DE2655032A1

DE2655032A1 - DEVICE FOR TRANSPORTING ROOM CELLS

Info

Publication number: DE2655032A1
Application number: DE19762655032
Authority: DE
Inventors: Franz Dipl Ing Bauer
Original assignee: KALETKA GEB HUEBNER ROSEMARIE
Current assignee: KALETKA GEB HUEBNER ROSEMARIE
Priority date: 1976-12-04
Filing date: 1976-12-04
Publication date: 1978-06-08
Also published as: ATA746777A; AT361307B; CH625012A5

Abstract

The means for transporting reinforced-concrete unitised units open at one end, such as prefabricated garages (1), is composed of a transporting vehicle (2) having a controllable pneumatic damping means (24) for lifting and lowering the vehicle frame (25), of an auxiliary frame (26) arranged thereon and of a lifting framework (3) with a lifting device (4). The lifting framework (3) can be displaced on the auxiliary frame (26) via front and rear rollers (32, 33). On the two front corners and on the rear end of the lifting framework (3) there are located supporting feet (34, 35, 36) which are designed as telescopic tubes. The lifting device (4), which has an internal hydraulic circuit with a pressure-compensating vessel and a throttle valve, is composed of four lifting cylinders (41) which act, via a crossmember (42), on the ceiling of the unitised unit (1) and are supported at their lower end on the rotary part of a slewing ring (43). The slewing ring is arranged on a cross-table, slewing ring and cross-table being driven in each case by an electric motor connected up to the electric system of the transporting vehicle (2). <IMAGE>

Description

Vorrichtung zum Transport von Raumzellen Device for transporting room cells

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transport von an einer Stirnseite offenen Stahlbeton-Raumzellen, bestehend aus einem Transportfahrzeug und einem Hubgestell, das über Rollen einem Hilfsrahmen des Fahrzeugs bzw. im Ladezustand dem Boden der Raumzelle aufliegt, und wenigstens einen hinteren und zwei vordere nach unten ausfahrbare Stützfüße sowie eine an der Decke der Raumzelle angreifende hydraulische Hubeinrichtung aufweist, wobei die vorderen Stützfüße voneinander einen größeren Abstand als die Spurweite des Transportfahrzeugs aufweisen und außerhalb der Raumzelle vor dessen offener Stirnseite liegen, während der hintere Stützfuß durch eine Öffnung im Boden der Raumzelle greift.The invention relates to a device for transporting to a Front side open reinforced concrete room cells, consisting of a transport vehicle and a lifting frame, which has rollers on a subframe of the vehicle or in the loading state rests on the floor of the room cell, and at least one rear and two front Support feet that can be extended downwards and one that attaches to the ceiling of the room module having hydraulic lifting device, the front support feet from one another have a greater distance than the track width of the transport vehicle and outside the room cell in front of its open face, while the rear support leg through an opening in the floor of the room module.

Transportvorrichtungen dieses Aufbaus sind in einer Vielzahl von Ausführungsformen bekannt (z.B. DT-AS 2 110 562, DT-GM 6 932 506, 6 751 695). Im allgemeinen sind die Stützfüße als Hydraulikzylinder ausgebildet und bilden zugleich die Hubeinrichtung, deren Hydraulikkreislauf entweder an das Fahrzeug angeschlossen oder mit einer Förderpumpe ausgestattet, im übrigen aber stets mit einer Steuereinrichtung für jeden einzelnen Stützfuß ausgerüstet ist. Zum Aufladen wird das Hubgestell in die Raumzelle eingebracht, anschließend an dem Boden der Raumzelle befestigt oder mittels einer weiteren, beispielsweise gegen die Decke der Raumzelle wirkenden Hubeinrichtung in der Raumzelle verspannt. Daraufhin werden Hydraulikstützfüße ausgefahren, so daß sich die Raumzelle anhebt, und zwar bis zu einer Höhe, bei der das Fahrzeug den Boden der Raumzelle unterfahren kann, wobei es mit dem Fahrzeugrahmen zwischen den vorderen Hydraulik-Stützfüßm hindurch- und bis nahe an den hinteren Stützfuß heranfährt.Transport devices of this construction come in a variety of embodiments known (e.g. DT-AS 2 110 562, DT-GM 6 932 506, 6 751 695). Generally are the support feet are designed as hydraulic cylinders and at the same time form the lifting device, their hydraulic circuit either connected to the vehicle or with a feed pump equipped, but always with a control device for each individual Support foot is equipped. For charging, the lifting frame is inserted into the room cell, then attached to the floor of the room cell or by means of another, for example Acting against the ceiling of the room cell lifting device braced in the room cell. Then the hydraulic support feet are extended so that the room cell is raised, up to a height at which the vehicle drives under the floor of the room cell can, with it with the vehicle frame between the front hydraulic support feet through and up to close to the rear support leg.

