DE2704630A1 - Viertakt-motor mit abgaszylinder - Google Patents

Viertakt-motor mit abgaszylinder

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DE2704630A1
DE2704630A1 DE19772704630 DE2704630A DE2704630A1 DE 2704630 A1 DE2704630 A1 DE 2704630A1 DE 19772704630 DE19772704630 DE 19772704630 DE 2704630 A DE2704630 A DE 2704630A DE 2704630 A1 DE2704630 A1 DE 2704630A1
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DE
Germany
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exhaust cylinder
stroke engine
exhaust
output
residual pressure
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DE19772704630
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Gerhard Michalzik
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B41/00—Engines characterised by special means for improving conversion of heat or pressure energy into mechanical power
    • F02B41/02—Engines with prolonged expansion
    • F02B41/06—Engines with prolonged expansion in compound cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
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    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B2075/1804—Number of cylinders
    • F02B2075/1816—Number of cylinders four

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description

  • Beschreibung.
  • Viertakt-!!otor mit Abgaszylinder.
  • Zwischen zwei Motorzylindern herkömmlicher Bauart wird ein Abgaszylinder eingesetzt, der etwa den doppelten Durchmesser hat.( genaue Maße lassen sich errechnen oder im Versuch ermitteln) Die Auslassventiie des l.und 3. Zylinders lassen die Abgase durch den Überströmkanal (Ü) abwechselnd in den in der Mitte liegenden Abgaszylinder, dadurch wird der Restdruck voll in Leistung umgesetzt und so die Wirkung eines herkömmlichen Vierzylinder-Viertakt-Motors erreicht.
  • Der benzinverbrauch wird dadurch um ca.40-45% gesenkt, die Geräuscil und Abgasent###lung ist gering.

Claims (1)

  1. Patentanspruch: Viertakt-Motor mit Abgaszylinder.
    Das Patent wird beansprucht für die Anordnung eines Abgaszylinders mit zwei Einlass-und einem Auslassventil zwischen zwei Viertakt-Motorzylindern herkömmlicher Bauart,sowie die Verbindung der Motorzylinder mit dem Abgaszylinder durch zwei tberströmventile.
DE19772704630 1977-02-04 1977-02-04 Viertakt-motor mit abgaszylinder Withdrawn DE2704630A1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003038353A1 (en) * 2001-11-01 2003-05-08 Gunnar Hedlund Method for control of a heat pump and a heat pump for carrying out the method
CN111828169A (zh) * 2020-08-10 2020-10-27 田国庆 一种混合动力发动机

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Legal Events

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8139 Disposal/non-payment of the annual fee