DE269958C

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Publication number: DE269958C
Application number: DENDAT269958D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

- M 269958 KLASSE 46 a. GRUPPE

PROSPER BARRIERE in PARIS.

Es sind bereits Explosionskraftmaschinen mit zwei V-förmig angeordneten Zylindern bekannt, bei denen die Kolbenstange des einen-Zylinders an einem Arm angreift, welcher unter einem Winkel zur Kolbenstange des zweiten Zylinders steht. Durch eine derartige Anordnung wird in der vertikalen Ebene der Zylinderachsen eine Raumersparnis erzielt, indem der Winkel, welcher zwischen den Zylindern vorhanden ist, verkleinert wird; jedoch geschieht dies auf Kosten des Wirkungsgrades der Maschine, da nur bei einer gegenseitigen Anordnung der Zylinder unter einem rechten Winkel die Zündung unter 90 ° stattfinden kann.

Die Erfindung bezweckt nun, eine Explosionskraftmaschine mit V-förmig angeordneten Zylindern zu schaffen, welche unter einem beliebigen Winkel zueinander stehen können, wodurch eine große Raumersparnis herbeigeführt wird, und wobei gleichzeitig dafür Sorge getragen wird, daß die Zündung unter 90 ° erfolgen kann. Zu diesem Zweck ist die Kolbenstange des einen Zylinders mit einem Arm verbunden der unter einem konstanten Winkel zur Kolbenstange des anderen Zylinders steht. Der Winkel ist derart gewählt, daß das Unterende der ersteren Kolbenstange stets, d. h. bei jedem beliebigen gegenseitigen Neigungswinkel der Zylinder mit der Mittellinie des zugehörigen Zylinders zusammenfällt, wenn die Kurbel der Kurbelwelle, welche an der zweiten Kolbenstange angreift, unter einem Winkel von 90 ° mit der Mittellinie des Zylinders steht. Infolge dieser Anordnung wird der Kolben, dessen Stange mit dem erwähn-40

ten Arm verbunden ist, das Ende seines' Hubes dann erreichen, wenn der Kolben des anderen Zylinders in der Mitte seines Hubes steht.

In der Zeichnung veranschaulicht beispielsweise Fig. ι schematisch die Anordnung der Zylinder, während Fig. 2 einen senkrechten Schnitt durch eine Ausführungsform darstellt.

Um den Raum zu verkleinern, welchen die Zylinder einnehmen, und dabei dennoch den Vorteil einer Zündung unter 90 ° beizubehalten, ist der Erfindung gemäß der Kolben des einen Zylinders an eine Kolbenstange 16 (Fig. τ) angelenkt, die ihrerseits an einem Arm 17 angreift. Letzterer steht unter konstantem Winkel mit der Kolbenstange 14 des anderen Zylinders. Dieser Winkel ist so ge-, wählt, daß das Unterende der Stange 16 in die Mittellinie des zugehörigen Zylinders fällt, wenn die Kurbel der Welle, die durch den Zapfen 15 mit der Kolbenstange 14 verbunden ist, in einem Winkel von 90 ° zur Mittellinie des zugehörigen Zylinders steht. Aus Fig. ι ist ersichtlich, daß der Kolben der Stange 16 das Ende seines Hubes erreicht hat, wenn der Kolben der Kolbenstange 14 in der Mitte seines Hubes steht, wodurch die Zündung unter 90 ° ermöglicht wird, obgleich der Winkel zwischen den Mittellinien der Zylinder kleiner als ein rechter ist.

Das Unterende der Kolbenstange 14 beschreibt vermöge seiner Anbringung an dem Kurbelzapfen 15 der Welle 13 bei seiner Bewegung einen Kreisbogen, während das Unterende der Stange 16 eine elliptische Bewegungsbahn erhält, so daß bei geeigneter Wahl der

Durchmesser es möglich ist, daß, wenn der Kolben der Stange 14 in der Mitte seines Hubes anlangt, das Unterende der Stange 16 die Stellung α (Fig. 2) in der elliptischen Bahn einnimmt. Infolgedessen wird in dieser Stellung der Kolben der Stange 16 in seine Endstellung gelangt sein. Unter Berücksichtigung dieser wichtigen Bestimmung kann man bei gegebenen Winkeln zwischen den Mittellinien der Zylinder stets die Größe des Winkels zwischen dem Arm 17 und der Kolbenstange 14 bestimmen.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 ist der Arm 17, an welchem die Kolbenstange 16 angreift, unter 90° zur Kolbenstange 14 angeordnet. Um in diesem Spezialfall die oben erwähnten Bedingungen zu erfüllen, ist es deshalb notwendig, die Ebene y-y der Kurbelachse exzentrisch zur Mittelebene x-x der Maschine zu legen, welche durch den Schnittpunkt 0 der Mittellinien der V-förmig angeordneten Zylinder geht. Dadurch, daß der Schnittpunkt 0 nicht mit der Achse 0' der Kurbelwelle 13 zusammenfällt, kann man die Kolbenstangen kürzer machen, und folglich werden auch die Seitendrücke vermindert.

Claims

Patent-Anspruch :

Explosionskraftmaschine mit zwei V-förmig angeordneten Zylindern, bei denen der eine Kolben durch eine Stange direkt mit der Kurbel verbunden ist, während die Kolbenstange des anderen Zylinders an einem Arm angreift, der unter einem Winkel zur Kolbenstange des ersten Zylinders steht, dadurch gekennzeichnet, daß die" Kolbenstange des ersten Zylinders-mit einem vom Kurbelzapfen ausgehenden und senkrecht zu ihr stehenden Arm für die Kolbenstange des zweiten Zylinders versehen ist und die Mittellinie des zweiten Zylinders exzentrisch zur Achse der Kurbelwelle angeordnet ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.