die raufhin werdenvHydraulik-Stützfüße wieder eingefahren bis der Boden der Raumzelle auf den Hilfsrahmen des Fahrzeugs abgesetzt ist. Die Raumzelle kann dann an die Baustelle gefahren werden. the hydraulic support feet are then retracted again until the Floor of the room cell is set down on the subframe of the vehicle. The room cell can then be driven to the construction site.

An der Baustelle werden zunächst wieder die Hydraulik-Stützfüße ausgefahren, bis sie Bodenberührung erhalten und die Raumzelle vom Hilfsrahmen anheben. Das Fahrzeug wird dann unter der Raumzelle herausgefahren und die HydrauSik-Stützfüße wieder abgesenkt, bis die Raumzelle hinter dem Fahrzeug auf dem Boden steht. cchließlich wird das Hubgestell wieder aufgeladen, indem es entweder wieder angehoben und das Fahrzeug in die Raumzelle nochmals eingefahren wird, oder aber es ist das Hubgestell mit einem Fahrwerk im hinteren Bereich versehen, so daß es nach dem Anheben mittels einer Xnde auf den Hilfsrahmen des Fahrzeugs heraufgezogen werden kann.At the construction site, the hydraulic support feet are first extended again, until they come into contact with the ground and lift the cubicle from the subframe. The vehicle is then moved out from under the cubicle and the HydrauSik support feet again lowered until the cubicle is on the floor behind the vehicle. cfinally the lifting frame is recharged by either lifting it up again and doing the Vehicle is driven into the room cell again, or it is the lifting frame provided with a landing gear in the rear area, so that after lifting it by means of an Xnde can be pulled up onto the subframe of the vehicle.

Alle bekannten Ausführungsformen arbeiten zwar befriedigend, erfordern jedoch entweder einen großen Bau- und Kostenaufwand oder aber umständliche und zeitraubende Arbeiten an der Baustelle. Ersteres gilt insbesondere für die vollhydraulischen Vorrichtungen mit zwei verschiedenen Hubaggregaten. Letzteres für diejenigen Vorrichtungen, bei denen das Hubgestell mittels mehrerer Schrauben am Boden der Raumzelle befestigt werden muß.All known embodiments work satisfactorily, require however, either a large construction and cost effort or cumbersome and time-consuming Work on the construction site. The former applies in particular to the fully hydraulic ones Devices with two different lifting units. The latter for those devices in which the lifting frame is attached to the floor of the room module by means of several screws must become.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung des eingangs geschilderten Aufbaus in konstruktiver Hinsicht unter Minderung des Kostenaufwandes zu vereinfachen und insbesondere die an der Baustelle beim Abladen der Raumzelle erforderlichen Arbeiten zu reduzieren.The invention is based on the object of a device of the opening described structure from a constructive point of view while reducing the cost to simplify and especially the one at the construction site when unloading the room cell to reduce the work required.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Transportfahrzeug, wie an sich bekannt, mit einer steuerbaren Luftfederung augestattet ist, und daß die Stützfüße, wie gleichfalls bekannt, als einfache Teleskoprohre mit einer Absteckeinrichtung ausgebildet sind.This object is achieved according to the invention in that the transport vehicle, as is known per se, is equipped with a controllable air suspension, and that the support feet, as is also known, as simple telescopic tubes with a locking device are trained.

