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Elektromotor, insbesondere Kleinmotor zum
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Antrieb eines Lüfters oder dgl.
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Die Erfindung betrifft einen Elektromotor, insbesondere einen Kleinmotor
zum Antrieb eines Lüfters oder dgl., mit einem Rotor und einem ein lamelliertes
Blechpaket aufweisenden Ständer, dessen Lamellen mit Blechstreifen zusammengehalten
sind, welche in im rand nahen Bereich der Lamellen deckungsgleich angeordneten Durchbrüchen
bzw. Nuten sitzen, ferner mit wenigstens einem an einer Stirnseite des Blechpaketes
angeordneten, gegebenenfalls als Deckel ausgebildeten Lagerträger für die Welle
des Rotors.
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Bei bekannten Elektromotoren der genannten Art ist es üblich, die
Enden der vorzugsweise in Nuten am Rand der Lamellen. sitzenden Blechstreifen mit
den außenliegenden Lamellen des Blechpaketes durch Schweißen oder auch durch Vernieten
und dgl. zu verbinden und die Lagerträger mit besonderen Befestigungselementen an
dem auf diese Weise entstandenen festen Blechpaket zu befestigen.
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Zum genauen Zentrieren des Rotors gegenüber der Bohrung im Blechpaket
ist es hierbei erforderlich, den Lagerträger mit
besonderen Zentrier-Flanschen
bzw. Zapfen auszustatten, welche mit entsprechenden Zentrierflächen am Blechpaket
zusammenwirken, um einen gleichmäßigen Luftspalt zwischen dem Rotor und der Bohrung
des Ständers zu gewährleisten. Diese zusätzlichen, zum Zentrieren der Lagerträger
dienenden Elemente erfordern als Passung eine genaue Bearbeitung sowohl des Lagerträgers
als auch seines Sitzes am Blechpaket und sind daher aufwendig und teuer. Darüberhinaus
bewirkt das Verbinden der Enden der Blechstreifen mit den außenliegenden Lamellen
des Blechpaketes oft ein Verziehen des Blechpaketes, so daß teuere Nacharbeiten
an de Bohrung und an der Aufnahme für den Lagerträger erforderlich werden.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, derartige Elektromotore
zu verbessern, deren Aufbau zu vereinfachen und zu verbilligen und insbesondere
die Verbindung zwischen dem Lagerträger und dem Blechpaket so zu gestalten, daß
schon bei der üblichen Bearbeitungsgenauigkeit ein einfaches und exaktes Zentrieren
des Lagerträgers gegenüber dem Blechpaket des Ständers möglich ist.
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Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Blechstreifen
wenigstens auf einer Seite mit über die Stirnfläche des Blechpaketes am Ständer
überstehenden Endabschnitten ausgestattet sind, welche als Zentrierung und Befestigung
für die mit entsprechenden Durchbrüchen versehene Lagerträger dienen.
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Mit Hilfe der erfindungsgemäß eine doppelte Funktion erfüllenden Blechstreifen,
sowohl als Zentrierung als auch zum Befestigen der Lagerträger, gelingt es, den
Aufbau derartigerElektromotoren wesentlich zu vereinfachen und auf einfache Weise
eine genaue Zentrierung zu schaffen, mit deren Hilfe sich der Luftspalt zwischen
der Bohrung des Blechpaketes und dem Rotor genau einhalten läßt.
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Eine vorteilhafte Weiterbildung des Gegenstandes der Erfindung wird
dadurch erreicht, daß der Lagerträger durch Deformieren des durch den Durchbruch
hindurchragenden Endes der Blechstreifen gehalten ist.
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Die Lagerträger lassen sich aufgrund der erfindungsgemäßen Ausbildung
ganz besonders einfach und sicher am Blechpaket befestigen, ohne daß hierdurch ein
Verziehen des Blechpaketes zu befürchten wäre.
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Eine zusätzliche vorteilhafte Weiterbildung des Gegenstandes der Erfindung
wird auch darin gesehen, daß der Lagerträger mit einem flanschartigen Rand ausgestattet
ist, in welchem Durchbrüche zur Aufnahme der Endabschnitte der Blechstreifen angeordnet
sind.
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Ein gemäß diesen Merkmalen der Erfindung ausgebildeter Lagerträger
hat eine besonders einfach und preisgünstig herzustellende Form und weist bei der
Montage des Elektromotors erhebliche Vorteile auf.
