DE2612235A1

DE2612235A1 - Rueckschlagklappe zum einbau in wasser-, oel-, dampf- oder gasleitungen

Info

Publication number: DE2612235A1
Application number: DE19762612235
Authority: DE
Inventors: Helmut Ehlert
Original assignee: EHLERT HELMUT DIPL OEC
Current assignee: EHLERT HELMUT DIPL OEC
Priority date: 1976-03-23
Filing date: 1976-03-23
Publication date: 1977-09-29

Description

Dipl.-Ing. Dr.-Ing. HEINZ HiiCÄELS 2612235 PATENTANWALT ₄₈ ßlELEFELD/WESTF.

Detmalder Straße 26 - II/üJe-

Dipl.-QBD. Helmut Ehlert, Immenkamp 7, it811 Qerlinghausen

Rückschlagklappe zum Einbau in Wasser-, OeI-, Dampf- od. Gasleitungen.

Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine Rückschlagklappe zum Einbau in Wasser-, Gel-, Dampf- od. Gasleitungen, bestehend aus einem Ringgehäuse mit klappenförmigem Abschlußteil aus Stahl, Bronze, Messing, Leichtmetall, Gußeisen ad. Kunststoff.

Rückschlagklappen sind als zum Stand der Technik gehörend bekannt. Die Rückschlagklappen fallen unter die Rubrik der Absperrorgane, tjobei diese Absperrorgane ein Sammelbegriff für alle Rohrleitungsschalter sind, die strömende Stoffe an bestimmten Stellen zu- oder abschalten bzu. regeln.

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Bei den zum Stand der Technik zählenden Absperrorganen uiird das Abschlußteil durch eine Drehbewegung vom Sitz im Ringgehäuse abgehoben bzui. aus dem Sitz herausgedreht. Die Dichtflächen des Ringgehäuses sind dementsprechend konisch od. kugelig gehalten. Je nach Abmessung der Rückschlagklappen, es gibt Nennweiten von 1.6D0 mm und mehr, erfolgt eine Betätigung von Hand bzui. die Uerstellung erfolgt elektrisch od. pneumatisch-hydraulisch.

Da der Gegenstand der Erfindung sich speziell auf eine Rückschlagklappe bezieht, braucht auf die anderen noch zum Stand der Technik zählenden Klappenarten nicht näher eingegangen zu werden. Es soll lediglich erwähnt werden, daß es sich hierbei um Absperr- bzw. Drosselklappen handelt.

Der Anwendungsbereich der Rückschlagklappen ist durch DIlM 3231 (Ausg. 9.53) festgelegt. Rückschlagklappen sind van innen, d.h. durch die Strömung selbst, betätigte Sicherheitseinrichtungen. Dieselben lassen nur eine Strömungsrichtung zu und schließen selbsttätig bei Strömungsumkehr, z.B. bei Rohrbruch

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ad. wenn die Pumpe aussetzt. Die Abdichtung der Rückschlagklappe bewirkt der Druck der abgesperrten Leitung. Rückschlagklappen werden z.B. als Pendelklappen, auch als Gummiklappen ausgebildet, in Pumpen-Saugleitungen eingesetzt. In der Praxis hat es sich gezeigt, daß die Pendelklappen leicht zu ständigem Pendeln in der Strömung neigen und schlagen unter Umständen auf die Dichtflächen. Um hier eine Abhilfe zu schaffen, hat man Stoßdämpfer bzuj. Oelbremsen an dem Drehzapfen angeordnet od. die Pendelklappe erhält ein tragflügeiförmiges Profil, sd daß die Pendelklappe bei einem bestimmten Anstellwinkel eine stabile Lage in der Strömung einnimmt.

