DE2713011C2

DE2713011C2 - Corner bearing for a pivoting and tilting sash of a window, door or similar.

Info

Publication number: DE2713011C2
Application number: DE19772713011
Authority: DE
Inventors: Julius 7000 Stuttgart Maus
Original assignee: Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Current assignee: Gretsch Unitas GmbH
Priority date: 1977-03-24
Filing date: 1977-03-24
Publication date: 1991-10-17
Also published as: DE2713011A1; FR2384931A1; AT378990B; ATA126778A; BE865240A; YU63478A; FR2384931B1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Ecklager für einen dreh- und kippbaren Flügel eines Fensters, einer Tür od. dgl. mit einem für Rechts- und Linksanschlag geeigneten Flügellagerteil, das einen winkelförmigen Halter und eine mit dem vertikalen Schenkel des Halters wahlweise in zwei um 180° gegeneinander versetzten Arbeitslagen verbindbare Lagerhülse aufweist, mit einer im Querschnitt etwa U-förmigen Unterlage zur Verstärkung an der Innenseite des Halters und mit einem für Rechts- und Linksanschlag geeigneten Rahmenlagerteil, das eine Lagerhälfte und ein mit dieser verbundenes Verstärkungsteil aufweist, wobei das Flügellagerteil und das Rahmenlagerteil über einen Lagerzapfen dreh- und kippbar verbunden sind. Ein derartiges Lager ist durch das DE-GM 74 15 712 bekannt geworden. Die Lagerhülse des Flügellagerteils ist bei diesem Ecklager mit dem vertikalen Winkelschenkel des Halters drehbar verbunden. Solche Verbindungen bestehen in der Regel aus einem Niet. Das Umstellen von Rechts- auf Linksanschlag erreicht man demnach durch eine 180°-Drehung der Lagerhülse gegenüber dem vertikalen Winkelschenkel. Weil aus nachstehend noch erläuterten Gründen der Lagerzapfen nicht am Rahmenlagerteil angebracht werden kann, muß er abnehmbar mit der Lagerhülse verbunden werden. Infolgedessen kann man den Lagerzapfen nicht vormontieren, vielmehr muß er als loses Teil dem Ecklager beigepackt werden. Es besteht einerseits die Gefahr, daß das relativ kleine Teil vor der Montage verlorengeht und andererseits wird es vom Verwender eines derartigen Ecklagers als nachteilig angesehen, daß er es vor dem Einbau zusammenbauen muß.The invention relates to a corner bearing for a pivoting and tilting sash of a window, door or the like, with a sash bearing part suitable for right and left opening, which has an angle-shaped holder and a bearing sleeve that can be connected to the vertical leg of the holder in two working positions offset by 180° from one another, with a base that is approximately U-shaped in cross section for reinforcement on the inside of the holder and with a frame bearing part suitable for right and left opening, which has a bearing half and a reinforcement part connected to it, the sash bearing part and the frame bearing part being connected in a pivotable and tiltable manner via a bearing pin. Such a bearing is known from DE-GM 74 15 712. In this corner bearing, the bearing sleeve of the sash bearing part is pivotally connected to the vertical angle leg of the holder. Such connections usually consist of a rivet. The change from right to left stop is achieved by turning the bearing sleeve 180° in relation to the vertical angle leg. Because the bearing pin cannot be attached to the frame bearing part for reasons explained below, it must be connected to the bearing sleeve in a removable manner. As a result, the bearing pin cannot be pre-assembled; instead, it must be packed as a loose part with the corner bearing. On the one hand, there is a risk that the relatively small part will be lost before assembly, and on the other hand, the user of such a corner bearing sees it as a disadvantage that he has to assemble it before installation.

Das Rahmenlagerteil ist als kompaktes Teil in verstärkter Ausführung vorhanden. Dies hängt damit zusammen, daß ein sogenannter Befestigungsblock einstückig mit dem Rahmenlagerteil gefertigt ist. Für einen leichten Flügel bedeutet dies einen unnötig hohen Materialaufwand, weil bei diesem an Stelle eines als Hohlkörper ausgebildeten Befestigungslappens auch ein einfacher flacher Lappen vollständig ausreichen würde. Andererseits erfordert aber das angeformte Verstärkungsteil grundsätzlich eine Ausfräsung am festen Rahmen. Bei leichten Rahmen wird eine derartige Ausfräsung als unnötiger Arbeitsgang und auch als unerwünschte Schwächung des Rahmenholms betrachtet.The frame bearing part is a compact part in a reinforced design. This is because a so-called fastening block is made in one piece with the frame bearing part. For a light wing, this means an unnecessarily high material expenditure, because instead of a fastening tab designed as a hollow body, a simple flat tab would be completely sufficient. On the other hand, however, the molded reinforcement part always requires a milling out of the fixed frame. For light frames, such a milling out is considered an unnecessary work step and also an undesirable weakening of the frame beam.

