DE2650432A1 - Auspuffsystem - Google Patents

Auspuffsystem

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DE2650432A1
DE2650432A1 DE19762650432 DE2650432A DE2650432A1 DE 2650432 A1 DE2650432 A1 DE 2650432A1 DE 19762650432 DE19762650432 DE 19762650432 DE 2650432 A DE2650432 A DE 2650432A DE 2650432 A1 DE2650432 A1 DE 2650432A1
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exhaust system
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    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
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Description

265C432
Patentanwälte Dipl.-Ing. Cu rt Wallach Dipl.-Ing. Günther Koch Dipl.-Phys. Dr.Tino Haibach Dipl.-Ing. Rainer Feldkamp
D-8000 München 2 · Kaufingerstraße 8 · Telefon (0 89) 24 02 75 · Telex 5 29 513 wakai d
Datum: 3. November 1976
Unser Zeichen: I5 'JQJ, _
Burgess Products Company Limited
Hinckley, Leicestershire / England
Auspuffsystem
3 5/0581
Die Erfindung betrifft die Herstellung von Auspuffsystemen fUr Innenverbrennungs- und andere Motoren.
Derartige Auspuffsystetne bestehen aus einem Weichstahlrohr, einem an einem Teil des Rohres befestigten Schalldämpfer, in dem WeichStahlrohr befindlichen, in den Schalldämpfer führenden Löchern und oft schallschluckendem Material bzw. den Schalldämpfer in Einzelkammern einteilenden Zwischenwänden. Bisher wurden die Rohre, die den vom Motor entfernt liegenden Teil des Auspuffsystemes bilden, am Stück mit den Löchern geformt und dann vom Schalldämpfer umgeben. Dieses Verfahren läßt sich nur langsam und mit Schwierigkeiten mechanisieren und führt aufgrund der Schweißnähte on den Enden des Schalldämpfers zu Schwächen in der Konstruktion des Fertigerzeugnisses.
Nach der vorliegenden Erfindung soll bei der Herstellung von derartigen Auspuffsystemen wie folgt verfahren werden: Ein kontinuierlicher V'eichstahlstreifen wird an bestimmten Stellen in bestimmten Abständen mit Löchern versehen, der Länge nach geformt, zu einem Rohr geschweißt und auf die erforderliche Länge geschnitten. Danach wird der Schalldämpfer angebracht.
Durch die Verwendung von Streifenware und das Lochen des Streifensvor der Formgebung ist die Gesamtanzahl der Arbeitsgänge gering, und es ergibt sich ein insgesamt konstruktionsstarkes und haltbares Auspuffsystem. Die Löcher werden ganz einfach an vorherbestimmten Stellen eingestanzt, und es erübrigt sich, separate Rohrabschnitte vorn und hinten an einen Schalldämpfer anschweißen zu müssen.
Der an dem Rohr befestigte Schalldämpfer kann seinerseits aus einem in zwei Längshälften hergestellten Kasten bestehen oder rohrförmig ausgebildet sein, wobei zwei auf das Auspuffrohr aufgezogene und angeschweißte Kappen den Abschluß bilden. Der Kasten kann mit schallschluckendem Material ausgefüttert sein und ergibt somit einen Durchgangs-Schalldämpfer, oder es kann sich um einen aus einer oder mehreren Kammern bestehenden Schalldämpfer rückwirkender Art handeln, oder eine Kombination der beiden Möglichkeiten. Die Löcher können in beliebiger Anordnung an den jeweiligen Stellen in den Stahlstreifen eingestanzt werden,
7Π9835/05Β1 ORIÖfNÄL "IMSPEGTED;?: ©
und dienen zum Entweichen der Abgase aus dem Rohr.
Die Erfindung wird in den Zeichnungen an Hand eines Beispieles dargestellt, wobei
Figur 1 eine schematische Darstellung des Verfahrens ist;
Figur 2 ein Schnitt durch ein erfindungsgemäßes Durchgangs-Auspuffsystem ist; und
Figur 3 ein Schnitt durch einen rückwirkenden Schalldämpfer gemäß der Erfindung ist. Die Bezugszahlen in allen drei Abbildungen sind die gleichen, um einander entsprechende Teile zu bezeichnen.
Unter besonderer Bezugnahme auf Figuren 2 und 3 besteht das Auspuffsystem aus einem längsgeschweißten Weichstahlrohr 12, in das an einer Stelle Löcher 10 gestanzt sind. Das Rohr 12 wird auf die für das System gewünschte Lance geschnitten und wird bei 18 in die gewünschte Form gebogen. Anschließend wird ein aus zwei Längshälften(nicht sichtbar) bestehender Schalldämpfer 16 an das Rohr 12 um die Stelle herum geschweißt, wo sich die Löcher 10 befinden.
709835/0581

Claims (1)

  1. 26;:[)432
    Potentanspruch Γ\
    Ein Verfahren zur Herstellung von Auspuffsystemen, bestehend aus einem V.'eichstahlrohr, einem an einem Teil des Rohres befestigten Schalldämpfer und in das Rohr gestanzten, in den Schalldämpfer führenden Löchern, dadurch gekennzeichnet dass an bestimmten Stellen in bestimmten Abständen entlang eines kontinuierlichen Weichstahlstreifens Löcher (10) gestanzt werden, daß der Streifen der Länge nach geformt und zu einem Rohr (12) geschweißt wird, und daß das Rohr (12) auf die für ein Auspuffsystem erforderliche Länge geschnitten wird.
    Ί C q 8 '■! R / Π F
    ORIGINAL· INSPECTED,
DE19762650432 1976-12-15 1976-11-03 Verfahren zur Herstellung von Auspuffsystemen Expired DE2650432C2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB91176A GB1513323A (en) 1976-12-15 1976-12-15 Exhaust systems

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2650432A1 true DE2650432A1 (de) 1977-09-01
DE2650432C2 DE2650432C2 (de) 1982-11-25

Family

ID=9712678

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19762650432 Expired DE2650432C2 (de) 1976-12-15 1976-11-03 Verfahren zur Herstellung von Auspuffsystemen

Country Status (3)

Country Link
BE (1) BE850001A (de)
DE (1) DE2650432C2 (de)
GB (1) GB1513323A (de)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2343152A (en) * 1942-02-12 1944-02-29 Joseph P Marx Muffler
US3263772A (en) * 1964-06-17 1966-08-02 Arvin Ind Inc Sound attenuating gas conduit with one-quarter wave-length side branch chambers

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2343152A (en) * 1942-02-12 1944-02-29 Joseph P Marx Muffler
US3263772A (en) * 1964-06-17 1966-08-02 Arvin Ind Inc Sound attenuating gas conduit with one-quarter wave-length side branch chambers

Also Published As

Publication number Publication date
DE2650432C2 (de) 1982-11-25
BE850001A (fr) 1977-04-15
GB1513323A (en) 1978-06-07

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