Der Erfinder hat sich die Aufgabe gestellt, das Gebiet der Rückschlagklappen um eine weitere Ausführungsart zu bereichern, wobei sich dieselbe gegenüber dem Bekannten dahingehend auszeichnet, daß die Durchflußmenge vorbestimmbar ist, und zwar mit Hilfe des kläppenförmigen Abschlußteils, welches infolge der Aufgabenstellung und -lösung derart gestaltet ist, daß eine Aufstellung mit Arretierung sowie eine Hlemm-Zustellung des Abschlußteiles gegeben ist.

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Die gestellte Aufgabe ujird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Abschlußteil des Ringgehäuses in Farm eines zweiteiligen, klappbeweglich unter Federdruck stehenden Uentiltellers ausgebildet ist, dessen Halbscheiben durch ein Stellmittel in ihrer Dffnungsstellung van G bis 90^D einstellbar sind, ausgebildet ist.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist darin zu erblikken, daß die beiden Halbscheiben des Uentiltellers in dem RinggehäusE auf einer gemeinsamen od. durch je eine eigene Achse in einer Richtung klappbeuieglich gehaltert sind.

Jeweils eines der Lageraugen jeder Halbscheibe ist mit einem Schlitz ausgerüstet, in dem ein in den Achsenden fest angeordneter Uentilstift als V/erstell- und Feststellmittel der beiden Halbscheiben des Uentiltellers geführt ist. Die beiden Halbscheiben des Uentiltellers weisen am äußeren Rand umlaufend einen Dichtring auf, wobei dieser Dichtring einen U-förmigen Querschnitt aufzeigt.

Nach der Erfindung ist/sind die die beiden Halbscheiben tragende(n) Achse(n) zweiteilig ausgebildet und weisen auf ihren innenlieganden Enden je ein Außengewinde auf.

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Durch eine ssparatE Buchse mit Innengewinde und mittiger Anschlagujand sind die beiden Achstsile zu βϊπβγ lösbaren Einhßit verbunden. Hopfseitig weisen diB Achsteile jEuieils einen Schlitz zwecks ihrsr Uerdrshung und des mit ihnen verbundenen Vertikalstiftes auf.

Das Ringgehäuse zeigt auf seinem AußenmantBl jeweils im rechten Uinkel zu den Lagerstellen für die Achse einsn Flanschansatz auf, welcher eine separate, mehrteilige Einrichtung zur Arretierung der Halbscheibe dBS UentiltellBrs in der Schließstellung beinhaltet. DiasE Arretiereinrichtung besteht aus einer Stellschraube, einem mit Innengewinde versehenen Schiebestück und einer hutartigen, mit dem Ansatz des Ringgehäuses verbindbaren Kappe, lUDbei die Stellschraube das Schiebsstück haltert.

Letztlich soll nach erwähnt werden,, daß das Ringgehäuse auf seinem Innenmantel den Ansätzen gegenüberliBgsndB und bis an den Rand des zweiteiligen Ventiltellers bzw. der Dichtrinoe sich erstreckende Vorsprünge aufweist, wobei das Schiebsstück zwischen diesen Vorsprüngen eine zusätzliche Führung erfährt.

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Die nchstehende Beschreibung dient der Erläuterung des erfindungsgemäßen Gegenstandes, von dem ein Ausführungsbeispiel in den Zeichnungen dargestellt ist. Hierbei zeigen:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Rückschlagklappe;

Fig. 2 einen Längsschnitt nach Fig. 1, jedoch mit einer um 9D^D versetzter Schnittlage;

Fig. 3 eine Draufsicht auf das Ringgegehäuse mit zweiteiligem Ventilteller und Arretiereinrichtung;

Fig. k die zwischen zwei Flanschrohren montierte Rückschlagklappe und

Fig. 5 die die Halbscheiben des Uentiltellers aufnehmende zweiteilige Achse und die die Achsteile verbindende Buchse mit Innengewinde in Vorderansicht.