Aufgrund der den Rechts- und Linkseinbau ermöglichenden symmetrischen Ausbildung des Rahmenlagerteils zu einer durch die Drehachse symmetrischen Ebene müssen zwei Lagerblöcke vorhanden sein. In jeder Einbaulage wird aber nur einer dieser Lagerböcke benötigt, weswegen der andere jeweils ungenutzt bleibt. Auch hierin wird ein unnötiger Materialverbrauch gesehen und dies führt vor allen Dingen auch zu einem optisch ungünstigen Aussehen. Dies ist im übrigen auch der Grund, weswegen der Lagerzapfen im Flügellagerteil montiert werden muß. Eine sichere Vormontage des Lagerzapfens im Rahmenlagerteil würde auch daran scheitern, daß der Lagerzapfen beim Kippen des Flügels eine Schwenkbewegung ausführen muß und aus diesem Grunde ist die Aufnahmebohrung für den dort als Ecklagerbolzen ausgebildeten Lagerzapfen im Rahmenlagerteil schlitzförmig.Because the frame bearing part is symmetrical in a plane symmetrical through the axis of rotation, which allows it to be installed on the right or left, two bearing blocks must be present. However, only one of these bearing blocks is required in each installation position, which is why the other one remains unused. This is also seen as unnecessary material consumption and, above all, results in an unfavourable appearance. This is also the reason why the bearing pin must be installed in the sash bearing part. Safe pre-assembly of the bearing pin in the frame bearing part would also fail because the bearing pin has to perform a pivoting movement when the sash is tilted, and for this reason the mounting hole for the bearing pin, which is designed as a corner bearing pin, in the frame bearing part is slot-shaped.

Die U-förmige Unterlage des Flügellagerteils dient bei diesem Ecklager zum Ausfüllen der Beschlagteilnut im Bereich des horizontalen Halter-Winkelschenkels.The U-shaped base of the sash bearing part serves to fill the fitting part groove in the area of the horizontal bracket angle leg.

Die Aufgabe der Erfindung wird darin gesehen, ein Ecklager der eingangs beschriebenen Art so weiterzubilden, daß es sowohl als verstärktes als auch unverstärktes Lager verwendet werden kann, wobei das Umstellen von Rechts- auf Linksanschlag und umgekehrt zumindest nicht schwieriger sein soll als beim bekannten Ecklager.The object of the invention is to develop a corner bearing of the type described at the beginning in such a way that it can be used both as a reinforced and as an unreinforced bearing, whereby the changeover from right to left stop and vice versa should at least not be more difficult than with the known corner bearing.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß das Ecklager gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, entsprechend dem kennzeichnenden Teil dieses Anspruchs ausgebildet ist. Durch die separate Fertigung des Verstärkungsteils und seine steckbare Verbindung mit der Lagehälfte des Rahmenlagerteils kann man letzteres sowohl in verstärkter als auch unverstärkter Ausführung verwenden. Ein Rechts- und Linksanschlag ist durch die symmetrische Ausbildung der Lagerhälfte bezüglich einer Vertikalmittelebene möglich, und beim verstärkten Lager wird das Verstärkungsteil entsprechend der Anschlagart aufgesteckt.To solve this problem, the invention proposes that the corner bearing is designed according to the preamble of claim 1, corresponding to the characterizing part of this claim. Due to the separate manufacture of the reinforcement part and its plug-in connection with the bearing half of the frame bearing part, the latter can be used in both a reinforced and unreinforced version. A right and left stop is possible due to the symmetrical design of the bearing half with respect to a vertical center plane, and with the reinforced bearing the reinforcement part is plugged on according to the stop type.

