DE2601800C3 - Schaltungsanordnung zur Gewinnung einer digitalen Größe, die der Winkelgeschwindigkeit eines Rades entspricht - Google Patents
Schaltungsanordnung zur Gewinnung einer digitalen Größe, die der Winkelgeschwindigkeit eines Rades entsprichtInfo
- Publication number
- DE2601800C3 DE2601800C3 DE2601800A DE2601800A DE2601800C3 DE 2601800 C3 DE2601800 C3 DE 2601800C3 DE 2601800 A DE2601800 A DE 2601800A DE 2601800 A DE2601800 A DE 2601800A DE 2601800 C3 DE2601800 C3 DE 2601800C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- counter
- wheel
- pulses
- line
- alternating voltage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/48—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
- G01P3/481—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals
- G01P3/489—Digital circuits therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
- B60T8/172—Determining control parameters used in the regulation, e.g. by calculations involving measured or detected parameters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Measuring Frequencies, Analyzing Spectra (AREA)
- Control Of Velocity Or Acceleration (AREA)
- Linear Or Angular Velocity Measurement And Their Indicating Devices (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung zur Gewinnung einer digitalen Größe, die der Winkelgeschwindigkeit
eines Rades entspricht, insbesondere eines Rades eines mit einer Blockierschutzeinrichtung
ausgerüsteten Kraftfahrzeuges, mit einer Einrichtung zum Erzeugen einer Wechselspannung mit einer
Frequenz, die der Winkelgeschwindigkeit eines Rades direkt proportional ist, mit einem Sinus-Rechteck-Wandler
(SRW) zum Umwandeln dieser Wechselspannung in Rechtecksignale, mit einer Einrichtung zum
Erzeugen von Impulsen konstanter höherer Frequenz, mit einem Zähler, in den die Impulse konstanter höherer
Frequenz während einer von der Periodendauer der Wechselspannung abhängigen Zeit über eine Torschallung
eingezählt werden, sowie einer Steuerschaltung, die in Abhängigkeit von der Zahl der in den
Impulszähler eingegangenen Impulse den Kehrwert der Periodendauer bildet.
Es sind verschiedene Schaltungsanordnungen bekannt, mit denen die Winkelgeschwindigkeit und auch
Änderungen der Winkelgeschwindigkeit eines sich drehenden Bauteiles, z. B. eines Rades, in digitaler Form
dargestellt werden können.
In der DE-OS 22 33 202 z. B. wird eine Schaltungsan-Ordnung
zur Gewinnung einer digitalen Größe, die der Winkelgeschwindigkeit eines Rades entspricht, gezeigt
und beschrieben, welche im wesentlichen derart arbeilet, daß von einem Generator, der einem
gebremsten Rad zugeordnet ist, Impulse einem Zähler zugeführt werden, der eine Zählung beginnt und
beendet in Abhängigkeit von der Dauer des Impulses einer Zeitsteuereinrichtung. Der Generator erzeugt ein
elektrisches Signal mit einer Frequenz, die der gewünscl· ten Exponentialfunktion oder deren Nachbildung
veränderbaren Frequenz sowie eine den Endzählerstand des Zählers (13) erkennende und die
Zählung in den Zählern (13; 16) beendende Erkennungsschaltung (34).
2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtungen (I; II) zum
Erzeugen von in die Zähler (13; 16) einzuzählenden, in Abhängigkeit von den Zählerständen veränderbare
Frequenzen aufweisenden Impulsen aus je einem Impulsgeber (19; 27), einem diesem nachgeschalteten
Teiler (21; 29) sowie einem zwischen den Zähler (13) bzw. den Zähler (16) und den Teiler (21) bzw. den
Teiler (29) geschalteten Dekodierwerk (22; 31) bestehen.
3. Schaltungsanordnung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung (1) derart mit
dem SRW (2) verbunden ist, daß durch die abfallende Flanke des Meßzeitsignals, ζ. B. des »High«-Ausgangssignals
des SRW (2), also bei Beendigung der Zählung der während der von der Periodendauer der
Wechselspannung abhängigen Zeit auftretenden Impulse höherer Frequenz, aktiviert wird.
4. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung (Ii) über eine
Vergleichseinrichtung (25) mit dem Zähler (13) und einem die während einer Halbzelle der Wechselspannung
auftretenden Impulse höherer Frequenz zählenden Zähler (10) verbunden ist. und daß die
Einrichtung (II) bei Gleichheit der Zählerstände in den Zählern (10; 13) von der Vergleichseinrichtung
(25) aktiviert wird.
JS Winkelgeschwindigkeit des gebremsten Rades direkt
proportional ist. So ist es möglich, durch Zählen der Anzahl der von dem Generator gelieferten Impulse
innerhalb des durch die Zeitstsuereinrichtung festgelegten
Zeitintervalls ein Maß für die Winkelgeschwindigkeit
des zugeordneten Rades zu erhalten. Durch Vergleichen dieser Zählung mit der Zählung für ein
vorhergesehenes Zeitintervall wird ein Maß für die Größe der Änderung der Winkelgeschwindigkeit des
Rades erhalten.
Diese Einrichtung hat den Nachteil, daß — bedingt durch den stets gleichbleibenden Zeitraum, über den
eine veränderliche Menge Impulse gezählt wird — eine schnelle Auswercjng des Raddrehverhaltens und somit
so auch eine feinfühlige Bremskraftregelung, besonders bei niedrigen Radgeschwindigkeiten, nicht möglich ist.
Bekannt ist es auch, daß der Generator, der dem gebremsten Rad zugeordnet ist, eine Zählung startet
und beendet, wobei während einer von der Periodendauer abhängigen Zeit Takte einer höheren konstanten
Frequenz in einem Zähler gezählt werden. Nach Beendigung der Zählung steht im Zähler ein der
Radgeschwindigkeil umgekehrt proportionaler Periodenwert. Zur Gewinnung der Radgeschwindigkeit
bü wird dann von diesem Periodenwert der Reziprokwert genommen.
In der DTOS 22 33 202 wird die Möglichkeit der Reziprokwertbildung aufgezeigt, die Division auf eine
stellenweise arithmetische Subtraktion zurückzuführen.
h'i Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine
Schaltungsanordnung zu schaffen, mit welcher auf einfache Art und Weise aus dem Periodenwert durch
Reziprokwerlbildung aus der Periodendauer eine der
Radgeschwindigkeit proportionale Große gewonnen wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine mit dem SRW verbundene Einrichtung zum
Erzeugen von in einen mit dieser Einrichtung verbundenen Zähler einzuzählenden Impulsen mit einer vom
Zählerstand des Zählers gemäß der Steigung einer gewünschten Exponentialfunktion, z. B. W = 10x oder
einer Nachbildung der Exponentialfunktion veränderbaren Frequenz, eine weitere Einrichtung zum Erzeugen
von in einen weiteren Zähler, der mit dieser Einrichtung verknüpft ist, einzuzählenden Impulsen mit einer vom
Zählerstand des Zählers gemäß der Steigung einer gewünschten Exponentialfunktion oder deren Nachbildung
veränderbaren Frequenz sowie eine den Endzählerstand des Zählers erkennende und die Zählung in
den Zählern beendende Erkennungsschaltung.
Mit der erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung erfolgt die Bildung des Kehrwertes der Periodendauer
durch eine Nachbildung des Logarithmus der Periodendauer, Subtraktion dieses Logarithmus von dem
Logarithmus einer Konstanten und nachfolgende Delogarithmierung.
Durch die erfindungsgemäße Schaltungsanordnung wird der Vorteil erzielt, bei im Gegensatz zu den
bekannten Schaltungsanodnungen geringem Hardware-Aufwand eine schnellere Signalgewinnung zu erreichen.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen
des Erfindungsgegenstandes werden durch die Ansprüche 2 bis4 aufgezeigt. -
Der Gegenstand der Erfindung wird nachstehend anhand der Abbildungen näher erläutert. Es zeigt
Abb. ί ein Blockschaltbild der Schaltungsanordnung
zur Gewinnung einer digitalen Größe,
A b b. 2 ein Blockschallbild des Steuerwerkes.