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Nach der Erfindung ist das in dem Ringgehäuse 1 angeordnete AbschluBteil als zweiteiliger Ventilteller 5 ausgebildet, siehe Fig. 2 und 3. Jede Halbscheibe dieses Ventiltellers 5 zeigt rückseitig Lageraugen 3 bzw. k auf, und unter Verwendung einer zweiteiligen AchsB 2 werden die Halbscheiben des Ventiltellers 5 in dem Ringgehäuse 1 in einer Richtung klappbeweglich gehaltert. Die beiden Teile der Achse 2 sind über eine mit Innengewinde ausgerüstete Buchse 2^IM zu einer Einheit verbunden. Zu diesem Zweck weisen die Achsteile einen Gewindeansatz 2¹¹ auf. Mittig der die Achsteile verbindende Buchse 2¹'' befindet sich innenliegend eine Trennwand 2^IIM. An späterer Stelle wird auf die Bedeutung dieser Trennwand 2¹''' noch näher eingegangen. Kapfseitig sind die beiden Hälften der Achse 2 mit einem Schlitz 2' ausgestattet. Über die zweiteilige Achse 2 ist eine Spiralfeder B bekannter Art geschoben, deren langgezogenen Enden 8¹ auf die Halbscheiben des Ventiltellers 5 drücken, so daß der geteilte Ventilteller 5 satt vor der EinfluBöffnung 1^M des Ringgehäuses 1 anliegt. Um hier den Dichteffekt noch zu erhöhen, sind beide Halbscheiben des VE>ntiltellers 5 mit einem Dichtungsring 6 von U-förmigem Querschnitt ausgestattet.

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Jedes Teilstück der Achse 2 meist im Außenbereich einen eingesetzten Vertikalstift 7 auf, Ljabei diese Stifte 7 aus einem Schlitz 3^! bzw. k¹ im jeweiligen Lagerauge 3, k nach oben vorstehen, siehe Fig. 1 und 2.

Sei Rückschlagklappsn kleinerer Abmessungen lassen sich die Halbscheiben des Ventiltellers 5 mit Hilfe des Stiftes 7 in Verbindung mit den Achsteilen und der mit Trennwand 2¹''' versehenen Buchse 2'*' in ihrer Schließstellung arretiert. Diese Arretierung erfolgt, indem das Teilstück der Achse 2 über den Geuiindeansatz 2'' um eine Vierteldrehung in die Buchse 2¹'' eingedreht wird. Der Abstand, d.h. der freie Raum zwischen Gewindeansatz 2¹' und Trennwand 2¹''', ist so bemessen, daß nach der Vierteldrehung der Achse 2 der Gewindeansatz 2'' vor die Trennwand 2¹''' drückt. Der Stift 7 liegt nach der Achsverdrehung in einer waagerechten Ebene und stützt sich auf das Lagerauge 3¹ ad. if¹, in dem derselbe 7 geführt ist, ab. Dadurch, daß der Gewindeansatz 2¹' des Achsteils gegen die Trennwand 2¹''' drückt, entsteht eine Spannung in dem betreffenden Achsteil, und demzufolge wird die

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HalbschEibe des Uentiltellers 5 in ihrer Schließstellung arretiert. Lüie vorerwähnt, eignet sich diese Art der Ventilteller-Arretierung vornehmlich nur für Rückschlagklappen mit kleineren Abmessungen.

Üher die in der zweiteiligen Achse 2 angeordneten Stifte 7 lassen sich auch die Öffnungswinkel der beiden Halbscheiben des l/entiltellers 5 einstellen. Diese Einstel» lung erfolgt mit Hilfe der Schlitze 2'. Durch Verdrehung der Achshälfte mittels eines Schrauben-ziehers im Uhrzeigersinn kann der in der Achshälfte angeordnete Stift 7 von 0 - 9D verstellt werden. Bsi einer Verdrehung der Achshälfte und deren Stift 7, z.B. um if5^D, beträgt der Öffnungswinkel der betreffenden Halbscheibe des Ventiltellers 5 gleichfalls ^5°. Für die auf Zeit vorgenommene Winkeleinstellung wird das Achsteil festgesetzt, und zwar indem ein Schraubenzieher od. dgl. aus dem Schlitz 2¹ seitlich versetzt in einen Schlitz 1¹ des Ringgehäuses 1 eintaucht, d.h. der Schraubenzieher od. dgl. steckt halb in dem Schlitz 2' der Achse 2, mährend die andere Hälfte in den Schlitz 1¹ des Ringgehäusea 1 eintaucht.

