DE2649830A1 - Temporary detachable railway vehicle track switching device - has unbroken main track and detachable rail pieces laid at intersection gaps - Google Patents

Temporary detachable railway vehicle track switching device - has unbroken main track and detachable rail pieces laid at intersection gaps

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DE2649830A1 DE19762649830 DE2649830A DE2649830A1 DE 2649830 A1 DE2649830 A1 DE 2649830A1 DE 19762649830 DE19762649830 DE 19762649830 DE 2649830 A DE2649830 A DE 2649830A DE 2649830 A1 DE2649830 A1 DE 2649830A1
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Abstract

The function of the detachable device is the guided transfer of rail vehicles from a main track to a branching track, or vice-versa. This is provided esp. where the divergence is only occasionally used, so that loading takes place only when vehicles or trains are actually being switched. The main track (1) is laid without a brake, while the branching track (2) is laid without direct connection to the diverging areas (3) and intersection area (4) between itself and the main track. Detachable pieces of rail are fitted in these areas, at least, to effect guided vehicle transfer. These can be laid partly on the rails of the main track, and fastened to lengthways sleepers attached to the sleepers of both tracks.

Description

Abnehmbare Vorrichtung zum Umleiten von Removable device for diverting

Fahrzeugen von einem Hauptgleis auf ein Nebengleis. Vehicles from a main track to a siding.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren sowie auf eine Vorrichtung zum Umleiten von Fahrzeugen von einem Hauptgleis auf ein Nebengleis und umgekehrt.The invention relates to a method and an apparatus for diverting vehicles from a main track to a siding and vice versa.

Auf derzeit vorhandenen Gleisanlagen geschieht das Umleiten von Fahrzeugen zwischen verschiedenen Gleisen gewöhnlich mittels Weichen und aazugehörigen Herz stücken. An von schweren Fahrzeugen mit hohen Geschwindigkeiten befahrenen Strecken sind die relativ empfindlichen Weisen und Herzstücke hohen Belastungen unterworfen und müssen daher aus Sicherheitsgründen ständig überwacht, häufig gewartet und in regelmäßigen Zeitabständen ausgewechselt werden. An vielen Hauptstrecken gibt es Abzweigungen, welche nur ziemlich selten, etwa nur wenige Male im Monat oder gar im Jahr benutzt werden.Vehicles are rerouted on currently existing track systems between different tracks usually by means of switches and an associated heart pieces. On routes traveled by heavy vehicles at high speeds are the relatively sensitive ways and heart pieces are subjected to high loads and therefore have to be constantly monitored for safety reasons, frequently serviced and at regular intervals Be replaced at intervals. There are branches on many main routes, which is used only quite rarely, about only a few times a month or even a year will.

Die durch den starken Verkehr auf der Haupt strecke belasteten Weichen und Herzstücke verursachen daher übermäßige Kosten, welche in keinem tragbaren Verhältnis zu ihrer Benutzung stehen.The switches burdened by the heavy traffic on the main line and frogs therefore cause excessive costs which are out of proportion are available for their use.

Die Erfindung schafft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Umleiten von Fahrzeugen von einer Haupt strecke auf ein Nebengleis oder umgekehrt unter Verwendung von abnehmbaren Gleisstücken, welche allein bei der Umleitung von Fahrzeugen oder Zügen belastet werden.The invention provides a method and an apparatus for rerouting of vehicles from a main line to a siding or vice versa of detachable track pieces, which are used only in the diversion of vehicles or Trains are charged.

Ein solches Verfahren ist gemäß der Erfindung im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß die Schienen der Haupfstrecke durchgehend verlegt werden, daß die Schienen der Nebenstrecke ohne unmittelbaren Anschluß an die Abzweig- und Kreuzungsbereiche zwischen Haupt- und Nebengleis verlegt werden, und daß wenigstens in den Ab zwei und Ereuzungsbereichen abnehmbare Gleisstücke angebracht werden, wenn Fahrzeuge umgeleitet werden sollen.Such a method according to the invention is essentially thereby characterized in that the rails of the main route are laid continuously that the rails of the branch line without direct connection to the branching and crossing areas be laid between main and siding, and that at least in Ab two Removable pieces of track are attached when vehicles are used should be diverted.

Vorzugsweise werden die abnehmbaren Gleisstücke zum Umleiten von Fahrzeugen wenigstens zum Teil auf die Schienen des Hauptgleises gelegt.Preferably, the detachable pieces of track are used for rerouting vehicles at least partly laid on the rails of the main track.

