DE2550481A1 - Kuehlvorrichtung - Google Patents

Kuehlvorrichtung

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Description

ENUNioN 2 5 504 öl
FRIEDRICHSHAFEN
Friedrichshafen
Kühlvorrichtung
Die Erfindung bezieht sich auf eine Kühlvorrichtung für das Kühlmittel einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine in Form eines von der Kühlluft von innen nach außen durchströmten Ringkühlerblockes mit einem innerhalb des Ringkühlers angeordnetem Radialgebläse-Laufrad und einem zweiten Ringkühler für die Kraftstoffkühlung, der konzentrisch innerhalb des ersten Ringkühlers, unterhalb des Radialgebläse-Laufrades angeordnet ist.
Durch diese Anordnung liegt der zweite Ringkühler, der radial von der Kühlluft durchströmt werden muß, im Windschatten des aus dem Radialgebläse-Laufrad austretenden Kühlluftstromes. Zur Erzielung einer Kühlwirkung wird deshalb ein Kühlluftnebenstrom durch den zweiten Ringkühler geführt. Ein ausreichender Nebenstrom kann sieh jedoch nur ausbilden, wenn am zweiten Ringkühler ein entsprechendes Druckgefälle zwischen Ein- und Austrittsseite der Kühlluft vorhanden ist.
Um dieses Druckgefälle zu erzeugen, ist schon vorgeschlagen worden, an der antriebsseitigen, dem zweiten Ringkühler benachbarten, Deckscheibe des Radialgebläse-Laufrades Hilfsschaufeln anzuordnen, mit deren Hilfe sich in dem innerhalb des zweiten Ringkühlers gelegenen Laufradseitenraum ein Unterdruck ausbilden soll.
7.11.1975 709820/0101 7542
gri-se ./.
Der mit dieser bekannten Anordnung erreichte Luftdurchsatz durch den zweiten Ringkühler ist jedoch nicht in allen Fällen ausreichend.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, die eingangs beschriebene Kühlvorrichtung so zu verbessern, daß ein ausreichender Kühlluftdurchsatz im zweiten Ringkühler für die Kraftstoff kühlung erzielt wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß öffnungen in der antriebsseitigen Deckscheibe des Radialgebläse-Laufrades angeordnet sind, die jeden Schaufelkanal mit dem innerhalb des zweiten Ringkühlers gelegenen Laufradseitenraum verbinden und die eine Kühlluftströmung durch den zweiten Ringkühler hindurch bewirken.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß sich gegenüber der bekannten Anordnung der Kühlluftdurchsatz steigern läßt, daß sich infolge der strömungsverbessernden Wirkung des durch die öffnungen erzeugten Nebenstromes der Liefergrad des Radialgebläses verbessert, und daß im Gegensatz zur bekannten Anordnung kein zusätzlicher Bauraum erforderlich ist.
Ein Beispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Eine Kühlvorrichtung für eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine zum Einsatz in einem Fahrzeug besteht aus einem Ringkühlerblock 11, der von innen nach außen von Kühlluft durchströmt wird, und einem innerhalb des Ringkühlerblockes 11 angeordneten, durch eine Lufteinlaßöffnung 16 des Fahrzeugge-
7.11.1975 7 5 4
gri"se 709820/0101
häuses 15 ansaugendem Radialgebläse-Laufrad 12, das vom Fahrzeuggetriebe 14 mechanisch oder hydrodynamisch angetrieben wird. Ein zweiter Ringkühler I5 für die Kraftstoffkühlung ist konzentrisch innerhalb des ersten Ringkühlers 11, unterhalb des Radialgebläse-Laufrades 12 angeordnet.
In der antriebsseitigen Deckscheibe I7 des Radialgebläse-Laufrades 12 sind öffnungen 18 angeordnet, die den Laufradseitenraum 19 mit den Schaufelkanälen 20 verbinden. Bei angetriebenem Radialgebläse-Laufrad 12 bildet sich im Laufradseitenraum 19 infolge der öffnungen 18 etwa der gleiche Druck aus, wie er innerhalb der Schaufelkanäle 20 an der Stelle der öffnungen 18 aufgrund der Laufradgeometrie vorhanden ist. Dieser Druck ist jedenfalls geringer als der Druck an der Austrittsseite des Radialgebläse-Laufrades im Ringraum 21, so daß sich ausgehend vom Ringraum 21 eine Kühlluftströmung von außen nach innen durch den zweiten Ringkühler 1j5 zum Laufradseitenraum 19 hin ausbildet, wobei der Strömungskreis über die öffnungen 18 und die Schaufelkanäle 20 zum Ringraum 21 hin geschlossen ist.
75 gri-se ./.
7 0 9 8 2 0/0101

Claims (1)

  1. Patentanspruch
    Kühlvorrichtung für eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine in Form eines von der Kühlluft von innen nach außen durchströmten Ringkühlerblockes mit einem innerhalb des Ringkühlers angeordnetem Radialgebläse-Laufrad und einem zweiten Ringkühler für die Kraftstoffkühlung, der konzentrisch innerhalb des ersten Ringkühlers, unterhalb des Radialgebläse-Laufrades angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß öffnungen (18) in der antriebsseitigen Deckscheibe (I7) des Radialgebläse-Laufrades (12) angeordnet sind, die jeden Schaufelkanal (20) mit dem innerhalb des zweiten Ringkühlers (I3) gelegenem Laufradseitenraum (19) verbinden und die eine Kühlluftströmung durch den zweiten Ringkühler (15) hindurch bewirken.
    7 5 4 2 gri-se . '.
    709820/0101 original inspected
DE2550481A 1975-11-11 1975-11-11 Kühlvorrichtung für das Kühlmittel einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine Expired DE2550481C3 (de)

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