DE2622606A1

DE2622606A1 - Verfahren und einrichtung zum walzen von brammen zu metallband

Info

Publication number: DE2622606A1
Application number: DE19762622606
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Friedrich Lauener
Original assignee: ROLLCAST SA
Current assignee: ROLLCAST SA
Priority date: 1975-05-21
Filing date: 1976-05-20
Publication date: 1976-12-09
Also published as: DE2622606C2; JPS51141755A; CH586576A5; JPS5935285B2; FR2311601B1; US4022041A; CA1031608A; GB1514638A; FR2311601A1

Description

Dr. ing. V.
Dr. D:ö, ...
Dr. Hans-A. L·

KünchGii 86, P.enzar.aaarstr. 28 2 O. Mai 19 7 fi

170576

A». 2 u g (jchweia)

Verfahren und einrichtung sum halsen von Brammen au Metallband

Uaa «valsen von Brarmen, d.h. gegossenen oder vorgowalsten Blöcken mit nicken von bis zu etwa 300 nun und Längen von beispielsweise bis au etwa 15 m, au ./armband mit einer Dicke von etwa 35 oder 40 oder 45 mm, das dann au Blech weiterverarbeitet werden kann, erfolgt bisher in der Hegel mittels reversierbaren Duo- oder ;uarto-Walagerüsten. «egen der starken Dickenreduktion sind hierbei eine Vielaahl von Walsstichen notwendig· Dabei sind kompliaierte Einrichtungen mit hohem Platsbeciarf erforderlich·

Es wurde auch vorgesehen, für den gleichen Zweck sogenannte Hochumform-Fiaschinen einausetaen, mit denen in einer ütufe eine grosse Dickenreduktion erzielt werden kann· Solche Hochunform-Maschinen sind beispielsweise die Planeten-, Pendel- und Rockerwalswerke, in denen in sswei auf gegenüberliegenden reiten des Walsgutes angeordneten walaensystecien

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ORIGINAL INSPECTED

je mindestens eine Arbeitswaise nicht nur gedreht wird, sondern gleichseitig um eine ausserhalb der Waise liegende Achse umläuft oder hin und her geschwenkt wird, insbesondere ein Planetenwalawerk der in der CH-PS 522*452 beschriebenen <trt·

Bedingt durch die den genannten Maschinen eigene Charakteristik ist es jedoch notwendig, das Walsgut aittels einer Vorrichtung durch das Walswerk su atoasen. Bei hoher uerschnittsabnahae an relativ dickem Walsgut übertragen die i.alsen hauptsächlich beim Einlaufen in die Eingrlffsstrecko eine respektable Kraft entgegengesetzt der Vorschubrichtung auf das Uaisgut· Dabei können die erforderlichen Greifbedingungen sum selbsttätigen Durchziehen des tfal«gutes von den Arbeitswaisen nicht erfüllt werden, weshalb eine besondere Transportvorrichtung notwendig ist*

üeblicherweise werden die Walsgerüste der genannten Art mit einem Vorschubwaisenpaar, welches dem k'alswerk vorgeschaltet ist, versehen, uie angetriebenen Vorschubwalzen übertragen dabei die erforderliche Vorschubkraft auf das Walsgut· (The Rolling of otrip, oheet and Plat·**, 2. Auflage, Eustace C. Larke, Chapman and Hall Ltd·, London, Seite 57, sowie "Iron and ^teel Engineering", Januar-Ausgabe 1971, bzw. "Lias Pendelwalswerk in der Bandfertigung" DOK-Fachberlcht von J. Frühling und K. wlederner und "Heue Entwicklung beim Stahlstrang-Olesswalsen", Bänder Bleche Rohre, Nr. 12, 1969, 3. 707.)

