DE2645448B1 - Drossel fuer die gedrosselte entlueftung in wegeventilen - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Drossel für die gedrosselte Entlüftung in Wegeventilen, bei welchen eine Arbeitsleitung mittels über einen Bolzen miteinander gekoppelter Membranen, eines Nutringkolbens J5 oder eines ähnlichen Steuerelementes mit einem Zuluftkanal oder mit einem Abluftkanal verbunden warden kann.

Bei derartigen Drosseln an bzw. in Wegeventilen ist es erforderlich, eine stufenlose Drosselung des abzuführenders Druckmediums zu ermöglichen.

Es ist bekannt, zur Erfüllung dieser Erfordernisse Drosselventile zu verwenden, die an oder in ein Wege \ entil an- bzw eingebaut werden.

Diese bekannten Drosselventile stellen jedoch teurere Lösungen mit großem Platzbedarf und teilweise mit zusätzlichen Verschraubungen dar.

Auch eine bekannte, eingebaute Drossel, die mittels eines Kegels eine Bohrung mehr oder weniger zu einem Ringspalt verschließt, bereitet erhebliche Herstellungskosten und hat einen relativ großen Platzbedarf im Gehäuse.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Drosselung der Abluft in einem Wegeventil auf einfachste und platzsparende Weise zu erzielen, wobei die Herstellungskosten gering sein sollen und eine sichere Funktion dauerhaft gewährleistet sein muß.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in einem Ringkanal innerhalb des Ventilgehäuses ein Schieber mit einem axial verstellbaren Gewindestift bo verbunden und entsprechend kreisförmig verschiebbar vordem Abluftkanal angeordnet ist.

Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen 2 und 3 zu entnehmen.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen b5 insbesondere darin, daß die Drossel nur aus zwei Teilen besteht, billig herstellbar und einfach montierbar ist und zudem eine zuverlässige Funktion bei langer Lebens-

dauer aufweist.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.

Fig. 1 zeigt ein Schnittbild eines Wegeventils mit einer erfindungsgemäßen, integrierten Drossel.

Fig. 2 zeigt einen Querschnitt des Wegeventils gemäß Schnittlinie A-A in Fig. 1 mit entlüfteter Arbeitsleitung.

F i g. 3 zeigt den Querschnitt des Wegeventils analog Fig.2 jedoch mit der Schaltstellung einer belüfteten Arbeitsleitung.

F i g. 4 zeigt einen Aufriß des Schiebers der Drossel

Fig. 5 zeigt einen Seitenriß des Schieber«: gemäß F i g. 4, von links betrachtet.

F i g. 6 zeigt einen Gewindestift mit Kugelkopf.

In einem Gehäuse 1 ist ein Ringkanal 3 vorgesehen, in welchem ein Schieber 2 kreisförmig verschiebbar angeordnet ist.

Ein Gewindestift 4 durchdringt das Gehäuse I₁ ist in letzterem axial verstellbar angeordnet und ragt in den Ringkanal 3 hinein, wo er mittels eines Kugelkopfes mit d?m Schieber 2 formschlüssig verbunden ist.

Die Verbindung zwischen dem Schieber 2 und dem Kugelkopf 5 am Gewindestift 4 wird hergestellt, indem der Gewindestift 4 mit seiner Verjüngung zwischen dem Gewindestift selbst und dem angeformten Kugelkopf 5 in den Montageschlitz 7 eingedrückt wird und in die Bohrung 6 einrastet. Der Montageschlitz 7 am Schieber 2 ist enger als die v. g. Verjüngung zwischen Gewindestift 4 und Kugelkopf 5.

Ein minimales Ausweichen des Schiebers 2 bezüglich der Achse des Gewindestiftes 4 ist dadurch gewährleistet, daß die Bohrung 6 am Schieber 2 größer ist als die Verjüngung zwischen Gewindestift 4 und Kugelkopf 5.

Im Gehäuse 1 sind desweiteren zwei Membranen 16 und 17 angeordnet, welche über einen Bolzen 12 miteinander verbunden sind.

Die Membran 16 teilt zum Gehäuseäußeren hin eine Druckkammer 13 und die Membran 17 in gleicher Weise eine Steuerkammer 14 vom Gehäuseinneren ab.

