegt sich nur die betreffende Tragfläche. Es ist durch diese den Schwerpunkt der Erfindung bildende Anordnung also möglich, die ίο Stellung der die Höhensteuerung bewirkenden Tragflächen zueinander beliebig zu regeln, ohne daß während dieser Verstellung die selbsttätige Steuerung ausgeschaltet wird, was zwar an sich bekannt ist, aber nicht bei Steuerungen mit zwei entgegengesetzt zueinander.verstellbaren Steuerflächen.If, however, the worm gears i, g or i ', g ' are adjusted by means of the handles Z, V and the flexible shafts z, z ' , only the wing concerned moves. This arrangement, which is the focus of the invention, makes it possible to regulate the position of the wings causing the height control to one another as desired without the automatic control being switched off during this adjustment, which is known per se, but not with controls with two opposite to each other.adjustable control surfaces.

Claims

Patent claim:

Airplane with pendulum gondola, characterized in that the The gondola for height control is automatically adjustable in opposite directions to each other, and the surfaces forming the wings too from the nacelle with the mediation of a worm gear independently of each other can be adjusted by hand.

1 sheet of drawings.