Weiche für Feld- und Grubenbahnen Zum Zurückführen entgleister Förderwagen
auf die Schiene benutzt man bei der Strekkenförderung Aufgleisplatten, welche auf
das Gleis gelegt werden, damit sie mit ihren allmählich ansteigenden mit Führungsrändern
versehenen Endteilen den, entgleisten Wagen des über sie hinwegfahrenden Zug-es
aufgleisen. Man hat vielfach auch neben sonstigen besonderen Aufgleisvorrichtungen
Aufgleisplatten in gewissem Abstand voneinander fest in das Gleis eingebaut, um
etwa entgleiste Wagen ohne Unterbrechung der Förderung alsbald wieder auf die Schiene
zurückzubringen, weil oftmals das, Entgleisen nicht rechtzeitig- bemerkt wird und
die neben den Schienen laufenden Wagen Beschädigungen des Gleises hervorrufen und
dabei auch selbst beschädigt werden. Es ist im übrigen, insbesondere bei der Zugförderung,
vielfach Üblich, die entgleisten Wagen bis zu einer Weiche neben dem Gleis laufen
zu lassen und sie dann in dieser wieder auf die Schiene zurückzuziehen. Dias gelingt
zwar; aber die Weichen werden durch diese Beanspruchungen sehr schnell unbrauchbar,
so daß! sie, da eine Ausbesserung an Ort und Stelle meistens nicht möglich ist,
:ersetzt werden müssen. Das verursacht erhebliche Kosten und im allgemeinen auch
Förderstörungen von längerer Dauer. Im übrigen kann das Aufgleisen mittels der Weichen
-auch: zu Unglücksfällen führen.Switch for field and mine railways For returning derailed trams
rerailing plates are used on the rail for transporting the route, which are on
the track can be laid so that they gradually rise with their leading edges
provided end parts the derailed wagons of the train passing over them
run up. In addition to other special rerailing devices, there are also many
Rerailing plates built into the track at a certain distance from each other
For example, wagons that derailed without interruption of production were soon back on the rails
to bring back, because often the derailment is not noticed in time and
the wagons running next to the rails cause damage to the track and
can also be damaged in the process. It is moreover, especially in the case of train conveyance,
It is often common for the derailed wagons to run up to a switch next to the track
and then pull them back onto the rail in this position. Slides succeed
though; but the points become unusable very quickly due to these stresses,
so that! they, since a repair on the spot is usually not possible,
: need to be replaced. This causes considerable costs and in general also
Long-term funding disruptions. In addition, the rerailing can be done by means of the switches
-also: lead to accidents.
Nach der Erfindung werden die für die Gleise vorgesehenen Weichen
gleichzeitig auch als Aufgleisvorrichtungen ausgebildet, so daß b;ei ihrem Überfahren
etwa @entgleiste Wagen eines Zuges in ungestörtem Betrieb wieder auf die Schienen
zurückgeführt werden. Zu diesem Zweck kann die Weiche als; ein in das Gleis einzubauender
plattenförmiger Körper ausgebildet werden, in dem Rinnen für .die Führung der Spurkränze
vorgesehen sind, so daß die Laufkränze der Räder auf der Plattenoberfläche laufen.
Die gesamte Platte kann cinstückig oder aus mehreren Stücken zusammengesetzt sein.
An ihren Enden
weist sie Abschrägungen auf, welche das Aufgleisen
entgleister Wagen erleichtern. Die Rinnen erweitern sieh über diese Abschrägungen
hinweg allmählich bis zu den Platten-, enden. Neben den Rinnen können in die Platte
an den Enden Schienenstücke eingefügt sein, welche den Anschluß -des Platten-, gleises
an die vor und hinter der Weiche angeordneten Gleisschienen bilden und mit diesen
durch die üblichen Verbindungsmittel, z. B. Laschen, verbunden werden können. Zweckmäßig
weist die Platte durch Deckel verschließbare Öffnungen auf, in welche bei dem Transport
der Gesamtweichenplatte oder ihrer Teile Kettenhaken o. dgl. eingehängt «-erden
können und die nach dem Verlegen der Weiche Arbeiten unter ihr, z. B. ein Unterstopfen,
ermöglichen und erleichtern.According to the invention, the points provided for the tracks are provided
at the same time also designed as rerailing devices, so that b; ei driving over them
about @ derailed car of a train in undisturbed operation back on the rails
to be led back. For this purpose, the switch can be used as; one to be built into the track
plate-shaped body are formed in the grooves for .the leadership of the wheel flanges
are provided so that the rims of the wheels run on the plate surface.
