DE2616948A1 - Geschwindigkeitsabhaengiger spoiler - Google Patents

Description

• Geschwindigkeitsabhängiger Spoiler
• Die Erfindung betrifft einen geschwindigkeitsabhängigen Spoiler, insbesondere zum Anbau an Automobile.
• Bei derzeitigen Fahrzeugen ist es erforderlich, die bei höheren Geschwindigkeiten durch Wirbelbildung entstehenden Luftwiderstände zu reduzieren, gleichzeitig aber den Anpreßdruck der Fahrzeuge auf die Fahrbahn zu erhöhen, um eine bessere Bodenhaftung zu erzielen.
• Es ist bekannt, zur Erfüllung dieser Erfordernisse Fahrzeuge mit Spoilern zu versehen. Besonders die bei Rennwagen verwendeten, tief zur Fahrbahn heruntergezogenen Spoiler, zeichnen sich durch einen hohen Wirkungsgrad aus. Straßentaugliche Fahrzeuge, die Hindernisse wie schlechte Fahrbahnen, Schnee, Steine oder Bordsteinkanten überfahren müssen und außerdem durch weichere Federungen tiefer einfedern als Rennfahrzeuge, benötigen eine hohe Bodenfreiheit. Hierbei verwendete Spoiler können deshalb nicht tief genug zur Fahrbahn horuntergezogen werden. Ihr Wirkungsgrad bleibt deshalb ungenügend.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen hohen Wirkungsgrad des Spoilers zu erzielen, gleichzeitig aber die Fahrtauglichkeit des Fahrzeuges voll zu erhalten.
• Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Spoiler aus zwei Luftleitblechen besteht, wovon eines fest mit dem Fahrzeug verbunden oder aber Teil des selben iat, das andere schwenkbar gelagert ist4 Bei niedrigen Geschwindigkeiten, die Hindernissen wie schlechten Wegstrecken oder Schnee angepaßt sind, bleibt das schwenkbare Luftleitblech durch Federkraft in seiner obersten Stellung. Mit zunehmender Geschwindigkeit und wachsendem Luftstrom wird dieses Luftleitblech, da es außermittig gelagert ist, entgegen der Federkraft zur Fahrbahn hin gedrückt.
• Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß durch Verringerung der Wirbelbildung der Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeuges abnimmt u. zwar adäquat zur Geschwindigkeit, gleichzeitig aber durch Unterdruckerzeugung unterhalb des Fahrzeuges für eine erhöhte Bodenhaftung desselben gesorgt wird. Weitere Vorteile ergeben sich aus der hohen Bodenfreiheit des Spoilers bei niedriger Geschwindigkeit, die ein gefahrloses überfahren von Hindernissen ermöglicht. Außerdem werden bei niedriger Geschwindigkeit die Luftwirbel weitgehend erhalten, was einer besseren Kühlung des Motors dient.
• Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert: Die Zeichnungen zeigen in; Fig. 1) Ansicht auf die Erfindung bei niedriger Geschwindigkeit des Fahrzeuges Fig. 2) Ansicht auf die Erfindung bei hoher Geschwindigkeit des Fahrzeuges Fig. 7) einen Schnitt entlang der Linie C - C in Fig. 2 Wie sich aus den Zeichnungen ergibt, besteht die Erfindung im einzelnen aus einem fest mit dem Fahrzeug verbundenen Luftleitblech (1); einem schwenkbaren, außermittig gelagerten Luftleitblech (2); den Lagern (3); den Federn (4) sowie den Anschlägen (5) u. (6).
• Das Luftleitblech (1), das starr mit dem Fahrzeug verbunden ist, besitzt an seinen beiden äußeren Enden Lager (3), die das Luftleitblech (2) schwenkbar aufnehmen und mittels Federn (4) gegen den Anschlag (5) drücken. Bei hoher Geschwindigkeit schwenkt das Luftleitblech (2) nach unten bis zum Anschlag (6).

Claims (2)

1. Patentansprüche 1.) Geschwindigkeitsabhängiger Spoiler, insbesondere zum Anbau an Automobile, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Luftleitblech schwenkbar angeordnet ist.
2. 2. Geschwindigkeitsabhängiger Spoiler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das schwenkbare Luftleitblech außermittig gelagert ist.

   3o Geschwindigkeitsabhängiger Spoiler nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das schwenkbare Luftleitblech durch Federkraft in seine obere Stellung gedrückt wird.