DE10245438B4

DE10245438B4 - Method for removing a heavy load, in particular a container containing activated primary circuit components, from the reactor building of a nuclear power plant

Info

Publication number: DE10245438B4
Application number: DE2002145438
Authority: DE
Inventors: Reinhardt Strobel; Peter Pillokat; Bruno Dippel; Josef Forster
Original assignee: Areva NP GmbH
Current assignee: Framatome GmbH
Priority date: 2002-09-27
Filing date: 2002-09-27
Publication date: 2008-01-10
Anticipated expiration: 2022-09-28
Also published as: DE10245438A1; JP2004117357A

Abstract

Verfahren zum Abtransport einer Schwerlast aus einem Reaktorgebäude (1) eines Kernkraftwerks, bei dem die Schwerlast mittels an ihr vorhandener Gleitplatten (32) auf einer sich vom Reaktorgebäude (1) weg erstreckenden, in Bodennähe angeordneten und eine Gleitstrecke bildenden Transportschiene (10) bewegt und auf ein Schwerlastfahrzeug (8) aufgeschoben wird.method for removing a heavy load from a reactor building (1) a nuclear power plant, where heavy load is present by means of it Sliding plates (32) extending from the reactor building (1) away, near the ground arranged and a slide forming transport rail (10) moved and on a heavy vehicle (8) is postponed.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abtransport einer Schwerlast aus dem Reaktorgebäude eines Kernkraftwerkes. Unter einer Schwerlast ist in erster Linie ein Behälter für aktivierte Primärkreiskomponenten, beispielsweise Brennstäbe, zu verstehen. Ein solcher Behälter weist im gefüllten Zustand ein Gewicht von 300.000 kg und mehr auf. Der Behälter wird zunächst mit Hilfe eines fest installierten Hebesystems bis zu einer Öffnung in der Wand des Reaktorgebäudes bzw. bis zur sog. Materialschleuse transportiert. Ab dort muss er mit Hilfe eines externen Transportsystems zu einem Schwerlastfahrzeug, etwa einem Tieflader weiter transportiert und auf diesen aufgeladen werden.The The invention relates to a method for removing a heavy load from the reactor building of a Nuclear power station. Under a heavy load is primarily a container for activated Primary circuit components, for example, fuel rods, to understand. Such a container points in the filled Condition a weight of 300,000 kg and more on. The container will first with the help of a fixed lifting system up to an opening in the wall of the reactor building or transported to the so-called material lock. From there he has to by means of an external transport system to a heavy duty vehicle, such as transported on a low loader and charged on this.

Ein externes Transportsystem ist zum Beispiel aus der DE 44 23 059 bekannt. Dort wird die Schwerlast mit Hilfe eines Panzerrollen aufweisenden Transportsattels entlang eines geebneten Transportweges zwischen Schwerlastfahrzeug und Einbauort in der Anlage verfahren.An external transport system is for example from the DE 44 23 059 known. There, the heavy load is traversed by means of a tank rollers having transport saddle along a leveled transport path between heavy vehicle and installation in the system.

Eine ähnliche Vorrichtung ist weiterhin aus der DD-PS 98 878 bekannt, bei der mehrere Transportschlitten bzw. -wagen in einer Transportkette zusammengefasst sind, um großflächige schwere Bauteile zu transportieren. Der Transport von der Materialschleuse zum Schwerlastfahrzeug ist aus mehreren Gründen problematisch: Vielfach ist auf Grund von baulichen Gegebenheiten nur wenig Platz vor dem Reaktorgebäude vorhanden, was die Verwendung eines fahrbaren Krans, wie er zum Beispiel aus der DE 27 25 694 bekannt ist, unmöglich macht.A similar device is still from the DD-PS 98 878 known, in which a plurality of transport carriages or carriages are combined in a transport chain to transport large-scale heavy components. The transport from the sluice to the heavy load vehicle is problematic for several reasons: In many cases, due to structural conditions, only little space in front of the reactor building available, which is the use of a mobile crane, as he, for example, from DE 27 25 694 is known, impossible.