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Bei Rückschlagklappen größerer Nennweiten sind die Lageraugen 3 und k auf den Halbscheiben des l/entiltellers 5 zueinander versetzt angeordnet, derart, daß jede der Halbscheiben van einer separaten Achse 2 getragen wird. Das Ringgehäuse 1 hat dann nicht zwei Lagerstellen gemäß dem Ausführungsbeispiel, sondern vier solcher Lagerstellen für die beiden Achsen 2. Bei Verwendung van ziuei Achsen 2 sind diese, uiie vorbesGhrieben, aufgebaut.

Da eine einwandfreie Arretierung der Halbscheiben des Ventiltellers 5 mittels des Stiftes 7 nur bei Rückschlagklappen kleinerer Abmessungen gegeben ist, meist das Ringgehäuse 1 ab einer vorbestimmbaren Größenordnung auf seinem Außenmantel zuiei Flanschansätze 9 mit separater, mehrteiliger Arretiereinrichtung auf. DiB Flanschansätze 9 liegen dabei in einem rechten Winkel zu dan Lagerstellen für die geteilte Achse 2, vergl Fig. 3. Die separate Arretiereinrichtung bestsht aus einer hutartigen Kappe 10, einer Stellschraube 11 und einsm mit der StsllschraubB 11 verbundsnem Schiebsstück 12. Die hutartigß Kappß 1D ist mit dem Ansatz 9 am Ringgehäuse 1 über Schrauben zu einer lösbaren Einheit verbunden. Dadurch, daß der Ringflansch der Stellschraube

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nach unten durch den Ansatz 9 und nach oben durch die Kappe 10 beaufschlagt wird, wird bei entsprechender Drehung der Stellschraube 11 das im Ringgehäuse 1 geführte Schiebestück 12 in Richtung der Achse 2 beuiegt und legt sich über die Halbscheibe des Ventiltellers 5. Die Halbscheibe ist somit geschlossen und öffnet sich selbst unter Druck nicht. Bei entgegengesetzter Drehrichtung der Stellschraube 11 wird das Schiebestück 12 in Richtung der Kappe 10 bewegt und die Halbscheibe ist ujieder freigegeben. Zur Führung des Schiebestückes 12 meist das Ringgehäuse 1 auf seinem Innenmantel Vorsprünge 1¹¹'¹ auf. Mit der Freigabe dBr betreffenden Halbscheibe kann diB Durchflußmenge für das aus der Rohrleitung 15 ankommende Medium wieder eingestellt werden.

Die Fig. k zeigt die Anordnung der erfindungsgemMBen Rückschlagklappe zwischen zwei Rohrleitungen 15, 1<+, ausgerüstet mit je einem Ringflansch 15', Ι!**. Die Verbindung der beiden Ringflansche 15', 14' mit der dazwischenliegenden Rückschlagklappe erfolgt unter Verwendung der zum Stand der Technik gehörenden Schraubenbolzen 13.

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Dia Vorteile gegenüber dem Bekannten sind darin zu erblicken, daß durch den ziueiteiligen Ventilteller als Abschlußteil im Ringgehäuse die Möglichkeit gegeben ist, daß

a) beide Halbscheiben des Ventiltellers gemeinsam Dd. jede für sich in der Schließstellung arretierbar sind und

b) durch die zweigeteilte Achse unter Verwendung der Buchse mit Innengewinde sich das jeweilige Achsteil mit dem darin eingebrachten Ventilstift in der Art und Weise ein- und feststellen läßt, daß eine Öffnung der betreffenden Halbscheibe des Ventiltellers von 0 bis 90° gegeben ist.