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Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beschreibung anhand eines in
der Zeichnung vereinfacht dargestellten Elektromotors mit den Merkmalen der Erfindung
erläutert. Es zeigen: Fig. 1 einen Elektromotor mit unmittelbar auf dessen Ständer
aufgesetzten Lagerdeckeln, welche mit aus dem Ständer vorstehenden Endabschnitten
von dessen Lamellen verklammernden Blechstreifen zentriert und befestigt sind, von
der Seite gesehen, teilweise im Schnitt, Fig. 2 den Elektromotor nach Fig. 1 in
einer Ansicht auf seinen zur Sichtbarmachung des Ständers und des Rotors teilweise
abgebrochenen hinteren Lagerdeckel,
Fig. 3 den Ständer des Elektromotors
nach Fig. 1 und Fig. 4 in einem Ausschnitt einen die Lagerdeckel und die Lamellen
des Blechpaketes zusammenhaltenden Blechstreifen, gesehen in Richtung des Pfeiles
A in Fig. 2.
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Ein in seiner Gesamtheit mit 10 bezeichneter Elektromotor weist einen
Rotor 11 sowie einen Ständer 12 mit einem lamellierten Blechpaket auf, an dessen
Stirnseiten als Lagerträger dienende Lagerdeckel 13 und 14 für den mit einer Welle
15 ausgestatteten Rotor 11 unmittelbar aufgesetzt sind. Die Welle 15 ist in einem
Kugellager 16 und einem Kalottenlager 17 gelagert, welche in den Lagerdeckeln 13
bzw. 14 sitzen.
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Das Blechpaket des Ständers 12 ist aus einzelnen Lamellen zusammengesetzt
und mit Blechstreifen 18 zusammengehalten. Diese Blechstreifen 18 sitzen in im randnahen
Bereich der Lamellen deckungsgleich angeordneten, randoffenen Durchbrüchen, welche
Nuten 19 (siehe insbesondere Fig. 1 und Fig. 2) bilden. Sie sind mit über die Stirnfläche
des Blechpaketes am Ständer 12 überstehenden Endabschnitten ausgestattet, welche
als Zentrierung und Befestigung für die Lagerdeckel 13 und 14 dienen. An den Lagerdeckeln
13 und 14 sind zu diesem Zweck an entsprechenden Stellen rechteckige Durchbrüche
vorgesehen, die zur Aufnahme der über die Stirnflächen des Blechpaketes hervorragenden
Endabschnitte der Blechstreifen 18 dienen. Bei dem Lagerdeckel 14 sind diese Durchbrüche
in einem unmittelbar auf der Stirnfläche des Blechpaketes am Ständer 12 aufsitzenden
flanschartigen Rand 20 angeordnet.
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Die dem Zusammenhalten der Lamellen des Blechpaketes und darüberhinaus
auch noch zum Zentrieren und zum Zusammenhalten der Lagerdeckel 13 und 14 dienenden
Blechstreifen 18 werden bei der Montage des Elektromotors 10 zunächst in die Nuten
19 eingedrückt,
welche aus den zur Deckung gebrachten Durchbrüchen
im randnahen Bereich der Lamellen gebildet werden. Aufgrund der hierbei in den Nuten
19 auftretenden Reibung werden die einzelnen Lamellen mit den Blechstreifen 18 als
ein festes Paket zusammengehalten.
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Die Endabschnitte der in die Nuten 19 eingedrückten Blechstreifen
18 stehen über die Stirnseiten des so zusammengehaltenen Blechpaketes über. Nachdem
das dermaßen entstandene feste Blechpaket ausgerichtet und der Rotor 11 in dessen
Bohrung eingeführt worden ist, werden auf diese überstehenden Endabschnitte der
Blechstreifen 18 die Lagerdeckel 13 und 14 aufgesetzt, und beim Andrücken gegen
die Stirnseite des Ständers 12 genau zentriert.
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Auf diese Weise wird ohne zusätzliche Maßnahme der Luftspalt zwischen
dem Rotor 11 und der Wand der Bohrung im Ständer 12 genau eingehalten. Anschließend
werden die aus den Durchbrüchen im Rand der Lagerdeckel hindurchragenden Enden der
Blechstreifen 18 durch Deformieren verformt, so daß die Lagerdeckel 13 und 14 auf
diese Weise sicher gehalten werden.
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Im dargestellten Ausführungsbeispiel geschieht das Verformen der Enden
der Blechstreifen 18 durch Verstemmen. Es liegt aber im Rahmen der Erfindung, daß
jede andere Art der Verformung des Blechstreifens, beispielsweise durch Nieten oder
einfaches Umbiegen bzw. Verwinden angewandt werden kann, solange nur gewährleistet
ist, daß beim Verformen keine Deformation des Blechpaketes oder Verschieben der
Lagerdeckel und eine dadurch hervorgerufene Änderung des Luftspaltes eintritt. Anstelle
der Verformung der Enden der Blechstreifen 18 kann auch jede andere bekannte Art
einer lösbaren Verbindung, beispielsweise durch in Bohrungen der Blechstreifen eingesteckte
Keile und dgl., mit Vorteil zur Lösung der erfindungsgemäßen Aufgabe angewandt werden.
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3 Ansprüche 4 Figuren