Es ist deshalb schwierig, in Hebe- bzw. Transportsystem und ein Schwerlastfahrzeug, beide mit enormen Ausmaßen, auf dem durch Gebäudekanten begrenzten Vorplatz des Reaktorgebäudes unterzubringen. Es werden daher z.B. ein mobiler Schwerlastkran eingesetzt, der mit einem langen Ausleger den Behälter an der Materialschleuse übernimmt. Dabei lässt es sich meist nicht vermeiden, dass der Behälter sehr hoch angehoben werden muss, um störende Gebäudekanten zu überwinden. Nachteilig ist weiterhin, dass ein Schwerlastkran ein sehr stabiles und aufwendig herzustellendes großflächiges Fundament erfordert. Ein weiteres Problem bei der in Rede stehenden Transportaufgabe ist, dass Hebe- und Transporteinrichtungen vor dem Transportgebäude den normalen Betrieb stören würden und deshalb nur temporär aufgebaut werden können. Für den Abtransport mehrerer Behälter ist daher oft ein Zeitaufwand von bis zu drei Monaten erforderlich. Dabei wird die meiste Zeit für den Auf- und Abbau der Hebe- und Transporteinrichtungen verbraucht. Ein weiteres Problem ist die Erdbebensicherheit. Eingesetzte Hubgerüste und dergleichen müssen so konstruiert sein, dass sie bei angehobener Last einem Erdbeben stand halten. Solche Konstruktionen sind sowohl in Herstellungs- als auch Montagetechnischer Sicht sehr aufwendig und verteuern den Abtransport einer Schwerlast erheblich. Herkömmliche Verfahrensweisen erfordern relativ viel Handhabung nahe am Behälter. Dies kann problematisch sein, wenn Behälter mit erhöhter Strahlendosis transportiert werden müssen.It is therefore difficult to use in lifting and transport systems and a heavy duty vehicle, both with enormous dimensions, up through the building edges accommodate limited forecourt of the reactor building. It will therefore e.g. a mobile heavy duty crane used with a long boom the container takes over at the material lock. Leave it it usually can not be avoided that the container must be raised very high, about disturbing building edges to overcome. adversely Furthermore, a heavy duty crane is a very stable and elaborate one large-scale foundation to be produced requires. Another problem with the transport task in question is that lifting and transport facilities in front of the transport building the interfere with normal operation would and therefore only temporarily can be built. For the Removal of several containers Therefore, a time of up to three months is often required. This is most of the time for consumes the construction and dismantling of the lifting and transport equipment. Another problem is seismic safety. Used masts and like that be designed so that when the load is raised an earthquake withstand. Such constructions are common in both manufacturing and as well as assembly technical view very expensive and expensive Removal of a heavy load considerably. Require conventional procedures relatively much handling close to the container. This can be problematic be if container with elevated Radiation dose must be transported.

Davon ausgehend ist es die Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zum Abtransport einer Schwerlast, insbesondere eines Behälters für aktivierte Primärkreiskomponenten, aus dem Reaktorgebäude eines Kraftwerkes anzugeben, das mit geringerem Zeit- und Kostenaufwand, insbesondere ohne einen zusätzlichen Transportsattel oder -wagen erfolgen kann, sowie erdbebensicher durchführbar ist.From that Based on the object of the invention, a method for removal a heavy load, in particular a container for activated primary circuit components, from the reactor building of a power plant, with less time and expense, especially without an additional Transport saddle or car can be carried out, as well as earthquake-proof feasible is.