In der A b b. 1 ist mit 1 ein Impulsgeber bezeichnet,
der Bestandteil einer nicht vollständig dargestellten Sensoreinrichtung ist, welche im allgemeinen aus einer
an der Nabe eines Fahrzeugrades befestigten, einen Rotor bildenden gezahnten Scheibe und einem im
bestimmten Abstand zum Rotor fest angeordneten Stator besteht, der die Aufgabe hat, immer dann einen
Impuls abzugeben, wenn ein Zahn des Rotors seinen Polschuh passiert Vom Impulsgeber 1 und einem
Sinus-Rechteck-Wandler (SRW) 2 führt eine Leitung 3 zu einem ersten Eingang eines Steuerwerkes 4. Eine
Leitung 5 zweigt von der Leitung 3 i?b und stellt eine Verbindung zwischen einem ersten Eingang eines
UND-Gatters 6 und dem Ausgang des SRW 2 her. Der zweite Eingang des UND-Gatters 6 ist über eine
Leitung 7 mit einem zweiten Impulsgeber 8 verbunden, dessen Ta&tzahl einstellbar ist. Eine Leitung 9 verbindet
den Ausgang des UND-Ga!ters 6 mit einem ersten Zähler 10, in den während einer von der Periodendauer
der Wechselspannung des Impulsgebers 1 abhängigen Zeit vom Impulsgeber 8 Impulse konstanter höherer
Frequenz eingezählt werden. Vom Ausgang des Zählers 10 führt eine Leitung 11 zu einem zweiten Eingang des
Steuerwerkes 4, welches die Aufgabe hat, einen zweiten Zähler 13, der über eine Leitung 12 mit einem ersten
Ausgang des Steuerwerkes 4 verbunden ist, zum Zwecke einer Zählung zu starten. Der Ausgang des
Zählers 13 ist mittels einer Leitung 14 mit einem dritten Eingang des Steuerwerkes 4 direkt verbunden. Über
eine einen zweiten Ausgang des Steuerwerkes 4 mit dem Eingang eines dritten Zähiers 16 verbindende
Leitung 15 kann das Steuerwerk 4 den drillen Zähler 16
starten, der über eine Leitung 17 einen der errechneten Winkelgeschwindigkeit des Rades entsprechenden
digitalen Wert auf einen Speicher 18 gibt. Dieser Wert gelangt in Form eines Digitalsignals auf eine Vergleicherschaltung,
welche die Aufgabe hat, bei Über-
5 oder Unterschreiten des Wertes eines vorgegebenen Signals durch das vom Speicher 18 eingegebene Signal
über eine Logikschaltung eine den Radbremsdruck beeinflussende Regelventileinrichtung zu schalten. Das
Steuerwerk 4 weist im wesentlichen eine erste
ίο Einrichtung 1 zum Erzeugen von in den Zähler 13
einzuzählenden Impulsen mit einer vom Zählerstand des Zählers 13 gemäß der Steigung einer gewünschten
Exponentialfunktion oder einer Nachbildung der Exponentialfunktion
veränderbaren Frequenz und eine zweite Einrichtung II zum Erzeugen von in den Zähler
16 einzuzählenden Impulsen mit einer vom Zählerstand des Zählers 16 gemäß der Steigung einer gewünschten
Exponentialfunktion oder deren Nachbildung veränderbaren Frequenz auf. Anhand der Abb.2 wird das
Steuerwerk später noch näher erläutert.
Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung wird nachstehend näh'.- erläutert.
Es wird angenommen, daß bei einem sich auf homogener Fahrbahn fortbewegenden Fahrzeug ein
Bremsvorgang eingeleitet wird und demzufolge der Impulsgeber 1 eine Wechselspannung erzeugt, die je
nach Drehgeschwindigkeit des gebremsten Rades unterschiedliche Periodendauer hat. Über den SRW 2
und die Leitung 3 wird die Wechselspannung auf den ersten Eingang des Steuerwerkes 4 gegeben. Gleichzeitig
gelangt die Wechselspannung über die von der Leitung 3 abzweigende Leitung 5 auf das UN D-Gatter 6
und löst dadurch eine im Zähler 10 erfolgende Zählung der Impulse aus, die vom Impulsgeber 8 über die Leitung
7, das UND-Gatter 6 und die Leitung 9 auf den Zähler 10 gelangen. In den Zähler 10 werden so lange die vom
Impulsgeber 8 erzeugten impulse eingezählt, bis eine von der Periodendauer abhängige Zeit, z. B. eine
Halbwelle der vom Impulsgeber 1 über den SRW 2 auf das UND-Gatter 6 gegebenen Wechselspannung eadet.
