DE262110C

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Publication number: DE262110C
Application number: DENDAT262110D
Authority: DE

Description

DEUTSCHES REICH

REICH S PATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- JVr 262110 — KLASSE 17/. GRUPPE

Kühlvorrichtung. Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. Januar 1912 ab.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Kühlvorrichtung für Brennstoffmotoren, deren zickzackartige Wasserkanäle ausgedrückt sind, so daß nur die Enden der Lamellenbleche sich aufeinandersetzen, während die Zickzackrinnen in der Mitte frei tragen. Unter den Kühlern von Brennstoffmotoren hat der Kjiihler, welcher durch aufeinandergelegte Zickzackbleche gebildet wird, eine besondere Bedeutung, weil derselbe in der Herstellung billig und sehr widerstandsfähig ist und weil er gestattet, daß in geringem _r Raum· eine große Kühlfläche untergebracht wird.

Die Abstützung der einzelnen Kühlkanäle wurde bisher in der Weise gemacht, daß die Scheitelkanten der Winkel aufeinanderstoßen. Der vordere und hintere Abschluß der durch die Zickzackbleche gebildeten Wasserkanäle wurde in der Weise erreicht, daß eine Draht*· einlage vorgesehen wurde, oder daß die Bleche mit Sicken oder Rippen versehen wurden. Drahteinlage und Sicken wurden dann verlötet, so daß der Wasserkanal dicht war.
Die beiden Methoden geben dem Wasser-

²5.kanal nicht den Querschnitt, den derselbe haben muß, um den geringsten Luftwiderstand zu erzielen und die Luft geschlossen an der Kühlfläche vorbeizuführen. Auch wird durch das Aufeinanderlegen der Scheitelkanten der Zickzackbleche in der ganzen Länge die wichtige vertikale Luftzirkulation im Kühler nicht erreicht und ein Teil der Kühlfläche abgedeckt, da die Scheitelkanten immer etwas abgerundet und häufig durch einfließendes Zinn verbunden sind. Sind jedoch vertikale Kanäle vorhanden, so sind diese so scharf abfallend, daß die querströmende Luft nicht bis zum Grund derselben dringt, so daß gewissermaßen ein Teil der Kühlfläche ausgeschaltet wird. Der nachstehend beschriebene und in der Zeichnung dargestellte Kühler vermeidet diese Übelstände.

Fig. ι stellt einen Zickzackkühler in Ansicht dar.

Fig. 2 stellt im größeren Maßstabe einen Schnitt du/ch aneinanderliegende Wasserkanäle dar,

Fig. 3 stellt Ansicht im vergrößerten Maßstabe dar.

Fig. 4 stellt einen Schnitt c-d dar.

Von dem oberen Behälter 1 läuft das warme Wasser durch die zickzackartigen Wasserkanäle 3, nachdem es in letzterem abgekühlt ist, in den unteren Behälter 2. Die Luft strömt quer durch den Kühler in Pfeilrichtung, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist, oder wenn die Luft durch einen Ventilator hindurchgetrieben wird. Steht das· Fahrzeug still, oder ist kein Ventilator vorhanden, so zirkuliert die Luft vertikal in den Kanälen 4. Die Zickzackbleche, welche den Wasserkanal bilden, schmiegen sich dem Luftstrom an, haben keine plötzlichen Querschnittsverengungen und einen sehr geringen Stirnwiderstand. Sie bilden vorn und hinten eine fest zusammengefügte Stirnwand, ,sind also sehr Widerstands-

fähig, während sie im Innern des Kühlkörpers die Luftkanäle 4 bilden. Rippen im Kühler, welche bei dem zur Verwendung gelangenden dünnen Material sehr leicht Undichtigkeiten hervorrufen, sind nicht vorhanden, es findet vielmehr nur ein Ausdrücken des Metalls an den Enden statt. Sollte hier das Material überanstrengt werden bei der Fabrikation, so daß sich Risse bilden, so ist dieses nicht von to Bedeutung, da die Enden ins Zinnbad getaucht werden, wodurch sich undichte Stellen zusetzen.

Claims

Patent-An Spruch:
Kühlvorrichtung, gebildet aus Zickzackblechen, die zu zweien Wasserkanäle umschließen und an den Stirnenden durch Zusammendrücken der Bleche geschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheitel der Blechbiegungen an den Stirnenden über die Scheitel der Wasserkanäle (3) hinaus ausgebogen sind, so daß durch diese Ausbiegungen zwischen den Scheiteln der Wasserkanäle (3) vertikal übereinander liegende Luftkanäle (4) entstehen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.