DE2645109C2 - Vorrichtung zum Verhindern des Überkreuzens beim Skifahren - Google Patents

Vorrichtung zum Verhindern des Überkreuzens beim Skifahren

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DE2645109C2
DE2645109C2 DE19762645109 DE2645109A DE2645109C2 DE 2645109 C2 DE2645109 C2 DE 2645109C2 DE 19762645109 DE19762645109 DE 19762645109 DE 2645109 A DE2645109 A DE 2645109A DE 2645109 C2 DE2645109 C2 DE 2645109C2
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skiing
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DE19762645109
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Günter 8804 Au Zürich Schwarz
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00Skis or snowboards
    • A63C5/06Skis or snowboards with special devices thereon, e.g. steering devices
    • A63C5/065Anti-crossing devices

Landscapes

  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Verhindern des Oberkreuzens beim Skifahren mit -to einem sich quer über den Ski erstreckenden, unter Überwindung einer Widerstandskraft umlegbaren Federdrahtbügel, dessen Enden von beiden Skiseiten her querverlaufend in entsprechende Lagerausnehmungen eingreifen und in diesem frei enden.
Eine derartige Vorrichtung ist aus der DE-OS 10 315 bekannt. Bei dieser bekannten Vorrichtung erstreckt sich der Bügel quer über den Ski und wird z. B. durch seitliche Rastausnehmungen an seinen Lagerstellen entweder in der aufrechten oder in einer zu der Skioberfläche parallelen Lage gehalten.
Mit ihm soll gegenüber vergleichbaren starren Körpern, wie sie z. B. aus der DE-OS 21 30 198 bekannt sind, vermieden werden, daß der Bügel beim Eintauchen des Ski in harten gepreßten Schnee oder schweren Firnschnee eine Bremswirkung entfaltet und daß er beim Transport hinderlich ist. Es ist jedoch nicht gewährleistet, daß der durch Kontakt mit einem Hindernis oder dem anderen Ski aus seiner aufrechten Position ausgeschwenkte Bügel selbsttätig in diese ω Position zurückkehrt.
Andererseits ist aus der DE-OS 24 46 019 bereits eine einschlägige Vorrichtung bekannt, die in der Nähe der Ski-Innenseite einen starren, um eine in Skilängsrichtung verlaufende Achse seitwärts umlegbaren Bügel b5 aufweist, der durch eine Torsionsfeder normalerweise aufrechtgehalten wird. Mit dieser Ausführung soll ermöglicht werden, daß ein bei rascher Fahrt in sehr unebenem Gelände ggf. doch einmal überkreuzter Ski in seine Ausgangsstellung zurückkehren kann, ohne daß der überkreuzte Ski dabei über den Bügel in dessen Normalstellung herübergehoben werden muß. Statt dessen schwenkt er den Bügel über die innenseitige Begrenzung des Ski seitlich aus. Wenn der überkreuzte Ski jedoch nicht um einen größeren Abstand, als er der Höhe des Bügels entspricht, neben den anderen Ski zurückgesetzt wird, hält er den Bügel ausgeschwenkt unten und drückt ihn in gefährlicher Weist auf die Fahrbahn. Außerdem erzeugt dieser einseitig angeordnete Bügel beim Tiefschneefahren unerwünschte seitliche Ablenkkräfte.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß sie bei noch vereinfachtem Aufbau die genannten Nachteile vermeidet, d. h. daß der Bügel nach Auslenkung durch ein Hindernis oder dergL oder auch bei Zurückführung eines ggf. doch einmal überkreuzten Ski auf ;sden Fall von alleine in seine aufrechte Position zurückkehrt und auch beim Tiefschneefahren kaum behindert. Diese Aufgabe ist mit einer Vorrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß die beiden Lagerausnehmungen in Skilängsrichtung gegeneinander parallel versetzt sind.
Durch diese Versetzung wird erreicht, daß der Bügel gegenüber der Skilängsrichtung eine Schrägstellung einnimmt, womit *.τ sowohl seitlichen wie auch in Skilängsrichtung einwirkenden Kräften auszuweichen vermag, und daß darüber hinaus noch bei Vermeidung einer eigenen Feder eine kontinuierlich einwirkende Federkraft erzielt wird, die bestrebt ist, den Bügel aus jeder Winkellage selbständig wieder aufzurichten.
Zur Fixierung in einer gewünschten Winkelstellung, vorzugsweise seiner umgelegten Stellung, kann der Bügel längs den Lagerausnehmungen in eine Stellung verschiebbar sein, in der er in eine diese Stellung fixierende Aussparung eingreift (Anspruch 2). Weitere vorteilhafte Ausbildungen sind in den Ansprüchen 3 und 4 enthalten.
Die seitliche Rückführung eines überkeuzten Ski wird noch erleichtert, wenn der Bügel im wesentlichen die Form eines ungleichschenkeligen Dreiecks erhält, dessen steilerer Schenkel auf der Skiinnenseite ausgebildet ist (Anspruch 5).
Nachfolgend ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel anhand der Figuren im einzelnen beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 eine Draufsicht auf die betreffende Vorrichtung, montiert auf einem Ski.
F i g. 2 eine Ansicht dieser Anordnung in Skilängsrichtung und
F i g. 3 einen in Skilängsrichtung verlaufenden Vertikflschnitt durch eine zur Lagerung des Bügels auf dem Ski montierbare Basisplatte der Vorrichtung.
Die dargestellte Vorrichtung weist einen Federdrahtbügel 2 auf. der in der Form eines ungleichschenkeligen Dreiecks gebogen ist. Wie aus F i g. I ersichtlich, erstreckt sich der Bügel 2 schräg über den Ski, wobei er sich gemäß Fig. 2 auf der Seite der Skiinnenkante 6 nahezu senkrecht nach oben erhebt. Der dortige steile Schenkel 8 des Bügels verhindert als Anschlag für die Innenkante des nicht dargestellten anderen Ski dessen Überkreuzen, während der außenseitige Schenkel 10 durch seinen geneigten Verlauf das Rückholen eines ggf. dennoch überkreuzten Ski erleichtert. Zudem aber ist der dabei auf den Bügel 2 einwirkende Druck in der Lage, den Bügel umzuklappen, womit der Bügel dann keinerlei Hindernis mehr für die Skirückführung bildet.
Die dem Umklappen des Bügels entgegenwirkende Federkraft, die allein dem Bügel selbst entstammt, ist, außer von der Dicke des Federdrahtes, abhängig von dem gegenseitigen Abstand der zueinander parallelgeführten Bügeienden 12 und 14.
Die Bügeienden 12 und 14 greifen von beiden Seiten her in eine auf dem Ski 4 montierte Grundplatte 16 ein. Diese besteht aus einem plattenförmigen Kunststoffkörper 18, in dem Lagerausnehmungen für die Bügelenden in Fo. m zueinander paralleler unterseitiger i< > Rillen 20 und 24 sowie Verankerungsschlitze 26 und 28 für eine metallene Deckplatte 30 ausgebildet sind, durch welche die Rillen 20 und 24 nach Einsetzen der Bügelenden verschlossen werden. Auf die Unterseite der so zusammengesetzten Grundplatte 16 ist zur π Befestigung auf der Skioberfläche eine elastische Klebefolie aufgebracht.
Um den Bügel 2 in seiner umgelegten Steiiung, bei der er flach auf dem Ski aufliegt, arretieren zu können, hat der Kunststoffkörper 18 entlang einer seiner Außenkanten 32 und 34, ausgehend von der betreffenden Rille 20 bzw. 24, eine schlitzförmige Aussparung 36, die parallel zur Bodenfläche 38 der Grundplatte verläuft und etwas breiter ist als die Dicke des Federdrahtes. Durch Verschieben des niedergedrückten Bügels entlang den Rillen 20 und 24 gelangt ein Abschnitt 40 des Bügels in diese Aussparung, wodurch der Bügel dann zum Zweck des Transports gehindert ist, sich selbständig wieder aufzurichten.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