Die steckbare Verbindung der Lagerhülse mit dem vertikalen Schenkel des Halters ermöglicht ein Umstellen von Rechts- auf Linksanschlag, was genau so rasch durchzuführen ist, wie das Drehen um einen Befestigungsniet. Durch die schwenkbare Lagerung des Lagerzapfens am Rahmenlagerteil und seine symmetrische Anordnung sowie Ausbildung kann der Lagerzapfen in jeder Anschlagart am Rahmenlagerteil verbleiben. Er muß weder vor dem Einbau des Lagers anmontiert noch zur Umstellung der Anschlagart - Rechts- oder Linksanschlag - umgesetzt oder umgestellt werden. Lose Teile liegen nur in Form des Verstärkungsteils und der U-förmigen Unterlage vor und diese losen Teile ermöglichen in vorteilhafter Weise die Verwendung des Ecklagers sowohl als verstärktes als auch als unverstärktes Lager. Andererseits sind sie aber groß genug, um nicht verlorenzugehen. Im übrigen ermöglicht diese Ausbildung die Lieferung des Lagers als leichtes oder unverstärktes Lager ohne das Stärkungsteil und ohne die U-förmige Unterlage, so daß bei einer derartigen Lieferung nichts montiert werden und auch nichts verlorengehen kann. Beim unverstärkten Lager sind besondere Ausfräsungen weder für das Rahmenlagerteil noch für das Flügellagerteil erforderlich. Dies verkürzt die Montagezeit und erhält die Stabilität des Rahmens.The plug-in connection of the bearing sleeve with the vertical leg of the holder enables switching from right to left stop, which can be done just as quickly as turning a fastening rivet. Due to the pivoting bearing of the bearing pin on the frame bearing part and its symmetrical arrangement and design, the bearing pin can remain on the frame bearing part in any stop type. It does not have to be mounted before installing the bearing, nor does it have to be moved or changed to change the stop type - right or left stop. Loose parts are only available in the form of the reinforcement part and the U-shaped base, and these loose parts advantageously enable the corner bearing to be used as both a reinforced and an unreinforced bearing. On the other hand, they are large enough not to get lost. In addition, this design enables the bearing to be delivered as a light or unreinforced bearing without the reinforcement part and without the U-shaped base, so that nothing needs to be mounted and nothing can get lost with such a delivery. With the unreinforced bearing, no special milling is required for either the frame bearing part or the sash bearing part. This shortens the assembly time and maintains the stability of the frame.

Eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß die Steckverbindung zwischen der Lagerhälfte und dem Verstärkungsteil aus Zapfen und Einsteckbohrungen besteht und sie symmetrisch zu einer zur Achse der Lagerhülse senkrechten Ebene ausgebildet ist. Insgesamt ist dadurch ein problemloses und besonders schnelles Umstellen von Rechts- auf Linksanschlag möglich. Man benötigt hierzu keinerlei Werkzeug und im Grunde genommen auch keine besondere Anleitung für diese Umstellung.A particularly preferred embodiment of the invention is characterized in that the plug connection between the bearing half and the reinforcement part consists of pins and insertion holes and is designed symmetrically to a plane perpendicular to the axis of the bearing sleeve. Overall, this makes it possible to change from right to left stop easily and particularly quickly. No tools are required for this and basically no special instructions for this changeover.

Beim Zusammenstecken sind jeweils die gleichen Flächen des Verstärkungsteils und der Lagerhälfte einander zugeordnet. Das bei einer Rechtsausführung beispielsweise obere Ende des Verstärkungsteils bildet dann bei der Linksausführung das untere Verstärkungsteilende. Wenn sich die Steckverbindung seitlich der Mitte (in Längsrichtung der Lagerachse gesehen) befindet, so kommt die Lagerachse in der einen Montageart rechts und in der anderen links dieser Mitte des Verstärkungsteils zu liegen. Auf diese Weise entsteht dann das rechts bzw. links anzuschlagende Lager.When plugging together, the same surfaces of the reinforcement part and the bearing half are assigned to each other. For example, the upper end of the reinforcement part in a right-hand version forms the lower end of the reinforcement part in a left-hand version. If the plug connection is located to the side of the middle (seen in the longitudinal direction of the bearing axis), the bearing axis is located to the right of this middle of the reinforcement part in one type of assembly and to the left of this middle in the other. In this way, the bearing is created that can be attached to the right or left.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß die Zapfen an der Lagerhälfte angebracht und zugleich als Befestigungszapfen für Direktmontage ausgebildet sind, und daß die Einsteckbohrungen im Verstärkungsteil angeordnet sind. Wenn man also das Verstärkungsteil wegläßt, so kann dieses Lager unmittelbar an einem Rahmen befestigt werden, der mit entsprechenden Aufnahmebohrungen versehen ist. Beim verstärkten Lager befinden sich diese Aufnahmebohrungen am Verstärkungsteil. Die Befestigungszapfen sind mit den im Beschlagbau bekannten Einbohrzapfen vergleichbar. Bei der vorgesehenen symmetrischen Ausbildung der Lagerhälfte in einer durch die Lagerachse gelegten Ebene kann sie in der unverstärkten Ausführung, wie gesagt, gleichermaßen für Rechts- und Linksanschlag verwendet werden. Die unverstärkte Ausführung sieht man in bekannter Weise für leichte Flügel vor und das Flügellagerteil wird bei letzteren normalerweise im Flügelfalz aufgeschraubt. Demgegenüber wird das Verstärkungsteil in eine Ausfräsung des Rahmens eingesetzt. Im übrigen ermöglicht die einfache Umstellung von der leichten auf die schwere Ausführung einerseits und von Linksanschlag auf Rechtsanschlag andererseits mit ein und derselben Konstruktion vier herkömmliche Lager zur Verfügung zu stellen, was die Serie vergrößert und dadurch die Gestehungskosten verringert.A further development of the invention provides that the pins are attached to the bearing half and are also designed as fastening pins for direct assembly, and that the insertion holes are arranged in the reinforcement part. If the reinforcement part is omitted, this bearing can be attached directly to a frame that is provided with corresponding receiving holes. In the reinforced bearing, these receiving holes are located on the reinforcement part. The fastening pins are comparable to the drilled-in pins known in fitting construction. With the intended symmetrical design of the bearing half in a plane laid through the bearing axis, it can, as already mentioned, be used equally for right and left-hand opening in the unreinforced version. The unreinforced version is provided in the known manner for light sashes and the sash bearing part is normally screwed into the sash rebate in the latter. The reinforcement part, on the other hand, is inserted into a milled recess in the frame. Furthermore, the simple conversion from the light to the heavy version on the one hand and from left-hand to right-hand stop on the other hand makes it possible to provide four conventional bearings with one and the same construction, which increases the series and thus reduces the production costs.

