DE253651C - - Google Patents

Info

Publication number
DE253651C
DE253651C DENDAT253651D DE253651DA DE253651C DE 253651 C DE253651 C DE 253651C DE NDAT253651 D DENDAT253651 D DE NDAT253651D DE 253651D A DE253651D A DE 253651DA DE 253651 C DE253651 C DE 253651C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cylinder
channel
head
glow
glow head
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT253651D
Other languages
German (de)
English (en)
Publication of DE253651C publication Critical patent/DE253651C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B9/00Engines characterised by other types of ignition
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2720/00Engines with liquid fuel
    • F02B2720/27Air compressing engines with hot-bulb ignition
    • F02B2720/272Supply of all the fuel into the prechamber
    • F02B2720/274Supply of all the fuel into the prechamber with injection of all the fuel into the prechamber

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
DENDAT253651D Active DE253651C (enrdf_load_stackoverflow)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE253651C true DE253651C (enrdf_load_stackoverflow)

Family

ID=511914

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT253651D Active DE253651C (enrdf_load_stackoverflow)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE253651C (enrdf_load_stackoverflow)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2019068484A1 (de) Verbrennungskraftmaschine für ein kraftfahrzeug
DE2365865A1 (de) Viertaktfremdzuendungsmotor
DE2844159A1 (de) Verfahren zum betreiben einer zweitakt-brennkraftmaschine
DE2717762C2 (de) Ventilgesteuerte, mit Fremdzündung und Gemischverdichtung arbeitende Brennkraftmaschine
DE2645908A1 (de) Verbrennungsmotor
DE2633234A1 (de) Verbrennungsmotor
DE2510176B1 (de) Viertakt-hubkolben-brennkraftmaschine mit zuendkammer
DE2837233C2 (de) Brennkraftmaschine mit geteilter Vorbrennkammer
DE253651C (enrdf_load_stackoverflow)
DE2227440A1 (de) Mehrstufiges brennverfahren fuer mit interner verbrennung arbeitende brennkraftmaschinen
DE2508081C3 (de) Brennkraftmaschine mit Haupt- und Zusatzbrennkammer
EP0474623A2 (de) Fremdgezündete Zweitakt-Hubkolbenbrennkraftmaschine mit Kurbelgehäusespülung
DE949014C (de) Fremdzuendende, gemischverdichtende Brennkraftmaschine
DE429641C (de) Zweitaktverbrennungsmotor mit auf dem Kurbelkasten gelagertem Fuehrungszylinder
DE2411213B2 (de) Verbrennungsraum fuer eine brennkraftmaschine mit schichtladung
DE2837232C2 (de) Brennkraftmaschine mit zumindest einem Zylinder
AT524226A4 (de) Verbrennungsmotor und Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors
DE704893C (de) Arbeitsverfahren fuer fremdgezuendete Zweitaktbrennkraftmaschinen, bei denen Brennstoff eingespritzt wird
DE2604442A1 (de) Verbrennungsmotor
DE2126159A1 (de) Zweitaktverbrennungsmotor
DE3622616A1 (de) Verfahren zum betrieb einer brennkraftmaschine und brennkraftmaschine zur durchfuehrung des verfahrens
DE102022104298B3 (de) Zündaggregat und Verbrennungsmotor mit Zündaggregat
DE2837231C2 (de) Gemischverdichtende Hubkolben-Brennkraftmaschine
DE2649850C2 (de) Einspritzbrennkraftmaschine mit einem im wesentlichen im Kolben angeordneten Brennraum
DE2147648C3 (de) Fremdgezündete Brennkraftmaschine mit halbkugelförmigem Brennraum im Zylinderkopf