Die erfindungsgemäß ausgebildete Vorrichtung benötigt nur eine gegen die Decke der Raumzelle wirkende Hubeinrichtung auf dem Hubgestell, während die die Stützfüße bildenden Teleskoprohre von Hand abgelassen und abgesteckt und ebenso wieder von Hand eingeschoben werden. Das Anheben der Raumzelle vom Hilfsrahmen des Fahrzeugs erfolgt durch Anheben des Fahrzeugrahmens mittels der Luftfedern, anschließendes Ausfahren der Teleskoprohre und abschließendes Absenken des Fahrzeugsrahmens mittels der Luftfederung. Der Hilfsrahmen ist dann frei und das Fahrzeug kann herausfahren. Die auf dem Hubgestell angeordnete Hubeinrichtung dient an der Baustelle nur noch zum Absenken, d.h. es wird nur die Energie der Lage vernichtet. Zu diesem Zweck kann die Hubeinrichtung einen internen geschlossenen Hydraulikkreislauf mit einem Druckausgleichsgefäß aufweisen, in das die Hydraulikflüssigkeit durch Betätigen eines Drosselventils überströmt. Es brauchen an der Baustelle also nur die Luftfederung des Fahrzeugs betätigt, die Stützfüße herabgelassen und ein Drosselventil betätigt zu werden. Es sind weder Befestigungsmittel zwischen Raumzelle und Hubgestell zu lösen,noch komplizierte Hydrauliksteuerkreise für mehrere Hubeinrichtungen zu betätigen.The device designed according to the invention requires only one against the ceiling of the room cell acting lifting device on the lifting frame, while the the telescopic tubes forming the support feet are lowered and staked out by hand and the same be reinserted by hand. The lifting of the cubicle from the subframe of the Vehicle is done by lifting the vehicle frame by means of the air springs, then Extending the telescopic tubes and then lowering the vehicle frame by means of the air suspension. The subframe is then free and the vehicle can drive out. The lifting device arranged on the lifting frame is only used at the construction site for lowering, i.e. only the energy of the position is destroyed. To this end the lifting device can have an internal closed hydraulic circuit with a Pressure equalization vessel have, in which the hydraulic fluid by operating a throttle valve overflows. All that is needed on the construction site is the vehicle's air suspension operated, lowered the support feet and operated a throttle valve. There are no fasteners to loosen between the room cell and the lifting frame to operate complicated hydraulic control circuits for several lifting devices.

Um ein genaues Anfahren der Raumzelle, z.B. einer Fertiggarage, an der Baustelle unnötig zu machen und die vom Fahrzeug abgesetzte, jedoch noch auf dem Hubgestell befindliche Raumzelle dennoch genau positionieren zu können, kann die Hubeinrichtung auf dem Drehteil eines Drehkranzes und dieser wiederum auf einem Kreuztisch angeordnet sein, der auf dem Hubgestell sitzt. Sowohl der Drehkranz als auch der Kreuztisch können von je einem an das Bordnetz des Fahrzeugs angeschlossenen Elektromotor angetrieben sein. Auch das Verdrehen und das Verschieben der Raumzelle in Längs- und Querrichtung ist also mit einfachsten Mitteln und Handgriffen möglich.In order to be able to approach the room cell precisely, e.g. a prefabricated garage to make the construction site unnecessary and the detached from the vehicle, but still on to be able to precisely position the space cell located on the lifting frame the lifting device on the rotating part of a turntable and this in turn on one Be arranged cross table that sits on the lifting frame. Both the slewing ring and The cross table can also be connected to the vehicle's electrical system by one each Be driven by an electric motor. Also twisting and moving the room cell in the longitudinal and transverse direction is thus possible with the simplest of means and hand movements.

Schließlich ist gemäß einer Ausführungsform der Erfindung der hintere Stützfuß zum Ansetzen eines Hebelrollers eingerichtet.Finally, according to one embodiment of the invention, the rear Support foot set up for attaching a lever roller.