Patentansprüche:
1. Vorrichtung zum Verhindern des Oberkreuzens beim Skifahren mit einem sich quer über den Ski erstreckenden, unter Oberwindung einer Widerstandskraft umlegbaren Federdrahtbügel, dessen Enden von beiden Skiseiten her querverlaufend in entsprechende Lagerausnehmungen eingreifen und in diesen frei enden, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Lagerausnehmungen (20,24) in Skilängsrichtung gegeneinander parallel versetzt sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (2) im zumindest einer seiner möglichen Winkelstellungen, vorzugsweise seiner umgelegten Stellung, längs den Lagerausnehmungen (20,24) in eine Stellung verschiebbar ist, in der er in eine die betreffende Winkelstellung fixierende Aussparung (36) eingreift.
3. VorrLVitung nach Anspruch 2. dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerausnehmungen (20, 24) und/oder die Aussparung (36) in einer auf dem Ski (4) montierbaren Grundplatte (16) auftreten.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3. dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerausnehmungen aus zwei unterseitigen Rillen (20, 24) in der Grundplatte (16) bestehen, die durch eine Deckplatte (30) verschlossen sind.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (2) im wesenfl»chen die Form eines ungleichschenkligen Dreiecks hat. dessen steilerer Schenkel (8) auf der Skiinnenseite ausgebildet ist.
1 -,
DE19762645109 1975-10-07 1976-10-06 Vorrichtung zum Verhindern des Überkreuzens beim Skifahren Expired DE2645109C2 (de)

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CH1304475A CH586052A5 (de) 1975-10-07 1975-10-07

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Publication Number Publication Date
DE2645109A1 DE2645109A1 (de) 1977-04-14
DE2645109C2 true DE2645109C2 (de) 1983-09-08

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JP (1) JPS5278539A (de)
AT (1) AT362690B (de)
CH (1) CH586052A5 (de)
DE (1) DE2645109C2 (de)
FR (1) FR2326952A1 (de)
IT (1) IT1070729B (de)

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JP6645993B2 (ja) 2016-03-29 2020-02-14 株式会社Kokusai Electric 処理装置、装置管理コントローラ、及びプログラム並びに半導体装置の製造方法
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Also Published As

Publication number Publication date
ATA743676A (de) 1980-01-15
JPS5278539A (en) 1977-07-01
DE2645109A1 (de) 1977-04-14
CH586052A5 (de) 1977-03-31
JPS5546197B2 (de) 1980-11-21
FR2326952B1 (de) 1980-10-03
IT1070729B (it) 1985-04-02
FR2326952A1 (fr) 1977-05-06
AT362690B (de) 1981-06-10

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