Das Verstärkungsteil und die Lagerhälfte sind in vorteilhafter Weise mittels wenigstens einer Schraube zusammengehalten. Dabei bringt man vorzugsweise in der Lagerweise eine Durchsteckbohrung und im Verstärkungsteil ein Muttergewinde an.The reinforcement part and the bearing half are advantageously held together by means of at least one screw. In this case, a through hole is preferably provided in the bearing half and a nut thread is provided in the reinforcement part.

Es bleibt noch nachzutragen, daß bei der Rechts- und Linksausführung auch jeweils die gleichen Flächen von Halter und Flügelwand einander zugeordnet sind. Im übrigen macht die winkelförmige Gestalt des Halters diesen Beschlag als Ecklager geeignet. Er ermöglicht eine besonders stabile Befestigung am Flügel, genauer gesagt an der Flügelrahmenecke.It should also be noted that the right-hand and left-hand versions have the same surfaces of the bracket and the sash wall. The angular shape of the bracket also makes this fitting suitable as a corner bearing. It enables particularly stable fastening to the sash, or more precisely to the sash frame corner.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß der Halter und das Flügelband des Flügellagerteils mittels eines bajonettartigen Verschlusses verbunden sind, wobei zumindest das Flügelband mit seinen Verschlußhälften symmetrisch zu einer zur Achse der Lagerhülse senkrechten Ebene ausgebildet ist. In Analogie zum Rahmenlagerteil kommt hier das bei Rechtsanschlag obere Ende des Flügelbandes bei einer Linksausführung nach unten. Der Steckverschluß ermöglicht ebenso wie beim Rahmenlagerteil sowohl die rasche Verbindung als auch das schnelle Lösen von Halter und Flügelband. In beiden Fällen kann diese Steckverbindung mit herkömmlichen Mitteln einfach, zuverlässig und rasch gegen unbeabsichtigtes Lösen gesichert werden.A further embodiment of the invention consists in the holder and the sash hinge of the sash bearing part being connected by means of a bayonet-like lock, whereby at least the sash hinge with its lock halves is designed symmetrically to a plane perpendicular to the axis of the bearing sleeve. In analogy to the frame bearing part, the upper end of the sash hinge in a right-hand stop comes down in a left-hand version. As with the frame bearing part, the plug-in lock enables both the holder and sash hinge to be connected and released quickly. In both cases, this plug-in connection can be secured against accidental release simply, reliably and quickly using conventional means.

Eine weitere Variante der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß das Flügelband vorzugsweise zwei in Achsrichtung hintereinander angeordnete Verschlußzapfen mit verdicktem freien Ende besitzt und am Halter je ein Durchsteckschlitz für die Verschlußzapfen angebracht ist, wobei die unteren Schlitzenden entsprechend den verdickten Verschlußzapfenenden erweitert sind und die oberen Schlitzenden enger sind als die Verschlußzapfenenden. Dabei entspricht selbstverständlich der dünnere Verschlußzapfenteil der Materialstärke im Bereich seines Durchsteckschlitzes. Das Flügelband nimmt in der Montageendlage eine angehobene Stellung am Halter ein und das Flügelgewicht gewährleistet ihre Einhaltung. Zusätzlich wird diese Stellung aber noch abgesichert. Zu diesem Zweck kann man entweder den nach innen überstehenden verdickten Kopf in der oberen Montageendlage festhalten oder aber den unterhalb der Verschlußzapfen befindlichen Schlitzteil ausfüllen bzw. blockieren.A further variant of the invention is characterized in that the sash hinge preferably has two locking pins arranged one behind the other in the axial direction with a thickened free end and a through slot for the locking pins is provided on the holder, whereby the lower slot ends are widened in accordance with the thickened locking pin ends and the upper slot ends are narrower than the locking pin ends. The thinner locking pin part naturally corresponds to the material thickness in the area of its through slot. In the final assembly position, the sash hinge takes up a raised position on the holder and the weight of the sash ensures that it is maintained. In addition, this position is secured. For this purpose, either the inwardly projecting thickened head in the hold it in the upper assembly position or fill or block the slot below the locking pin.

