DE2554940C2 - Akustischer Signalgeber für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen akustischen Signalgeber für Kraftfahrzeuge mit einem elektronischen Generator, der die Frequenz eines Obertones der abzustrahlenden akustischen Strahlung erzeugt, mit einer eine Modulierung dieses Generators bewirkenden Vorrichtung und mit elektromechanischen Mitteln zum Abstrahlen der akustischen Strahlung.

Aus der DT-PS 21 04 954 ist ein derartiger Signalgeber bekanntgeworden, bei dem ein zweiter Generator die Frequenz des Grundtones der abzustrahlenden akustischen Strahlung erzeugt und den ersten Generator mit dieser Frequenz moduliert. Hierdurch wird erreicht, daß im Ohr des Hörers die Modulationsfrequenz des Grundtones als reelle Schwingung kombiniert wird, wodurch der Klangeindruck eines Homes bewirkt wird.

Will man erreichen, daß eine derartige Anordnung einen besonders hohen Wirkungsgrad aufweist, so muß die Frequenz des zweiten Generators in einem ganzzahligen Vielfachen zur ersten Frequenz des Generators stehen. Dies bedingt eine phasenstarre Kopplung beider Tongeneratoren, wodurch sich ein beträchtlich technischer Aufwand ergeben kann. Die Erfindung umgeht diese Schwierigkeiten, indem bei einem Signalgeber der eingangs genannten Art eine Zählschaltung so an den Generator angeschlossen ist, daß jeweils eine vorgegebene Anzahl Perioden der durch den Generator erzeugten elektrischen Schwingung auf die elektromechanischen Mittel gelangen und eine vorgegebene Anzahl Perioden unterdrückt werden. Die hörbare Grundfrequenz wird also aus der Obertonfrequenz verhältnismäßig einfach erzeugt und zeipt dennoch eine vollkommen starre Kopplung mit dieser.

Man kann z. B. mit einem Generator eine Frequenz von 2000 Hz erzeugen. Es kann sich um einen Sinus-Tongenerator oder eine andere Art von Generator handeln. Vorzugsweise kann ein Rechteckgenerator, z. B. asiabiler Multivibrator, verwendet werden, da Rechteckschwingungen besonders leicht in der vorgesehenen Weise verarbeitbar sind.

Mit Hilfe einer bekannten Zählschahung, z. B. einem Ringzähler oder einer bistabilen Untersetzerstufe, wird ίο dafür gesorgt, daß nach dem Einschalten des Signalgebers jeweils einige Perioden dieser Rechteckschwingung an den nachgeschalteten Leistungsverstärker gelangen, während die nächsten unterdrückt werden. Man kann beispielsweise jeweils 4 Perioden auf die elektromechanischen Mittel gelangen lassen und die nächsten vier unterdrücken. Die hörbare Grundfrequenz ist in diesem Falle 3000 : 8 = 375 Hz.

Man kann auch ein anderes Verhältnis als i : 1 der ein- und ausgeschalteten Perioden wählen, z. B. das Verhältnis 5 : 3 oder 6 : 2. Auch in diesem Falle wird die gleiche Grundfrequenz erzeugt. Es kann aber die Leistungsaufnahme und -abstrahlung hierdurch verändert werden.

Hierdurch besteht insbesondere die Möglichkeit, bei einem Signalgeber, der entweder eine Sprachdurchsage oder einen Signalton abstrahlen soll, die Leistung beider Anwendungsarien aufeinander abzustimmen und den Verstärker bei Signalbetrieb immer voll durchzusteuern. Es ergibt sich also eine optimale Ausnutzung von Verstärker und elektromechanischen Mitteln, z. B. Lautsprecher.

Der erfindungsgemäß aufgebaute Signalgeber ist besonders dazu geeignet, als Signalgeber für vorfahrtberechtigte Fahrzeuge eingesetzt zu werden, da auf einfache Weise die bekannte Hoch-Tief-Tonfolge mit ein und demselben Gerät erzeugt werden kann. Hierbei ergibt sich der besondere Vorteil, daß das Verhältnis zwischen hohen jnd tiefen Tönen vollkommen stabil ist. Nach der derzeit gültigen Normung ist festgelegt, daß das Frequenzverhältnis der beiden Signalklänge bei vorfahrtberechtigten Fahrzeugen eine Quarte sein soll. Das Frequenzverhältnis muß also 3 :4 sein. Wenn man also, wie zuvor beschrieben, einen Ton von 375 Hz aus einer Obertonfrequenz von 3000 Hz durch Auszählen von jeweils acht Perioden erzeugt, so läßt sich leicht durch Auszählung von sechs Perioden aus der gleichen Obertonschwingung eine Grundfrequenz von 500 Hz erzeugen. Mit sehr einfachen Mitteln wird also eine genau stimmende Quarte erreicht. Selbst eine Abweichung der erzeugten Obertonfrequenz von ihrem Sollwert führt nicht zu einer Abweichung von der vorgesehenen Quarte.

In jedem Fall wird erreicht, daß nur ein Generator frequenzgenau zu arbeiten braucht, während durch die Zählschaltung die genaue Einhaltung des Grundtonverhältnisses bewirkt wird.

Zweckmäßig wird auch das Zählprinzip zusätzlich verwendet, um die Hoch-Tief-Tonfolge so festzulegen, daß jeweils die Länge der Klänge und ihre Anzahl bestimmt wird. Dabei besteht die Möglichkeit, die gleiche Zählschaltung zur Erzeugung der Klänge und zur Abgrenzung ihrer Dauer und Anzahl zu verwenden. Wird zur Abstrahiung des Signals ein mit Resonanzstellen behafteter Wandler, z. B. ein Trichterlautspreeher, verwendet, so besteht die Möglichkeit, den Hoch-Tief-Generator und den Trichterlautsprecher aufeinander abzustimmen, um damit einen besonders guten Wirkungsgrad zu erreichen.

Claims (6)

Patentansprüche:

1. Akustischer Signalgeber für Kraftfahrzeuge mit einem elektronischen Generator, der die Frequenz eines Obertones der ; bzustrahlenden akustischen Strahlung erzeugt, mit einer eine Modulierung dieses Generators bewirkenden Vorrichtung und mit elektromechanischen Mitteln zum Abstrahlen der akustischen Strahlung, dadurch gekennzeichnet, daß eine Zählschaltung so an den Generator angeschlossen ist, daß jeweils eine vorgegebene Anzahl Perioden der durch den Generator erzeugten elektrischen Schwingung auf die elektromechanischen Mittel gelangen und eine vorgegebene Anzahl Perioden unterdrückt werden.

2. Signalgeber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zählschaltung eine bistabile Untersetzerstufe ist.

3. Signalgeber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Generator als Rechteckwellengenerator ausgebildet ist.

4. Signalgeber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Frequenz des Generators und eine Resonanzstelle der elektromechanischen Mittel aufeinander abgestimmt sind.

5. Anwendung des Signalgebers nach Anspruch 1 in einer Tonfolgeschalteinrichtung für vorfahrtberechtigte Fahrzeuge.

6. Signalgeber nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine Zählschaltung Dauer und Anzahl der Klänge der Tonfolgeschalteinrichtung bestimmt.