Für die Befestigung der Gleisstücke während ihres Gebrauchs dienen vorzugsweise in den Ab zwei und Kreuzungsbereichen an den Schwellen des Haupt- und des Nebengleises befestigte Längs schwellen, an denen die abnehmbaren Gleisstücke befestigbar sind.Serve for the attachment of the track sections during their use preferably in the Ab two and crossing areas at the thresholds of the main and the side track attached longitudinal swell, on which the removable track sections are attachable.

Die abnehmbaren Gleisstücke umfassen zwei in den Abzweigbereichen der Gleise anbringbare Abzweigstücke zum Führen der Räder der Fahrzeuge nach einer Seite weg von dem Hauptgleis und ein im Kreuzungsbereich anbringbares treuzungsstück zum Führen der Räder der umgeleiteten Fahrzeuge auf dem Nebengleis.The detachable track sections include two in the branch areas The tracks attachable branch pieces for guiding the wheels of the vehicles after a Side away from the main track and a crossing piece that can be attached in the crossing area to guide the wheels of the diverted vehicles on the siding.

Jedes Abzweigstück hat vorzugsweise eine nahe dem Ab zwei bereich auf die betreffende Schiene des Haupt gleises auflegbare Rampe, welche gegenüber der Schiene des Hauptgleises langsam und gleichmäßig ansteigt, und eine der Rampe benachbarte Führungswange, welche im Abzweigbereich zu einem Teil auf der Schiene des Hauptgleises ruht und die Richtungsänderung zwischen den beiden Gleisen herbeiführt.Each branch piece preferably has a region close to the Ab two on the relevant rail of the main track lay-on ramp, which opposite the rail of the main track rises slowly and evenly, and one of the ramp Adjacent guide cheek, which in the junction area is partly on the rail of the main track rests and brings about the change of direction between the two tracks.

Jedes abnehmbare Gleisstück hat vorzugsweise wenigstens ein U-Profil, wobei das Innere eines Profils jedes Stücks dem Schienenkopf der Gleise der Haupt strecke angepaßt ist und die Außenseite eines Profils jedes Stücks trägt die Lauf; fläche der Räder von über das betreffende Stück rollenden Fahrzeugen.Each detachable piece of track preferably has at least one U-profile, the inside of a profile of each piece being the head of the rails of the main track is adapted and the outside of a profile of each piece carries the barrel; area of the wheels of vehicles rolling over the section in question.

Die erfindungsgemäße Anordnung ermöglicht einen schnellen Abbau der den Verkehr auf der Haupt strecke störenden Teile.The arrangement according to the invention enables rapid dismantling of the parts disrupting the traffic on the main route.

Die Teile der Anordnung lassen sich mit geringem Personalaufwand in kürzester Zeit von Hand an- und abbauen. Die Längsschwellen sowie die Teile des Nebengleises können an Ort und Stelle verbleiben, so daß sich die An- und Abbauzeit für die Anordnung verkürzt.The parts of the arrangement can be converted into Can be assembled and dismantled by hand in the shortest possible time. The longitudinal sleepers as well as parts of the Sidings can remain in place, so that the assembly and dismantling time shortened for the arrangement.

Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine schematisierte Draufsicht auf eine Anordnung aus einem Haupt- und einem Nebengleis, ohne die abnehmbaren Gleisstücke, für den Verkehr auf dem Hauptgleis, Fig. 2 eine schematisierte Draufsicht auf die Anordnung nach Fig. 1 mit den abnehmbaren Gleisstücken zum Umleiten des Verkehrs von einem Gleis auf das andere, Fig. 3 eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. 2 und Fig. 4 eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 2.In the following an embodiment of the invention is based on the Drawing explained. 1 shows a schematic plan view of an arrangement from a main and a secondary track, without the removable track sections, for the Traffic on the main track, FIG. 2 is a schematic plan view of the arrangement according to Fig. 1 with the removable track pieces for diverting traffic from one Track to the other, Fig. 3 is a view in section along the line III-III in FIGS. 2 and 4 show a view in section along the line IV-IV in FIG. 2.

