DE2708177A1 - Pneumatische baueinheit - Google Patents

Pneumatische baueinheit

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DE2708177A1
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pneumatic
compressor
cylinder
pneumatic assembly
valve
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Kurt Dipl Ing Stoll
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Festo Maschinenfabrik Gottlieb Stoll Firma
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Festo Maschinenfabrik Gottlieb Stoll Firma
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/18—Combined units comprising both motor and pump

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  • Fluid-Driven Valves (AREA)

Description

D 5455 - fuki 31. 1. 1977
Festo-Haschinenfabrik Gottlieb Stoll, Esslingen
Pneumatische Baueinheit
Die Erfindung "bezieht sich auf eine pneumatische Baueinheit mit einem Zylinder und einem diesen steuernden Ventil.
Bekannte Baueinheiten dieser Art werden in vielfältiger Weise zum Antrieb eines hin und her gehenden Arbeitsmittels eingesetzt« Tür diese Baueinheiten bedarf es jedoch stets eines Druckluftanschlusses, so daß derartige pneumatische Baueinheiten bisher auf solche Betriebe beschränkt bleiben, die mit einer Druckluftversorgung aus-
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Gestattet sind. Eine Drucklui!"Versorgung wird zwar in allgemeinen in tfertigungsbetrieben, Laboratorien und dergleichen voi'gesehen, jedoch beispielsweise nicht in Krankenhäusern, Bürogebäuden und dergleichen Einrichtungen und Bauten. In solchen i'ällen v/erden deshalb iia allgeneinen rein elektrische Vorrichtungen verwendet, xm eine irgendwie geartete hin und her sehende Bewegung, beispielsweise «um Anhoben von Krankenbetten, von Behandlungsstühlen und dergleichen vornehmen zu können. Bei rein elektrischen Vorrichtung ist die Umwandlung der Rotationsbewegung eines Motors in eine translators ehe Bewegung jedoch relativ aufwendig und teuer.
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb, eine pneumatische Baueinheit der eingangs genannten Art zu schalfen, die unabhängig von einen vorhandenen Druckluftanschluß einsetzbar ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgenäß vorgesehen, daß die pneumatische Baueinheit einen elektrisch angetriebenen Verdichter als integralen Bestandteil aufweist.
Diese Baueinheit kann an nahezu beliebigen Orten eingesetzt v/erden, da ein elektrischer Anschluß in jedem Gebäude, aber auch oft im Freien vorhanden ist. Darüber
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hinaus ist es wesentlich einfacher, ein elektrisches Kabel an einen bestimmten Ort zu legen, als einen Druckluftschlauch, da das elektrische Kabel im allgemeinen dünner und wesentlich flexibler ist. Zweckmäßigerweise ist dabei der Verdichter so ausgebildet, daß er an das übliche 22oV-Wechselspannun£6-Netz anschließbar ist·
Die pneumatische Baueinheit kann in vielfältiger Weise ausgebildet sein, also beispielsweise mit einem oder mehreren einfach oder doppeltwirkenden Zylindern und mit entsprechenden Mehrwegeventilen ausgestattet sein. Ss ist auch möglich, die erfindungsgemäße pneumatische Baueinheit mit Anschlüssen für weitere nur aus änen Zylinder und einem Ventil beetdxende externe Baueinheiten auszustatten·
Weitere Einzelheiten und Ausgestaltungen der Erfindung sind der folgenden Beschreibung zu entnehmen, in der die Erfindung anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben und erläutert wird· Die einzige Figur zeigt in schematischer Darstellung eine pneumatisch Baueinheit gemäß einem Ausführungsbeispiel vorliegender Erfindung.
Die in der Zeichnung dargestellte pneumatische Baueinheit 11 gemäß einem bevorzugten Ausführungebeiepiel besteht im
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wesentlichen aus einem elektrisch angetriebenen Verdichter 12, einem Steuerventil 15 und einem Pneumatikzylinder 14 mit einem hin und her gehenden Kolben 15, der ein Gerät, eine Vorrichtung, eine Steueranordnung oder dergleichen zur Ausführung einer translatox'ischen Bewegung antreiben kann.
Diese drei Aggregate 12,15,14 mit 15 sind integraler Bestandteil der pneumatischen Baueinheit 11 und eJa solcher aneinander angepaßt} sie können entweder in geeigneter platzsparender Weise aneinander angebaut oder von einem gemeinsamen Gehäuse umgeben sein.
Der Verdichter 12, der beliebiger Bauart beispielsweise als Hubkolbenverdichter oder als Hotationsverdichter ausgebildet sein kann, besitzt einen Elektromotor, der an das übliche elektrische Netz von 22oV Wechselspannung ansohließbar ist. Auf diese Weise kann die pneumatische Baueinheit 11 an nahezu beliebigen Orten eingesetzt werden, da sie bzw. der Verdichter an jede übliche Schutzkontaktsteckdose angeschlossen werden kann. Der Pneumatikzylinder 14 kann als einfach oder doppeltwirkendes Aggregat ausgebildet sein; das Steuerventil 15 ist dementsprechend als Dreiwege- oder als Fünfwegeventil ausgebildet. Die pneumatische Baueinheit 11 wird also unter Verwendung eines elektrischen Anschlusses in einfacher Weise zur Ausführung
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einer linearen Bewegung eingesetzt; sie kann an beliebigen Orten Verwendung finden, insbesondere in solchen Betrieben, Einrichtungen und dergleichen, die keine Druckluftv-ersorgung besitzen.
Es versteht sich, daß die pneumatische Baueinheit 11 auch Bit mehr als einem Pneumatikzylinder oder mehr als einem Steuerventil versehen sein kann und daß es Anschlüsse zum gleichzeitigen Betreiben auch externer aus einem Zylinder und einem Steuerventil bestehender Pneumatikeinheiten aufweisen kann·
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Claims (5)

ι /üb r/v Ansprüche
1. ) Pneumatische Baueinheit mit einem Zylinder und einem diesen steuernden Ventil, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen elektrisch angetriebenen Verdichter (12) als integralen Bestandteil aufweist.
2. Baueinheit nach Anspruch I1 dadurch gekennzeichnet,
elektrische daß der Verdichter (12) an das übliche/Netz mit 22oV
Veohselspannung anschließbar ist.
5. Baueinheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinder (14) einfach-oder doppeltwirkend und das Steuerventil (13) entsprechend als Dreioder Fünfwegeventil ausgebildet ist.
4. Baueinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß sie mit Anschlüssen zum Betreiben einer oder mehrerer externer Pneumatikzylinder versehen ist.
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ORIGINAL INSPECTED
DE19772708177 1977-02-25 1977-02-25 Pneumatische baueinheit Withdrawn DE2708177A1 (de)

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IT1092696B (it) 1985-07-12
IT7820288A0 (it) 1978-02-16
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GB1596688A (en) 1981-08-26
SE7802141L (sv) 1978-08-26
FR2381930A1 (fr) 1978-09-22

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