Diese Aufgabe wird mit einem Verfahren nach Anspruch 1 gelöst. Danach wird die Schwerlast unmittelbar auf einer sich vom Reaktorgebäude wegerstreckenden, in Bodennähe angeordneten und eine Gleitstrecke bildenden Transportschiene bewegt und direkt auf ein Schwerlastfahrzeug aufgeschoben. Der Abtransport vom Reaktorgebäude sowie das Aufladen auf das Schwerlastfahrzeug erfolgen ohne Verwendung eines Transportsattels oder -wagens und praktisch auf ein und demselben Höhenniveau, so dass eine aufwendige und gegen Erdbeben zu sichernde Hebevorrichtung nicht erforderlich ist. In punkto Erdbebensicherheit ist ein am Boden verlegtes Schienensystem völlig problemlos. Auch sind die zur Unterstützung erforderlichen Fundamentarbeiten relativ gering im Vergleich zu großflächigen Fundamenten, wie sie beim Einsatz von mobilen Großkränen erforderlich sind. Sich an ei nem Bodenfundament stützende Transportschienen mit geringer Höhe benötigen nur einen geringen Raumbedarf, so dass während des Abtransportes einer Schwerlast der Zugang zum Reaktorgebäude relativ gering behindert ist. Derartige Transportschienen lassen sich auch mit geringem Zeitaufwand Auf- und wieder Abbauen, wodurch der Gesamtzeitaufwand für den Abtransport einer Schwerlast erheblich verringert ist. Verringert ist auch der Zeitaufwand für den Transport der Schwerlast. Ist sie einmal auf die Transportschiene aufgesetzt und mit Zugseilen verbunden, kann sie praktisch ohne Unterbrechung und ohne weitere Manipulationen in ihrem Nahbereich bis auf die Ladefläche des Schwerlastfahrzeugs verbracht werden.These The object is achieved by a method according to claim 1. After that If the heavy load is located directly on a path extending from the reactor building, near the ground arranged and a slide forming transport rail moves and pushed directly onto a heavy vehicle. The transport from the reactor building as well as the loading on the heavy load vehicle done without use a transport saddle or car and practically on one and the same Height level, so that a complex and against earthquake secure hoist is not required. In terms of earthquake safety is an am Floor routed rail system completely problems. Also, the foundation work required to support is relative low compared to large foundations, as required when using large mobile cranes. Yourself supporting a ground foundation Transport rails with low height only need a small space requirement, so that during the removal of a Heavy load access to the reactor building is relatively little hindered. Such transport rails can also be done with little time Build up and dismantle, reducing the total time for removal a heavy load is significantly reduced. Decreased is also the Time required for the transport of heavy load. Once she is on the transport rail put on and connected with pull ropes, they can practically without Interruption and without further manipulation in their vicinity down to the loading area of the Heavy vehicle can be spent.

Ein Schwerlastfahrzeug kann im einfachsten Fall eine glatte Aufnahmefläche aufweisen, auf der die Schwerlast aufgeschoben wird. Bei einer bevorzugten Verfahrensvariante ist jedoch ein Schwerlastfahrzeug vorgesehen, auf dessen Ladefläche Aufnahmeschienen fixiert sind, die mit den Transportschienen kompatibel und an diese angekuppelt sind. Auf diese Weise ist eine problemlose Übergabe der Schwerlast an das Schwerlastfahrzeug gewährleistet. Außerdem bilden die Aufnahmeschienen eine sichere Tragkonstruktion für die Schwerlast.A heavy duty vehicle may in the simplest case have a smooth receiving surface on which the heavy load is pushed. In a preferred variant of the method, however, a heavy-duty vehicle is provided, on the loading surface of which mounting rails are fixed, which are compatible with the transport rails and coupled thereto. In this way, a trouble-free transfer of heavy load to the heavy vehicle is guaranteed tet. In addition, the receiving rails form a secure support structure for heavy load.

Aufgrund enger Platzverhältnisse von dem Reaktorgebäude kann ein Schwerlastfahrzeug oft nicht so platziert werden, dass die Ausrichtung seiner Ladefläche mit der Ausrichtung der Schwerlast, die sie beim Passieren der Materialschleuse aufweist, übereinstimmt. Bisher wurde eine Drehung der Schwerlast mit Hilfe von aufwendigen Kransystemen vorgenommen. Bei weiteren bevorzugten Verfahrensvarianten werden dagegen gebogene oder in einer Horizontalebene drehbare Schienenabschnitte eingesetzt, wobei insbesondere die letztgenannte Variante eine Drehung der Schwerlast auf engstem Raum ermöglicht.by virtue of tight space from the reactor building Often, a heavy duty vehicle can not be placed that way the orientation of his cargo area with the orientation of the heavy load they pass when passing the material lock has, matches. So far, a rotation of the heavy load with the help of elaborate Crane systems made. In further preferred process variants on the other hand curved or turnable in a horizontal plane rail sections are used, in particular, the latter variant, a rotation of the heavy load in a confined space.