In Fig. 1 und 2 erkennt man ein durchgehend verlegtes Hauptgleis 1 und ein ohne unmittelbaren Anschluß an einen Abzweigbereich 3 und einen Kreuzungsbereich 4 des Hauptgleises 1 verlegtes Nebengleis 2. Zum Umleiten von Fahrzeugen vom Hauptgleis auf das Nebengleis und umgekehrt werden wenigstens in den Abzweig- und Kreuzungsbereichen abnehmbare Gleisstücke 5a, 5b bzw. 6 angebracht.A continuously laid main track 1 can be seen in FIGS. 1 and 2 and one without direct connection to a branch area 3 and an intersection area 4 of the main track 1 siding 2 laid. For diverting vehicles from the main track on the siding and vice versa, at least in the branching and crossing areas removable track pieces 5a, 5b and 6 attached.

In den Abzweig- und Kreuzungsbereichen 3 bzw. 4 sind entlang den Schienen des Hauptgleises 1 verlaufende Längsschwellen 7 bzw. 8 etwa mittels Schwellenschrauben 9 auf den Schwellen 10 der Haupt- und Nebengleise 1, 2 befestigt. Wie man in Fig. 3 und 4 erkennt, ist der Verkehr auf dem Hauptgleis 1 in keiner Weise durch die Längsschwellen 7, 8 behindert. Die abnehmbaren Gleisstücke 5a, 5b, 6 sind mittels ihre Fußteile 12 durchsetzender Schwellenschrauben 11 auf den Längsschwellen 7 bzw. 8 befestigbar.In the branch and crossing areas 3 and 4 are along the rails of the main track 1 running longitudinal sleepers 7 and 8, for example, by means of sleeper screws 9 attached to the sleepers 10 of the main and secondary tracks 1, 2. As shown in Fig. 3 and 4 recognizes, the traffic on the main track 1 is in no way through the Longitudinal sleepers 7, 8 obstructed. The removable track pieces 5a, 5b, 6 are by means of their foot parts 12 penetrating sleeper screws 11 on the longitudinal sleepers 7 or 8 attachable.

Die abnehmbaren Gleisstücke umfassen im Abzweigbereich 3 des Hauptgleises 1 anbringbare Abzweigstücke 5a, 5b zum Führen der Räder der Fahrzeuge nach einer Seite weg vom Hauptgleis, und ein im Kreuzungsbereich 4 der Schienen der Haupt und Nebengleise 1, 2 anbringbares Kreuzungsstück 6 zum Führen der Räder der umgeleiteten Fahrzeuge auf dem Nebengleis.The detachable track pieces include in the branch area 3 of the main track 1 attachable branch pieces 5a, 5b for guiding the wheels of the vehicles after a Side away from the main track, and one in the intersection area 4 of the rails of the main and Sidings 1, 2 attachable crossing piece 6 for guiding the wheels of the diverted Vehicles on the siding.

Jedes Abzweigstück 5a, 5b hat eine Rampe 13, welche nahe dem Abzweigbereich des Hauptgleises auf der betreffenden Schiene des Hauptgleises liegt und dieser gegenüber langsam und gleichmäßig ansteigt, sowie eine nahe der Rampe 13 angeordnete puhrungswange 14, welche im Abzweigbereich wenigstens zum Teil auf der betreffenden Schiene des Hauptgleises ruht und die Richtungsänderung zwischen den beiden Gleisen 1, 2 herbeiführt.Each branch piece 5a, 5b has a ramp 13 which is close to the branch area of the main track is on the relevant rail of the main track and this compared to increases slowly and evenly, as well as one arranged near the ramp 13 puhrungswange 14, which in the junction area at least partially on the relevant The main track is at rest and the change in direction between the two tracks 1, 2 brings about.

Jedes abnehmbare Gleisstück 5a, 5b, 6 hat wenigstens ein U-Profil, die Innenseite 15 eines Profils jedes Stücks sitzt auf dem Schienenkopf 16 einer Schiene des Hauptgleises, und die Außenseite 17 eines Profils jedes Stücks trägt die Lauffläche der Räder der über das betreffende Stück rollenden Fahrzeuge.Each detachable piece of track 5a, 5b, 6 has at least one U-profile, the inside 15 of a profile of each piece sits on the rail head 16 one Rail of the main track, and the outside 17 carries a profile of each piece the tread the wheels of the rolling over the piece in question Vehicles.

Für die Befestigung der Gleisstücke 5a, 5b und 6 ist es vorteilhaft, wenn der Schienenkopf 16 zwischen den senkrechten Wänden 18, 19 des U-Profils 15 Aufnahme findet, so daß sich das Gleisstück nicht quer zu den Schienen des Hauptgleises bewegen kann.For the fastening of the track sections 5a, 5b and 6 it is advantageous to when the rail head 16 between the vertical walls 18, 19 of the U-profile 15 Takes place so that the track section is not perpendicular to the rails of the main track can move.