An die Stelle der Vorschubwalzen kann beim Verarbeiten von Walzgut endlicher Länge, beispielsweise von einseinen Brammen, eine mechanisch oder hydraulisch angetriebene Stossvorrichtung, Im folgenden Stösser genannt, treten, des« sen Kopf auf der hinteren Stirnseite des valsgutes (Bramme) aufliegt und die erforderliche Vorschubkraft überträgt· Auf diese Art 1st es möglich, die Bramme bis auf einen relativ kleinen Rest zu verarbeiten, da eich der Kopf des otöesers bis in die Nähe des Hüllkreises der Walzen bei «inest Plane-

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teigwalzwerk oder der Hüllkurven der Vorformungswerkzeuge bei einer anderen der genannten Hochueiform-Maschinen bewegen und die Vorschubkraft auf das IJalzgut übertragen kann·

Eine Bramme kann jedoch auch dabei nur dann vollständig ausgewalzt werden, wenn sie mittels eines zwischen Brammen und Kopf des Stösaers eingelegten Zwischenblockes oder einer direkt nachfolgenden Brarame durch die Hochuraform-Maschine gestossen wird·

Die Verwendung eines für jede Bramme notwendigen, neuen Zwischenblockes 1st jedoch umständlich, da derselbe auch auf Walstemperatur erwärmt werden nuss· Da der Block beim Durchstoesen des Braamenendes ebenfalls teilweise durch die Waisen verformt wird, kann er nur einmal verwendet werden und ffillt als Schrott an·

Das direkte Hlnterelnanderwalzen von mehreren Brammen kann bei grösaeren Dimensionen aus betriebstechnischen Gründen nicht durchgeführt werden·

Diese Tatsache stellt einen schwerwiegenden Nachteil dar, hauptsächlich dann, wenn der Hochumformmaschine weitere Walswerke nachgeschaltet sind, um das vorgewalste Band im gleichen Fluss weltersuwalsen, da das Ende der Bramme die Hochumformmaschine nicht passieren kann·

Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, diesen Machteil auszuschalten·

Gegenstand der Erfindung 1st ein Verfahren sum Waisen von Brammen su Metallband, welches dadurch gekennzeichnet 1st, dass die Brammen jeweils mittels einer Transportvorrichtung in eine Hochumform-Kaschlne gestossen werden, dass, wenn sieh das hintere finde der Bramme der Hochueform-Mmschine nähert, die Transportvorrichtung angehalten wird und der Abstand der Achsen der Walsensysteme verkleinert wird, um das auf der Walselngrlffsstreeke liegende Walsgut durchzuwalsen, bis eine Trennung stattfindet, und dass der so abgetrennte hintere Endabschnitt der Bramme aus der Hochumform-Hischine zurückgezogen wird·

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Zweck&äaaig kann als Transportvorrichtung ein im hinteren Jnd· der Br^me angreifender jtösßer verwendet werden, an dem das Brammen ende lösbar festgekl&nraert warden kann, dar.it der abgetrennte lindabachnitt der Branwe mit d·« :tösser zurückgezogen und dann von dies·« abgenommen werden kann·

Die ebenfalls erfindungsgeoäase Einrichtung zur Durchführung des Verfahren» nach der Erfindung, mit einer ffochumfona-Maschine mit awel Arbeitswalzensystenen mit verstellbarem ich»abstand, ist gekennzeichnet durch eine Transportvorrichtung sum Hineinstoasen einer Bramme in die Hochumforn-Fuischine und eine steuervorrichtung sun Feststellen der Annäherung des hinteren lindes der Branme an die HochuoforsiLacchine, ,\nhalten der Transportvorrichtung und Einschalten einer Verstellvorrichtung für die Achsen der '/aliensysteiae, un deren Abstand su verringern.

iiie nachfolgende Beschreibung besieht sich auf die Anwendung der Erfindung bei einem Planetenwaliwerk, älnngcmäss kann das Verfahren auch bei den anderen erwähnten Hochusfomverfahren angewandt werden·

Anhand der Zeichnung werden nachstehend Aueführungsbeispiele der ürfindung näher erläutert· In der Zeichnung aeigen:

Fig« 1 ein« schenetische Seitenansicht eines Planetenwalswerkes, wobei unter anderem auch die Lager der verschiedenen Arbeite- und FUhrungswalsen weggelassen sind» und