Im Zähler 10 steht nun eine binäre Zahl, die proportional zur Periodendauer der Wechselspannung
des Impulsgeber 1 ist. In dem Augenblick, in dem das
UND-Gatter 6 schließt und die Zählung im Zähler 10 beendet ist, erkennt das Steuerwerk 4 diesen Vorgang
über Leitung 3 und startet Zähler 13. Der Zähler 13 zählt die vom Steuerwerk 4 kommenden Impulse. Die
Frequenz, mit deren Hilfe diese Impulse erzeugt werden, wird stufenweise nach einem festen Schema so
so erhöht, daß der Zählerstand nicht linear, sondern progressiv mit der Zeit zunimmt, so daß sich der
Zählerstand gemäß der Steigung einer Exponentialfunktion, z. B. der Funktion W= 10», ändert. Wenn der
Zähler 13 den gleichen Sund wie der Zähler 10 erreicht hat. wird vom Steuerwerk 4 der dritte Zähler 16
gestartet, der seinen Zählerstand in gleicher Weise, jedoch zeitlich versetzt, wie Zähler 13 ändert und so
lange zählt, bis der Zähler 13 einen fest vorgegebenen Endwert erreicht hat. Über die Leitung 17 wird vom
bo Zähler 16 ein der augenblicklichen Winkelgeschwindigkeit
entsprechender Wert auf den Speicher 18 gegeben. Vom Speicher 18 gelangt dieser Wert an Punkt A in
Form eines Digitalsignals auf eine nicht dargestellte Blockierschutzelektronik, welche mit ihrem Ausgangs-
iTi signal über eine Rcgelventileinrichtung den Radbremsdruck
beeinflußt.
In der Abb. 2 wird schematisch der Aufbau des
Steuerwerkes 4 gezeigt.
Die vom Impulsgeber 1 abgegebenen Signale gelangen über den SRW 2 und die Leitung 3 zu einem
Impulsgeber 19. Die vom Impulsgeber 1 über den SRW 2 und die Leitung 3 abgegebenen Signale stehen
während der Dauer einer Halbwelle der sinusförmigen ί Sensorausgangsspannung am Impulsgeber 19 an. Wenn
die Halbwolle beendet ist und somit das Signal des Impulsgebers 1 endet, beginnt der Impulsgeber 19
damit, über eine Leitung 20, einen steuerbaren Teiler 21 und die Leitung 12 Impulse in den Zähicr 13 einzuzählen, in
Der Zähler 13 ist mit dem Eingang eines Dckodierwerkcs 22 über die Leitung 14 und eine Leitung 23
verbunden. Eine Leitung 24 führt vom Ausgang des Dckodicrwcrkcs 22 zu einem Eingang des Teilers 21.