Solange die Haupt- und Nebengleise in der gleichen Richtung verlaufen, insbesondere im Bereich der Rampen 13a, 13b, ist das U-Profil, dessen Außenseite 17 die Laufflächen der Räder der Fahrzeuge trägt, das gleiche wie dasjenige, dessen Innenseite 15 auf dem Schienenkopf 16 der Schienen des Hauptgleises sitzt.As long as the main and secondary tracks run in the same direction, in particular in the area of the ramps 13a, 13b, the U-profile is its outside 17 the treads of the wheels of the vehicles bear, the same as the one whose Inside 15 sits on the rail head 16 of the rails of the main track.

Wie man in Fig. 3 und 4 erkennt, sind an der Stelle, an welcher die Haupt- und Nebengleise divergieren, wenigstens zwei U-Profile notwendig.As can be seen in Fig. 3 and 4, are at the point where the Main and side tracks diverge, at least two U-profiles required.

Insbesondere um die abnehmbaren Gleisstücke zu erleichtern ist es möglich, die Gleisstücke 5a, 5b, 6 so auszubilden, daß sie an den Stellen, an denen der Abstand zwischen den Schienen der Haupt- und Nebengleise beträchtlich vergrößert ist, nicht mehr durchgehend an den Schienen des Hauptgleises angreifen. An diesen Stellen sind die abnehmbaren Gleisstücke mit jeweils ein U-Profil aufweisenden seitlichen Stützen versehen, welche an den Schienen des Hauptgleises 1 angreifen.In particular, it is to facilitate the detachable track sections possible to train the track pieces 5a, 5b, 6 so that they are in the places where the distance between the rails of the main and secondary tracks has increased considerably no longer continuously attack the rails of the main track. On these Places are the detachable pieces of track, each with a U-profile on the side Provided supports that engage the rails of the main track 1.

Das Kreuzungs- oder Herzstück 6 ist überkreuz auf die Schiene des Hauptgleises 1 aufsetzbar und mittels Laschen mit den Schienenstücken des Nebengleises 2 verbindbar.The crossing or frog 6 is crossed on the rail of the Main track 1 can be put on and by means of brackets with the rail sections of the siding 2 connectable.

Die abnehmbaren Gleisstücke sind vorzugsweise als Profilteile ausgebildet und aus einer geeigneten Stahlsorte gegossen und haben vorzugsweise seitliche Versteifungsstege 21.The removable track sections are preferably designed as profile parts and cast from a suitable type of steel and preferably have lateral stiffening webs 21.

Die vorstehend beschriebene Ausführungsform stellt lediglich ein Beispiel dar, welches im Rahmen der Erfindung in verschiedener Weise abgewandelt werden kann.The embodiment described above is only an example represents, which can be modified in various ways within the scope of the invention.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims (11)