Fig· 2 eine Seitenansicht eines Lagergestells für die Planetenwal aeneyst esse·

Das dargestellte Planetenwalzwerk besitst zwei Planetonwalsensysteae mit Je einer Hauptwelle 1 und beispielsweise je acht Planetenwalzen 2, die jeweils parallel zur augehörigen Hauptwelle auf derselben gehalten sind· Die Hauptwellen sind in je zwei Lägerblöcken 13 (Fig· 2) gelagert, die in einea Gestell 14 angeordnet sind· Die oberen

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^agerbl^?)ckö aitid im Jotriob starr Kit dew Π-ustoll 14 verbunuon, während die unteren Lagerblöcke 13 vertikal verschiebbar sind. idttel3 einer hydraulischen Verstellvorrichtung mit eineti .iolben 15 und einem nit den "estcll 14 verbundenen Zylinder 16 können die unteren Lagerblöcke gehoben und gesenkt werden, uri die >eite des ..alsapaltes awitjchen den iiüllkreisan 3 der planetenwalzen au verändern, .iat'irlich könnten auch alle Lagerblöcke vertikal verschiebbar 3ein und eiriö geeignete Vera teil vorrichtung so angeordnet sein, da33 sie die oberen und die unteren Laßerblöcka aufeinander zu oder voneinander weg bewegen kann.

Geaiüas /ig· 1 wird in dem r'lanetenwalzwerk eina bis au etwa 3CC tarn dicke iirauwe» z.B. aus vorgewclnritei:i Jtahl, uaren iiinteror xvndabsehnitt xait 4 beaeichnet ist, zu einem äaxiü 5 von böispiolsv/eiae etwa 4l πει iicke gewalzt. U&a Band 5 läuft zwischen /ührungsviülzen 6 und angetriebenen Klemmwalzen 7 hindurch und über Führungswaizen β zu einer .,'iChopfnchere 9· wie'ss ala fließende oder als Pendelschere gebaute Vorrichtung gestattet, den lieber läpp ungen aufweisenden i3andani'ang in durchlauf abzuschneiden» ;.iben80 kcuin da» Ueberlappungen aufweisende ßundende bei voller v.'alzgeschv/indigköit vom gesunden <3and geschnitten oder, falls erforderlich, das Jand zu irgendeiner Zeit getrennt werden. Von der Schere läuft das üand zu einem ersten Walzgerüst einer nachfolgenden staffel * wo es zu IJloch gewalzt werden kann· 4,a das Band im ßatrieb nicht auf den Rollen 8 aufzuliegen braucht, kann es eine Jpeicherechlaufe bilden, uni die Geachwindigkcataregulierung zu erleichtern·

JIe Antriebe der Hauptwellen X und der Planeten«alaon 2 sind so auf einarider abgestimmt, daes im v.alzwerk auf das .i'ttlzättt stets eine nach rückwärts (links in der Zeichnung) wirkende Kraft ausgeübt wird. Jie bramme muss daher in das Jaizwerk gestosaen werden· Hierzu liegt am hinteren ^nde der Bramme ein ^vitö*sser 11 an, der von einer mechanisch oder hydraulisch wirkenden Vorschubvorrichtung in Pfeil-

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tung vorgeschoben wird· In uer ^aichnun& iat &l3 uplel Tür ein« /orachubvorrichoung schoeiatiseh ein angetriebenes Bahnrad 17 dargestellt, das mit einer Zahnstange oder Veraahnung lic», auf dem .itSsser in /JLn-jriff steht· üas hin·

arö ,rnlö der iiraiiuid ist durch eine mittels spezieller i>fceu#· rung betätigte, vorzugsweise hydraulisch, arbeitende Klammer 12 nit den .itöasör 11 verbunden·

ßeim .,inluufen des äraiuraenendes in data »alzwerk treten nun Probierte uaf, indem der Kopf des .itössers 11 nicht innerhalb der iiullkreiae 3 der Planotenwalaen 2 gelungen darf und aöshalb das lirai^raenend« nicht durch das .Walzwerk st03-sen kann· vndörseita erf^fülen die Planetenwalaen nicht die 'reifbedinsunsen, die «in 3;urchaiehen des 3ranmenende3 ^ 3v/S}irleisten vfürden.