Die verdickten Verschlußzapfenenden greifen in Weiterbildung der Erfindung in der Verschlußlage in je eine Aufnahme der Unterlage ein. Letztere kann dadurch in sehr vorteilhafter Weise zusätzlich auch noch als Verriegelungsorgan für dessen bajonettartigen Verschluß ausgenutzt werden. Dabei ist natürlich vorausgesetzt, daß die Unterlage an den zugeordneten Winkelschenkel angepreßt bleibt. Man kann dies beispielsweise dadurch erreichen, daß man diesen Winkelschenkel durch die Unterlage hindurch am zugehörigen Holm des Flügels festschraubt. Denkbar ist auch eine unmittelbare, insbesondere geschraubte Verbindung zwischen Unterlage und Halter des Flügellagerteils. Im übrigen hat die Unterlage vorteilhafterweise einen dem Querschnitt der Beschlagnut des Flügels angepaßten Querschnitt. Außer ihrer Verstärkungsfunktion übernimmt sie dadurch auch noch diejenige eines Füllstücks für den ihr zugeordneten Teil der Beschlagnut. Die Versteifungswirkung erreicht man durch die feste Verbindung mit dem zugeordneten Winkelschenkel. Die Beschlagnut wird aus fertigungstechnischen Gründen durchgefräst. Dies macht eine Abstützung in der Beschlagnut erforderlich.In a further development of the invention, the thickened locking pin ends each engage in a receptacle in the base in the locking position. The latter can therefore also be used very advantageously as a locking element for its bayonet-like lock. This naturally assumes that the base remains pressed against the associated angle leg. This can be achieved, for example, by screwing this angle leg through the base to the associated spar of the sash. A direct, in particular screwed, connection between the base and the holder of the sash bearing part is also conceivable. In addition, the base advantageously has a cross-section adapted to the cross-section of the fitting groove of the sash. In addition to its reinforcing function, it also takes on that of a filler piece for the part of the fitting groove assigned to it. The stiffening effect is achieved by the firm connection to the associated angle leg. The fitting groove is milled through for manufacturing reasons. This makes support in the fitting groove necessary.

Die Lagerhülse des Flügelbandes kann in bekannter Weise an ihrem jeweils oberen Ende mittels einer Kappe, einem Stopfen od. dgl. verschlossen werden. Bei Rechtsanschlag ist dieser Stopfen od. dgl. dem einen und bei Linksanschlag dem anderen Ende der Lagerhülse zugeordnet. Er kann eingeschraubt, klemmend gehalten oder in anderer bekannter Weise mit der Lagerhülse verbunden sein.The bearing sleeve of the sash hinge can be closed in a known manner at its upper end using a cap, a plug or similar. When the hinge is positioned to the right, this plug or similar is assigned to one end of the bearing sleeve and when the hinge is positioned to the left, to the other end. It can be screwed in, held in place by a clamp or connected to the bearing sleeve in another known manner.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Hierbei zeigtThe drawing shows an embodiment of the invention.

Fig. 1 perspektivisch und in explosionsartiger Darstellung das Ecklager in einer verstärkten Ausführung für einen links anzuschlagenden Flügel, Fig. 1 perspective and exploded view of the corner bearing in a reinforced version for a left-hinged sash,

Fig. 2 eine entsprechende Darstellung für einen rechts anzuschlagenden Flügel. Fig. 2 shows a corresponding representation for a right-hinged wing.

