DE265007C - - Google Patents

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DE265007C
DE265007C DE1913265007D DE265007DA DE265007C DE 265007 C DE265007 C DE 265007C DE 1913265007 D DE1913265007 D DE 1913265007D DE 265007D A DE265007D A DE 265007DA DE 265007 C DE265007 C DE 265007C
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DE
Germany
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travel
car
lamp
frame
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Expired
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DE1913265007D
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- JVI 265007 -KLASSE 63 c. GRUPPE
ELGIN STODDARD in OAKLAND, V. St. A.
Beleuchtungseinrichtung für die Wagennummern von Automobilen.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. Mai 1913 ab.
Die Erfindung besteht in einer Vorrichtung zur besseren Sichtbarmachung der Wagennummern an Automobilen.
Um den Führern von Automobilen das rücksichtslose und zu schnelle Fahren abzugewöhnen, ist es von großer Wichtigkeit, daß man imstande ist, bestimmt die Wagennummer von Fahrzeugen nach dem Vorbeifahren zu erkennen, so daß mit Sicherheit der Eigenturner und der Führer, der für das rücksichtslose oder schnelle Fahren verantwortlich ist, festgestellt werden kann.
Die gegenwärtigen Vorrichtungen sind zur Ermöglichung dieser Feststellung bei Dunkelheit unvollkommen, da erstens die Nummern zu wenig beleuchtet und zweitens rechtwinklig zur Fahrtrichtung angebracht sind, so daß sie, selbst wenn sie gut beleuchtet sind, nicht eher deutlich. gesehen werden können, als bis das Automobil eine beträchtliche Entfernung vom Beobachter zurückgelegt hat, und dann aber die Größe der Entfernung das Ablesen erschwert.
Mit der Erfindung wird bezweckt, die Wagennummern in einer Art und Weise sichtbar -zu machen, welche von diesen Mängeln frei ist. Mit der Erfindung wird ferner bezweckt, eine Vorrichtung zu schaffen, αμΓοΙι welche man im voraus erkennen kann, ob die Wagennummer an der Rückseite des Wagens beleuchtet ist oder nicht.
Die Zeichnung zeigt die Automobillampe an einem Ausführungsbeispiel, und zwar in
Fig. ι in Seitenansicht und in
Fig. 2 in einem horizontalen Schnitt.
An einem Automobillaternenbehälter 1 sitzt ein seitlicher Teil 2, an welchem Vorrichtungen 3 zum Befestigen am Fahrzeug angebracht sind. Der Behälter 1 enthält eine Lampe 4 und besitzt vorn eine Glasscheibe 5, Vorzugsweise von grüner Farbe, welche die Strahlen der Lampe in der Fahrtrichtung (Pfeil A) des Automobils durchläßt. Der seitliche Teil 2 des Behälters besitzt einen mit Scharnieren versehenen Rahmen 6, welcher eine durchsichtige Glasscheibe 7 und außerdem eine Mattscheibe 8 mit den Zahlen 9 der Wagennummer enthält. Die Zahlen sind so angeordnet, daß sie durch die rückwärts geworfenen Strahlen der Lampe unmittelbar beleuchtet werden und auch durch die Strahlen, welche von den reflektierenden Flächen 10, 11 an der Rückseite des seitlichen Teiles 2 des Behälters zurückgeworfen werden. Am äußersten hinteren Ende des Teiles 2 ist eine Glasplatte 12, vorzugsweise von roter Farbe, angebracht, welche, durch die Lampe beleuchtet, als Gefahrsignal dient.
Bei dieser Konstruktion kann ein Beobachter, z. B. ein Kontrollbeamter, feststellen, ob das grüne Licht an der Seite des sich nähernden Wagens sichtbar ist, und daran erkennen, ob die hintere Lampe brennt und die Wagennummer richtig beleuchtet ist; im anderen Falle ist er noch rechtzeitig in der Lage, den Wagen anzuhalten.
Wenn die hintere Lampe brennt, werden die Wagennummern deutlich erkennbar, sowie das Automobil vorüber ist, da sie sich nach rückwärts und nach außenhin darbieten und
daher vortrefflich unmittelbar nach dem Vorbeifahren gelesen werden können, ohne erst durch die Entfernung an Deutlichkeit zu verlieren.

Claims (2)

  1. Patent-Ansprüche:
    i.. Beleuchtungseinrichtung für die Wagennummern von Automobilen, dadurch gekennzeichnet, daß das die Nummern tragende Gestell (2) schräg zur Fahrtrichtung (A) angeordnet und die die Nummer beleuchtende Lampe (4) so am Gestell befestigt ist, daß ihre Strahlen sowohl direkt und durch Reflektoren (10, 11) indirekt auf die Nummer als auch direkt zweckmäßig nach Durchgang durch eine Buntscheibe (5) nach vorn (in die Fahrtrichtung) fallen.
  2. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am hinteren Ende des schrägen Gestells eine zur Fahrtrichtung senkrechte Rotscheibe (12) eingesetzt ist, die von der Lichtquelle (4) durchleuchtet wird und als Gefahrsignal dient.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DE1913265007D 1913-05-07 1913-05-07 Expired DE265007C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE265007T 1913-05-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE265007C true DE265007C (de) 1913-10-02

Family

ID=522272

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1913265007D Expired DE265007C (de) 1913-05-07 1913-05-07

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE265007C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5830973A (en) * 1996-04-01 1998-11-03 Hoechst Aktiengesellschaft Phosphorus-modified epoxy resins comprising epoxy resins and phosphorus-containing compounds

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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