Das Dekodierwerk 22 hat die Aufgabe, den jeweiligen η Zählerstand des Zählers 13 zu dekodieren und den
Teiler 21 so zu beeinflussen, daß die Frequenz der Impulse, welche auf die Leifing 12 geführt werden, sich
im Laufe der Rechenzeit so erhöht, daß der Zählerstand im Zähicr i3 gemäß der gewütischieri Expoucriiiaifunk- m
tion geändert wird. Zwischen die Leitung 14 und die Leitung 11 ist ein Vergleicher 25 geschaltet, der den
Zeitpunkt ermittelt, zu welchem der über die Leitung 11 dem Vergleicher 25 zugeführte Wert des Zählers 10 und
der über die Leitung 14 auf den Vergleicher 25 gegebene Wert des Zählers 13 gleich sind. Der Ausgang des
Vergleichen 25 ist mittels einer Leitung 26 mit dem Eingang eines Impulsgebers 27 verbunden. Bei Gleichheit der Zählerstände in den Zählern 10 und 13 wird vom
Vcrgleicher 25 über die Leitung 26 ein Signal abgegeben, das den Impulsgeber 27 veranlaßt. Impulse
zu erzeugen. Ein Ausgang des Impulsgebers 27 ist über eine Leitung 28 mit einem Eingang eines steuerbaren
Teilers 29 verbunden Die vom Impulsgeber 27
erzeugten Impulse gelangen über den steuerbaren Teiler 29 und die Leitung 15 zum Zahler 16. Ein Ausgang
des Zählers 16 ist durch eine Leitung 30 mit dem Eingang eines Dekodierwerkes 31 verbunden. Vom
Ausgang des Dekodierwerkes 31 führt eine Leitung 32 zu einem weiteren Eingang des Teilers 29. Der Zähler 16
zählt die vom Impulsgeber 27 erzeugten Impulse. Das an einem Ausgang des Zählers 16 erscheinende, dem
jeweiligen Zählerstand entsprechende Signal gelangt über die Leitung 30 zum Dekodierwerk 31, dessen
Ausgangssignale über die Leitung 32 den steuerbaren Teiler 29 in der Form beeinflussen, daß auch tier
Zählerstand des Zählers 16 gemäß der gewünschten Exponentialfunktion geändert wird. Von der Leitung 14
zweigt eine Leitung 33 ab, die zum Eingang einer den Endzählerstand des Zählers 13 erkennenden Erkcnnungsschaliung 34 führt. Eine Leitung 35 verbindet den
Ausgang der Erkennungsschallung 34 mit einem weiteren Eingang des impulsgeber! s 27. Ein Eingang des
Impulsgebers 19 ist über eine Leitung 36 und die Leitung 35 ebenfalls mit dem Ausgang der Erkennungsschaltung
34 verbunden. Wenn die Erkennungsschaltung 34 feststellt, daß der Zählerstand im Zähler 13 seinen
Endwert erreicht hat, gibt sie einen Steuerimpuls auf die Impulsgeber 19 und 27 und stoppt diese. Somit wird
auch die Zählung im Zähicr 18 beendet und von diesem
ein der momentanen Radgeschwindigkeit proportionaler Wjrc in Form eines Digitalsignals auf den Speicher
18 gegeben, dessen Ausgang A mit einer nicht dargestellten Auswerteschaltung der Blockierschulzregclcinrichtung verbunden ist.
Claims (1)
1. Schaltungsanordnung zur Gewinnung einer digitalen Größe, die der Winkelgeschwindigkeit
eines Rades entspricht, insbesondere eines Rades eines mit einer Blockierschutzeinrichtung ausgerüsteten
Kraftfahrzeuges, mit einer Einrichtung zum Erzeugen einer Wechselspannung mit einer Frequenz,
die der Winkelgeschwindigkeit eines Rades direkt proportional ist, mit einem Sinus-Rechteck-Wandler
(SRW) zum Umwandeln dieser Wechselspannung in Rechtecksignale, mit einer Einrichtung
zum Erzeugen von Impulsen konstanter höherer Frequenzen, mit einem Zähler, in den die Impulse
konstanter höherer Frequenz während einer von der '-5
Periodendauer der Wechselspannung abhängigen Zeit über eine Torschaltung eingezahlt werden
sowie einer Steuerschaltung, die in Abhängigkeit von der Zahl der in den Impulszähler eingegangenen
Impulse den Kehrwert der Periodendauer bildet, gekesuzeichnet durch eine mit dem SRW
(2) verbundene Einrichtung (I) zum Erzeugen von in einen mit dieser Einrichtung (1) verbundenen Zähler