Bei einer alternativen Verfahrensvariante wird die Schwerlast – wie bei den oben geschilderten Verfahrensvarianten auch – bis zum Ende der Gleisstrecke bewegt. Die Übergabe an das Schwerlastfahrzeug erfolgt aber auf eine andere Weise. Sie wird mit Hilfe von sich am Untergrund abstützenden Hydraulikzylindern angehoben, wobei anschließend die sich unter der Last befindlichen Transportschienen entfernt werden. Dann wird die Schwerlast auf das zwischenzeitlich unter ihr positionierte Schwerlastfahrzeug abgesenkt. Bei dieser Vorgehensweise können Schwerlastfahrzeuge eingesetzt werden, deren Ladefläche nicht so ausgestaltet sein muss, dass Lasten der vorliegenden Art darauf verschiebbar sind. Bei der genannten Verfahrensvariante ist zwar ein Anheben, jedoch keine Drehung der Schwerlast erforderlich. Daher kann das Anheben mit Hydraulikzylindern erfolgen. Der technische Aufwand, um eine solche Hubvorrichtung erdbebensicher zu machen, ist geringer als bei einem von oben her an die Last angreifenden Kransystem.at an alternative process variant is the heavy load - as in the above-described process variants also - until the end of the track emotional. The handover but the heavy-duty vehicle is done in a different way. she becomes with the help of itself on the underground supporting hydraulic cylinders raised, followed by which is located under the load transport rails become. Then the heavy load on the interim her positioned heavy truck lowered. In this approach can heavy trucks be used, the cargo area must not be designed so that loads of the present kind are displaceable on it. In the mentioned method variant is Although a lifting, but no rotation of the heavy load required. Therefore, the lifting can be done with hydraulic cylinders. The technical Effort to make such a lifting device earthquake-proof is less than a crane system engaging the load from above.

Die Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The The invention will now be explained in more detail with reference to the accompanying drawings. It demonstrate:

1 eine schematische Draufsicht auf einen ein Reaktorgebäude umfassenden Gebäudekomplex und ein Transportsystem gemäß einer ersten Verfahrensvariante, 1 1 is a schematic plan view of a building complex comprising a reactor building and a transport system according to a first variant of the method,

2A, 2B eine Bildfolge in einer 1 entsprechenden Darstellung, die eine zweite Verfahrensvariante verdeutlicht, 2A . 2 B a sequence of images in one 1 corresponding illustration illustrating a second variant of the method,

3A-3C die Bilderfolge einer weiteren Verfahrensvariante, ebenfalls in 1 entsprechenden Darstellungen, 3A - 3C the image sequence of a further process variant, also in 1 corresponding representations,

4 die Draufsicht auf ein drehbares Transportschienensegment, 4 the top view of a rotatable transport rail segment,

5 einen Längsschnitt entsprechend Linie V-V in 4, 5 a longitudinal section corresponding to line VV in 4 .

6 einen Querschnitt entsprechend Linie VI-VI in 4, 6 a cross section corresponding to line VI-VI in 4 .

7 eine perspektivische Ansicht eines Behälters für Brennelemente, und 7 a perspective view of a container for fuel, and