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Claims

Patentansprüche

M. Rückschlagklappe, bestehend aus einem Ringgahäuse mit klapnenfärmigem AbschluBteil aus dtahi, i3ronze, Messing, Leichtmetall, uuSsiber, ad. Kunststoff, zum Einbau in biasser-, ObI-, üampf— ad. Gaaleitun» gen, dadurch gekennzeichnet, daß das Abschlui3teil des Ringgehäuses (1) in Fcirrn eines zweiteiligen, klappbeueglich unter Federdruck stehenden Uentiltellers (5) ausgebildet ist, dessen Halbscheiben durch ein Stellmittel (7) in ihrer Üffnungsstellung van D bis 90° einstellbar sind, ausgebildet ist.

2. Rückschlagklappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Halbscheiben des l/antiltellers (5) im Ringgehäuse (1) durch eine gemeinsame ad. durch je eine eigene Achse

(2) über Lageraugen (3,4) klappbeiueglich gehaltert sind.

3. Rückschlagklappe nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß eines der Lageraugen (3,4) jeder Halbscheibe einen Schlitz (3',4'), in dem ein in den Achsenden fest angeordneter Usrtikalstift (7) als Verstell- und Feststellmittel der beiden Halbscheiben des Uentiltellers (5) geführt ist, aufweist.

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k. Rückschlagklappe nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Halbscheiben des l/entil~tellers (5) am äußeren
Rand eine Dichtung (6) vün U-förmigem Querschnitt zur Abdichtung gegenüber dem Ringgehäuse (1) aufueisen.

5. Rückschlagklappe nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Halbscheiben des Ventiltellers (5) an ihren Berührungsflächen eine Dichtung (6) von U-förmigem Querschnitt zur Abdichtung der beiden Halbscheiben gegeneinander aufueisen.

S. Rückschlagklappe nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die die beiden Halbscheiben tragende(n) Achse(n) (2) zweiteilig ausgebildet ist/sind und auf den innenliegenden
Seiten je ein Außengewinde (2¹¹) aufweisen, ujabei die beiden Achsteile durch eine mit Innengewinde und innenliegender mittiger Anschlagband (2¹¹¹¹) ausgerüstete
Buchse (2¹¹¹) zu einer lösbaren Einheit verbunden sind.

7. Rückschlagklappe nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse(n)

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(2) für die Halbscheiben des Ventiltellers (5) auSenseitig je einen Schlitz (?') zur Verdrehung derselben (2) und des darin eingebrachten Vertikalstiftes (7) aufweist/aufweisen.

θ. Rückschlagklappe nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das ■ Ringgehäuse (1) auf seinem Außenmantel jeweils im rechten tüinkel zu den Lagerstellen für die Achse(n) (2) einen Flanschansatz (9) mit separater Einrichtung (1D, 11, 12) zur Arretierung der Halbscheiben des Ventiltellers (5) in der Schließstellung aufweist.

9. Rückschlagklappe nach den Ansprüchen 1 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretiereinrichtung aus einer hutartigen, mit dem Ansatz (9) des Ringgehäuses (1) verbindbaren Kappe (10), einer Stellschraube (11) und einem mit Innengewinde versehenen Schiebestück (12) besteht, wobei das Schiebestück (12) die Stellschraube (11) haltert und eine dem Durchmesser derselben (11) angepaßte Ausnehmung (12¹) aufweist.

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1D. RückschlagklappB nach den Ansprüchen 1, B und 9, dadurch gekEnnzeichnet, daß das RinggehäusB (1) auf seinem Innenmantsl den Ansätzen (9) gßgEnütiBrliegBnde und bis an den Rand dßs zueiteiligsn Uentiltellers (5) bzui. der Dichtung (6) sich ErstreckEndE l/nrsprünge (T¹¹'), zuischen dBnsn das Schiebestück (12) geführt ist, auf-ÜJEist.

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