Nach dem Absetzen der Raumzelle wird das Hubgestell mittels des Hebelrollers auf den Hilfsrahmen des Fahrzeugs aufgeschoben. Es entfallen also Winde und deren Antrieb. Auch braucht das Fahrzeug nicht in die Raumzelle eingefahren zu werden.After the room cell has been set down, the lifting frame is lifted using the lever roller pushed onto the subframe of the vehicle. So there are no winches and theirs Drive. The vehicle also does not need to be driven into the room cell.

Nachstehend ist die Erfindung an Hand einer in der Zeichnung in teilweise geschnittener Seitenansicht dargestellten Ausführungsform beschrieben. Die Zeichnung zeigt in den Fig. 1 bis 6 verschiedene Phasenbilder während des Transportes und Abladens einer Fertiggarage.The invention is shown in part in the drawing below Sectional side view illustrated embodiment described. The drawing shows in FIGS. 1 to 6 different phase images during transport and Unloading a prefabricated garage.

Die Vorrichtung zum Transport von Raumzellen, z.B. von Fertiggaragen 1, besteht aus einem Fahrzeug 2 herkörmlichen Typs und einem Hubgestell 3 mit einer Hubeinrichtung 4.The device for transporting room cells, e.g. prefabricated garages 1, consists of a vehicle 2 of conventional type and a lifting frame 3 with a Lifting device 4.

Die Fertiggarage 1 weist eine Decke 11, einen Boden 13, eine Rückwand 12 und Seitenwände 14 auf, während die vordere Stirnseite eine Toröffnung 15 bildet. Im Boden 13 ist nahe der Rückwand 12 und in der Längsmittelachse eine Aussparung 16 angeordnet. Stattdessen kann auch je eine Aussparung in jeder Ecke des Bodens 13 angeordnet sein.The prefabricated garage 1 has a ceiling 11, a floor 13, a rear wall 12 and side walls 14, while the front face forms a door opening 15. In the bottom 13 is a recess near the rear wall 12 and in the longitudinal center axis 16 arranged. Instead, there can be a recess in each corner of the floor 13 be arranged.

Das Fahrzeug 2 weist beim gezeigten Ausführungsbeispiel drei Achsen 21, 22, 23 auf und ist mit steuerbaren Luftfedern 24 ausgerüstet, von denen in der Zeichnung nur die Luftfedern an der Hinterachse gezeigt sind. Auf den Luftfedern 24 ist der Fahrzeugrahmen 25 abgestützt, dem wiederum ein Hilfsrahmen 26 aufliegt.In the exemplary embodiment shown, the vehicle 2 has three axles 21, 22, 23 and is equipped with controllable air springs 24, of which in the Drawing only shows the air springs on the rear axle. On the air springs 24, the vehicle frame 25 is supported, which in turn is supported by an auxiliary frame 26.

Das Hubgestell 3 weist einen verwindungssteifen Rahmen 31 auf, der über zwei vordere Rollen 32 und wenigstens eine hintere Rolle 33 auf dem Hilfsrahmen 26 verfahren werden kann. An den beiden vorderen Ecken des Rahmens 31 ist je ein Stützfuß in Form eines Teleskoprohrs, bestehend aus einem Außenrohr 34 und einem Innenrohr 35 befestigt. Am hinteren Ende des Rahmens 31 ist in dessen Längsmittelachse ein weiterer Stützfuß 36 befestigt, der an einem Arm 37 vertikal verschiebbar ist. Der Arm 37 kann in dem Rahmen 31 ausziehbar gelagert sein. Der Abstand zwischen den vorderen Stützfüßen 34, 35 und dem hinteren Stützfuß ist so bemessen, daß sich die vorderen Stütz füße außerhalb der Fertiggarage 1 vor der Toröffnung 15 befinden, wenn der hintere Stützfuß mit der Aussparung 16 im Boden 13 der Fertiggarage 1 fluchtet.The lifting frame 3 has a torsion-resistant frame 31 which via two front rollers 32 and at least one rear roller 33 on the subframe 26 can be moved. At the two front corners of the frame 31 is one Support foot in the form of a telescopic tube, consisting of an outer tube 34 and a Inner tube 35 attached. At the rear end of the frame 31 is in its longitudinal center axis a further support foot 36 is attached, which is vertically displaceable on an arm 37. The arm 37 can be mounted in the frame 31 such that it can be pulled out. The distance between the front support feet 34, 35 and the rear support foot is dimensioned so that the front support feet are outside the prefabricated garage 1 in front of the door opening 15, when the rear support leg is aligned with the recess 16 in the floor 13 of the prefabricated garage 1.