8 das Detail VIII von 7. 8th the detail VIII of 7 ,

Die Grundrisse gemäß 1 bis 3 zeigen ein Reaktorgebäude 1 im Querschnitt sowie verschiedene Nebengebäude 2a-d, die einen Vorplatz 3 umgrenzen. Der Zugang zum Reaktorgebäude ist über eine Materialschleuse 4 mit Öffnungen 5, 6 zugänglich. Eine Schwerlast, im Folgenden wird auf einem Behälter 7 für bestrahlte Brennelemente Bezug genommen, wird zunächst mit einem innerhalb des Reaktorgebäudes vorhandenen Transportsystem bis zur Materialschleuse bzw. bis zur Öffnung 6 transportiert. Das Transportsystem im Reaktorgebäude 1 umfasst eine Hebevorrichtung (nicht dargestellt) und eine beispielsweise in Form von Schienen ausgebildete Gleitvorrichtung 9. Diese erstreckt sich durch die Öffnungen 5 und 6 hindurch. Wie der Grundriss von 1 zeigt, ist der Vorplatz 3 oft durch umliegende Gebäude 2a-c so eingeengt, dass das Schwerlastfahrzeug 8 nur mit einiger Entfernung zur Materialschleuse 4 positioniert werden kann. Die zu überwindende Transportstrecke wird nun erfindungsgemäß mit Hilfe einer Transportschiene realisiert, die sich vom Reaktorgebäude 1 beziehungsweise einer dort vorhandenen Materialschleuse 4 wegerstreckt. Die Transportschiene 10 setzt sich aus 2-parallel verlaufenden und mit Abstand zueinander angeordneten Teilschienen 12 zusammen. Die Oberseiten der Teilschienen 12 bilden Gleitflächen 11, die sich einer gemeinsamen Horizontalebene erstrecken. Der Behälter 7 wird nun an der Öffnung 6 der Materialschleuse an die Transportschiene 10 übergeben und auf dieser bis zu deren Ende weiter bewegt. Dies kann zweckmäßigerweise mit Seilzügen erfolgen, die an Gebäudeteilen oder an Erdankern ansetzen. Die Ladefläche des mit seinem Hinterende direkt an die Tragschiene 10 herangestellten Schwerlastfahrzeugs 8 weist eine Aufnahmeschiene 13 auf, die mit der Tragschiene 10 kompatibel und an diese angekuppelt ist. Der Behälter 7 kann auf diese Weise ohne Zwischenschaltung von Hebelzeugen direkt auf das Schwerlastfahrzeug bewegt werden. Die sich ebenfalls aus zwei Teilschienen 14 zusammensetzende Aufnahmeschiene 13 dient dabei gleichzeitig zur Fixierung des Behälters 7 auf der Ladefläche des Schwerlastfahrzeuges 8.The floor plans according to 1 to 3 show a reactor building 1 in cross section as well as various outbuildings 2a -d, a forecourt 3 circumscribe. Access to the reactor building is via a material lock 4 with openings 5 . 6 accessible. A heavy load, below, is on a container 7 for irradiated fuel elements reference is first with a present within the reactor building transport system to the material lock or to the opening 6 transported. The transport system in the reactor building 1 comprises a lifting device (not shown) and a sliding device designed for example in the form of rails 9 , This extends through the openings 5 and 6 therethrough. Like the floor plan of 1 shows, is the forecourt 3 often by surrounding buildings 2a -c so narrowed down that the heavy-duty vehicle 8th only with some distance to the material lock 4 can be positioned. The transport route to be overcome is now realized according to the invention with the aid of a transport rail extending from the reactor building 1 or a material lock existing there 4 extends away. The transport rail 10 consists of 2-parallel and spaced apart sub-rails 12 together. The tops of the rails 12 form sliding surfaces 11 which extend on a common horizontal plane. The container 7 will now be at the opening 6 the material lock to the transport rail 10 passed on and on this until the end of moving. This can conveniently be done with cables that begin at building parts or ground anchors. The loading area of the rear end directly to the mounting rail 10 employed heavy duty vehicle 8th has a receiving rail 13 on that with the mounting rail 10 compatible and coupled to this. The container 7 can be moved in this way without the interposition of lighters directly on the heavy truck. The likewise from two partial rails 14 composite receiving rail 13 serves at the same time for fixing the container 7 on the back of the heavy vehicle 8th ,

Die baulichen Gegebenheiten sind oft so, dass das Schwerlastfahrzeug nicht so positioniert werden kann, dass seine Längsachse 15 mit der Längsachse 16 des sich in der Materialschleuse 4 befindlichen Behälters 7 fluchtet. Es ist dann eine Drehung des Behälters 7 in einer Horizontalebene beziehungsweise um eine vertikale Achse erforderlich. Diese wird mit Hilfe einer Kurvenschiene 18 gewährleistet.The structural conditions are often such that the heavy goods vehicle can not be positioned so that its longitudinal axis 15 with the longitudinal axis 16 in the material lock 4 located container 7 flees. It is then a turn of the container 7 in a horizontal plane or about a vertical axis required Lich. This is done using a curved track 18 guaranteed.