Im Gehäuseinneren sind die Membranen 16 und 17 als Schaltorgane zwecks wahlweiser Verbindung der Aibeitsleitung 9 mit dem Abluftkanal 10 oder der Zuluftleitung 8 bzw. des Zuluftkanals 15 mit der Arbeitsleitung 9 vorgesehen.

Am Abluftkanal 10 ist außerhalb des Gehäuses unmittelbar ein Geräuschdämpfer vorgesehen.

Um dem Schieber 2 im eingebauten Zustand einen leicht gehemmt gleitenden Sitz zu verleihen, weisen die Mittelpunkte der Radien R\ und R\ im nichteingebauten Zustand einen Versatz a auf, welcher bei Einsatz des Schiebers in den Ringkanal 3 eine gewisse Flächenpressung zur Folge hat

Der Schieber 2 soll also nur mit einer bestimmten Schwergängigkeit im Ringkanal 3 verschieblich sein.

Bei dem Schieber 2 handelt es sich vorzugsweise um einen einfachen Kuriststoffschieber, welcher sich durch geradliniges Hinein- und Herausschrauben des Gewindestiftes 4 im Gehäuse kreisförmig in dem Ringkanal verschieben läßt.

In der Schaltstellung der Membranen 16 und 17 gemäß Fig. 2 ist die Arbeitsleitung 9 mit dem Abluftkanal 10 verbunden, so daß eine Entlüftung der Arbeitsleitung 9 stattfinden kann.

Das Maß dieser jeweiligen Entlüftung hängt davon ab, welche Stellung der Schieber 2 vor dem Abluftkanal 10 einnimmt.

Durch die Kreisbewegung des Schieters 2, welche aus der Längsbewegung des GewinH.estiftes 4 resultiert, wird der in den Ringkanal 3 einmündende Abiuftkanal 10 beliebig weit und stufenlos geschlossen bzw. wieder geöffnet und kann somit in der Schiltstelhng der Membran 16 und 17 gemäß Fig. 2 eine mehr oder minder s.arke Entlüitung der Arbeitsteilung 9 bewirken.

Soll die Arbeitsteilung jedoch nicht entlüftet, sondern belüftet werden, so werden die Membranen 16 und 17 — gekoppelt durch den Bolzen 12 — mittels der Druckkammer 13 und der Steuerkammer 14 entsprechend in die Schaltstellung gemäß F i g. 3 geschaltet, so daß dann der Abluftkanal 10 und folglich auch die

erfindungsgemäße Drossel außer Funktion gesetzt sind und die Arbeitsleitung 9 in dieser Schaltstellung über den Zuluftkanal 15 mit der Zuluftleitung 8 in Verbindung steht.

Eine Umschaltung aus letztgenannter Schaltstellung zurück in die Entlüftungsstellung des Wegeventils gemäß Fig. 2 erfolgt ebenfalls mittels der Druckkammer 13 und der Steuerkammer 14.

Aufgrund des einfachen Aufbaues der erfindu'igsgemäßen Drossel gewährleistet diese eine sichere Funktion und eine denkbar einfache Einstellung der gewünschten Drosselung der Abluft.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche: 26

1. Drossel für die gedrosselte Entl ..,ng in Wegeventilen, bei welchen eine Arbeitsleitung "> mittels über einen Bolzen miteinander gekoppelter Membranen, eines Nutringkolbens oder eines ähnlichen Steuerelementes mit einem Zuluftkanal oder mit einem Abluftkanal verbunden werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Ringkanal (3) innerhalb des Ventilgehäuses (1) ein Schieber (2) mit einem axial verstellbaren Gewindestift (4) verbunden ur.d entsprechend kreisförmig verschiebbar vor dem Abluftkanal (10) angeordnet ist

2. Drossel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (2) eine Bohrung (6) und einen Montageschlitz (7) aufweist und der Gewindestift (4) einen Kugelkopf (5) besitzt so daß er formschlüssig auf Zug und Druck beanspruchbar in der Bohrung (6) des Schiebers (2) angeordnet ist

3. Drossel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittelpunkte von Innenradius (R\) und Außenradius (R2) an dem Schieber (2) im nicht eingebauten Zustand einen Versatz (a) aufweisen, so daß der Schieber (2) im eingebauten Zustand einen vorgespannten Sitz einnimmt und leicht gehemmt gleitet