Durch Ausziehen des Arms 37 kann dieser Abstand an unterschiedliche Längen der Gasen bsw. an unterschiedliche Abstände zwischen der Aussparung 16 und der Toröffnung 15 angepaßt werden.By pulling out the arm 37, this distance can be different Lengths of gases bsw. at different distances between the recess 16 and the door opening 15 can be adapted.

Die Hubeinrichtung 4 besteht aus vier Hubzylindern 41, die an einer Quertraverse 42 angreifen und an ihrem unteren Ende auf dem Drehteil eines Drehkranzes abgestützt sind.The lifting device 4 consists of four lifting cylinders 41, which are attached to a Attack cross member 42 and at its lower end on the rotating part of a turntable are supported.

Der Drehkranz sitzt seinerseits auf einem Kreuztisch, de æ n eines Teil auf dem Rahmen 31 des Hubgestells 3 angeordnet ist. Der Drehkranz und der Kreuztisch sind schematisch mit 43 bezeichnet, da es sich um herkömmliche Bauteile handelt.The slewing ring sits on a cross table, de æ n one Part is arranged on the frame 31 of the lifting frame 3. The turntable and the cross table are indicated schematically with 43, since they are conventional components.

Die gemäß Fig. 1 aufgesattelte Garage 1 wird vom Betonwerk an die Baustelle gefahren. Das Fahrzeug 2 befährt so genau als möglich den Aufstellplatz der Garage (Fig. 2). Dort werden zunächst die Luftfedern 24 angesteuert, so daß sich der Fahrzeugrahmen 25 und die Garage 1 anheben, dann wrden die Stützfüße 35, 36 von Hand auf den Erdboden abgesenkt und abgesteckt, wobei sich die vorderen Stützfüße 35 seitlich des Fahrzeugrahmens 25 und außerhalb der Spurweite des Fahrzeugs befinden, während der hintere Stützfuß 36 die Aussparung 16 im Boden 13 der Garage durchgreift. Dann werden die Luftfedern 24 erneut in der Weise angesteuert, daß sich der Fahrzeugrahmen senkt, während das Hubgestell 3 mit der Garage 1 in seiner Stellung verbleibt. Das Fahrzeug 2 kann dann unter der Garage in die in Fig. 3 gezeigte Stellung herausfahren.The saddled garage 1 according to FIG. 1 is from the concrete plant to the Construction site driven. The vehicle 2 drives as precisely as possible into the installation site the garage (Fig. 2). There the air springs 24 are first activated so that the vehicle frame 25 and the garage 1 lift, then the support legs 35, 36 lowered by hand to the ground and pegged out, with the front support feet 35 are to the side of the vehicle frame 25 and outside the track width of the vehicle, while the rear support leg 36 extends through the recess 16 in the floor 13 of the garage. Then the air springs 24 are controlled again in such a way that the vehicle frame is lowers while the lifting frame 3 remains with the garage 1 in its position. That Vehicle 2 can then drive out from under the garage into the position shown in FIG. 3.