Bei einer weiteren Verfahrensvariante wird eine Drehung des Behälters 7 mit Hilfe einer in einer Horizontalebene beziehungsweise um eine Vertikalachse drehbaren Drehschiene 19 bewerkstelligt. Dabei wird so vorgegangen, das der Behälter 7 zunächst auf dem internen Gleitsystem 9 durch die Materialschleuse 4 hindurch auf die sich von der Materialschleuse 4 nach außen wegerstreckende Transportschiene 10 und dann auf die daran angeschlossenen Drehschiene 19 aufgeschoben wird. Die Bewegung der Drehschiene 19 kann wieder mit Hilfe von Seilwinden erfolgen. Der Drehwinkel bestimmt sich nach der jeweiligen Position und Ausrichtung des Schwerlastfahrzeuges 8. Das Ankuppeln der Aufnahmeschiene 13 an die Drehschiene 19 und das Verschieben des Behälters 7 auf das Schwerlastfahrzeug 8 erfolgt wie bereits weiter oben beschrieben.In a further variant of the method, a rotation of the container 7 with the help of a rotatable in a horizontal plane or about a vertical axis rotary rail 19 accomplished. This is how it works, the container 7 first on the internal sliding system 9 through the material lock 4 through to the from the material lock 4 outwardly extending transport rail 10 and then on the connected rotary rail 19 is postponed. The movement of the rotary rail 19 can be done again with the help of winches. The angle of rotation is determined by the position and orientation of the heavy goods vehicle 8th , The coupling of the receiving rail 13 to the rotary rail 19 and moving the container 7 on the heavy vehicle 8th takes place as already described above.

Bei dem in 3A-3C angedeuteten Verfahren erfolgt die Übergabe des Behälters 7 auf das Schwerlastfahrzeug 8 auf eine andere als die oben beschriebene Weise. Am Ende der Transportschiene 10 ist ein Schienenabschnitt 27 lösbar angeordnet. Auf beiden Seiten des Schienenabschnittes 27 sind mit Längsabstand jeweils 2 Hydraulikzylinder 28 angeordnet, welche in eine nicht näher dargestellte Stützkonstruktion eingebunden sind. Der Behälter 7 wird zunächst entlang der Transportstrecke soweit verschoben, bis er auf dem Schienenstück 27 zu stehen kommt. Dann wird der Behälter 7 ein kurzes Stück angehoben und der Schienenabschnitt 27, etwa in Richtung des Pfeiles 29, entfernt (3B). Denkbar ist auch eine versenkbare Lagerung des Schienenabschnittes 27. Nachdem der Raum zwischen den Hydraulikzylindern 28 frei ist, wird das Schwerlastfahrzeug 8 eingefahren und der Behälter 7 abgesenkt.At the in 3A - 3C indicated method, the transfer of the container takes place 7 on the heavy vehicle 8th in a different way than described above. At the end of the transport rail 10 is a rail section 27 detachably arranged. On both sides of the rail section 27 are each 2 hydraulic cylinders with longitudinal spacing 28 arranged, which are integrated into a support structure, not shown. The container 7 is initially moved along the transport route until it is on the rail section 27 comes to stand. Then the container 7 a short distance lifted and the rail section 27 , in the direction of the arrow 29 , away ( 3B ). It is also conceivable a retractable mounting of the rail section 27 , After the space between the hydraulic cylinders 28 is free, becomes the heavy vehicle 8th retracted and the container 7 lowered.

Aus 4-6 geht der Aufbau einer Drehschiene 19 hervor. Ihre Teilschienen 20 sind mit als Hohlprofile ausgebildeten Querstegen 22 miteinander verbunden. Die Teilschienen 20 sind Doppelkammerprofile, die sich auf einer Grundplatte 23 abstützen. Die Grundplatte 23 ihrerseits stützt sich mit Rollenlagern 24 an einer Bodenplatte 25 ab. Die Trägerplatte 23 ist von einem aus der Bodenplatte 25 vorstehenden Drehzapfen 26 durchsetzt. Eine Transportschiene 10 weist einen vergleichen Aufbau wie die Drehschiene 19 auf. Nur stützen sich hier die Teilschienen 12 direkt auf einem Bodenfundament (nicht dargestellt) ab.Out 4 - 6 is the construction of a rotary rail 19 out. Your partial rails 20 are formed with cross-sections as hollow profiles 22 connected with each other. The partial rails 20 are double-chamber profiles, based on a base plate 23 support. The base plate 23 in turn relies on roller bearings 24 on a floor plate 25 from. The carrier plate 23 is from one of the bottom plate 25 protruding pivot 26 interspersed. A transport rail 10 has a comparable structure as the rotary rail 19 on. Only the partial rails are based here 12 directly on a foundation (not shown) from.

