DE2435839C3 - Kühlvorrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kühlvorrichtung für flüssigkeitsgekählte Brennkraftmaschinen, z. B. zum Einsatz in gepanzerten Fahrzeugen, in Form eines von der Kühlluft von innen nach außen durchströmten Ringkühlerblockes in selbsttragender Bauweise mit einem innerhalb des Ringkühlers angeordnetem, durch eine öffnung des Fahrzeuggehäuses axial ansaugendem Radialgebläse-Laufrad, das vom Triebwerk des Fahrzeugs angetrieben wird.

Mit dieser Kühlvorrichtung soll die Verlustwärme der Brennkraftmaschine an die Außenluft abgeführt werden. Der geringe Platzbedarf dieser Bauart erlaubt den Einbau in Fahrzeuge mit geringem Raumangebot für die Antriebsanlage.

Kühlvorrichtungen der gekannten Bauart sind bekannt. Sie sind aber hinsichtlich ih- :r mechanischen Festigkeit und des erforderlichen Bauaufwandes noch nicht befriedigend.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Kühlvorrichtung mit einer den mechanischen Beanspruchungen gerechten Anordnung des Ringkühlerblockes zu schaffen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine direkt am Triebwerk befestigte Grundplatte, die den Ringkühlerblock trägt und mit ihm durch Schweißen verbunden ist.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß der Ringkühlerblock nur den aus seinem Eigengewicht resultierenden geringen Beanspruchungen ausgesetzt ist, die eine betriebsgefährdende Zerstörung des Ringkühlerblocks ausishlie-

,o Ben, daß sich durch den mit dieser Anordnung möglich gewordene Verzicht auf sonst übliche Befestigungs- und Stützelemente für den Ringkühlerblock eine erhebliche Gewichtsersparnis ergibt, und daß der verringerte Bauaufwand gegenüber bekannten Kühlvorrichtungen dieser Art eine Kostensenkung bewirkt

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.

Eine Kühlvorrichtung für eine flüssigkeitsgekühlte

ίο Brennkraftmaschine zum Einsatz in einem Panzerfahrzeug besteht aus einem Ringkühlerblock 11, der von innen nach außen von der Kühlluft durchströmt wird, und einem innerhalb des Ringkühlers angeordnetem, durch eine Lufteinlaßöffnung 16 des Fahrzeuggehäuses IS axial ansaugendem Radialgebläse-Laufrad 12, das vom Fahrzeuggetriebe 14 mechanisch oder hydrodynamisch angetrieben wind

Eine Grundplatte 13 ist mit dem Ringkühlerblock 11 zu einer selbsttragenden steifen Einheit verschweißt. Da der Ringkühlerbiock 11 bei dieser Anordnung nur den aus seinem Eigengewicht resultierenden geringen Beanspruchungen ausgesetzt ist, besitzt die Kühlvorrichtung eine so hohe mechanische Festigkeit, daß sie auf dem tragenden Fahrzeugteil starr befestigt werden kann. Im Beispiel ist die Grundplatte 13 mit dem elastisch gelagerten Fahrzeuggetriebe 14 verschraubt. Ein flexibler Leitungsabschnitt 17 ist als Abdichtung der Luftzuführung zwischen der Lufteinlaßöffnung 16 des Fahrzeuggehäuses 15 und dem Laufradeintritt 18 angeordnet und gleicht Relativbewegungen zwischen Kühlvorrichtung und Fahrzeuggehäuse 15 aus.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch;

   Kühlvorrichtung für flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschinen, z.B. zum Einsatz in gepanzerten Fahrzeugen, in Form eines von der Kühlluft von innen nach außen durchströmten Ringkühlerblockes in selbsttragender Bauweise mit einem innerhalb des Ringkühlers angeordnetem, durch eine öffnung des Fahrzeuggehäuses axial ansaugendem Radialgebläse-Laufrad, das vom Triebwerk des Fahrzeugs angetrieben wird, gekennzeichnet durch eine direkt am Triebwerk (14) des Fahrzeugs befestigte Grundplatte (13), die den Ringkühlerblock (11) trägt und mit ihm durch Schweißen verbunden ist