In der Stellung gemäß Fig. 3 kann die Garage mittels des Drehkranzes und des Kreuztischs 43 zunächst genau positioniert und anschließend durch Ablassen der Hydraulikflüssigkeit aus den Hubzylindern 41 in die Stellung gemäß Fig. 4 abgesenkt werden, bis die Quertraverse 42 von der Decke 11 der Garage 1 freikommt. Dann wird das Fahrzeug 2 mit abgesenkten Luftfedern 24 wieder herangefahren bis der Hilfsrahmen 26 am Heck unter die vorderen Rollen 32 des Hubgestells 3 kommt (Fig. 5), anschließend wird der Hilfsrahmen mittels der Luftfedern 24 angehoben, bis die vorderen Stützfüße 34, 35 entlastet sind und von Hand eingefahren werden können. An dem hinteren Stützfuß 36 wird ein Hebelroller 38 angesetzt und abgekippt, so daß der Stützfuß aus der Aussparung 16 im Boden 13 der Garage 1 freikommt und das Hubgestell 3 auf das Fahrzeug 2 aufgeschoben werden kann, bis es mit seinem Schwerpunkt innerhalb des Hilfsrahmens 26 liegt und der hintere Stützfuß 36 angehoben werden kann, so daß das Hubgestell vollständig auf das Fahrzeug 2 aufgeschoben werden kann (Fig. 6).In the position according to FIG. 3, the garage can by means of the slewing ring and the cross table 43 initially positioned exactly and then by draining the hydraulic fluid from the lifting cylinders 41 is lowered into the position shown in FIG until the cross member 42 comes free from the ceiling 11 of the garage 1. Then it will be the vehicle 2 with lowered air springs 24 moved up again to the subframe 26 comes at the rear under the front rollers 32 of the lifting frame 3 (Fig. 5), then the subframe is raised by means of the air springs 24 until the front support feet 34, 35 are relieved and can be retracted by hand. On the rear support leg 36 becomes a lever roller 38 attached and tilted so that the Support foot comes free from the recess 16 in the floor 13 of the garage 1 and the lifting frame 3 can be pushed onto the vehicle 2 until it has its center of gravity within of the subframe 26 is and the rear support leg 36 can be raised, so that the lifting frame can be pushed completely onto the vehicle 2 (Fig. 6).

Das Aufladen der Garage im Betonwerk erfolgt derart, daß entweder das Fahrzeug 2 aus der Position gemäß Fig. 6 in die Garage einfährt und das Hubgestell abgesetzt oder aber das Hubgestell in der Reihenfolge der Fig. 6, 5 und 4 in die Garage eingeschoben wird. Die Garage kann dann entweder mittels der Hubeinrichtung 4 oder mittels des Hallenkrans angehoben und auf dem Hilfsrahmen 26 des Fahrzeugs 2 abgesenkt werden.The charging of the garage in the concrete plant takes place in such a way that either the vehicle 2 enters the garage from the position shown in FIG. 6 and the lifting frame or the lifting frame in the order of FIGS. 6, 5 and 4 in the Garage is pushed in. The garage can then either by means of the lifting device 4 or raised by means of the overhead crane and placed on the subframe 26 of the vehicle 2 can be lowered.

Claims

Claims> Device for the transport of one end face open reinforced concrete room cells, consisting of a transport vehicle and a lifting frame, that rolls over a subframe of the vehicle or, in the loading state, the floor of the Room cell rests, and and at least one rear and two front down extendable support feet as well as a hydraulic one acting on the ceiling of the room unit Has lifting device, the front support feet from each other a larger one Distance than the track width of the transport vehicle and outside the space cell lie in front of the open front side, while the rear support leg through an opening engages in the floor of the space cell, characterized in that the transport vehicle (2), as is known per se, is equipped with a controllable air suspension (24), and that the support feet (34, 35, 36), as is also known, as simple telescopic tubes are formed with a locking device.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the lifting device (4) an internal hydraulic circuit with a pressure equalization vessel and a dro Has oil valve.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the lifting device (4) on the rotating part of a turntable seated on the lifting frame (3) (43) is arranged.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the turntable (43) is arranged on a cross table which is on the lifting frame (3) sits.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the turntable and the cross table (43) each from one to the on-board network of the transport vehicle (2) connected electric motor are driven.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that that at least the rear support foot (36) on the lifting frame (3) in its longitudinal direction is arranged to be extendible.

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the rear support foot (36) is set up for attaching a lever roller (38) is.