The entire plate can be composed of one piece or of several pieces.
At their ends
it has bevels that prevent the rerailing
make derailed wagons easier. The gutters widen over these bevels
away gradually up to the plate, end. In addition to the gutters can be in the plate
be inserted at the ends rail pieces, which the connection of the plate, track
to form the track rails arranged in front of and behind the switch and with them
by the usual connecting means, e.g. B. tabs, can be connected. Appropriate
the plate has openings which can be closed by covers and into which during transport
the total switch plate or its parts chain hooks or the like
can and after laying the switch work under her, z. B. an under plug,
enable and facilitate.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Weiche als Beispiel
in Oberansicht und Querschnitt dargestellt. Die etwa aus Stahl-: guß bestehende
Platte besteht hier aus zwei Teilen a1, a., die miteinander durch Laschen b verbunden
sind. Die Platten sind an den beiden Enden mit Abschrägungen c1, c2 versehen. In
dieser Platte ist das Gleis mit Hilfe von Rinnen d gebildet, in der Weise, daß die
Laufkränze der Räder seitlich der Rinne auf der Oberfläche e der Rinnenränder laufen
und die Spurkränze in die Rinne herabragen. Diese Rinnen weisen an den Enden Verbreiterungen
d@ auf, welche sich über die Abschrägungen c erstrecken. Für den Anschluß der Weichenplatte
an das Streckengleis und zur festen Verbindung mit diesem sind an den Plattenenden
Schienenstücke /vorgesehen, die etwa eingegossen sind. Die Weichenzungen
g liegen naturgemäß in einer Eiweiterung der Rinnend und können mit den üblichen
Verstellmitteln bewegt werden. An mehreren Stellen sind in der Platte Durchbrechungen
ausgebildet, die mit einem Deckel h verschlossen sind. Diese Öffnungen können bei
der Beförderung der Platten benutzt werden und ermöglichen, unter der verlegten
Platte Arbeiten vorzunehmen.In the drawing, an embodiment of the switch is shown as an example in top view and cross section. The plate, which is roughly made of cast steel, consists of two parts a1, a., Which are connected to one another by brackets b. The plates are provided with bevels c1, c2 at both ends. In this plate, the track is formed with the help of channels d, in such a way that the treads of the wheels run laterally of the channel on the surface e of the channel edges and the flanges protrude into the channel. These channels have widenings d @ at the ends, which extend over the bevels c. For the connection of the turnout plate to the track and for a fixed connection with this, rail pieces / are provided at the ends of the plates, which are for example cast in. The switch tongues g naturally lie in an egg widening of the gutter end and can be moved with the usual adjustment means. At several points in the plate openings are formed which are closed with a cover h. These openings can be used when moving the slabs and allow work to be carried out under the laid slab.
Befindet sich in einem die Weiche durchfahrenden Zug ein entgleister
Wagen, so läuft dieser bekanntlich unmittelbar neben den Schienen, weil er ständig
an diese herangezogen wird. Seine Räder gelangen somit über die Abschrägung auf
die Platte und werden in deren Gleis eingeführt. Mit dieser Weiche werden somit
die Wagen v'ö'llig selbsttätig und in ungestörtem, die Weiche nicht schädigendem
Betrieb aufgegleist. Dabei besteht noch der besondere Vorteil, daß die Weiche keinerlei
hochragende Teile aufweist, die insbesondere bei Vorhandensein tief herabhängender
Kupplungen zu Störungen führen können.If there is a derailed train in a train passing through the switch
Car, it is known to run right next to the rails because it is constantly
is used on this. Its wheels come up over the bevel
the plate and are inserted into its track. With this switch are thus
the wagons are completely automatic and in an undisturbed manner, without damaging the switch
Operation on the track. There is also the particular advantage that the switch does not have any
Has towering parts, especially when there are deep drooping
Couplings can lead to malfunctions.