DE256682C

DE256682C -

Info

Publication number: DE256682C
Application number: DENDAT256682D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 256682 KLASSE 45«. GRUPPE

KARL SCHLOTE in LAUSNITZ, Thür.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 6. September 1910 ab.

Es ist bekannt, mit rotierenden Ackerwerkzeugen, die vom Motor eines Selbstfahrers angetrieben werden, den Acker zu bearbeiten.

Es ist auch bekannt, durch Vorsetzen von Pflugkörpern den Fahrrädern eines Pfluges eine Furche zu öffnen, um dem Pfluge eine festere Fahrbahn zu geben. Hierbei stören aber die im Acker vorweg ausgeworfenen Furchen die Pflugarbeit, wenn wie bisher dabei Pflüge mit feststehenden Pflugkörpern verwendet werden.

Zweck der vorliegenden Erfindung ist, die sporenbesetzten Fahrantriebräder von Motorpflügen vor dem Anhaften von Lehm und sandigen Mistbatzen dadurch zu schützen, daß vor ihnen Ackerfurchen frisch ausgehoben werden, auf deren Sohle dann die Radkränze blank laufen. Auch soll die Staubentwicklung beim Pflügen mit rotierenden Ackerwerkzeugen durch Aufschütten frischer Ackererde auf die Ackeroberfläche vor den Pflugwerkzeugen vermindert werden. Weiter soll die rotierende Arbeitswelle durch die Mitarbeit von feststehenden Pflugkörpern bei gleicher Arbeitsbreite bedeutend schmäler gehalten werden.

Der Motorpflug erhält deshalb vor den Fahrantriebrädern furchenauswerfende Pflugkörper mit nach innen gerichteten Streichblechen sonst bekannter Konstruktion, die beim Pflügen die ausgehobenen Erdmassen auflockern und unter das Fahrzeug auf den entstehenden ungelockerten Erdbalken ablegen. In der Breite dieses Erdbalkens arbeiten am Motorpflug hinter den Fahrantriebrädern und zwischen diesen hindurchspielend die rotierenden Ackerwerkzeuge, z. B. eine Zinkentrommel oder Hauenwalze. Durch diese Anordnung werden über die ganze Breite der Radspuren, wie beabsichtigt, die rotierenden Ackerwerkzeuge gespart. Die um diese Breite kleiner gewordene Zinkentrommel oder Hauenwalze kann nun einen erheblich größeren Durchmesser bekommen, ohne schwerer wie die bisher üblichen, über die ganze Breite des Motorpfluges arbeitenden Zinkentrommeln zu werden. Der Abstand der Zinkentrommelwelle von der Fahrachse des Motorpfluges wird nicht größer wie bei den Motorpflügen bisheriger Konstruktion, da die Trommelwelle

! bei der vorliegenden Einrichtung dicht hinter die Fahrantriebräder herangerückt werden kann, was bisher bei Motorpflügen nicht möglich war. Die von den vorderen Furchenauswerfern ausgehobenen und auf den entstehenden Ackerbalken abgelegten Erdmassen wirft die Zinkentrommel oder Hauenwalze gemeinsam mit denen des darunter befindlichen Erdbalkens, beide mischend, nach hinten hinaus wieder auseinander, wobei sich die Erdmassen vermöge des Bestrebens der einzelnen Teilchen, bei Stoß auseinanderzufliegen, auch über die Gleise der Fahrantriebräder ausbreiten werden und diese wieder zuschütten.

Durch die Anwendung einwärts pflügender Furchenauswerfer an Motorpflügen mit rotierenden Werkzeugen ist, wie beabsichtigt, die Zinkentrommel oder Hauenwalze erheblich entlastet worden, die Fahrantriebräder sind

vor Verschmutzung geschützt, die Staubentwicklung ist herabgemindert. Wie gezeigt, erfährt der Acker hierbei außerdem noch eine bessere Durchmischung.
In der Zeichnung ist der Motorpflug in

Fig. ι in Seitenansicht, in

Fig. 2 in Draufsicht schematisch dargestellt, während die Arbeitsweise des Motorpfluges bei

Fig. ι in Seitenansicht mit eingezeichnet, bei ίο Fig. 3 in Draufsicht, und zwar der Acker allein unter Hinweglassung des Motorpfluges, dargestellt ist.

In Fig. ι und 2 stellen α und a¹ die einwärts gerichteten Furchenauswerfer vor den Fahrantriebrädern b und b¹ dar, welche die ausgehobenen Erdmassen auf den zwischen den Fahrantriebrädern entstehenden Erdbalken c ablegen. Die Zinkentrommel d arbeitet den aufgeschütteten Erdbalken c, e nach hinten auseinander. In Fig. 3 stellen f und f¹ die ausgehobenen leeren Furchen dar, in welchen die Fahrantriebräder b und b¹ entlanglaufen, während g den gepflügten Acker zeigt.

Claims

Patent-Anspruch:

Motorpflug mit vor den Fahrantriebrädern in der Breite der Gleise angeordneten furchenöffnenden Pflugkörpern und hinteren rotierenden Ackerwerkzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die entgegengesetzt wirkenden Pflugkörper die ausgehobenen Erdmassen zu Dämmen aufpflügen, worauf die um die Breite der Radspuren schmäler gehaltenen rotierenden Ackerwerkzeuge die entstandenen Erddämme durch- und wieder auseinanderarbeiten und die entstandenen Radspuren wieder zuschütten, zum Zwecke, die Fahrantriebräder auf festem Boden laufen zu lassen und den Boden gut zu mischen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.