Beim Ausführungsbeispiel handelt es sich um ein verstärktes Ecklager für einen dreh- und kippbaren Flügel eines Fensters, einer Tür od. dgl. Dieses Lager besteht aus dem Flügellagerteil 1 und dem Rahmenlagerteil 2. Das Flügellagerteil 1 setzt sich seinerseits aus dem Halter 3 und dem Flügelband 4 zusammen. Auch das Rahmenlagerteil 2 besteht aus zwei Teilen, nämlich der Lagerhälfte 5 und dem Verstärkungsteil 6. Beim Ausführungsbeispiel ist der um eine horizontale Achse schwenkbare Lagerzapfen 17 der Lagerhälfte 5 zugeordnet, und infolgedessen weist das Flügelband 4 die Lagerhülse 7 auf. Der Befestigungslappen des Flügelbandes ist in bekannter Weise im Querschnitt winkel- oder Z-förmig gestaltet, wobei die Lagerhülse 7 seitlich des freien Winkelschenkels bzw. an dem freien kurzen Z-Schenkel befestigt ist. Eine im Querschnitt U-förmige Unterlage 8 wird zusammen mit dem Flügellagerteil 1 montiert.The exemplary embodiment is a reinforced corner bearing for a pivoting and tilting sash of a window, door or the like. This bearing consists of the sash bearing part 1 and the frame bearing part 2 . The sash bearing part 1 is in turn composed of the holder 3 and the sash hinge 4. The frame bearing part 2 also consists of two parts, namely the bearing half 5 and the reinforcement part 6 . In the exemplary embodiment, the bearing pin 17 , which can be pivoted about a horizontal axis, is assigned to the bearing half 5 and, as a result, the sash hinge 4 has the bearing sleeve 7. The fastening tab of the sash hinge is designed in a known manner with an angle or Z-shaped cross section, with the bearing sleeve 7 being attached to the side of the free angle leg or to the free short Z-leg. A base 8 with a U-shaped cross section is mounted together with the sash bearing part 1 .

Erfindungsgemäß können nun die beiden Teilstücke des Rahmenlagerteils 2 und des Flügellagerteils 1, nämlich das Verstärkungsteil 6 und die Lagerhälfte 5 bzw. das Flügelband 4 und der Halter 3 in zwei um 180° zueinander versetzten Lagen miteinander verbunden werden, so daß dieses Lager wahlweise für rechts- und linksangeschlagene Flügel zu benutzen ist.According to the invention, the two parts of the frame bearing part 2 and the sash bearing part 1 , namely the reinforcement part 6 and the bearing half 5 or the sash hinge 4 and the holder 3 , can now be connected to one another in two positions offset by 180° to one another, so that this bearing can be used optionally for right- and left-hinged sashes.

Das Verstärkungsteil 6 wird am Blendrahmen eingelassen. Bei Linksanschlag weist sein eines Ende 9 nach oben, während es bei Rechtsanschlag (Fig. 2) nach unten gerichtet ist. Dadurch kommt die Anschlagleiste 10 einmal nach rechts (Fig. 2) und das andere Mal nach links zu liegen (Fig. 1).The reinforcement part 6 is embedded in the frame. When it is fitted to the left, one end 9 of it points upwards, while when it is fitted to the right ( Fig. 2) it points downwards. This means that the stop strip 10 is positioned to the right ( Fig. 2) and to the left ( Fig. 1) in one case.

Das Verstärkungsteil 6 und das Lagerteil 5 sind mittels einer Steckverbindung in beiden Zuordnungen kuppelbar. Diese besteht aus Zapfen 11 des einen Teils und Einsteckbohrungen 12 des anderen Teils. Beim Ausführungsbeispiel sind zwei Zapfen vorgesehen, und sie befinden sich an der rückwärtigen Seite des leistenförmigen Lagergehäuseteils 13. Ihr Höhenabstand entspricht genau demjenigen der beiden Einsteckbohrungen 12 des Verstärkungsteils 6. Die Lagerhälfte 5 und das Verstärkungsteil 6 können zudem noch mit wenigstens einer (nicht gezeigten) Schraube zusammengehalten werden, die eine Senkbohrung 14 des Lagergehäuseteils 13 durchsetzt und in ein Gewinde 15 des Verstärkungsteils 6 eingedreht wird. Das Gewinde befindet sich genau zwischen den beiden Einsteckbohrungen 12. Damit ist nicht nur die Steckverbindung, sondern insbesondere auch das Verstärkungsteil 6 zu einer zum Lagerzapfen 17 senkrechten Ebene symmetrisch ausgebildet. Dies ermöglicht den wahlweisen Rechts- oder Linksanschlag des verstärkten Lagers. Darüber hinaus ist die Lagerhälfte 5 ihrerseits zu einer vertikalen Ebene durch die Längsachse des Lagerzapfens 17 symmetrisch, so daß die Lagerhälfte 5 ohne das Verstärkungsteil 6 in sehr vorteilhafter Weise, für sich allein genommen, für Rechts- und Linksanschlag geeignet ist. Hierbei ist zu beachten, daß die beiden Zapfen 11 bei einem Verzicht auf das Verstärkungsteil 6 unmittelbar in entsprechende Bohrungen des Rahmens eingesteckt und in bekannter Weise gesichert werden können. Eine durch die Senkbohrung 14 gesteckte Schraube wird dabei unmittelbar in ein Gewinde des Rahmens bzw. bei einem Holzrahmen unmittelbar ins Holz eingedreht.The reinforcement part 6 and the bearing part 5 can be coupled in both configurations by means of a plug connection. This consists of pins 11 on one part and insertion holes 12 on the other part. In the exemplary embodiment, two pins are provided and they are located on the rear side of the strip-shaped bearing housing part 13. Their height distance corresponds exactly to that of the two insertion holes 12 of the reinforcement part 6. The bearing half 5 and the reinforcement part 6 can also be held together with at least one screw (not shown) that passes through a countersunk hole 14 in the bearing housing part 13 and is screwed into a thread 15 in the reinforcement part 6. The thread is located exactly between the two insertion holes 12. This means that not only the plug connection, but also in particular the reinforcement part 6 , is symmetrical to a plane perpendicular to the bearing pin 17. This enables the reinforced bearing to be positioned either to the right or to the left. In addition, the bearing half 5 is itself symmetrical to a vertical plane through the longitudinal axis of the bearing pin 17 , so that the bearing half 5 without the reinforcement part 6 is very advantageously suitable for right and left stops. It should be noted that if the reinforcement part 6 is omitted, the two pins 11 can be inserted directly into corresponding holes in the frame and secured in a known manner. A screw inserted through the countersunk hole 14 is screwed directly into a thread in the frame or, in the case of a wooden frame, directly into the wood.