uuiiiit das alas^ut ohne Unterbrechung des . alaproatases im Plan«tenwalzwerk oder in der anschliossenden Väl»strasse verarbeitet werden kann» wird mm wie folgt vorgegangen: uiü Vorschubböwe^ung de3 Stössors 11 wird in einam vorbestii.5c.iten, fciraen abstand vor iurreichen der Hüllkrois· 3 abgescixiJLtet. FiIr d&s ^bschctitan des Jtös;iervorschubes kann s«.3· eine steuervorrichtung 13 jait einesi elektrischen Schalter 19 vorgesshen sein, der von einem vorstehenden Teil beim vorderen äiue άθ3 Gtdssers 11» belspielsweis« von der Kli&iiiiör IZ₉ bnt^tigt werden k_tmn· ui© viteuervorrichtung !β sorgt dafijr, d&ss nach clor Betätigung des »*chi*,ltere 19 daß /orachubsfiahnrüii 17 beispielsweise noch ein» Undrehung macht und dann atillg«set»t wird· Gleichzeitig wird dann für die Ver wellvorrichtung 15« 16 für die Legerblöcke 13 eins der iutuptwellen 1 eingeschaltet, um eines der ilanütenwduLaensysteiTie ge^en das andere zu bewegen« dadurch t.ird α&Ά iiuf der iiingriiXsatröcke liegende, stillstehende

ulxgut durchgewalzt, bis es an der dünnsten stelle zu einer trennung kon&at« Hie ochliessgeschwindigkeit der systeme kann relativ hoch sein, da die ulcke des v gutes on der rrennstelXe bei dem vorliegenden Beispiel mit jede» λal!eingriff üb etwa 5 bis 6 Km verkleinert werden 609850/0264

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kann· Infolge der in Planeten*al»werken periodisch auftretenden iieschleuni^ungskräTte bzw« der üuruus entstehenden Zugspannungen Sjü Jand kann üie Trennung vcaa .eatstück etwa bei einer Dicke von 3 bis 4 nm erwartet werden· Jurch eine einfache Mas3nahme kann die 'lchliessbevfegung tier wuiaensysteme so bagrenst werden, dass eine gegenseitige Berührung des Ib Eingriff befindlichen Planetenwulsenpaares alt Sicherheit ausgeschlossen ist·

Die Trennung eines 35 bis 45 um dicken Bandes kann also in der beschriebenen .'eise mit 7 bis β /al»eingriffen vollsogen werden· del beispielsweise IdOU Walseingriffen pro Hinute kenn diese Operation somit in etwa 0,3 bekunden erfolgen·

Das v/alsgerüst 10 kann dabei alt konstanter Geschwindigkeit welterlaufen» wenn anschlissaend an die hle/onwaleen 7 eine Handschlaufe vorgesehen ist, welche eine Reserve in der Grössenordnung von etwa 1 Meter aufweist, die das während der Trennoperation, bis das Bandende die Kleramwalsen verlassen hat, su wenig anfallende öandvoluuen kompensiert·

Ks ii*t auch möglich, den Trenn Vorgang langsamer durchsuführen· Beispielsweise kann damit auch etwas vor dem Stop des otOssers U und bei gleichseitiger allmählicher Verkleinerung der Vorschubgeschwindigkeit begonnen werden. Die steuervorrichtung hat dabei allerdings dafür su sorgen, dass auch die Drehsahl des tialsenpaares 7 der so veränderten mittleren Bandgeschwindigkeit angepasst wird« In diesen Fall ist eine entsprechend grOssere Bandreserve zwischen den Kleauwalsea 7 und den ^uartogerUst IC vorzusehen, was aber ohne besonder· Probleme möglich 1st·