Ein Behälter für die Aufnahme von Brennelementen ist in 7 exemplarisch dargestellt. Er ist im wesentlichen tonnenförmig und weist beidseitig je zwei aus seiner Umfangsfläche vorspringende Stutzen 30 auf, an denen die Hydraulikzylinder 28 ansetzen. An seiner Unterseite 6 sind insgesamt 4 Gleitplatten 32 vorhanden, die in Axial- und Umfangsrichtung beabstandet sind. Die Unterseiten der Gleitplatten 32 sind eben ausgebildet und sind allesamt in einer gemeinsamen Ebene angeordnet. Die Unterseiten der Gleitplatten 32 wirken mit den Gleitflächen 11 der Tragschiene 10, der Aufnahmeschiene 13 und der Drehschiene 19 zusammen. Denkbar sind auch Rollenelemente anstelle von Gleitplatten. Um ein seitliches Abrutschen des Behälter 7 von den genannten Schienen und eine Führung in Längsrichtung zu gewährleisten steht aus den Unterseiten der Gleitplatten 32 jeweils eine Führungsrolle 33 vor, deren Drehachse sich rechtwinklig zu den Unterseiten der Gleitplatten 32 erstreckt. Die Führungsrollen 33 sind jeweils nahe den aneinander zugewandten Innenkanten 34 der Gleitplatten 32 angeordnet.A container for receiving fuel assemblies is in 7 exemplified. He is essentially barrel-shaped and has on both sides two each from its peripheral surface projecting nozzle 30 on where the hydraulic cylinders 28 begin. At its bottom 6 are a total of 4 sliding plates 32 present, which are spaced in the axial and circumferential directions. The undersides of the sliding plates 32 are just trained and are all arranged in a common plane. The undersides of the sliding plates 32 act with the sliding surfaces 11 the mounting rail 10 , the receiving rail 13 and the rotary rail 19 together. Also conceivable are roller elements instead of sliding plates. To a lateral slipping of the container 7 from the said rails and to ensure a longitudinal guidance stands out from the undersides of the sliding plates 32 each a leadership role 33 before, whose axis of rotation is perpendicular to the undersides of the sliding plates 32 extends. The leadership roles 33 are each close to the inner edges facing each other 34 the sliding plates 32 arranged.

Claims

Method for removing a heavy load from a reactor building ( 1 ) of a nuclear power plant, in which the heavy load by means of existing sliding plates ( 32 ) on one of the reactor building ( 1 ) extending away, arranged near the ground and a slide forming transport rail ( 10 ) and onto a heavy-duty vehicle ( 8th ) is postponed.

Method according to claim 1, characterized by the use of a heavy-duty vehicle ( 8th ), on the loading surface receiving rails ( 13 ) are fixed with the transport rails ( 10 ) are compatible and can be coupled to these.

Method for removing a heavy load from a reactor building of a nuclear power plant, in which the heavy load by means of sliding plates ( 32 ) on a away from the reactor building away, arranged near the ground transport rail ( 10 ) is shifted to the end of which, then the heavy load with the help of supporting on the ground hydraulic cylinder ( 28 ), a rail section under the load ( 27 ) and the heavy load on the heavy goods vehicle ( 8th ) is lowered.

Method according to Claim 1, 2 or 3, characterized by the use of a curved rail ( 18 ).

Method according to one of claims 1 to 4, characterized by the use of a rotatably mounted in a horizontal plane rotary rail ( 19 ).

A method according to claim 5, characterized in that a rotary rail ( 19 ) is placed at the end of the slide.

Method according to one of Claims 1 to 6 for transporting a container activated by primary circuit components ( 7 ).