DE2712002A1

DE2712002A1 - Seil- bzw. drahtbrucherfassung bei elektrischen bahnen

Info

Publication number: DE2712002A1
Application number: DE19772712002
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Beisel
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1977-03-18
Filing date: 1977-03-18
Publication date: 1978-09-28

Description

Seil- bzw. Drahtbrucherfassung bei e kt'k tri schen Bahnen Die Erfindung bezieht sich auf eine Seil- bzw. Drantbrucherfassung für Fahrleitungsanlagen elektrischer Bahnen, bei denen ein Seil oder ein DrahL über *ine Spannvorrichtun nachgespannt wird.
Leitungsbrüche bei elektrischen Bahnen führen bereits bei rechtzeitiger Wahrnehmung zu empfindlichen Betriebestörungen die große Folgeschäden und eine Stillegung tier betroffennen Strecke für eine längere Zeit verursachen können, neben den Betriebsbehinderungen treteii melst rioch Schäden Lii den Anlagen und Fahrzeugen auf. Füllt ein gerissener Fahrdraht auf die Schienen, so führt dies in den meisten Falien zu einer Kurzschlußabschaltung. Ragt jedoch ein gebrockener Fahr draht nur ins Fahrzeugprofil, so kann es zur Bildung von elektrische Lichtbögen zwischen Fahrdraht und Fahrzeug und dadurch zu einem Fahrzeugbrand kommen. Des weiteren können Beschädigungen an der Fahrleitungsanlage bzw. am Eallrzeug auftreten.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrlmde, eine Anordnung zum Erfassen und Anzeigen von Leitungsbrüchen anzugeben, die ein rasches und sicheres Erkennen von gebrochenen Leitungen ermöglicht und gegebenenfalls eine selbsttätige Abschaltung eines gebrochenen Fahrdrahtes von der Speisespannungsquelle bewirkt. Diese Aufgabe wird bei einer Fahrleitungsanlage der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an einem feststehenden Teil der Spannvorrichtung ein in einem Steuerstromkreis liegender Schalter derart angebracht ist, daß er in Betätigungsabhängigkeit steht von einem Bauelement der Spannvorrichtung, das bei plötzlicher Entspannung des Seils bzw.
Drahtes einen vorgegebenen Weg zurücklegt.
Auf diese Weise kann ein Seib bzw. Drahtbruch mit einfachen Mitteln erfaßt und ein Signal an eine Überwachungsstelle weitergeleitet werden. Der Schalter ist in vorteilhafter Weise im Steuerstromkreis einer Anzeigevorrichtung und/oder eines im Speiseabschnitt für den FAhrdraht liegenden Leistungsschalters angeordnet. Durch Anordnung des Schalters im Steuerstromkreis des Leistungsscha).ters wird der Fahrdraht bei einen Bruch selbsttätig von der Speisespannungsquelle getrennt und es wird sicher vermieden, daß ein Lichtbogen zwischen Fahrdraht und Fahrzeug entstelst.
Zwei Ausführungbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. Darin zeigen: Fig 1 eine an der Nachspannvorrichtung einer Fahrleitungsanlage angeordnete Vorrichtung zum Erfassen des Bruches einer Fahrleitung und Flg. fr eine Drahtbrucherfassung, bei. der eine Lichtschranke verwendet ist.
In Fig. 1 ist in Failraraht 1 Uber einen Isolator 3 und eine Ausgleichsrolle 21 für ein geerdetes Seil 4 über eine Nachspannvorrichtung 5 beweglich abgespannt. Die Nachspannvorrichtung 5 ist als hadspanner ausgebildet, bei dem auf einer gemeinsamen Achse 6 eine große Trommel 7 und zwei kleine Trommeln t3, 9 gemeinsam drehbar angeordnet sind. Das geerdete Seil 4 iEt mit seinen beiden Enden an den beiden kleinen Trommel E, 9 befestigt und dort aufgewickelt. Uber die große Trommel ? läuft das Seil 10 fiEr ein Nachspanngewicht 11, das dafür sorgt, daß der Fahrdraht unabhängig von Wärmedehnungen mit derselben Zugspannung abgespannt ist. Die Achse 6 mit den Trommeln 7 bis 9 ist an einem Arm 12 gelagert, der um eine Achse 13 schwenkbar ist. Bei einer Erwärmung des Fahrdrahtes drehen sich die Trommeln 7 bis 9, wobei diese und das geerdete Seil 4 dieselbe Höhenlage beibehalten.
Bricht der Fahrdraht 1 oder das geerdete Seil 4, so tritt eine plötzliche Entlastung der Nachspannvorrichtung 5 ein, und das Nachspanngewicht 11 bewirkt, daß die Trommeln 7 bis 9 mit dem Arm 12 um dessen Achse 13 nach unten geschwenkt werden.
Im Schwenkweg ist ein in einem Steuerstromkreis 17 angeordneter Schalter 15 angebracht, der durch den Arm 12 betätigt wird, so daß der Steuerstromkreis 17 geschlossen bzw. geöffnet wird und eine Anzeigevorrichtung 16 anspricht. Um dabei zu verhindern, daß das Nachspanngewicht 11 bis zum Boden durchfällt, ist eine Sperrklinke 14 vorgesehen, die nach einer kurzen Schwenkbewegung des Radspannerarms 12 in eine Lücke der mit einem Zahnkranz 18 versehenen großen Trommel 7 eingreift.
Fig. 2 zeigt eine Drahtbrucherfassung, bei der eine in Draufsicht dargestellte Nachspannvorrichtung 5, die ebenfalls als Radspanner ausgebildet ist, durch eine Lichtschranke überwacht wird. Hierbei ist an der einen Seite der großen Trommel 7 eine Strahlungsquelle 19 angeordnet, deren Wellenlänge auBerhalb der des Tageslichtes liegt und die im ungestörten Betrieb auf einen an der anderen Seite der Trommel 7 angeordneten, als Fototransistor ausgebildeten Schalter 15 einwirkt.
Bei einem Drahtbruch schwenkt der Arm 12 mit den Trommeln 7 bis 9 um die Achse 13 nach unten und die große Trommel 7 unterbricht dabei das Strahlenbündel der Strahlungsquelle 19. Dadurch -wird der Fototransistor 20 gesperrt und eine im Steuerstromkreis 17 angeordnete Spule 21 entregt, so daß der von ihr betätigte Leistungsschalter 22 ausgeschaltet und der Fahrdraht 1 von der Speisespannungsquelle getrennt wird. Im Steuerstronkreis kann parallel zur Spule 21 eine Anzeigevorrichtung 16 angeschlossen sein, die sich in einer Zentrale befindet.
2 Figuren 4 PatentansprUche L e e rse i t e

Claims

PatentansprUche 1. Seil- bzw. Drahtbrucherfassung für Fahrleitungsanlagen elektrischer Bahnen, bei denen ein Seil oder ein Draht Uber eine Spannvorrichtung nachgespannt wird, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß an einem feststehenden Teil der Spannvorrichtung (5) ein in einem Steuerstromkreis (17) liegender Schalter (15) derart angebracht ist, daß er in Betätigungsabhängigkeit steht von einem Bauelement der Spannvorrichtung, das bei plötzlicher Entspannung des Seils bzw.

Drahtes (1) einen vorgegebenen Weg zurücklegt.
2. Seil- bzw. Drahtbrucherfassung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei Ausbildung der Spannvorrichtung (5) als Radspanner der Schalter (15) abhängig von einer Schwenkbewegung des Radspanner-Arms (12) oder -Trommel (7) betätigt wird.
3. Seil- bzw. Drahtbrucherfassung nach einem der vorhergeheden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter (15) im Steuerstromkreis (17) einer Anzeigevorrichtung (16) und/oder eines im Speiseabschnitt ftir deii Fahrdraht (1) liegenden Leistungsschalters (22) angeordnet Lst.
4. Seil- bzw. Drahtbrucherfassung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter (15) als Fototransistor ausgebildet is