Erfindungsgemäß kann auch das Flügelband 4 in zwei um 180° versetzten Lagen mit dem Halter 3 verbunden werden, so daß sein in Fig. 2 oberes Ende 16 bei einem für Linksanschlag geeigneten Lager (Fig. 1) nach unten weist. Sofern die Lagerhülse gegen Verschmutzen gesichert werden soll, ist es zweckmäßig, wenn man ihr in Gebrauchslage oberes Ende mittels eines Stopfens 18 od. dgl. verschließt.According to the invention, the sash hinge 4 can also be connected to the holder 3 in two positions offset by 180°, so that its upper end 16 in Fig. 2 points downwards in the case of a bearing suitable for left-hand stop ( Fig. 1). If the bearing sleeve is to be protected against contamination, it is expedient to close its upper end in the position of use by means of a plug 18 or the like.

Der Halter 3 des Flügellagerteils 1 ist als Befestigungswinkel ausgebildet. An seinem in Gebrauchslage nach oben weisenden vertikalen Schenkel 19 befindet sich die eine Hälfte eines bajonettartigen Verschlusses 20. Genauer gesagt, handelt es sich um zwei in Längsrichtung dieses Winkelschenkels verlaufende Durchsteckschlitze 21, die an ihrem unteren Ende verbreitert sind. In Verlängerung des Halteschenkels 22 des Flügelbands 4 befinden sich zwei Verschlußzapfen 23 mit einem verdickten Verschlußzapfenende 24. Deren Abstand entspricht genau demjenigen der erweiterten Enden der Durchsteckschlitze 21. Durch letztere werden sie hindurchgeschoben und anschließend verschiebt man das Flügelband 4 in Achsrichtung 25, entlang dem nach oben weisenden Winkelschenkel 26 des Halters 3. Der dünnere Teil der Verschlußzapfen 23 entspricht genau der Breite des schmäleren Teils der Durchsteckschlitze 21, so daß eine Bewegung quer zur Achsrichtung 25 nicht möglich ist.The holder 3 of the sash bearing part 1 is designed as a fastening angle. On its vertical leg 19 , which points upwards in the position of use, there is one half of a bayonet-like lock 20. To be more precise, there are two through-slots 21 running in the longitudinal direction of this angle leg, which are widened at their lower end. In the extension of the holding leg 22 of the sash hinge 4 there are two locking pins 23 with a thickened locking pin end 24. Their distance corresponds exactly to that of the widened ends of the through-slots 21. They are pushed through the latter and the sash hinge 4 is then moved in the axial direction 25 , along the upward-pointing angle leg 26 of the holder 3 . The thinner part of the locking pins 23 corresponds exactly to the width of the narrower part of the through slots 21 , so that a movement transverse to the axial direction 25 is not possible.

Um die Montageendlage von Flügelband 4 und Halter 3 zu sichern, besitzt die Unterlage 8 zwei im Abstand der Verschlußzapfen 23 angebrachte Aufnahmen 27 für die Verschlußzapfenenden 24. Diese sind so angebracht, daß letztere darin nur in der angehobenen Lage des Flügelbands 4 eingreifen können. Dabei stützt sich dann das untere Ende 28 der Unterlage 8 auf dem horizontalen Schenkel 29 des Halters 3 auf.In order to secure the final assembly position of the hinge 4 and the holder 3 , the base 8 has two receptacles 27 for the locking pin ends 24, which are spaced apart from the locking pins 23. These are mounted in such a way that the latter can only be inserted into them in the raised position of the sash hinge 4. The lower end 28 of the base 8 then rests on the horizontal leg 29 of the holder 3 .

Zur sicheren Lagefixierung sind an der Unterlage 8 zwei Zentrierzapfen 30 angeformt, die in entsprechende Aufnahmebohrungen 31 des vertikalen Schenkels 19 des Halters 3 eingreifen. Gemäß dem Ausführungsbeispiel ist es auch denkbar, daß einer, beispielsweise der untere Zentrierzapfen, in den erweiterten und in Gebrauchslage freien Teil des Durchsteckschlitzes 21 hineinragt. Selbstverständlich besitzt der Halter 3 noch eine Anzahl nicht näher bezeichneter Befestigungsbohrungen zum Anschrauben an die zugeordnete Flügelecke. Aus dem Vorstehenden ergibt sich auch, daß zumindest das Flügelband symmetrisch zu einer zum Lagerzapfen 17 senkrechten Ebene ausgebildet ist. Das ermöglicht das Ankuppeln des Flügelbands 4 am Halter 3 in den beiden um 180° versetzten Lagen.To ensure secure positional fixation, two centering pins 30 are formed on the base 8 , which engage in corresponding receiving holes 31 in the vertical leg 19 of the holder 3. According to the embodiment, it is also conceivable that one, for example the lower centering pin, extends into the expanded part of the through-slot 21 , which is free in the position of use. Of course, the holder 3 also has a number of unspecified fastening holes for screwing onto the associated sash corner. From the above it also follows that at least the sash hinge is designed symmetrically to a plane perpendicular to the bearing pin 17. This enables the sash hinge 4 to be coupled to the holder 3 in the two positions offset by 180°.

Claims

1. Corner bearing for a pivotable and tiltable sash of a window, a door or the like, with a sash bearing part suitable for right and left-handed opening, which has an angled holder and a bearing sleeve that can be connected to the vertical leg of the holder in two working positions offset by 180° from one another, with a base that is approximately U-shaped in cross section for reinforcement on the inside of the holder and with a frame bearing part suitable for right and left-handed opening, which has a bearing half and a reinforcement part connected to it, the sash bearing part and the frame bearing part being pivotably and tiltably connected via a bearing pin, characterized in that the base ( 8 ) is assigned to the vertical leg ( 19 ) of the holder ( 3 ), that the bearing sleeve ( 7 ) is plug-connected to the vertical leg ( 19 ), that the bearing pin ( 17 ) is pivotably connected to the bearing half ( 5 ) is hinged, and that the reinforcing part ( 6 ) is optionally connected to the bearing half ( 5 ) in two working positions offset by 180° from one another.

2. Corner bearing according to claim 1, characterized in that the plug connection between the bearing half ( 5 ) and the reinforcing part ( 6 ) consists of pins ( 11 ) and insertion holes ( 12 ) and that it is designed symmetrically to a plane perpendicular to the axis of the bearing sleeve ( 7 ).

3. Corner bearing according to claim 2, characterized in that the pins ( 11 ) are attached to the bearing half ( 5 ) and are at the same time designed as fastening pins for direct mounting, and that the insertion holes ( 12 ) are arranged in the reinforcing part ( 6 ).

4. Corner bearing according to at least one of the preceding claims, characterized in that the reinforcing part ( 6 ) and the bearing half ( 5 ) are held together by means of at least one screw.

5. Corner bearing according to at least one of the preceding claims, characterized in that the holder ( 3 ) and the sash hinge ( 4 ) of the sash bearing part ( 1 ) are connected by means of a bayonet-like closure, wherein at least the sash hinge ( 4 ) with its closure halves ( 23 ) is formed symmetrically to a plane perpendicular to the axis of the bearing sleeve ( 7 ).

6. Corner bearing according to claim 5, characterized in that the sash hinge ( 4 ) preferably has two locking pins ( 23 ) with a thickened free end ( 24 ) arranged one behind the other in the axial direction ( 25 ), and a through slot ( 21 ) for each of the locking pins ( 23 ) is provided on the holder, the lower slot ends being widened in accordance with the thickened locking pin ends and the upper slot ends being narrower than the locking pin ends.

7. Corner bearing according to claim 6, characterized in that the thickened locking pin ends ( 24 ) in the locking position each engage in a receptacle ( 27 ) of the base ( 8 ).

8. Corner bearing according to claim 6 or 7, characterized in that the base ( 8 ) and the holder ( 3 ) are fixed to one another by means of at least two centering pins ( 30 ), the centering pins being located on the base ( 8 ).