Patentansprüche: Verfahren zum Umleiten von Fahrzeugen von einem Hauptgleis auf ein Nebengleis, dadurch g e k e n n z e i c h -n e t, daß das Hauptgleis durchgehend verlegt wird, daß das Nebengleis ohne unmittelbaren Anschluß an die Abzweigbereiche und den Kreuzungsbereich zwischen ihm und dem Hauptgleis verlegt wird und daß wenigstens in den Ab zwei und Kreuzungsbereichen abnehmbare Gleisstücke angeordnet werden, um das Umleiten der Fahrzeuge zu bewerkstelligen.Claims: Method for diverting vehicles from a main track on a siding, by the fact that the main track is continuous is laid so that the siding has no direct connection to the branching areas and the crossing area between it and the main track is relocated and that at least Removable pieces of track are arranged in the two and crossing areas, to manage the rerouting of the vehicles. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß die abnehmbaren Gleisstücke wenigstens zum Teil auf die Schienen des Hauptgleises gelegt werden, um die Umleitung zu bewerkstelligen.2. The method according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t, that the removable track sections at least partially on the rails of the main track be laid to accomplish the diversion. 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß die abnehmbaren Gleisstücke an dauerhaft in den Ab zwei und Kreuzungsbereichen an den Schwellen der Haupt- und Nebengleise befestigten Längsschwellen befestigt werden, um die Umleitung zu bewerkstelligen.3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the detachable track sections are attached permanently in the starting two and crossing areas attached to the sleepers of the main and secondary tracks to manage the diversion. 4. Vorrichtung zum Ausführen eines Verfahrens nach Anspruch 1, g e k e n n z e i c h n e t durch zwei im Abzweigbereich (3) der Gleise (1, 2) anbringbare, abnehmbare Abzweigstücke (5a, 5b) zum Führen der Räder von Fahrzeugen in einer Richtung weg von dem Hauptgleis, und durch ein am Kreuzungsbereich der Gleise anbringbares Herz- oder Kreuzungsstück (6) zum Führen der Räder der auf dem Nebengleis rollenden Fahrzeuge.4. Apparatus for carrying out a method according to claim 1, g e k e n n z e i c h n e t by two in the junction area (3) of the tracks (1, 2), detachable branch pieces (5a, 5b) for guiding the wheels of vehicles in one direction away from the main track, and through an attachable at the crossing area of the tracks Heart or junction piece (6) for guiding the wheels of those rolling on the siding Vehicles. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß jedes Abzweigstück (5a, 5b) eine Rampe (13a, 13b) aufweist, welche nahe dem Abzweigbereich (3) auf der betreffenden Schiene des Hauptgleises (1) liegt und diesem gegenüber langsam und gleichmäßig ansteigt, sowie eine nahe der Rampe angeordnete Fuhrungswange (14a, 14b), welche im Abzweigbereich wenigstens zu einem Teil auf der Schiene des Haupt gleises liegt und die Richtungsänderung zwischen den beiden Gleisen (1, 2) herbeiführt.5. Apparatus according to claim 4, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that each branch piece (5a, 5b) has a ramp (13a, 13b) which near the Junction area (3) lies on the relevant rail of the main track (1) and this opposite increases slowly and evenly, as well as one arranged near the ramp Guide cheek (14a, 14b), which at least partially in the junction area the rail of the main track and the change in direction between the two Tracks (1, 2) brings about. 6. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß jedes abnehmbare Gleisstück (5a, 5b, 6) wenigstens ein U-Profil aufweist, daß die Innenseite (15) eines Profils jedes Stücks auf den Gleiskopf (16) der Schiene des Hauptgleises (1) aufgepaßt ist und daß die Außenseite (17) eines Profils jedes Stücks die Lauffläche der Räder von über das Stück rollenden Fahrzeugen trägt.6. Apparatus according to claim 4 or 5, characterized in that g e k e n n z e i c n e t that each detachable track section (5a, 5b, 6) has at least one U-profile, that the inside (15) of a profile of each piece on the head (16) of the rail of the main track (1) and that the outside (17) of a profile each Piece carries the tread of the wheels of vehicles rolling over the piece. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß das mit seiner Innenseite (15) auf den Schienenkopf (16) aufgepaßte Profil den Schienenkopf mit seinen beiden senkrechten Wänden (18, 19) umgreift.Device according to claim 6, characterized in that that the profile fitted with its inside (15) on the rail head (16) The rail head engages with its two vertical walls (18, 19). 8. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß wenigstens einige der abnehmbaren Gleisstücke (5a, 5b, 6) ein U-Profil aufweisende Stützen (20) zum Anbringen des betreffenden Stücks an den Schienen des Hauptgleises haben.8. Apparatus according to claim 6 or 7, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that at least some of the removable track pieces (5a, 5b, 6) have a U-profile having supports (20) for attaching the piece in question to the rails of the Have main track. 9. Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß wenigstens einige der abnehmbaren Gleisstücke (5a, 5b, 6) mittels ihr Fußteil (12) durchsetzender Schwellenschrauben (11) auf Längsschwellen (7, 8) befestigbar sind.9. Device according to at least one of claims 4 to 7, characterized it is not noted that at least some of the removable track sections (5a, 5b, 6) by means of their foot part (12) penetrating sleeper screws (11) on longitudinal sleepers (7, 8) can be fastened. 10. Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 4 bis 9, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß das Herz- oder Kreuzungsstück (6) mittels Laschen mit den Schienenstücken des Nebengleises (2) verbunden ist.10. The device according to at least one of claims 4 to 9, characterized it is not indicated that the heart or crossing piece (6) by means of tabs is connected to the rail sections of the siding (2). 11. Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 4 bis 10, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß die abnehmbaren Gleisstücke durch aus einer geeigneten Stahls orte gegossene Profilteile gebildet sind.11. The device according to at least one of claims 4 to 10, characterized it is not noted that the detachable pieces of track are carried out by a suitable one Steel types cast profile parts are formed.
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