Nach der Vollendung dma Trenn vor ganges wrden der stösser 11 und der an diesem angeklammerte, abgetrennte Endabschnitt der Bramae Susannen aus dem Planetenwalswerk surUckgesogen· Wenn dl« Klammer 12 nicht vorhanden 1st, muss der urammenabschnltt gesondert aus dem Planetenwalswerk herausgesogen werden·

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■ <as »loichö Verfahren zum Trennen des Sandes vom Endstück der drsn'me kann auch angewendet werden, wenn anstel· Ie eines St 8 as er» Vorschubwaleen verwendet werden. Kurs vor dem Auslaufen des Bramnenendes aus den Vorschubwalsen werfen diese angehalten und frleichseitig die üchiiessbewe- $ung der Walzensysteeie wie vorrangig beschrieben eingeleitet* Nach erfolgter Trennung des Bandes vom äranmenrestat Uck kann dieses durch Einschalten des ^ückwärtslaufes der Völatn entfernt werden.

Natürlich könnte man die beschriebenen Vorp-ΐη^β, statt sutomatlsch rrit der rteuervorrichtunr· 18, 19, auch von ^uvnd ι*«uem.

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Claims

a t ο η t α η :j ρ r ü c h β

/ΐ·) Verfahren »um V. al sen von Brammen au Het&llbenc, d<*- < urch s^ekennaeichnet, dass dia Brammen jeweils mit&els einer Transportvorrichtung in eine Hoehuraform-fliasehine gestossen werden, dass, wenn sich das hintere linde der Bramme der Hochuffiform-Maschine nähert, die Transportvorrichtung an^e· halten wird und der Abstand der Achsen der Walzensystemo verkleinert wird, um das auf der rfiilae3.n/*riff»strecke lie· gande UaIssgut durchsuwalzen, bis eine "rennung statfefinüet, und dass der so abgetrennte hintere Endabschnitt der Bramme aus der Hochumform-Maschine zurückgezogen wird.

2» Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Transportvorrichtung ein am hinteren Ende der Bramme angreifender .Jtösser verwendet wird, der angehalten wird, wenn er eich den HUllkurven der Arbeitswalzen nähert·

3· Verfahren nach Anspruch R, dadurch gekennzeichnet, dass das Bramßienende mit dem .vtüsser verbunden wird, s.B. an diesem festgeklammert wird, und dass der abgetrennte jramiKenendabschnitt mit dee Stösser eurückge zogen und dann von diesem abgenommen

4· Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Transportvorrichtung angetriebene Vorschubwaisen verwendet werden, die angehalten werden, bevor das hintere Braramenende sie verlässt, und die nachher sum Zurückstehen des abgetrennten Braamenendabschnittes in HUckwärtsrichtung angetrieben werden·

5· Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass als Hochumform-Kaschine ein Planetenwalawerk verwendet wird·

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t· Einrichtung *ur uurchiuftrung uea i/erx ahrens nach

1, mit einer ftocnufaiona-iiaaeuine rait awei Arbeitet« walzensysteaen mit verstellbarera ncnsabatana, gekennaeichn«t uurch eine Transportvorrichtung (1I₉ 17) suet Hinein-ώυοοο«η einer üraisme in üie riüchumi'om-iiaachine ix, 2) und ex na steuervorrichtung {Xti, 19) sum Feetstellen der Annfihörung dea hinteren ^naes der Jrwüiae an die HochumiOrm-Maaciiine, anhalten uer Transport vorrichtung und einschalten einer verstellvorrichtung (Ib, 16} für die Acheen der u«Ji«ensyaterae_t um deren Abstand xu verringern·

7. iiinrichtung nach Anspruch 6» dadurch gekennzeichnet» aase die transportvorrichtung (11, 17) eine Vorschubvorrichtung (17) XUr einen otösser (11) sun Hineinschieben einer draome in die iiochutziiOru-Maschine, insbesondere KLanetenwaiswerk, enthalt, und dass die steuervorrichtung (Id₉ 19) durch nnnaherung aea ätössers (11) an dl« Hüllkurven (3) der jiroeitswalsen (2) betätigbar ist·

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