(13) einzuzählenden Impulsen mit einer vom Zählerstand des Zählers (13) gemäß der Steigung
einer gewünschten Exponentialfunktion, ζ. Β. W — 10" oder einer Nachbildung der Exponentialfunktion
veränderbaren Frequenz, eine weitere Einrichtung (II) zum Erzeugen von in einen weiteren
Zähler (16), der mit dieser Einrichtung (II) verknüpft ist, einzuzählenden Impulsen mit einer vom Zählerstand
des Wählers (16) gemäß der Steigung einer
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2601800A DE2601800C3 (de) | 1976-01-20 | 1976-01-20 | Schaltungsanordnung zur Gewinnung einer digitalen Größe, die der Winkelgeschwindigkeit eines Rades entspricht |
JP51127906A JPS5926900B2 (ja) | 1976-01-20 | 1976-10-26 | 車輪の角速度に対応するデイジタル量を取り出すための回路装置 |
US05/748,745 US4056287A (en) | 1976-01-20 | 1976-12-09 | Circuit arrangement for producing a digital speed signal corresponding to the angular velocity of a wheel from the half cycle duration of the sinusoidal waveform generated by the wheel |
GB551/77A GB1567953A (en) | 1976-01-20 | 1977-01-07 | Circuit arrangement for producing a digital variable that corresponds to the angular velocity of a wheel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2601800A DE2601800C3 (de) | 1976-01-20 | 1976-01-20 | Schaltungsanordnung zur Gewinnung einer digitalen Größe, die der Winkelgeschwindigkeit eines Rades entspricht |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2601800A1 DE2601800A1 (de) | 1977-07-21 |
DE2601800B2 DE2601800B2 (de) | 1978-01-05 |
DE2601800C3 true DE2601800C3 (de) | 1983-12-29 |
Family
ID=5967733
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2601800A Expired DE2601800C3 (de) | 1976-01-20 | 1976-01-20 | Schaltungsanordnung zur Gewinnung einer digitalen Größe, die der Winkelgeschwindigkeit eines Rades entspricht |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4056287A (de) |
JP (1) | JPS5926900B2 (de) |
DE (1) | DE2601800C3 (de) |
GB (1) | GB1567953A (de) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2653351B2 (de) * | 1976-11-24 | 1978-09-07 | Wabco Westinghouse Gmbh, 3000 Hannover | Verfahren zur digitalen Messung der Geschwindigkeit und Schaltungsanordnung zur Durchführung des Verfahrens |
FR2349142A1 (fr) * | 1977-04-20 | 1977-11-18 | Trt Telecom Radio Electr | Systeme de mesure de la vitesse de rotation d'une synchromachine par une technique d'echantillonnage |
US4181943A (en) * | 1978-05-22 | 1980-01-01 | Hugg Steven B | Speed control device for trains |
IT1098674B (it) * | 1978-08-09 | 1985-09-07 | Alfa Romeo Spa | Dispositivo elettronico per il rilievo della velocita' di un organo rotante |
US4184203A (en) * | 1978-10-20 | 1980-01-15 | Crane Co. | Wheel speed sensing system |
US4236215A (en) * | 1978-10-26 | 1980-11-25 | Vapor Corporation | Vehicular data handling and control system |
JPS55123548A (en) * | 1979-03-14 | 1980-09-24 | Hitachi Ltd | Skid control system in use of microcomputer |
US4398260A (en) * | 1979-05-18 | 1983-08-09 | Hitachi, Ltd. | Skid control method |
US4267575A (en) * | 1979-07-09 | 1981-05-12 | The Bendix Corporation | Wheel speed signal-producing system for skid control |
US4720794A (en) * | 1979-07-25 | 1988-01-19 | Crane Co. | Apparatus for generating a reference signal in a brake control system |
US4420814A (en) * | 1980-06-27 | 1983-12-13 | Nippon Air Brake Co., Ltd. | Wheel speed measuring circuit |
JPS6459805A (en) * | 1987-08-31 | 1989-03-07 | Taro Hino | Capacitor |
DE4103138A1 (de) * | 1991-02-02 | 1992-08-13 | Bosch Gmbh Robert | Schlupfregelsystem |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3744854A (en) * | 1970-08-09 | 1973-07-10 | Aisin Seiki | Digital-type brake-control method and system |
JPS5325265B1 (de) * | 1971-06-15 | 1978-07-26 | ||
GB1392598A (en) * | 1971-07-07 | 1975-04-30 | Dunlop Ltd | Anti-skid systems |
US3885137A (en) * | 1972-05-08 | 1975-05-20 | Aisin Seiki | Method and system for constant-speed running of vehicles |
-
1976
- 1976-01-20 DE DE2601800A patent/DE2601800C3/de not_active Expired
- 1976-10-26 JP JP51127906A patent/JPS5926900B2/ja not_active Expired
- 1976-12-09 US US05/748,745 patent/US4056287A/en not_active Expired - Lifetime
-
1977
- 1977-01-07 GB GB551/77A patent/GB1567953A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5290979A (en) | 1977-07-30 |
DE2601800B2 (de) | 1978-01-05 |
GB1567953A (en) | 1980-05-21 |
US4056287A (en) | 1977-11-01 |
JPS5926900B2 (ja) | 1984-07-02 |
DE2601800A1 (de) | 1977-07-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3226169C2 (de) | Funkenüberwachungsgerät, das in einer sich drehenden elektrischen Maschine mit Stromkollektorring an diesem erzeugte Funken überwacht | |
DE2601800C3 (de) | Schaltungsanordnung zur Gewinnung einer digitalen Größe, die der Winkelgeschwindigkeit eines Rades entspricht | |
DE2711778C3 (de) | Verfahren und Anordnung zur Anzeige der Stellung eines durch einen Antriebsmechanismus bewegten Aufzeichnungsmediums relativ zu einem Magnetkopf | |
DE2553806C3 (de) | Schaltungsanordnung zur digitalen Messung der Periodendauer einer Wechselspannung | |
DE3145162A1 (de) | Verfahren zur messung und ueberwachung der drehzahl von schnellaufenden maschinen | |
EP0019621B1 (de) | Verfahren zur messung elektrischer leistung | |
DE2616972A1 (de) | Verfahren und einrichtung zur messung der rotationsgeschwindigkeit eines umlaufenden bauteiles, beispielsweise eines fahrzeugrades | |
DE2357061A1 (de) | Impulsgeber | |
DE3824713C2 (de) | Drehzahlsensor | |
DE2409070C3 (de) | Elektronische Zündzeitpunktsteuervorrichtung für Brennkraftmaschinen | |
DE1673440B1 (de) | Vorrichtung zur Ermittlung der Drehverzoegerung eines Fahrzeugrades fuer Schlupfregelsysteme | |
DE2339839C2 (de) | Verfahren zur Messung der Impulsfolgefrequenz und Anordnung zur Durchführung des Verfahrens | |
DE2159002A1 (de) | Verfahren und einrichtung zur erfassung von relativen lageabweichungen zweier in einem vorgegebenen sollverhaeltnis bewegter teile | |
DE3535842A1 (de) | Drehzahlmesswertgeberschaltung | |
DE4033740A1 (de) | Schaltungsanordnung zur aufbereitung des ausgangssignals eines drehzahlsensors | |
WO2007023139A1 (de) | Positionssensor | |
DE2736418C2 (de) | Anordnung zur Ermittlung der Drehzahl, des Drehwinkels und der Drehrichtung von Maschinenwellen | |
DE2138612A1 (de) | Verfahren zur messung von geschwindigkeitsaenderungen rotierend oder geradlinig bewegter koerper | |
DE3823177A1 (de) | Ultraschall-durchflussmessung unter auswertung von phasenverschiebungen | |
DE2401363C3 (de) | Einrichtung zur Wegmessung auf Schienenfahrzeugen | |
DE2203963B2 (de) | Schaltungsanordnung zur Verarbeitung von elektrischen Signalen | |
DE1497542B2 (de) | Röntgenstrahlen-Diffraktometer | |
DE3620968A1 (de) | Naehmaschine mit veraenderbarer drehzahlregelung | |
DE3039265C2 (de) | Multiplikator für eine Einrichtung zur Wegmessung auf Fahrzeugen | |
EP0095064B1 (de) | Impulsgeberschaltung zur Erzeugung von Stellsignalen zur Änderung einer elektrischen Grösse |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BGA | New person/name/address of the applicant | ||
8227 | New person/name/address of the applicant |
Free format text: WABCO WESTINGHOUSE FAHRZEUGBREMSEN GMBH, 3000 HANNOVER, DE |
|
8225 | Change of the main classification |
Ipc: G01P 3/489 |
|
8281 | Inventor (new situation) |
Free format text: GUDAT, WOLFGANG, 3000 HANNOVER, DE |
|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |